ถนน Meek Cutoffเป็น เส้นทาง สำหรับขี่ม้าที่แยกออกมาจากเส้นทาง Oregon Trailในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐโอเรกอนและถูกใช้เป็นเส้นทางอพยพ สำรอง ไปยังหุบเขา Willametteในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ถนนสายนี้ตั้งชื่อตามStephen Meek นักบุกเบิก ผู้ได้รับการว่าจ้างให้เป็นผู้นำขบวนเกวียนชุดแรกในปี 1845 การเดินทางนั้นยากลำบากเป็นอย่างยิ่ง และผู้บุกเบิกหลายคนต้องเสียชีวิต

เริ่มต้นจากจุดที่เส้นทางโอเรกอนเทรลแยกออกจากที่ราบแม่น้ำสเนคและมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือสู่หุบเขาแม่น้ำโคลัมเบีย (เส้นทางโดยทั่วไปของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 84 ในปัจจุบัน ) คณะของมีคตั้งใจที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกข้ามทะเลทรายสูงโอเรกอนตรงไปยังหุบเขาวิลลาเมตต์ พวกเขาออกจากเส้นทางหลักที่เมืองเวล รัฐโอเรกอนและตามแม่น้ำมาลเฮอร์เพื่อมุ่งหน้าเข้าสู่แอ่งฮาร์นีย์จากนั้นพวกเขาก็เลี้ยวไปทางตะวันตกสู่ภูเขาวากอนไทร์และไปทางตะวันตกเฉียงเหนือสู่ลำน้ำสาขาทางใต้ของแม่น้ำครุกเกดณ จุดนี้ เนื่องจากความยากลำบาก คณะจึงแยกออกเป็นสองกลุ่ม แต่ละกลุ่มพบแม่น้ำเดสชูตส์ ทั้ง สองกลุ่มกลับมารวมกันทางเหนือของจุดที่แม่น้ำครุกเกดไหลลงสู่แม่น้ำเดสชูตส์ และเบี่ยงเบนจากจุดประสงค์เดิมที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันตก โดยตามแม่น้ำไปยังแม่น้ำโคลัมเบียและกลับมาบรรจบกับเส้นทางโอเรกอนเทรลที่เมืองเดอะดัลเลส

ในปี ค.ศ. 1853 ได้มีการสร้าง เส้นทางลัดเอลเลียต (Elliott Cutoff)ขึ้น ซึ่งทำให้จุดประสงค์ของมีค (Meek) สำเร็จลุล่วง โดยการวกขึ้นไปตามแม่น้ำเดสชูทส์ (Deschutes River) เป็นระยะทาง 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) แล้วข้ามเทือกเขาแคสเคด (Cascade Mountains)ที่ช่องเขาวิลลาเมตต์ (Willamette Pass )

ในปี ค.ศ. 1845 มีข่าวลือแพร่สะพัดในหมู่ผู้อพยพบนเส้นทางโอเรกอนเทรลว่า ชาวอินเดียนแดง เผ่าวอลลา วอลลาและเคย์ยูสอาจโจมตีผู้ตั้งถิ่นฐานในเทือกเขาบลูเมาน์เทนส์ของโอเรกอนหรือตามแม่น้ำโคลัมเบีย รายงานเกี่ยวกับการข่มขู่เกิดขึ้นพร้อมกับการฆาตกรรมชาวฝรั่งเศสสองคนในพื้นที่^{[ 1 ]}สตีเฟน มีค พี่ชายของโจ มีคเป็นนักดักสัตว์ขนและนักสำรวจผู้มีประสบการณ์ซึ่งหาเลี้ยงชีพด้วยการนำทางขบวนเกวียน มีคว่างงานในขณะนั้น แต่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นคนที่คุ้นเคยกับโอเรกอนตะวันออกเมื่อเขาเสนอเส้นทางอื่นให้ผู้อพยพเพื่อหลีกเลี่ยงเทือกเขาบลูเมาน์เทนส์ หลายคนจึงตัดสินใจติดตามเขา^{[ 2 ]}เกวียนประมาณ 200 คันและผู้คน 1,000 คนเลี้ยวออกจากเส้นทางโอเรกอนเทรลสายหลักที่เวลและติดตามมีคเข้าไปในทะเลทรายโอเรกอนซึ่งไม่มีเกวียนใดเคยเดินทางมาก่อน

มีคนำขบวนเกวียน ไป ทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่านเทือกเขามาลเฮอร์ คณะเดินทางตามแม่น้ำมาลเฮอร์เป็นเวลาสองวันแรก แต่ถูกบังคับให้เข้าไปในเขตภูเขา เมื่อพวกเขาเดินทางต่อไป ถนนก็ยิ่งเต็มไปด้วยหินมากขึ้น เป็นเรื่องยากลำบากสำหรับวัวมากจนวัวหลายตัวตายทุกวัน^{[ 3 ]}

ผู้อพยพบางคนมีสุขภาพไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ป่วยอยู่แล้วเมื่อรถไฟถูกตัดเส้นทาง ทางตะวันตกของ Castle Rock และตามลำน้ำสาขาเหนือของแม่น้ำ Malheur ภรรยาของ Rowland Chambers ชื่อ Sarah ลูกสาวของกัปตันและเป็นแม่ของลูกเล็กสองคน กำลังป่วยหนักหลังจากติดไข้ค่ายในช่วงต้นของการเดินทาง “มีการทำทุกอย่างเท่าที่จะทำได้เพื่อบรรเทาความทุกข์ของเธอขณะที่เธอนอนอยู่ในรถม้าในภาวะที่ใกล้ตาย แต่ก็ไม่เป็นผล Sarah สิ้นลมหายใจที่ค่ายแห่งนี้และถูกฝังไว้ใต้ต้นเสจ ” ^{[ 4 ]}วันรุ่งขึ้นสามีที่โศกเศร้าถูกทิ้งไว้ข้างหลังพร้อมกับม้าตัวหนึ่งขณะที่รถไฟยังคงเดินทางต่อไป เขาลงไปที่แม่น้ำและพบหินพื้นเมืองก้อนหนึ่งที่เขาขัดให้เรียบ จากนั้นก็แกะสลักจารึกนี้ว่า “นาง S Chambers, 3 กันยายน 1845” ซึ่งยังคงเป็นหนึ่งในหลุมฝังศพไม่กี่แห่งบนเส้นทาง Oregon Trail ที่ยังคงมีอยู่

วันรุ่งขึ้นขบวนรถไฟก็ประสบกับความยากลำบากที่สุดในการขึ้นเขา เพื่อที่จะไปถึงสันเขาทางทิศตะวันตกของแม่น้ำมาลเฮอร์สายเหนือ ผู้อพยพถูกบังคับให้ปีนขึ้นไปตามหุบเขาแคบๆ สูงชันที่เต็มไปด้วยก้อนหิน ผู้อพยพคนหนึ่งเขียนถึงการเคลื่อนย้าย "หินหมื่นก้อน" เพื่อสร้างทางขึ้นเขา รถม้าบางคันได้รับความเสียหายระหว่างการปีนขึ้นไป 1,000 ฟุต (300 เมตร) แต่ก็ได้รับการซ่อมแซมในไม่ช้า และรถม้าก็เดินทางต่อไปบนเนินเขาและลงไปยังลำธารคอตตอนวูด^{[ 5 ]}

รถไฟยังคงวิ่งข้ามภูเขาไปเรื่อยๆ จนกระทั่งในที่สุดก็มาถึงแอ่งฮาร์นีย์ตามลำธารอีสต์คาวครีกในภูมิภาคที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อทะเลทรายโอเรกอนไฮเดสเซิร์ต สีหน้าของมีค “เปลี่ยนไปเป็นความงุนงงอย่างสิ้นเชิง ราวกับว่าเขากำลังเห็นประเทศนี้เป็นครั้งแรก” ^{[ 6 ]}เมื่อดักจับสัตว์ในพื้นที่นี้เมื่อ 10 ปีก่อน ทะเลสาบอัลคาไลน์ได้ท่วมพื้นที่ส่วนใหญ่ของหุบเขา แต่ตอนนี้เป็นปีที่แห้งแล้ง ทะเลสาบมีขนาดเล็กและทุกอย่างดูแตกต่างออกไป พวกเขายังคงเดินทางลงใต้ไปตามแม่น้ำซิลวีส์และออกไปยังก้นทะเลสาบซึ่งพวกเขาเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก ขณะที่พวกเขาเดินทางไปยังลำธารซิลเวอร์ครีก มีบางคนในกองหน้ายืนกรานให้พวกเขาเดินทางต่อไปทางทิศตะวันตกเพื่อหาทางผ่านเทือกเขาแคสเคด มีคต้องการตามลำธารซิลเวอร์ครีกไปทางเหนือ แต่พวกเขาปฏิเสธที่จะตามเขาไป

เมื่อวันที่ 11 กันยายน ค.ศ. 1845 เจมส์ ฟิลด์ ได้เขียนลงในไดอารี่ของเขาว่า:

เขามีความตั้งใจที่จะเดินทางลงไปตามแม่น้ำครุกเกดไปยังแม่น้ำเดสชูทส์และลงไปตามแม่น้ำนั้นจนถึงถนนสายเก่า แต่เมื่อเขามาถึงทะเลสาบที่เป็นหนองน้ำซึ่งได้กล่าวถึงเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว กลุ่มคนเหล่านั้นปฏิเสธที่จะติดตามเขาไปหากเขาต้องอ้อมไปทางแม่น้ำครุกเกดอีกครั้ง ดังนั้นเขาจึงแยกตัวออกไปทางทิศตะวันตกเพื่อไปยังแม่น้ำเดสชูทส์สายหลัก เขารู้ดีว่ามีหญ้าและน้ำน้อยมากในบริเวณนี้จึงแจ้งให้พวกเขาทราบ แต่เนื่องจากอยู่ใกล้กว่า พวกเขาจึงให้เขาไปทางนั้น และตอนนี้กลับมาตำหนิเขาที่เลือกเส้นทางที่พวกเขาบังคับให้เขาไป^{[ 7 ]}

ขบวนรถไฟยังคงเดินทางต่อไปยังภูเขาแวกอนไทร์ซึ่งเป็นชื่อที่ได้รับในภายหลังเมื่อผู้ตั้งถิ่นฐานยุคแรกพบยางรถม้าอยู่ที่นั่น ที่นี่ผู้อพยพได้ตั้งค่ายพักแรมในและรอบๆ บริเวณที่พวกเขาเรียกว่า "หุบเขาที่สาบสูญ" มีน้ำและหญ้า แต่มีไม่เพียงพอสำหรับผู้อพยพและปศุสัตว์ทั้งหมดของพวกเขา เมื่อผู้อพยพที่เดินทางมาทีหลังในขบวนรถไฟทยอยมาถึง สภาพในค่ายก็เริ่มย่ำแย่ลง น้ำเริ่มขาดแคลนอย่างรวดเร็ว และเสบียงอาหารหลักหลายอย่างก็หมดลง ในสภาพที่อ่อนแอ ผู้เดินทางจำนวนมากเริ่มล้มป่วย ไข้ค่ายและโรคภัยไข้เจ็บอื่นๆ เริ่มแพร่ระบาดในหมู่คนจำนวนมาก โดยเฉพาะเด็กและผู้สูงอายุ^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 13 กันยายน ฟิลด์ได้เขียนข้อความอีกครั้งว่า:

เช้านี้เราเริ่มต้นการเดินทางโดยคาดหวังว่าจะต้องขับรถเป็นระยะทางไกลข้ามที่ราบเบื้องหน้า แต่เมื่ออยู่ห่างจากค่ายประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กม.) ก็ได้พบกับภรรยาของมีคพร้อมกับเพื่อนคนหนึ่ง ซึ่งกำลังกลับมาพร้อมกับข่าวว่าพวกเขายังไม่พบน้ำ และขอให้ทุกคนที่อยู่บริเวณน้ำพุรออยู่ที่นั่นจนกว่าเขาจะพบค่ายพักแรมและกลับมา หรือส่งข่าวกลับมาให้พวกเขามาร่วมเดินทางต่อ ไม่มีอะไรเหลือให้เราทำนอกจากขับรถกลับไปยังค่ายพักแรมที่เราเพิ่งจากมา ซึ่งเราก็พบกับกลุ่มของทีเธอโรว์ด้วย ดังนั้นหากความทุกข์ยากชอบมีเพื่อนร่วมทุกข์ ที่นี่ก็คงมีมากพอแล้ว เพราะจุดตั้งแคมป์เล็กๆ แห่งนี้เกือบจะถูกฝูงวัวจำนวนมากของเรากินไปหมดแล้ว และยิ่งไปกว่านั้นยังมีบางคนในกลุ่มที่เสบียงอาหารใกล้หมดแล้วด้วย^{[ 9 ]}

เป็นเวลาหลายสัปดาห์แล้วที่ผู้อพยพได้พบว่ามีคไม่คุ้นเคยกับพื้นที่นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขบวนเกวียนเคลื่อนตัวไปตามเส้นทางคดเคี้ยวเข้าสู่หุบเขาฮาร์นีย์อย่างไรก็ตาม ก็มีหญ้าและน้ำเพียงพอให้ใช้สอยเสมอ แต่ตอนนี้เมื่อขบวนรถไฟหยุดชะงักที่ลอสต์ฮอลโลว์ ความตึงเครียดก็ถึงจุดเดือด มีการส่งคนออกไปสำรวจทุกทิศทางเพื่อหาน้ำ และพวกเขาค้นหาเป็นระยะทางไกล แต่ก็กลับมามือเปล่าทุกคน

ในปี ค.ศ. 1849 เบ็ตซี เบย์ลีย์ ได้รำลึกถึงเหตุการณ์นี้ในจดหมายที่เขียนถึงน้องสาวของเธอในรัฐโอไฮโอ:

เราตั้งค่ายพักแรมที่บ่อน้ำพุแห่งหนึ่งซึ่งเราตั้งชื่อว่า "หุบเขาที่สาบสูญ" เพราะมีน้ำน้อยมาก เราส่งคนออกไปทุกทิศทุกทางเพื่อค้นหาน้ำ พวกเขาเดินทางไป 40 หรือ 50 ไมล์ (64 หรือ 80 กิโลเมตร) เพื่อค้นหาน้ำแต่ก็ไม่พบ คุณนึกภาพไม่ออกหรอกว่าเรารู้สึกอย่างไร เรากลับไปไม่ได้ และเราก็ไม่รู้ว่าข้างหน้าเราเป็นอย่างไร เสบียงของเรากำลังจะหมดลง ความเศร้าโศกและความสิ้นหวังปรากฏอยู่บนใบหน้าของทุกคน เราเหมือนกะลาสีเรือที่หลงทางกลางทะเล และในถิ่นทุรกันดารบนภูเขานี้เราต้องอยู่เป็นเวลาห้าวัน ในที่สุดเราก็ตัดสินใจเดินทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ... หลังจากที่เราเดินทางไปในทิศทางที่ถูกต้องแล้ว ผู้คนก็เริ่มป่วย^{[ 10 ]}

การค้นหาน้ำสิ้นสุดลงเมื่อมีคปีนขึ้นไปถึงมิดไนท์พอยต์ และจากที่นั่นเขาสามารถมองเห็นบัคครีกซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศเหนือ 25 ไมล์ (40 กม.) ^{[ 11 ]}ผู้อพยพออกเดินทางไปยังบัคครีกทันที แต่จากจุดนี้เป็นต้นไป พวกเขาไม่ได้ติดตามมีคอีกต่อไป^{[ 12 ]}

ในระหว่างช่วงการเดินทางนี้ – ในขณะที่ผู้อพยพกำลังต้อนปศุสัตว์ของพวกเขาไปดื่มน้ำตลอดทั้งคืน – มีรายงานว่าครอบครัวของจอห์น เฮอร์เรน พบก้อนทองคำซึ่งนำไปสู่ตำนานของเหมืองถังสีฟ้าที่สาบสูญชื่อนี้มาจากเรื่องราวที่ผู้อพยพบางคนเล่าต่อกันมาในภายหลัง ครอบครัวเฮอร์เรนรายงานว่าหากพวกเขายังคงอยู่ที่ค่ายพักแรม พวกเขาจะสามารถเติมถังสีฟ้าด้วยก้อนทองคำได้ สถานที่แห่งนี้ไม่เคยถูกค้นพบ แต่ถ้ามันมีอยู่จริง บางคนคิดว่ามันอยู่ระหว่างภูเขาแวกอนไทร์และลำน้ำสาขาทางใต้ของแม่น้ำครุกเกด^{[ 13 ]}

เมื่อขบวนรถไฟมาถึงแหล่งน้ำพุที่แยกทางใต้ กลุ่มหนึ่งหันไปทางทิศตะวันตก ขณะที่อีกกลุ่มหนึ่งเดินทางต่อไปทางทิศเหนือ กลุ่มที่ใหญ่กว่าเดินทางตามซามูเอล พาร์คเกอร์ขึ้นไปยังสันเขา Steen's Ridge ซึ่งยังคงเห็นร่องรอยเกวียนได้ในปัจจุบัน เป้าหมายของพวกเขาคือการเดินทางตามแม่น้ำ Crooked River กลุ่มที่เล็กกว่าซึ่งมีโซโลมอน เทเธอโรว์ร่วมเดินทางไปด้วย เดินทางต่อไปทางทิศตะวันตกตามด้านเหนือของ Hampton Butte แล้วจึงเดินทางตาม Bear Creek มีคเดินทางไปกับกลุ่มเล็กนี้ ด้วยความช่วยเหลือจากชาวพื้นเมืองอเมริกันที่นำทางกลุ่มไปยังแหล่งน้ำโดยแลกกับผ้าห่ม พวกเขาจึงไปถึงแม่น้ำ Deschutes ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของ Cline Falls จากนั้นจึงเดินทางตามแม่น้ำ Deschutes ไปทางเหนือ กลุ่มนี้ประสบปัญหาขาดแคลนเสบียงมากกว่า จึงส่งกองกำลังช่วยเหลือล่วงหน้าไปยังThe Dallesกองกำลังช่วยเหลือคิดว่าการเดินทางจะใช้เวลาสองวัน แต่กลับใช้เวลาถึงสิบวัน เมื่อพวกเขามาถึง The Dalles พวกเขาอยู่ในสภาพอดอยากและอ่อนแอมากจนบางคนต้องได้รับความช่วยเหลือในการลงจากม้า^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 26 กันยายน ค.ศ. 1845 ทั้งสองกลุ่มเดินทางมาถึงบ่อน้ำเซจบรัชสปริงส์ ใกล้กับ เมืองเกตเวย์ รัฐโอเรกอนในปัจจุบัน ในวันเดียวกันพวกเขาเดินทางมาเป็นระยะทางไกลโดยไม่มีน้ำดื่ม และขบวนรถไฟทั้งหมดได้หยุดพักในวันที่ 27 กันยายนนั้นเองซามูเอล พาร์คเกอร์ได้บันทึกในไดอารี่ของเขาว่า:

ขอให้ผู้ประสบภัยได้เข้าถึงน้ำ และน้ำก็ถูกนำไปให้พวกเขา จำนวน 32 คน ที่นี่เราได้จัดพิธีแต่งงานให้ 6 คน

ต่อมาพาร์เกอร์ได้กล่าวเพิ่มเติมดังนี้:

พับสิ่งที่เรียกว่าการตัดแบบ Meeks ซึ่งเป็นการตัดที่ไม่ดีสำหรับทุกคนที่พับมัน^{[ 15 ]}

มีคเดินทางล่วงหน้าไปก่อน และเมื่อเขามาถึงน้ำตกเชอราส์บนแม่น้ำเดสชูทส์ เขาได้รับการเตือนว่าพ่อคนหนึ่งที่สูญเสียลูกชายสองคนระหว่างทางตั้งใจจะฆ่าเขา ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือจากชาวพื้นเมืองอเมริกัน จึงมีการส่งเชือกข้ามแม่น้ำที่ไหลเชี่ยว และทั้งมีคและภรรยาของเขาก็ถูกนำทางผ่านน้ำด้วยเชือกที่ผูกรอบตัว พวกเขารีบไปยังมิชชั่นที่เดอะดัลเลส ที่นั่นพวกเขาได้ชักชวนแบล็ก แฮร์ริสชายชาวภูเขา ให้กลับไปยังน้ำตกพร้อมกับลูกทีมและอุปกรณ์เพื่อช่วยเหลือผู้อพยพข้ามแม่น้ำ ด้วยวิธีนี้ มีคจึงหลบหนีไปได้ และทีมกู้ภัยก็มาถึงทันเวลาเพื่อช่วยเหลือผู้บุกเบิกซึ่งมีจำนวนมากกว่าหนึ่งพันคน ข้ามแม่น้ำพร้อมกับเกวียนของพวกเขา เกวียนถูกถอดชิ้นส่วนออกทั้งหมดเพื่ออำนวยความสะดวกในการข้ามที่อันตราย ผู้อพยพบางคนข้ามจากฝั่งที่ต่ำ โดยใช้กล่องเกวียนเป็นเรือและนำทางด้วยเชือกข้ามกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยว บางคนใช้ระบบเชือกและรอกเหนือกำแพงสูงของช่องแคบประมาณสองไมล์ (3.2 กิโลเมตร) ทางด้านล่างของแม่น้ำ การเดินทางข้ามฟากของทุกคนในขบวนเกวียนใช้เวลาเกือบสองสัปดาห์ ผู้ลี้ภัยที่อดอยากและอ่อนล้าเดินทางมาถึงเมืองเดอะดัลเลสในสัปดาห์ที่สองของเดือนตุลาคม โดยมีผู้เสียชีวิตที่ทราบแน่ชัด 23 ราย และอาจมีผู้เสียชีวิตอีกจำนวนมาก

คาดว่าผู้อพยพที่อ่อนล้าอีก 25 คนเสียชีวิตหลังจากเดินทางถึงเดอะดัลเลส^{[ 16 ]}การเสียชีวิตและสถานการณ์อื่นๆ ทำให้เกิดความไม่พอใจต่อมีก และนำไปสู่วลีที่ใช้กันบ่อยๆ ว่า "มีกทิ้งพวกเขาไว้ในทะเลทราย" ^{[ 17 ]}แม้ว่าเขาจะอยู่กับผู้อพยพของเขาตลอดการเดินทางส่วนใหญ่ก็ตาม^{[ 18 ]}

เส้นทาง Meek Cutoff เป็นหนึ่งในเส้นทางประวัติศาสตร์ 16 เส้นทางที่ได้รับการรับรองจากรัฐโอเรกอน^{[ 19 ]}การบุกเบิกเส้นทาง Meek Cutoff นำไปสู่ถนนเกวียนในภายหลังและการตั้งถิ่นฐานในภูมิภาคตะวันออกและตอนกลางของโอเรกอน^{[ 20 ]}

• Charlotte Moffett Cartwright ^{[ 21 ]}
• เจมส์ เทอร์วิลลิเกอร์^{[ 21 ]}
• วิลเลียม จี. ทีวอลต์^{[ 22 ]}

• ถนนฮันติงตันแวกอน
• ภาพยนตร์ Meek's Cutoff ปี 2010

• เส้นทางประวัติศาสตร์โอเรกอน
• อัตชีวประวัติของสตีเฟน ฮอลล์ มีค
• โครงการประวัติศาสตร์โอเรกอน: สถานที่ฝังศพของกษัตริย์และจดหมายฉบับหนึ่ง
• Scott, Leslie M. (1919). "ถังสีฟ้าอยู่ที่ไหน?"  . Oregon Historical Quarterly . 20 .
• แมคนารี, ลอว์เรนซ์ เอ. (มีนาคม 1934). "เส้นทาง Meek Cut-Off, 1845"  . วารสารประวัติศาสตร์โอเรกอน . 35 .
• โอเรกอน ไพโอเนียร์ส

43°58′44″เหนือ117°15′31″ตะวันตก / 43.97886°เหนือ 117.25871°ตะวันตก / 43.97886; -117.25871