เอ็มซิตี้
| เอ็มซิตี้ | |
|---|---|
 คริสเตียนา ฟิเกเรสเยี่ยมชมรถยนต์ไร้คนขับที่ Mcity ในปี 2019 | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของพื้นที่ Mcity | |
ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | สนามทดสอบยานยนต์ไร้คนขับ |
| ที่ตั้ง | แอนน์อาร์เบอร์ รัฐมิชิแกนสหรัฐอเมริกา |
| พิกัด | 42°18′03″N 83°41′53″W / 42.3008°N 83.6981°W / 42.3008; -83.6981 |
| เปิดแล้ว | 20 กรกฎาคม 2558 ( 2015-07-20 ) |
| เจ้าของ | มหาวิทยาลัยมิชิแกน |
| เว็บไซต์ | |
mcity.umich.edu | |
Mcityเป็นเมืองจำลองและสนามทดสอบขนาด 32 เอเคอร์ (13 เฮกตาร์)ที่สร้างขึ้นเพื่อทดสอบรถยนต์ที่เชื่อมต่อแบบไร้สายและไร้คนขับตั้งอยู่บน วิทยาเขตทางเหนือ ของมหาวิทยาลัยมิชิแกนในเมืองแอนอาร์เบอร์ รัฐมิชิแกนโครงการนี้เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2558 สร้างขึ้นบนที่ดินที่มหาวิทยาลัยซื้อมาจากโรงงานของไฟเซอร์ เดิม [ 1 ]มีค่าใช้จ่าย 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และบริหารจัดการร่วมกันโดย Mcity (เดิมชื่อ Mobility Transformation Center - MTC) ในเดือนพฤศจิกายน 2558 บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ประกาศว่าเป็นบริษัทรถยนต์แห่งแรกที่ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่นี้[ 2 ]
คุณสมบัติ
Mcity เป็นสภาพแวดล้อมควบคุมแห่งแรกของโลกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทดสอบศักยภาพของเทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อและขับเคลื่อนอัตโนมัติ ซึ่งคาดว่าจะนำไปสู่รถยนต์ไร้คนขับในตลาดมวลชน[ 3 ]นักศึกษาและคณาจารย์ในวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมิชิแกนใช้ Mcity เพื่อทำงานในโครงการต่างๆ และร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ที่จะทดสอบเทคโนโลยีรถยนต์ในหลักสูตรนี้[ 4 ]
พื้นที่จำลองนี้ประกอบด้วยถนนยาว 4.25 ไมล์ (ประมาณ 4 กิโลเมตร) ที่มีลักษณะคุ้นเคยหลายอย่างของการขับขี่ในเมือง เช่น สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจร ทางข้ามทางรถไฟ วงเวียน ทางแยกวงกลม ถนนอิฐและถนนลูกรัง และที่จอดรถ สามารถเคลื่อนย้ายส่วนหน้าอาคารและปรับเปลี่ยนคนเดินเท้าจำลองเพื่อใช้ในการทดสอบต่างๆ ได้ นอกจากนี้ยังมีทางขึ้นทางด่วนจำลองสองแห่งพร้อมระบบควบคุมการจราจร และมีสองส่วนที่เป็นความท้าทายพิเศษสำหรับสัญญาณไร้สายและเซ็นเซอร์เรดาร์ คือ สะพานโลหะและอุโมงค์
จุดมุ่งหมาย
งานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อทดสอบและปรับปรุงรถยนต์ที่เชื่อมต่อและขับเคลื่อนอัตโนมัติ ลดโอกาสการชน และปรับปรุงการไหลเวียนของการจราจรในชีวิตจริง รถยนต์ที่เชื่อมต่อสามารถสื่อสารกันเองได้ (การสื่อสารระหว่างรถยนต์หรือ V2V) หรือกับโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สัญญาณไฟจราจร ที่ตั้งอยู่ใกล้กับถนน (การสื่อสารระหว่างรถยนต์กับโครงสร้างพื้นฐาน หรือ V2I) [ 5 ]การสื่อสารเหล่านี้อาจสามารถคาดการณ์อุบัติเหตุและหยุดรถก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันได้ในอนาคต
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ