มาสด้า 6 (GJ1/GL)
ก่อนปรับโฉม
ภาพรวม
ผู้ผลิต	มาสด้า
รหัสรุ่น	จีเจ1 / จีแอล
เรียกอีกอย่างว่า	Mazda Atenza (ปี 2012–2019, ญี่ปุ่นและจีน)
การผลิต	พฤศจิกายน 2012 – ธันวาคม 2024 [ 1 ]เมษายน 2013 – เมษายน 2022 (รัสเซีย) [ 2 ]พฤษภาคม 2014 – ธันวาคม 2023 (จีน)
รุ่นปี	2014–2021 (อเมริกาเหนือ) 2014–2025 (ซาอุดีอาระเบีย) [ 3 ]
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โฮฟุ / ฮิโรชิม่า จีน: ฉางชุน ( กลุ่มบริษัท FAW ) รัสเซีย: วลาดิโวสต็อก ( บริษัท โซลเลอร์ส จำกัด ) [ 2 ] เวียดนาม: Chu Lai , Quang Nam ( THACO Auto )
นักออกแบบ	อากิระ ทามาทานิ (2010) [ 4 ] [ 5 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู รถสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	มาสด้า3 [ 6 ]มาสด้า CX-5 [ 6 ]มาสด้า CX-9
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 2.0 ลิตรSkyactiv-G PE-VPS I4 2.5 ลิตรSkyactiv-G PY-VPS I4 2.5 ลิตรสกายแอคทีฟ-จี PY-VPTS เทอร์โบ I4 ดีเซล : 2.2 ลิตรSkyactiv-D SH-VPTS I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติSkyactiv-Drive 6 สปีด เกียร์ธรรมดา Skyactiv-MT 6 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,830 มม. (111.4 นิ้ว) (รถเก๋ง) 2,750 มม. (108.3 นิ้ว) (รถบรรทุก)
ความยาว	4,865–4,870 มม. (191.5–191.7 นิ้ว) (รถเก๋ง) 4,805 มม. (189.2 นิ้ว) (รถบรรทุก)
ความกว้าง	1,840 มม. (72.4 นิ้ว)
ความสูง	1,450 มม. (57.1 นิ้ว) (รถเก๋ง) 1,480 มม. (58.3 นิ้ว) (รถบรรทุก)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	มาสด้า 6 (GH1/GH2)
ผู้สืบทอด	มาสด้า 6e/EZ-6 (จีน ยุโรป ออสเตรเลีย)

Mazda6 (GJ/GL) เป็น Mazda6รุ่นที่สามและปัจจุบันเป็นรุ่นสุดท้ายรถซีดานเปิดตัวในงานMoscow International Automobile Salonเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2555 และรุ่นสเตชั่นแวกอนตามมาในงานParis Motor Show ปี 2555ในเดือนถัดมา ในรุ่นนี้มีให้เลือกเฉพาะรุ่นซีดาน 4 ประตูและสเตชั่นแวกอน 5 ประตูเท่านั้น^{[ 7 ]}

การออกแบบนี้ได้รับการนำเสนอล่วงหน้าโดย^{แนวคิด} Takeriซึ่งเปิดตัวในงานTokyo Motor Show ปี 2011 [ ^{8 ]}และแนวคิด Shinariจากปี 2010 ^{[ 9 ]}

การออกแบบได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเยี่ยม และเป็นหนึ่งในผู้เข้ารอบสุดท้ายของการประกวด "การออกแบบรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของโลก" ประจำปี 2013 ^{[ 10 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 ชื่อรุ่น "Atenza" ถูกยกเลิกและเปลี่ยนมาใช้ชื่อ Mazda6 ในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างการตั้งชื่อระดับโลกใหม่ของมาสด้า^{[ 11 ]}

• 
  รถเก๋ง (รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  รถยนต์อเนกประสงค์/รถสเตชั่นแวกอน (รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  ภายใน (ก่อนปรับโฉม)

Mazda Atenza สำหรับตลาดญี่ปุ่นเริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2012 รุ่นแรกๆ ได้แก่ 20S (ซีดาน/แวกอน), 25S (ซีดาน/แวกอน), XD (ซีดาน/แวกอน) และ XD L-package (ซีดาน/แวกอน) ^{[ 12 ]}การผลิตสำหรับตลาดในประเทศสิ้นสุดลงในเดือนเมษายน 2024 ^{[ 13 ]}แม้ว่า Mazda6 จะยังคงส่งออกไปยังตลาดอื่นๆ เช่น ตะวันออกกลางและออสเตรเลีย^{[ 14 ]}

สำหรับปี 2014 คุณสมบัติใหม่ที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ ระบบ SCBS (Smart City Brake Support) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Atenza 20S และ XD ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.5 เป็น 16.0 กม./ลิตร (6.3 ลิตร/100 กม.; 45 mpg ; 38 mpg ) (โหมด JC08) ตัวเลือกหลังคาซันรูฟกระจกเลื่อนใหม่สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ Skyactiv-D 2.2 การเพิ่มแพ็คเกจ XD L (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เบาะหนัง) ระบบเสียง Bose 11 ลำโพงพร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง Centerpoint 2 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นแพ็คเกจ XD L และการเพิ่มสีตัวถัง Deep Crystal Blue Mica เป็นสีตัวถังทั้งหมดเจ็ดสี

ในประเทศจีน รถยนต์รุ่นที่สามวางจำหน่ายภายใต้ชื่อ Atenza เพื่อแยกความแตกต่างจาก Mazda6 รุ่นแรกซึ่งยังคงผลิตในประเทศจีน^{[ 15 ]}

ในประเทศฟิลิปปินส์ ภายใต้การจัดจำหน่ายของมาสด้าในท้องถิ่นโดยบริษัท Berjaya Auto Philippines รถยนต์ซีดาน Mazda6 รุ่นที่สามเริ่มวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2013 ในฐานะรุ่นปี 2014 ตามมาด้วยรุ่นสเตชั่นแวกอน 5 ประตู Mazda6 Sports Wagon ในช่วงปลายปี 2014 สำหรับรุ่นปี 2015 (โดยมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลตามมาในภายหลังสำหรับปี 2016 ถึง 2018) ในเดือนตุลาคม 2018 มาสด้าฟิลิปปินส์ได้เปิดตัวรถยนต์ซีดานและแวกอน Mazda6 รุ่นปรับโฉม (ทั้งรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน) ในงานPhilippine International Motor Show ครั้งที่ 7

แนวคิดจากงาน Tokyo Auto Salon 2014 (2014)

แนวคิดการออกแบบรถยนต์ซีดาน Atenza ปี 2014 คือรถยนต์ซีดาน Mazda Atenza ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactiv-D เกียร์ Skyactiv-MT 6 สปีด ชุดแต่งแอโรไดนามิกแท้ คาลิเปอร์เบรก Brembo สีตัวถัง Soul Red ล้ออัลลอย เบาะนั่งแบบกึ่งสปอร์ต และเบาะภายในหุ้มด้วยวัสดุ Alcantara

แนวคิดการออกแบบ Atenza Wagon ปี 2014 คือ Mazda Atenza Wagon ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactiv-D เกียร์ Skyactiv-MT 6 สปีด แผงหน้าปัดตกแต่งด้วยโลหะ แดชบอร์ดหุ้มด้วยหนังและเย็บตะเข็บ และตกแต่งด้วยโลหะที่แผงท้ายรถ

รถยนต์เหล่านี้ได้รับการเปิดตัวในงานTokyo Auto Salonปี 2014 ^{[ 16 ]}

ในออสเตรเลีย^{[ 17 ]}และนิวซีแลนด์^{[ 18 ]} Mazda6 จำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ Skyactiv-G ขนาด 2.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 138 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า; 188 PS) และแรงบิด 250 นิวตันเมตร (184 ปอนด์ฟุต) เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ Skyactiv-G ขนาด 2.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่ให้กำลัง 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า; 231 PS) และแรงบิด 420 นิวตันเมตร (310 ปอนด์ฟุต) หรือเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบเทอร์โบคู่ Skyactiv-D ขนาด 2.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 129 กิโลวัตต์ (173 แรงม้า; 175 PS) และแรงบิด 420 นิวตันเมตร (310 ปอนด์ฟุต)

รุ่นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูของรุ่นแรกและรุ่นที่สองไม่มีจำหน่ายอีกต่อไป โดยเปลี่ยนมาใช้รุ่นซีดานและแวกอนแทน (ทั้งสองแบบมีจำหน่ายในรุ่น Sport, Touring, GT SP และ Atenza ^{[ 19 ]} )

ระบบส่งกำลังที่มีให้เลือกเพียงอย่างเดียวคือเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีดของมาสด้า ที่น่าสนใจคือ เทคโนโลยี Skyactiv ของมาสด้าช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรุ่นเครื่องยนต์เบนซินจากตัวเลขอย่างเป็นทางการที่ 8.9 ลิตร/100 กม. (26.4 ไมล์ต่อแกลลอน ) (เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด) ในรุ่นก่อนหน้า เหลือเพียง 7 ลิตร/100 กม. (40.4 ไมล์ต่อแกลลอน อังกฤษ ; 33.6 ไมล์ต่อแกลลอน ) ซึ่งดีขึ้นถึง 27%

อัตราการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นไม่มากนัก โดยลดลงจาก 5.9 ลิตร/100 กม. (47.9 ไมล์ อังกฤษ ; 39.9 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับรุ่นดีเซลเกียร์ธรรมดารุ่นก่อนหน้า เหลือ 5.4 ลิตร/100 กม. (52.3 ไมล์ต่อ ; 43.6 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับรุ่นใหม่ที่มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ

เยอรมนีเป็นหนึ่งในประเทศในยุโรปที่จำหน่าย Mazda 6 พร้อม ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ^{[ 20 ]}การผลิต Mazda 6 ในรัสเซียสิ้นสุดลงในเดือนเมษายน 2022 เนื่องจากการรุกรานยูเครนของรัสเซีย^{[ 21 ]}

Mazda6 รุ่นที่สาม ปี 2014 เปิดตัวในงานLos Angeles Auto Show ปี 2012รุ่นที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G ขนาด 2.5 ลิตร เริ่มวางจำหน่ายในเดือนมกราคม 2013 ส่วนเครื่องยนต์ V6 นั้นไม่มีจำหน่ายอีกต่อไป รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาซึ่งใช้เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ที่มีจำหน่ายในยุโรปและเอเชีย เดิมทีวางแผนไว้ว่าจะวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2013 แต่ก็ล่าช้าออกไปเนื่องจากปัญหาการปล่อยมลพิษ^{[ 22 ]}ในปี 2014 เครื่องยนต์ดีเซลก็ล่าช้าออกไปอีกครั้ง ส่งผลให้โครงการดังกล่าวถูกยกเลิกไปโดยปริยาย^{[ 23 ]}

เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ให้กำลัง 184 แรงม้า (187 PS; 137 kW) และมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน US EPA ที่ 26 mpg (9.0 ลิตร/100 กม.; 31 mpg ) ในเมือง และ 37 mpg (6.4 ลิตร/100 กม.; 44 mpg ) บนทางหลวง (เมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด) ในสหรัฐอเมริกา Mazda6 มีจำหน่ายเฉพาะในรูปแบบซีดาน 4 ประตู ใน 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Sport, Touring และ Grand Touring อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย:

• ระบบโทรศัพท์แฮนด์ฟรีบลูทูธ พร้อมความสามารถในการสตรีมเสียงสเตอริโอ A2DPในทุกรุ่นยกเว้นรุ่น Sport ที่ใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• ล้ออัลลอยอะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว
• ระบบเปิด ประตูโดยไม่ต้องใช้กุญแจ พร้อมระบบ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย ปุ่มกด

รุ่น Sport และ Touring มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะที่รุ่น Grand Touring ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดมีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ในแคนาดา มีรุ่น GX, GS และ GT ให้เลือก โดยทุกรุ่นมีเกียร์ธรรมดาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน^{[ 24 ]}

รุ่น Grand Touring ที่มี Technology Package และ Advanced Package เพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบเรดาร์ ระบบเตือนสิ่งกีดขวางด้านหน้า ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ สำหรับปี 2016 รุ่น Grand Touring ได้นำไฟหน้า LED มาใช้แทนไฟหน้าแบบไบซีนอน HID รุ่นก่อนหน้า ไฟวิ่งกลางวัน LED ใหม่ และไฟตัดหมอก LED รุ่น Grand Touring ปี 2016 ที่มี Technology Package ยังได้นำระบบ Smart Brake Support (SBS) ^{[ 25 ]} มาใช้ ซึ่งแตกต่างจาก Smart City Brake Support (SCBS) โดยทั้งสองระบบทำหน้าที่แตกต่างกันในช่วงความเร็วที่แตกต่างกัน

Mazda6 ปี 2015 ได้รับการตั้งชื่อให้เป็น Top Safety Pick Plus โดย IIHS ^{[ 26 ]}เมื่อติดตั้งระบบ Smart City Brake Support ที่มีให้เลือก นอกจากนี้ยังได้รับการตั้งชื่อให้เป็น 10 อันดับรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี 2015 โดย Car and Driver ^{[ 27 ]}ซึ่งเป็น "รถยนต์หายากที่ดูดีและขับได้ดีเหมือนกับรูปลักษณ์"

มาสด้าได้ยุติการจำหน่าย Mazda6 ในอเมริกาเหนือหลังจากรุ่นปี 2021 โดยอ้างถึงการเปลี่ยนแปลงความต้องการของผู้บริโภคไปสู่รถ SUV ครอสโอเวอร์ ขนาดใหญ่ขึ้น และเสริมว่าCX-5 ที่มีราคาใกล้เคียงกัน ขายดีกว่า Mazda6 ถึง 9 เท่า^{[ 28 ]}

Mazda6 Grand Touring รุ่นปี 2014 ในอเมริกาเหนือพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีได้แนะนำเทคโนโลยี Mazda i-ELOOP ( intelligent - Energy Loop ) i-ELOOP เป็นระบบเบรกเครื่องยนต์แบบสร้าง พลังงานกลับคืนโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบฟรีวีลลิ่งเพื่อดักจับพลังงานเมื่อปล่อยไหล^{[ 29 ]}

พลังงานที่ดักจับได้จะถูกเก็บไว้ในตัวเก็บประจุ และพลังงานที่เก็บไว้นั้นจะถูกนำไปใช้ในการจ่ายพลังงานให้กับส่วนประกอบทางไฟฟ้าของรถยนต์ ตั้งแต่เครื่องปรับอากาศไปจนถึงพวงมาลัยพาวเวอร์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในโลกแห่งความเป็นจริงได้มากถึง 5 เปอร์เซ็นต์ รถยนต์ที่ติดตั้ง i-ELOOP ซึ่งใช้บานเกล็ดกระจังหน้าแบบแอคทีฟที่ความเร็วสูงบนทางหลวง อ้างว่ามีอัตราการประหยัดน้ำมันตามมาตรฐาน EPA ที่ 28 mpg (8.4 ลิตร/100 กม.; 34 mpg ) ในเมือง/40 mpg (5.9 ลิตร/100 กม.; 48 mpg ) บนทางหลวง ซึ่งดีกว่าอัตราการประหยัดน้ำมันตามมาตรฐาน EPA ของ Mazda6 เครื่องยนต์เบนซินมาตรฐานที่ 26/38 ถึง 2 mpg ตัวเก็บประจุสามารถเก็บพลังงานได้ในเวลาเพียงไม่กี่วินาทีเพียงพอที่จะใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ได้หลายนาที^{[ 30 ]}ระบบตัวเก็บประจุช่วยประหยัดน้ำหนักและพื้นที่ได้มากกว่าแบตเตอรี่ i-ELOOP ยังช่วยประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้นด้วยการปิดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างการเร่งความเร็ว

การปรับโฉมครั้งแรกเปิดตัวในยุโรปที่งานGeneva Motor Show ปี 2015 [ ^{31 ]}หลังจากเปิดตัวทั่วโลกที่งานLos Angeles Auto Show ^ปี 2014 ^{[ 32 ]}

• 
  รถเก๋ง (ปรับโฉมปี 2015)
• 
  รถเก๋ง (ปรับโฉมปี 2015)
• 
  รถยนต์อเนกประสงค์/รถสเตชั่นแวกอน (ปรับโฉมปี 2015)
• 
  ภายใน (ปรับโฉมปี 2015)

รถยนต์ Mazda6 รุ่นปรับโฉมกลางรอบปี 2018 เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2017 ที่งานแสดงรถยนต์ลอสแอนเจลิส การเปลี่ยนแปลงใน Mazda6 ปี 2018 ประกอบด้วยกันชนหน้าและหลังใหม่ ดีไซน์ล้ออัลลอยใหม่ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ i-Activsense เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อยของ Mazda6 วัสดุหุ้มเบาะและผ้าภายในใหม่ และรุ่นย่อยใหม่สองรุ่น ได้แก่ Grand Touring Reserve และ Signature ในขณะที่รุ่น Sport และ Touring พื้นฐานยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv 4 สูบเรียง 2.5 ลิตร 187 แรงม้า (190 PS; 139 kW) ส่วนรุ่น Grand Touring, Grand Touring Reserve และ Signature จะใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ Skyactiv 4 สูบเรียง 2.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 227 แรงม้า (230 PS; 169 kW) หรือ 250 แรงม้า (253 PS; 186 kW) เมื่อใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นยกเว้นรุ่น Sport พื้นฐาน ในขณะที่ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ยังคงมีให้เลือกเฉพาะในรุ่น Sport พื้นฐานเท่านั้น เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ Mazda6 รุ่นปรับโฉมยังคงผลิตที่โรงงานประกอบรถยนต์ของMazdaในเมืองฮิโรชิม่าประเทศญี่ปุ่น^{[ 33 ]}

Mazda6 รุ่นปี 2018 เป็นรถยนต์คันแรกของ Mazda ที่ได้รับทั้งApple CarPlayและAndroid Auto [ ^{34 ] มี}การอัปเดตซอฟต์แวร์สำหรับเจ้าของ Mazda6 รุ่นปี 2018 ที่เพิ่มความสามารถเหล่านี้ และ Mazda6 รุ่นใหม่กว่าจะมีคุณสมบัติเหล่านี้มาจากโรงงาน

ในบางตลาด ระบบเกียร์ธรรมดาถูกยกเลิกสำหรับรุ่นปี 2019 ^{[ 35 ]}

ในปี 2023 Mazda6 ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงต่างๆ ได้แก่ การปรับปรุงระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเทอร์โบ แท่นชาร์จไร้สาย Qiที่ด้านหน้าคันเกียร์ และความสามารถในการใช้งาน Apple Carplay แบบไร้สาย^{[ 36 ]}

• 
  รถเก๋ง (ปรับโฉมปี 2018)
• 
  รถเก๋ง (ปรับโฉมปี 2018)
• 
  ภายใน (ปรับโฉมปี 2018)

หมายเหตุ

ผลการทดสอบANCAP Mazda 6 (2012) ^{[ 42 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	14.44/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	3/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ดี
การคุ้มครองคนเดินเท้า	เพียงพอ
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

ผลการทดสอบANCAP ของ Mazda 6 (2018 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 43 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	36.1	95%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	44.8	91%
คนเดินเท้า:	31.8	66%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	9.5	73%

เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 20 ปีของชื่อรุ่น Atenza/Mazda6 มาสด้าได้เปิดตัวรุ่นพิเศษสองรุ่น รุ่น 20th Anniversary Edition จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่น ยุโรป มาเลเซีย อินโดนีเซีย^{[ 44 ]}ฟิลิปปินส์ ไทย^{[ 45 ]}บรูไน ออสเตรเลีย^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}และนิวซีแลนด์ และรุ่น Sports Appearance จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่น โดยทั้งสองรุ่นมีดีไซน์กระจังหน้าใหม่ ฝาครอบกระจกมองข้าง ล้อ และอุปกรณ์ตกแต่งใหม่ นอกจากนี้ยังมีสีพิเศษใหม่ให้เลือก และภายในตกแต่งด้วยหนัง Nappa สีดำเป็นตัวเลือกเสริม สมรรถนะได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่มกำลังและแรงบิด รวมถึงความรู้สึกในการเหยียบแป้นคันเร่ง/พวงมาลัยที่ดีขึ้น^{[ 49 ] [ 50 ]}

ในปี 2013 มาสด้าได้เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ Grand-Am Rolex Sports Car Seriesรุ่น GX ใหม่โดยใช้รถยนต์ Mazda6 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 2.2 ลิตร^{[ 51 ] [ 52 ]}ในการแข่งขันครั้งแรกที่Rolex 24 At Daytonaในเดือนมกราคม 2013 รถทั้งสามคันต้องถอนตัวออกจากการแข่งขันในช่วงไม่กี่ชั่วโมงแรกเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง^{[ 53 ] [ 54 ]} ในที่สุดมาสด้าก็คว้าแชมป์ GX รุ่นปี 2013โดยเอาชนะคู่แข่งอย่างปอร์เช่และโลตัส นับเป็นปีเดียวของการแข่งขันรุ่นนี้ก่อนที่ซีรีส์จะรวมเข้ากับการแข่งขันUnited (ปัจจุบันคือ WeatherTech) SportsCar Championship

Mazda6 ยังถูกใช้เป็นรถแข่งสำหรับคลาส GTS ในการแข่งขัน SCCA Pro Racing World Challengeอีกด้วย Mazda คว้าอันดับหนึ่งในการจัดอันดับแชมป์ผู้ผลิต^{[ 55 ]}นักขับ Mazda6 ยังคว้าอันดับหนึ่งและสองในคะแนนสะสมนักขับรถยนต์ทัวริ่งคาร์อีกด้วย

มาสด้า ทาเคริ
รถยนต์ Takeri ในงานGeneva Motor Show ปี 2012
ภาพรวม
การผลิต	2011
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ต้นแบบ
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.2 ลิตรSKYACTIV-D I4 ( ดีเซล )

Mazda Takeriเป็นรถยนต์ต้นแบบที่ผลิตโดยMazdaเป็นการแสดงตัวอย่างของ GJ Mazda6 ^{[ 56 ]}เปิดตัวในงานTokyo Motor Show ปี 2011 ^{[ 57 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mazda 6 (ออสเตรเลีย)