ระบบยานพาหนะสนับสนุนขนาดกลาง (MSVS)เป็นชื่อเรียกสำหรับรถบรรทุกขนส่งโลจิสติกส์ ขนาดกลางสองประเภทที่ กองทัพแคนาดาใช้ได้แก่แบบมาตรฐานทางทหาร (SMP)สำหรับใช้โดยกองกำลังประจำการและสำหรับการประจำการในต่างประเทศ และ รถบรรทุกเชิง พาณิชย์ดัดแปลงเป็นยานพาหนะทาง ทหาร (MilCOTS)สำหรับใช้โดยกองกำลังสำรองของกองทัพบก และเพื่อวัตถุประสงค์ภายในประเทศ การจัดซื้อ MSVS ทั้งสองแบบนี้เพื่อทดแทนกองรถบรรทุก " ยานพาหนะขนส่งโลจิสติกส์ขนาดกลางแบบมีล้อ " (MLVW) ของกองทัพบก ที่ผลิตโดย Bombardier Inc.ในปี 1982-83 ^{[ 1 ]}

รถบรรทุก MLVW ของกองทัพแคนาดาเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 1982 และมีอายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ 15 ปี^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษ กองยานพาหนะ MLVW ก็ยังไม่ได้รับการทดแทนกระทรวงกลาโหมแห่งชาติ (DND) และกองทัพแคนาดา (CAF) ได้ระบุโครงการทดแทนอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2000 แต่การอนุมัติให้ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างเกิดขึ้นในปี 2003 เมื่อจอห์น แมคคัลลัม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ในขณะนั้น อนุมัติแผนของ DND/CAF ในการ จัดซื้อรถ บรรทุก 1,500 คันจากกองทัพสหรัฐฯซึ่งกำลังดำเนินการจัดซื้อประมาณ 83,000 คัน แผนการที่จะเลือกใช้ตัวเลือกจากกองทัพสหรัฐฯ คาดว่าจะช่วยประหยัดเงินได้ประมาณ 300 ล้านดอลลาร์แคนาดาเมื่อเทียบกับการจัดซื้อรถบรรทุกใหม่ทั้งหมด แต่ข้าราชการของรัฐบาลกลางและอุตสาหกรรมภายในประเทศคัดค้านแผนนี้อย่างรุนแรง และการสนับสนุนจากรัฐบาลก็ล้มเหลว^{[ 3 ]}

ภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2547 DND ได้เตือนว่ารถบรรทุก MLVW อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่มากจนอาจเกิดความเสียหายร้ายแรงได้โดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า^{[ 4 ]}สภาพที่ย่ำแย่ของรถบรรทุกส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่อปีอยู่ที่ 49,500 ดอลลาร์ต่อคันต่อระยะทาง 10,000 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงค่าอะไหล่เพียงอย่างเดียวถึง 38,900 ดอลลาร์ หากคำนวณโดยเฉลี่ยในอีกสิบปีข้างหน้า คาดว่าการรักษารถบรรทุก MLVW ไว้ต่อไปอีกสิบปีจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์^{[ 5 ]}รัฐบาลเสรีนิยมภายใต้ การนำของ นายกรัฐมนตรีพอล มาร์ติน ได้ให้คำมั่นว่าจะจัดสรรเงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์ในงบประมาณด้านกลาโหมปี พ.ศ. 2548 สำหรับรถบรรทุกโลจิสติกส์ขนาดกลางรุ่นใหม่ แต่ยังไม่มีการประกาศการใช้จ่ายที่แน่นอนจนถึงการเลือกตั้งรัฐบาลกลางแคนาดาปี พ.ศ. 2549 ^{[ 3 ]}

หลังจาก รัฐบาล อนุรักษ์นิยมของสตีเฟน ฮาร์เปอร์ได้รับเลือกตั้ง งบประมาณแรกของพวกเขารวมถึงโครงการ MSVS ซึ่งจะใช้เงิน 1.1 พันล้านดอลลาร์ในห้าขั้นตอนของการจัดซื้อจัดจ้าง: ^{[ 2 ] [ 6 ]}

1. รถบรรทุก MilCOTS จำนวน 1,300 คัน สำหรับใช้โดยกองกำลังสำรองในการปฏิบัติการภายในประเทศ
2. 995 พื้นที่ทำงานเคลื่อนที่หรือ "ที่พักพิง" ที่สร้างจากตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO (รวมถึงสถานพยาบาล คลินิกทันตกรรม โรงงาน โรงครัวสนาม และศูนย์บัญชาการ)
3. การ "จัดเตรียม" ที่พักพิง
4. รถบรรทุก SMP จำนวน 1,587 คัน สำหรับใช้งานโดยกองทัพบกประจำการ และ
5. โครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนโครงการ

สัญญาสำหรับรถบรรทุก MSVS MilCOTS ได้รับการมอบให้แก่Navistar Defenseในเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 ^{[ 7 ]}พวกเขาจัดหา รถบรรทุก Navistar 7400 จำนวน 1,300 คันโดยใช้พื้นฐานจาก International WorkStarสำหรับพลเรือนในหกรูปแบบที่แตกต่างกัน: ^{[ 8 ]}

• 895 ยานลำเลียงพล (TCV)
• รถบรรทุกสินค้า 128 คัน พร้อมผ้าคลุมและกรง
• รถบรรทุกสินค้า 32 คัน พร้อมกระบะเปิดยาว 16 ฟุต และเครน
• รถบรรทุกพื้นเรียบ 100 คัน
• รถบรรทุกปืนใหญ่ 94 คัน พร้อมห้องโดยสารสำหรับ 9 คน
• รถบรรทุกเจาะดิน 51 คัน พร้อมห้องโดยสารสำหรับ 9 คน

สัญญา MSVS Standard Military Pattern ได้รับการมอบหมายเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2558 ^{[ 6 ]}ให้กับMack Defenseซึ่งจัดหารถบรรทุกที่ใช้พื้นฐานจากRenault Kerax (Mack เป็นบริษัทในเครือของVolvo Groupซึ่งเป็นเจ้าของRenault Trucks ด้วย) รถบรรทุกมีเพลาขับสี่เพลาพร้อม เกียร์ทด กำลัง ZF VG2000-300 สองสปีดสำหรับระบบขับเคลื่อนแปดล้อ [ ^{9 ]}และมีความสามารถในการบรรทุก 9,500 กก. ^{[ 10 ] MSVS SMP มีทั้งแบบห้องโดยสารหุ้มเกราะและไม่หุ้มเกราะ และมีการกำหนดค่าหลักห้า แบบ} :

• 603 คาร์โก้
• 50 เครนยกวัสดุ (MHC)
• รถแทรกเตอร์ปืน 37 กระบอก (GT)
• 742 ระบบจัดการโหลด (ด้านซ้าย)
• ทีมซ่อมเคลื่อนที่ 155 (MRT)