มาสด้า2
Mazda2 GT Sport ปี 2021
ภาพรวม
ผู้ผลิต	มาสด้า
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า เดมิโอ (ญี่ปุ่น, 2002–2019)
การผลิต	ปี 2002–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ / ซูเปอร์มินิ ( B )
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	มาสด้า 121 (DW)

มาสด้า 2 ( ญี่ปุ่น :マツダ・ツー, เฮปเบิร์น : มัตสึดะ สึ )เป็น รถยนต์ ขนาดเล็ก / ซูเปอร์มินิ ( กลุ่ม B ) ซึ่งมีจำหน่ายในรูป แบบ ซีดาน 4 ประตูและแฮทช์แบ็ก 5 ประตูผลิตและจำหน่ายโดยมาสด้ามาตั้งแต่ปี 2002 ปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สาม มาสด้า 2 เป็นรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์ในตลาดนอกประเทศญี่ปุ่น โดยอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่ามาสด้า 3มาสด้า 2 ยังเคยจำหน่ายในชื่อมาสด้า เดมิโอ (ชื่อที่ใช้ในตลาดญี่ปุ่นจนถึงปี 2019) ในขณะที่รุ่นก่อนหน้าโดยตรงนั้นส่งออกในชื่อ มาส ด้า 121

Mazda2 รุ่นที่สองได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของโลกประจำปี 2008 ^{[ 1 ]}ในขณะที่รุ่นที่สามได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของญี่ปุ่นประจำปี 2014–2015 ^{[ 2 ]}

รุ่นที่สามวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือในชื่อ Scion iA และToyota Yaris , Yaris iA และ Yaris R

รถยนต์รุ่นไฮบริดเบนซินแยกต่างหากซึ่งใช้พื้นฐานจากToyota Yaris Hybridได้วางจำหน่ายในยุโรปภายใต้ชื่อ Mazda2 เดียวกันตั้งแต่ปี 2022 ควบคู่ไปกับ Mazda2 รุ่นที่สามที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน^{[ 3 ] [ 4 ]}

รุ่นแรก
Mazda2 ปี 2002–2004 (DY; รุ่นก่อนปรับโฉม, ประเทศเยอรมนี)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ดีวาย
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า เดมิโอ
การผลิต	พ.ศ. 2545–2550
การประกอบ	ญี่ปุ่น: ฮิโรชิม่า ( ฮิโรชิม่า (โรงงานมาสด้า) ) [ 5 ]สเปน: อัลมุสซาเฟส ( โรงงานฟอร์ด วาเลนเซีย )
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู
ที่เกี่ยวข้อง	มาสด้า เวริซ่า ฟอร์ด เฟียสต้า (รุ่นที่ห้า) ฟอร์ด ฟิวชั่น (JU)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1.3 ลิตรZJ-VE I4 1.5 ลิตรZY-VE I4 1.25 ลิตรMZI C2 I4 1.4 ลิตรMZI C4 I4 1.6 ลิตรMZI C6 I4 ดีเซล : 1.4 ลิตรMZ-CDTi I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,490 มม. (98.0 นิ้ว)
ความยาว	3,925 มม. (154.5 นิ้ว)
ความกว้าง	1,680 มม. (66.1 นิ้ว)
ความสูง	1,530 มม. (60.2 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,080 กิโลกรัม (2,381 ปอนด์)

มาสด้าพัฒนาโมเดลนี้จากแพลตฟอร์ม B-segment Ford B3ซึ่งใช้ร่วมกับFord Fiesta รุ่นที่ห้ารวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น การออกแบบระบบกันสะเทือน การพัฒนาโมเดลนี้ได้รับการนำโดยหัวหน้าวิศวกร Kiyoshi Fujiwara ซึ่งดูแลการพัฒนาแพลตฟอร์ม B3 ที่ฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Ford ในยุโรปด้วย^{[ 6 ]}การผลิตรถยนต์สำหรับตลาดยุโรปถูกมอบหมายให้โรงงาน Almussafes Fordใน เมือง วาเลนเซียประเทศสเปน ตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2546 ^{[ 7 ]}

รถทุกรุ่นมีระบบABSและEBDและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นอุปกรณ์เสริม คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่นำเสนอในญี่ปุ่นคือe-4WDซึ่งเป็น ระบบแบบ ไฮบริดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนล้อหลังของ รถ ขับเคลื่อนล้อหน้าเมื่อจำเป็น ใน Demio ระบบนี้ใช้เป็นเพียง ระบบช่วย การยึดเกาะ เท่านั้น ไม่ได้ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนในรถยนต์ส่วนใหญ่^{[ 8 ]}

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างอย่างมากในส่วนของพื้นรถและชุดแป้นเหยียบ Mazda2 รุ่นที่จำหน่ายเฉพาะในยุโรป (DY) ใช้ชุดแป้นเหยียบที่นำมาจาก Ford Fiesta โดยตรง ซึ่งมีรูปแบบรูยึด 4x108 แทนที่จะเป็น 4x100

ในญี่ปุ่นมีให้เลือก 3 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ Cozy, Sport และ Casual

ในยุโรป รุ่นย่อยมีให้เลือกคือ S, TS และ TS2 โดยรุ่น TS และ TS2 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Antares และ Capella ในปี 2004 เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 และ 1.5 ลิตรของญี่ปุ่นไม่มีจำหน่าย แต่ ใช้เครื่องยนต์ Sigma 1.25 ลิตร 16 วาล์วของฟอร์ด แทน และยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 1.6 ลิตรของมาสด้า รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 TDCi ของฟอร์ด (แต่มาสด้าเรียกว่า 1.4 CDTi) ให้เลือกด้วย

ในประเทศนิวซีแลนด์ Mazda2 จำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ZY-VE สี่สูบเรียง

ในปี 2004 มาสด้าได้เปิดตัวเวริซ่าในประเทศญี่ปุ่น เวริซ่าใช้พื้นฐานมาจากเดมิโอ/มาสด้า 2 แต่ตั้งเป้าหมายไว้ที่ตลาดระดับสูงกว่า

• 
  Mazda2 ปี 2002–2004 (DY; รุ่นก่อนปรับโฉม, ประเทศเยอรมนี)
• 
  ภายใน

Mazda2 มีจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์ ตระกูล Z หลากหลายรุ่น:

มาสด้า เดมิโอ

มาสด้า2

รถยนต์รุ่น Demio ได้รับการปรับโฉมใหม่เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2548

• 
  Mazda2 (รุ่นปรับโฉม, เยอรมนี, 2005–2007)
• 
  Mazda2 (รุ่นปรับโฉม, เยอรมนี, 2005–2007)
• 
  Mazda2 Maxx (รุ่นปรับโฉม ประเทศออสเตรเลีย ปี 2005–2007)
• 
  Mazda2 Maxx (รุ่นปรับโฉม ประเทศออสเตรเลีย ปี 2005–2007)
• 
  Mazda2 Genki (รุ่นปรับโฉม, ออสเตรเลีย)
• 
  Mazda2 Genki (รุ่นปรับโฉม)

ผลการทดสอบEuro NCAP Mazda2 (2003) ^{[ 9 ]}

ทดสอบ	คะแนน	การให้คะแนน
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	25
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	25
คนเดินเท้า:	10

ผลการทดสอบANCAP Mazda 2 (2003) ^{[ 10 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	11.33/16
การชนด้านข้าง	14.05/16
เสา	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	0/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ขอบเขต
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่ได้รับการประเมิน

รุ่นที่สอง
5 ประตู (รุ่นก่อนปรับโฉม ในสหราชอาณาจักร)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	DE (รถแฮทช์แบ็ก) ดีเอช (รถเก๋ง)
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า เดมิโอ
การผลิต	พฤษภาคม 2550 – พฤศจิกายน 2557
การประกอบ	ญี่ปุ่น: ฮิโรชิม่า ( โรงงานมาสด้าที่ฮิโรชิม่า ) จีน: หนานจิง / ไห่หนาน ( Changan Ford Mazda ) ประเทศไทย: ระยอง ( AutoAlliance Thailand ) โคลอมเบีย: โบโกตา ( Compañía Colombiana Automotriz ) อิหร่าน: เตหะราน ( กลุ่มบาห์มาน ) เวียดนาม: เขต Nui Thanh , Quang Nam (Truong Hai Auto Corporation) [ 11 ]
นักออกแบบ	อิคุโอะ มาเอดะ
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตู รถเก๋ง 4 ประตู
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด เฟียสต้า (รุ่นที่หก)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1.3 ลิตรZJ-VE I4 1.3 ลิตรสกายแอคทีฟ-จี P3-VPS I4 [ 12 ] 1.5 ลิตรZY-VE I4 ดีเซล : 1.4 ลิตรY4 I4 1.6 ลิตรY6 I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด4F27E เกียร์ซีวีที
มิติ
ฐานล้อ	2,490–2,492 มม. (98.0–98.1 นิ้ว)
ความยาว	3,885–3,950 มม. (153.0–155.5 นิ้ว) (แฮทช์แบ็ก) 4,270 มม. (168.1 นิ้ว) (ซีดาน)
ความกว้าง	1,695 มม. (66.7 นิ้ว)
ความสูง	1,475 มม. (58.1 นิ้ว) (แฮทช์แบ็ก) 1,480 มม. (58.3 นิ้ว) (ซีดาน)
น้ำหนักรถเปล่า	1,038 กก. (2,288 ปอนด์) (แฮทช์แบ็ก) 1,053 กก. (2,321 ปอนด์) (ซีดาน)

Mazda2 รุ่นที่สองเปิดตัวในงานGeneva Motor Show ปี 2007 [ ^{13 ] [ 14 ]}และต่อมาในงานShanghai International Motor Showปี 2007 ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่คล้ายกับFord Fiesta รุ่นที่^หกใช้วัสดุน้ำหนักเบาและลดขนาดโดยรวมของรถ รุ่นนี้ได้ยกเลิกการออกแบบหลังคาสูงที่ใช้ในรุ่นก่อนหน้า และเลือกใช้รูปลักษณ์แบบแฮทช์แบ็กทั่วไปแทน หัวหน้านักออกแบบของ Mazda2 รุ่นที่สอง (หรือ Demio รุ่นที่สาม) คือ Ikuo Maeda ซึ่งต่อมาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Mazda ในปี 2009 ^{[ 18 ]}

สำหรับตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นการขายรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเริ่มขึ้นในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 ที่ตัวแทนจำหน่าย Mazda, Mazda ɛ̃finiและAutozam ^{[ 19 ]}การผลิตในญี่ปุ่นถึง 100,000 คัน ณ สิ้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2551 ^{[ 20 ] [ 21 ]}

รุ่นสามประตูได้รับการเปิดตัวสำหรับตลาดยุโรปในปี 2551 ในงานGeneva Motor Show ปี 2551 [ ^{22 ] [ 23 ] ตัว}เลือกเครื่องยนต์ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน MZR 1.3 ลิตรและ 1.5 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรล MZ-CD 1.4 ลิตร ในบางประเทศในยุโรป เช่น เนเธอร์แลนด์ มีตัวเลือกในการซื้อรถยนต์เบนซินในเวอร์ชันเชื้อเพลิงคู่LPGจากโรงงาน

รถยนต์ Mazda2 รุ่นจีนในรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตู เปิดตัวในงานGuangzhou Motor Show ปี 2007 ^{[ 24 ]}รถยนต์ Mazda2 รุ่นซีดาน 4 ประตูรุ่นจีน เปิดตัวในงานเดียวกัน^{[ 25 ]}โดยเริ่มจำหน่ายในเดือนมกราคม ปี 2008 ^{[ 26 ]}

รถยนต์รุ่นซีดานนี้ผลิตในประเทศไทยและจีน และวางจำหน่ายเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โอเชียเนีย อเมริกาใต้ และแคริบเบียนเท่านั้น

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2553 มีรายงานว่าขายได้ 400,000 หน่วยในยุโรป ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น^{[ 27 ]}

• 
  รถแฮทช์แบ็ก 3 ประตู
• 
  รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู
• 
  รถเก๋ง
• 
  ภายใน

ตัวเลือกการส่งกำลังประกอบด้วย เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์CVT (มีจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่นและฮ่องกง) หรือเกียร์ CVTพร้อมโหมดสปอร์ตที่มีอัตราทดจำลอง 7 ระดับและแป้นเปลี่ยนเกียร์ (มีจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่น) ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

Mazda2 ได้รับคะแนน "ดี" จากสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงในการชนด้านหน้า "ยอมรับได้" สำหรับการชนด้านข้าง "ดี" สำหรับความแข็งแรงของหลังคา และ "ยอมรับได้" สำหรับการป้องกันการชนท้าย^{[ 31 ]}

ผลการทดสอบEuro NCAP Mazda2 (2007) ^{[ 32 ]}

ทดสอบ	คะแนน	การให้คะแนน
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	34
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	37
คนเดินเท้า:	18

ผลการทดสอบANCAP Mazda 2 ทุกรุ่นที่มี ESC และถุงลมนิรภัย 6 ใบ (2008) ^{[ 33 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	15.55/16
การชนด้านข้าง	14.78/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ขอบเขต
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่จำเป็น

ผลการทดสอบANCAP ของ Mazda 2 รุ่นที่มีถุงลมนิรภัย 2 ใบ (ปี 2010) ^{[ 34 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	15.55/16
การชนด้านข้าง	13.30/16
เสา	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ขอบเขต
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่จำเป็น

ผลการทดสอบANCAP Mazda 2 ทุกรุ่น (2010) ^{[ 35 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	15.55/16
การชนด้านข้าง	14.78/16
เสา	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ขอบเขต
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

ผลการทดสอบASEAN NCAP Mazda 2 (2015) ^{[ 36 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	13.10
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	78%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	เอ็นเอ

รถยนต์เหล่านี้ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานอุจินะหมายเลข 1 (U1) ในฮิโรชิม่าโดยมี Mazda2 เพิ่มเติมเริ่มผลิตที่โรงงานอุจินะหมายเลข 2 (U2) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550 ^{[ 37 ]}นอกจากนี้ยังมีการผลิตรถยนต์เพิ่มเติมในเมืองโฮฟุประเทศญี่ปุ่น^{[ 38 ]}

รถยนต์รุ่นจีนถูกผลิตขึ้นที่ โรงงาน Changan Ford Mazdaในเมืองหนานจิงเมื่อปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2550 ^{[ 39 ]}

รถยนต์รุ่นต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกผลิตโดยAutoAlliance Thailandตั้งแต่ปี 2552 ^{[ 40 ] [ 41 ]}การประกอบรถยนต์ Mazda2 ในประเทศเวียดนามเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2554 ที่ โรงงาน Nui Thanh Quang Namซึ่งเป็นของบริษัท Vina Mazda Automobile Manufacturing ^{[ 42 ] [ 43 ]}

รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู (ปรับโฉม)

รถ Mazda2 รุ่นแฮทช์แบ็กปรับโฉมเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 44 ]}และวางจำหน่ายในประเทศไทยและอินโดนีเซียในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 Mazda2 เปิดตัวในมาเลเซีย^{[ 45 ]}เมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2553 ในรูปแบบตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็ก และมีให้เลือกในระดับ V และ R ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MZR ขนาด 1.5 ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด^{[ 46 ]}

ในออสเตรเลีย รถซีดานรุ่นนี้เปิดตัวพร้อมกับรถแฮทช์แบ็กปรับโฉมในเดือนพฤษภาคม 2010 โดยรุ่นซีดานมีให้เลือกเพียงรุ่นเดียวคือ 'Maxx' ในเดือนกุมภาพันธ์ 2011 มาสด้าออสเตรเลียได้กลับไปใช้การผลิตจากประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง ซึ่งนำไปสู่การยกเลิกการจำหน่ายรถซีดานรุ่นนี้หลังจากวางจำหน่ายได้เพียง 9 เดือน

การปรับโฉมครั้งนี้เริ่มใช้ในยุโรปเมื่อปลายปี 2010 สำหรับรุ่นปี 2011 ^{[ 47 ]}

Mazda2 รุ่นอเมริกาเหนือเปิดตัวครั้งแรกในงานLA Auto Show ปี 2009 [ ^{48 ]}และต่อมาในงานCanadian International AutoShow ปี 2010 ^{[ 49 ] Mazda2 วางจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม 2010 พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.5 ลิตร 100 แรงม้า มี}ให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด^{[ 50 ]}

ในสหรัฐอเมริกา มีให้เลือกสองรุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นพื้นฐาน "สปอร์ต" และรุ่นระดับบน "ทัวริ่ง" รุ่นสปอร์ตมีล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วพร้อมฝาครอบ ระบบปรับอากาศ ระบบกุญแจรีโมท กระจกมองข้าง กระจกหน้าต่าง และระบบล็อคประตูไฟฟ้า รวมถึงระบบเสียง 4 ลำโพง ส่วนรุ่นทัวริ่งเพิ่มวัสดุหุ้มเบาะที่ดีขึ้น ล้ออลูมิเนียมขนาด 15 นิ้ว ไฟตัดหมอก สปอยเลอร์หลัง ปลายท่อไอเสียโครเมียม พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบควบคุมเสียงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ คอมพิวเตอร์เดินทาง และระบบเสียง 6 ลำโพง^{[ 51 ]}มีการเพิ่มช่องเสียบ USB สำหรับรุ่นปี 2013 ^{[ 52 ]}นอกเหนือจากนั้น มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยตลอดระยะเวลาการจำหน่าย Mazda2 ในสหรัฐอเมริกา ยกเว้นตัวเลือกสีภายนอกที่มีให้เลือกมากขึ้น

รถยนต์ Mazda2 ถูกยกเลิกการจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาหลังจากรุ่นปี 2014 ^{[ 53 ]}

รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ประกอบด้วยเบาะนั่งหุ้มหนังคุณภาพสูง แผงหน้าปัดสีดำ คิ้วตกแต่งแผงหน้าปัดสีเงิน สีตัวถังภายนอกที่หลากหลายยิ่งขึ้น รวมถึงสีแดงเบอร์กันดีไมก้า และคอมพิวเตอร์แสดงข้อมูลการเดินทางเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่น 15C (เกียร์ CVT), 13C-V และ 13C (เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) มาพร้อมไฟประหยัดพลังงานของมาสด้า รุ่น Sport, 15C, 13C-V และ 13C (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4WD) มาพร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดและพนักพิงศีรษะสำหรับเบาะกลางแถวที่สองเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่น SPORT มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

รุ่น 13-Skyactiv มาพร้อมกับ เครื่องยนต์ Skyactiv รุ่นแรก ขนาด 1.3 ลิตร ให้กำลัง 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า; 83 hp) และแรงบิด 113 นิวตันเมตร (83 lb⋅ft) ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ Intelligent-Drive Master (i-DM) เกียร์ CVT ล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว สีตัวถังภายนอก Aquatic Blue Mica ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบไดนามิกพร้อมระบบช่วยเบรก และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน

การสั่งซื้อล่วงหน้าของรุ่นใหม่เริ่มขึ้นในวันที่ 9 มิถุนายน 2554 ^{[ 54 ] [ 55 ]}ในขณะที่การขายรุ่นใหม่เริ่มขึ้นในวันที่ 30 มิถุนายน 2554 ^{[ 56 ] [ 57 ]}

รถยนต์ Demio 13-Skyactiv ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลรถยนต์แห่งปีของญี่ปุ่นในปี 2012 ^{[ 58 ]}

รถยนต์ไฟฟ้า Demio EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจำนวนจำกัด (ให้เช่า 100 คัน) สำหรับตลาดญี่ปุ่น ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน 346 โวลต์ 20 kWh ที่มีระยะการขับขี่ 200 กม. (124 ไมล์) เริ่มให้เช่าในเดือนตุลาคม 2555 ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]}

รถ ทดสอบ ขยายระยะทาง เป็นรุ่นหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ Mazda2 ที่มี เครื่องยนต์โรตารี่ขนาด 0.33 ลิตรแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มอเตอร์ไฟฟ้า 75 กิโลวัตต์ขับเคลื่อนล้อหน้า และถังเชื้อเพลิงขนาด 10 ลิตร^{[ 61 ]}ซึ่งจะเพิ่มระยะทางเป็นสองเท่าของ Demio EV ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของญี่ปุ่นที่ว่าถังเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ต้องไม่ให้ระยะทางมากกว่ามอเตอร์ไฟฟ้า รถยนต์ที่มีน้ำหนัก 1,280 กก. (2,820 ปอนด์) จะมีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 200 กก. (440 ปอนด์) ความจุ 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 75 กิโลวัตต์ (102 PS; 101 แรงม้า) / 150 นิวตันเมตร (15 กก.⋅ม.; 110 ปอนด์⋅ฟุต) ต้นแบบตัวขยายระยะทางประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารี่ขนาด 28 กิโลวัตต์ (38 แรงม้า; 38 แรงม้า) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ Wankel แบบโรเตอร์เดี่ยวขนาดเล็กน้ำหนักเบา 100 กิโลกรัม (220 ปอนด์) ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 330 ซีซี (20 ลูกบาศก์นิ้ว) ติดตั้งในแนวนอนที่ด้านหลังของรถ ถังเชื้อเพลิงขนาด 10  ลิตร (2.2  แกลลอนอังกฤษ ; 2.6  แกลลอนสหรัฐ ) ที่สามารถเติมน้ำมันเบนซิน บิวเทน หรือโพรเพนได้นั้น อ้างว่าสามารถเพิ่มระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้าได้เกือบสองเท่าเป็น 380 กิโลเมตร (235 ไมล์) ^{[ 62 ]}

รุ่นที่สาม
รถแฮทช์แบ็ก (รุ่นก่อนปรับโฉม ปี 2014-2019)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ดีเจ (รถแฮทช์แบ็ก) DL (รถเก๋ง)
เรียกอีกอย่างว่า	มาสด้า เดมิโอ (ญี่ปุ่น; 2014–2019) Scion iA (สหรัฐอเมริกา; 2016) โตโยต้า ยาริส (แคนาดา: 2016–2020, สหรัฐอเมริกา: 2019–2020) โตโยต้า ยาริส อาร์ (เม็กซิโก; 2016–2020) โตโยต้า ยาริส iA (สหรัฐอเมริกา; ปี 2017–2018)
การผลิต	กรกฎาคม 2557 – ปัจจุบัน
การประกอบ	ญี่ปุ่น: Hōfu ( โรงงานHōfu หมายเลข 1 ) ประเทศไทย: ระยอง ( AutoAlliance Thailand ) เม็กซิโก: ซาลามังกา, กวานาวาโต ( MMVO ) [ 63 ] เวียดนาม: Chu Lai , Nui Thanh District , Quang Nam (Vietnam Motors จนถึงปี 2018) [ 64 ]
นักออกแบบ	เรียว ยานางิซาวะ
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู รถเก๋ง 4 ประตู
ที่เกี่ยวข้อง	มาสด้า ซีเอ็กซ์-3
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1.3 ลิตรSkyactiv-G P3-VPS I4 1.5 ลิตรSkyactiv-G P5-VPS I4 รถยนต์ MHEV ที่ใช้น้ำมันเบนซิน: 1.5 ลิตรสกายแอคติฟ-ไฮบริด P5 I4 2.0 ลิตรSkyactiv-G PE-VPS I4 ดีเซล : 1.5 ลิตรเทอร์โบSkyactiv-D S5-DPTS I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา Skyactiv-MT 5 สปีด เกียร์ธรรมดา Skyactiv-MT 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติSkyactiv-Drive 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	ระบบไฮบริดแบบอ่อน (มาสด้า เอ็ม ไฮบริด)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 24 โว ลต์ (M Hybrid)
มิติ
ฐานล้อ	2,570 มม. (101.2 นิ้ว)
ความยาว	4,060–4,105 มม. (159.8–161.6 นิ้ว) (แฮทช์แบ็ก) 4,320–4,360 มม. (170.1–171.7 นิ้ว) (รถเก๋ง)
ความกว้าง	1,695 มม. (66.7 นิ้ว)
ความสูง	1,495–1,525 มม. (58.9–60.0 นิ้ว) (แฮทช์แบ็ก) 1,470–1,485 มม. (57.9–58.5 นิ้ว) (รถเก๋ง)
น้ำหนักรถเปล่า	975–1,240 กก. (2,150–2,734 ปอนด์) (แบบแฮทช์แบ็ก; รวมทั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและไฮบริด) 1,050–1,115 กก. (2,315–2,458 ปอนด์) (รถเก๋ง)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	Scion xD (สำหรับ Scion iA ในอเมริกาเหนือ)

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2557 มาสด้าได้เปิดตัวรถแฮทช์แบ็ก Mazda2 รุ่นที่สาม^{[ 65 ]}ดีไซน์ของรถรุ่นนี้ได้รับการนำเสนอล่วงหน้าโดย โมเดลต้นแบบ Mazda Hazumi Concept ซึ่งจัดแสดงในงานGeneva Motor Show ปี พ.ศ. 2557 [ ^{66 ] ออกแบบ}ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Ryo Yanagisawa ^{[ 67 ]}รถคันนี้ใช้ปรัชญาการออกแบบ "Kodo" ที่สร้างขึ้นโดยแบรนด์ และสร้างขึ้นด้วย เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ตัวถัง และแชสซีของ Skyactivซึ่งดัดแปลงมาจากCX-5 [ ^{68 ] แม้ว่า}รุ่นนี้จะมีขนาดความยาวที่มากขึ้นและฐานล้อหน้าและหลังที่กว้างขึ้น แต่ก็มีพื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังลดลง และมีพื้นที่วางศีรษะและขาสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าน้อยลง^{[ 69 ]}

การผลิตเริ่มขึ้นที่โรงงานโฮฟุ ของมาสด้า ในเดือนเดียวกัน^{[ 70 ]}การขายในญี่ปุ่นเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2557 รุ่นซีดานเปิดตัวในงาน Thailand International Motor Expo ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 ^{[ 71 ] [ 72 ]}รุ่นพิเศษ ได้แก่ รุ่น Tamura ซึ่งเพิ่มเบาะหนังให้กับรุ่น SE Air Con ^{[ 73 ]}

การผลิต Mazda2 สำหรับตลาดต่างๆ ในอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้เริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2557 ที่โรงงาน Mazda de México Vehicle Operation (MMVO) แห่งใหม่ในเมืองซาลามันกา รัฐกวานาฮัวโต [ ^{74 ] [ 63 ] [ 75 ] แม้ว่า}จะผลิตในอเมริกาเหนือ แต่มาสด้าไม่ได้จำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้ในแคนาดาหรือสหรัฐอเมริกา (ยกเว้นในเปอร์โตริโก) แต่ Mazda2 จะถูกจำหน่ายโดยToyota Motor North Americaในตลาดเหล่านั้นระหว่างปี 2559 ถึง 2563 ในช่วงแรกในชื่อ Scion iA และต่อมาในชื่อ Toyota Yaris iA และเรียกง่ายๆ ว่า Toyota Yaris ^{[ 76 ] [ 77 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2557 รถยนต์ Demio ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" ประจำปี 2014–2015 จากคณะกรรมการรถยนต์แห่งปีของญี่ปุ่น^{[ 2 ]}

• 
  รถแฮทช์แบ็ก (ดีเจ; รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  รถเก๋ง (DL; รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  การตกแต่งภายใน (2014–2017)

รุ่นที่สามได้รับการปรับโฉมในปี 2019 โดยมีการเปลี่ยนแปลงภายนอกต่างๆ การตกแต่งภายใน การปรับแต่งระบบช่วงล่างใหม่เพื่อปรับปรุงคุณภาพการขับขี่การปรับปรุงระบบการกู้คืนพลังงานจากการลดความเร็วของเครื่องยนต์ ไฟหน้าแบบ ปรับได้ และระบบควบคุม G-Vectoring Control Plus เป็นมาตรฐาน ด้วยรุ่นปรับโฉมนี้ ชื่อรุ่น Demio สำหรับตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นจึงถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Mazda2 ในเดือนกันยายน 2019 ^{[ 78 ]}

รุ่นปรับโฉมวางจำหน่ายในเม็กซิโกในเดือนตุลาคม 2019 สำหรับรุ่นปี 2020 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ i, i Touring และ i Grand Touring พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ^{[ 79 ]}

• 
  รถแฮทช์แบ็ก (ปรับโฉมครั้งแรก)
• 
  รถแฮทช์แบ็ก (ปรับโฉมครั้งแรก)
• 
  รถเก๋ง (ปรับโฉมครั้งแรก)

Mazda2 ได้รับการปรับโฉมครั้งที่สองเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2023 ^{[ 80 ] [ 81 ]}การเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยแถบสีดำหรือสีเดียวกับตัวรถ โลโก้ Mazda ที่ใหญ่ขึ้น ด้านหน้าที่ได้รับการออกแบบใหม่ และกันชนหลังที่ได้รับการออกแบบใหม่สำหรับรุ่นแฮทช์แบ็กและรุ่นซีดาน GT มีกระจังหน้าสีเหลืองหรือสีแดงให้เลือกขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย^{[ 82 ]}

มีสีใหม่ให้เลือก รวมถึงสีเทาเมทัลลิก Aero Grey Metallic และสีน้ำเงินเมทัลลิก Airstream Blue Metallic รุ่น Evolve และ GT เพิ่มการตกแต่งภายในสีดำและตะเข็บสีแดง ซึ่งเดิมทีมีเฉพาะในรุ่น Pure SP เท่านั้น^{[ 82 ]}

นอกจากนี้ ยังมีการออกแบบเบาะนั่งใหม่และกุญแจรีโมทแบบใหม่ กระจกมองข้างพับอัตโนมัติ ไฟหน้า LED ตรวจจับแสง และที่ปัดน้ำฝนตรวจจับปริมาณน้ำฝนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาสด้าอ้างว่า 2 รุ่นใหม่นี้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อย _ลง

ในออสเตรเลีย รุ่น 2 ที่ได้รับการปรับปรุงวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 และเริ่มส่งมอบในเดือนกรกฎาคม^{[ 82 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 Mazda2 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินถูกยกเลิกการจำหน่ายในสหราชอาณาจักร โดยมี Mazda2 Hybrid ที่พัฒนามาจาก Toyota Yaris เป็นรุ่นต่อมา^{[ 83 ]}ในปี พ.ศ. 2569 Mazda2 ถูกยกเลิกการจำหน่ายในอินโดนีเซีย^{[ 84 ]}

• 
  รถแฮทช์แบ็ก (ปรับโฉมครั้งที่สอง)
• 
  รถแฮทช์แบ็ก (ปรับโฉมครั้งที่สอง)
• 
  รถแฮทช์แบ็ก (ปรับโฉมครั้งที่สอง)
• 
  รถเก๋ง (ปรับโฉมครั้งที่สอง)

Mazda2 ใช้ ระบบเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Driveหกสปีดและ เกียร์ธรรมดา Skyactiv-MTห้าและหกสปีดของผู้ผลิตรถยนต์ รวมถึงระบบสตาร์ท-หยุดi-STOP ซึ่งแทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเดิมและดับเครื่องยนต์เมื่อรถหยุดนิ่ง และ ระบบสร้างพลังงานจากการเบรก i-ELOOPซึ่งใช้การเบรกเพื่อชาร์จตัวเก็บประจุเพื่อเก็บพลังงานไว้จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เมื่อเครื่องยนต์ดับ^{[ 85 ]}

Mazda2 รุ่นแรกมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลSkyactiv-D 1.5 ลิตร เปิดตัวครั้งแรกในงานGeneva Motor Show ปี 2014 [ ^{66 ] เครื่องยนต์}ดีเซลถูกยกเลิกการจำหน่ายในยุโรปในปี 2019 และมีการแนะนำเครื่องยนต์เบนซินไฮบริดแบบอ่อน 1.5 ลิตรในปี 2020 ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 Mazda ได้เปิดตัวรถแฮทช์แบ็ก Mazda2 Grand Touring LX Carbon Edition ในโคลอมเบีย ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 140.8 PS (104 kW; 139 hp) ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 186 N⋅m (137 lb⋅ft) ที่ 2,800 รอบต่อนาที^{[ 86 ]}

แม้ว่า Mazda2 จะผลิตในอเมริกาเหนือที่โรงงานของ Mazda ในเม็กซิโก แต่บริษัทไม่ได้จำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้ในแคนาดาหรือสหรัฐอเมริกา (ยกเว้นในเปอร์โตริโก) แต่ Mazda2 ถูกจำหน่ายโดยToyota Motor North Americaในตลาดเหล่านั้นระหว่างปี 2015 ถึง 2020 ^{[ 76 ] [ 77 ]}

ในแคนาดา รถยนต์รุ่นนี้วางจำหน่ายในชื่อ Yaris Sedan ตลอดทุกปี^{[ 88 ]}ในเม็กซิโก รถยนต์รุ่นนี้วางจำหน่ายในชื่อ Yaris R ควบคู่ไปกับ Yaris Sedán ที่มีขนาดใหญ่กว่าและราคาถูกกว่า (ซึ่งเป็นรุ่นย่อยของViosและต่อมาคือYaris Ativ ) Yaris R วางจำหน่ายในสามรุ่น^{[ 89 ]}

ในสหรัฐอเมริกา รถซีดานรุ่นนี้วางจำหน่ายภายใต้ชื่อต่างๆ กันหลายชื่อ ในปี 2016 ซึ่งเป็นปีแรกของการผลิต รถรุ่นนี้วางจำหน่ายภายใต้ แบรนด์ Scion ที่เน้นกลุ่มลูกค้าวัยรุ่นของโตโยต้า ในชื่อ Scion iA โดยเป็นรถซีดาน 4 ประตูเพียงรุ่นเดียว และเป็นรุ่นเดียวที่ไม่ได้ผลิตในญี่ปุ่นที่วางจำหน่ายภายใต้แบรนด์นี้ หลังจากยกเลิกแบรนด์ Scion รถรุ่นนี้ก็เปลี่ยนชื่อเป็น Toyota Yaris iA สำหรับปี 2017 และ 2018 ^{[ 90 ]}สำหรับปี 2019 และ 2020 รถซีดานรุ่นนี้ก็เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น Toyota Yaris Sedan ^{[ 91 ]}

เมื่อเปิดตัวครั้งแรก เช่นเดียวกับรถยนต์ Scion ทุกรุ่น iA มีเพียงระดับการตกแต่งเดียว (monospec) และเสนอทางเลือกให้ผู้ซื้อเลือกระหว่างสีภายนอกและเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่านั้น^{[ 92 ]}สำหรับปี 2019 ด้วยการเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น Yaris Sedan รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อย และมีการเปิดตัวระดับการตกแต่ง L, LE และ XLE พร้อมตัวเลือกภายในและภายนอกที่หลากหลาย^{[ 93 ]}

โตโยต้าไม่ได้จำหน่าย Mazda2 รุ่นแฮทช์แบ็กในตอนแรก แต่กลับจำหน่าย Yaris Liftback ซึ่งใช้พื้นฐานจากToyota Vitz (XP130)แทน หลังจากที่ Vitz ถูกยกเลิกการผลิต รถยนต์รุ่น Yaris Hatchback ซึ่งใช้พื้นฐานจาก Mazda2 ก็เริ่มวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม 2019 สำหรับรุ่นปี 2020 ^{[ 94 ] [ 95 ]}

การส่งออกทั้งรุ่นซีดานและแฮทช์แบ็กไปยังสหรัฐอเมริกาถูกระงับในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 เนื่องจากกฎระเบียบใหม่และยอดขายที่ซบเซา^{[ 96 ]}ในเดือนกรกฎาคม ก็ถูกยกเลิกในตลาดแคนาดา^{[ 97 ]} Yaris ที่ใช้พื้นฐาน Mazda2 ก็ถูกยกเลิกในเม็กซิโกเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เหลือเพียงYaris ซีรีส์ XP150 และYaris Sedán ที่นำเข้าจากประเทศไทยเท่านั้น ที่เป็นรุ่นทดแทนทางอ้อม^{[ 98 ]}

• 
  Scion iA ปี 2016
• 
  Scion iA ปี 2016
• 
  รถเก๋งโตโยต้า ยาริส iA ปี 2017
• 
  รถเก๋งโตโยต้า ยาริส แอล ปี 2020
• 
  รถยนต์ Toyota Yaris XLE รุ่นแฮทช์แบ็ก ปี 2020
• 
  รถยนต์ Toyota Yaris XLE รุ่นแฮทช์แบ็ก ปี 2020

ผลการทดสอบEuro NCAP Mazda 2 (2015) [ 99 ] ทดสอบ คะแนน % โดยรวม: ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่: 32.8 86% ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก: 38.5 78% คนเดินเท้า: 30.3 84% ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย: 8.3 64%

ANCAP (2015) [ 100 ] ทดสอบ การให้คะแนน ดาวโดยรวม การเยื้องด้านหน้า 15.69/16 แรงกระแทกด้านข้าง 15.66/16 เสา 2/2 การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ ดี การคุ้มครองคนเดินเท้า ดี เอสเอส มาตรฐาน การแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย 3/3 คะแนนโดยรวม 36.35/37 ถุงลมนิรภัย ด้านหน้าคู่ ด้านข้าง ศีรษะ

IIHS [ 101 ] [ 102 ] [ 103 ] ทดสอบ การให้คะแนน ด้านหน้า (ฝั่งคนขับ) เหลื่อมเล็กน้อย ดี ส่วนหน้า (ฝั่งผู้โดยสาร) เหลื่อมเล็กน้อย ดี ด้านหน้าซ้อนทับปานกลาง ดี ด้านข้าง ดี ความแข็งแรงของหลังคา ดี พนักพิงศีรษะและที่นั่ง ดี ไฟหน้า ยากจน การป้องกันการชนด้านหน้า: ระหว่างรถยนต์ ขั้นสูง การป้องกันการชนด้านหน้า: รถชนคนเดินเท้า —ไม่มีข้อมูล ความสะดวกในการใช้งาน ระบบ LATCH (ปี 2016–2020; รถเก๋ง) ขอบเขต ความสะดวกในการใช้งานระบบล็อค LATCH (รุ่นปี 2020; รถแฮทช์แบ็ก) ยอมรับได้

JNCAP [ 104 ] ทดสอบ การให้คะแนน โดยรวมแล้วให้คะแนนดาว ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยจากการชน 185.7/208 ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยเชิงป้องกัน 16.8/40

ผลการทดสอบ Latin NCAP 2.0 Mazda 2 + 2 ถุงลมนิรภัย(2018 อ้างอิงจากEuro NCAP 2008) ^{[ 105 ]}

ทดสอบ	คะแนน	ดวงดาว
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	28.66/34.0
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	33.81/49.00

Mazda2 Hybrid ซึ่งใช้พื้นฐานจากToyota Yaris Hybrid XP210เริ่มผลิตในเดือนธันวาคม 2021 และเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปตั้งแต่ปี 2022 ควบคู่ไปกับรุ่น DJ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบปกติซึ่งผลิตโดย Mazda รุ่นเก่ากว่า และได้รับการปรับปรุงในปี 2024 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 106 ]}

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMazda DemioและMazda2

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (สหราชอาณาจักร)