เมอร์ซิก(ซาร์)
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	บาห์นฮอฟสตรีต 58, Merzig , ซาร์ลันด์เยอรมนี
พิกัด	49°26′12″N 6°38′04″E / 49.436787°N 6.634546°E / 49.436787; 6.634546
เส้น	รถไฟสายซาร์( KBS 685 ) แมร์ซิก–บุชเฟลด์ (เดิมชื่อ 265f) แมร์ซิก–เบตเตเลนวิลล์ (ปิด)
แพลตฟอร์ม	3
การก่อสร้าง
สามารถเข้าถึงได้	ใช่
ข้อมูลอื่นๆ
รหัสสถานี	4075 [ 1 ]
รหัส DS100	SMZG [ 2 ]
ไอบีเอ็นอาร์	8003992
หมวดหมู่	4 [ 1 ]
เขตค่าโดยสาร	SaarVV : 231 [ 3 ]
เว็บไซต์	www.bahnhof.de
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	16 ธันวาคม พ.ศ. 2491
บริการ
สถานีก่อนหน้า ดีบี เรจิโอ มิตเต้ สถานีถัดไป เมตต์แลค มุ่งหน้าสู่สถานีรถไฟโคเบลนซ์ RE 1 ซูเวสต์-เอ็กซ์เพรส ดิลลิงเงน (ซาร์) มุ่งหน้าสู่ไฮเดลเบิร์ก เอชบีเอฟ เทอร์มินัส อาร์บี 70 เฟรเมอร์สดอร์ฟ มุ่งหน้าไปยังสถานีรถไฟกลางไคเซอร์สเลาเทิร์น (Kaiserslautern Hbf) เมอร์ซิก (ซาร์) สตัดต์มิทเต้ มุ่งหน้าสู่Schweich DB อาร์บี 71
ที่ตั้ง

สถานีเมอร์ซิก (ซาร์)เป็นสถานีรถไฟบนเส้นทางซาร์ ( ภาษาเยอรมัน: Saarstrecke ) ระหว่างเมืองทรีเออร์และซาร์บรุคเคินในเมืองเมอร์ซิกในรัฐซาร์ลันด์ ประเทศเยอรมนีข้างสถานีมีสถานีขนส่งรถประจำทางและจุดจอดแท็กซี่ สถานีนี้ได้รับการจัดประเภทโดย^Deutsche Bahnเป็นสถานีประเภท 4 ^{[ 1} ]

การเข้าถึงโดยปราศจากสิ่งกีดขวางสามารถทำได้เฉพาะชานชาลาที่ 1 เท่านั้น แม้ว่าสถานีจะตั้งเป้าที่จะให้ผู้พิการสามารถเข้าถึงได้ภายในปี 2013 ก็ตาม^{[ 4 ]}ทางรถไฟ Merzig-Büschfelderซึ่งดำเนินการเป็นทางรถไฟมรดก แยกออกจากสถานีไปยังLosheim am Seeจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองทางรถไฟ Merzig–Bettelainvilleวิ่งผ่าน Mechern และ Mondorf ไปยังBettelainvilleในฝรั่งเศส หลังจากสะพานข้ามแม่น้ำซาร์ถูกระเบิดในช่วงต้นสงครามโลกครั้งที่สอง เส้นทางนี้จึงไม่สามารถสัญจรได้อีกต่อไป ในระหว่างการพัฒนาแม่น้ำซาร์สำหรับการขนส่งทางน้ำ ส่วนที่เหลือสุดท้ายของเสาตอมสะพานถูกรื้อออก นอกจากชานชาลาสามแห่งแล้ว สถานียังมีรางรถไฟสำหรับขนส่งสินค้าและทางลาดสำหรับขนถ่ายรถถังอีกด้วย

ในขณะที่การก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายซาร์จากซาร์บรึคเคินไปยังเมอร์ซิกยังคงดำเนินอยู่ ก็มีการพิจารณาถึงการก่อสร้างอาคารทางเข้าในเมอร์ซิกด้วย ช่วงเวลาการก่อสร้างสามารถระบุได้อย่างแม่นยำ เนื่องจากในปี 1884 มีการทำสำเนาแบบร่างการออกแบบดั้งเดิม ซึ่งได้รับการเก็บรักษาไว้ แบบร่างผังพื้น ภาพตัดขวาง และภาพด้านหน้าอาคารนี้ลงวันที่เมษายน 1858 และมีลายเซ็นของแผนกสถาปนิก การก่อสร้างอาคารจึงต้องเริ่มต้นหลังจากนั้นไม่นาน

สถานีนี้ได้รับการจัดประเภทโดยDeutsche Bahnให้เป็นสถานีประเภท 4 ^{[ 1 ]}และค่าโดยสารได้รับการควบคุมโดยSaarländischer Verkehrsverbund (SaarVV; สมาคมขนส่งซาร์ลันด์) สถานีนี้อยู่ในเขตค่าโดยสาร 231 ^{[ 5 ]}