รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2
| บรรทัดที่ 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ภายในสถานีรถไฟ Cuauhtémoc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ภาพรวม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | การดำเนินงาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ท้องถิ่น | มอนเตร์เรย์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เทอร์มินี | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานี | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิมพ์ | ระบบขนส่งด่วน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบ | เมโทรเรย์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ปฏิบัติงาน | ระบบขนส่ง Colectivo Metrorrey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | 30 พฤศจิกายน 2537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ส่วนขยายสุดท้าย | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความยาวเส้น | 13.036 กม. (8.100 ไมล์) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความยาวของแทร็ก | 13.750 กม. (8.544 ไมล์) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะห่างราง | 1,435 มม. ( 4 ฟุต 8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สาย 2เป็นสายหนึ่งใน ระบบ รถไฟฟ้าเมโทรเรย์มีทั้งหมด 13 สถานี และวิ่งเป็นระยะทาง 13.036 กิโลเมตร (8.100 ไมล์) จากเซนเดโรไปยังซาราโกซาสายนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1994
ประวัติศาสตร์
การก่อสร้างสาย 2 เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 และเปิดให้บริการในวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 ในช่วงจากเจเนอรัล อานายาถึงซาราโกซา [ 1 ] หลังจากนั้น 14 ปี ระยะที่สองของสายนี้ จากเรจินาถึงยูนิเวอร์ซิดาดได้เปิดให้บริการในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2550 โดย โฮเซ นาติวิแดด กอนซาเลซ ปาราสผู้ว่าการรัฐนูเอโวเลออนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ถึง พ.ศ. 2552 [ 2 ]ส่วนสุดท้ายของสาย 2 ได้เปิดให้บริการหนึ่งปีต่อมา ในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2551 จากอนาฮัวกถึงเซนเดโรซึ่งเป็นสถานีปลายทางทางเหนือในปัจจุบันของสายนี้
ลำดับเหตุการณ์
- 30 พฤศจิกายน 1994: จากเจเนอรัล อานายาไปยังซาราโกซา
- 31 ตุลาคม 2550: จากReginaสู่Universidad
- 1 ตุลาคม 2551: จากAnáhuacถึงSendero
สถานี
| สถานี | เปิดแล้ว | ระดับ | ทางแยก | ที่ตั้ง |
|---|---|---|---|---|
| เซนเดโร | 1 ตุลาคม 2551 | สูง | เส้นทาง Transmetro : Apodaca, Monterreal, Fomerrey 9 | นายพลเอสโคเบโด / ซาน นิโคลัส เดลอส การ์ซา |
| ซานติอาโก ทาเปีย | 1 ตุลาคม 2551 | ซาน นิโคลัส เด โลส การ์ซา | ||
| ซาน นิโคลัส | 1 ตุลาคม 2551 | เส้นทาง Transmetro : Las Puentes, ซานโตโดมิงโก | ||
| อนาฮัวก | 1 ตุลาคม 2551 | |||
| มหาวิทยาลัย | 31 ตุลาคม 2550 | |||
| เด็กๆ วีรบุรุษ | 31 ตุลาคม 2550 | มอนเตร์เรย์ | ||
| เรจิน่า | 31 ตุลาคม 2550 | ใต้ดิน | อีโคเวีย | |
| พลเอกอนายา | 30 พฤศจิกายน 2537 | |||
| กัวเตโมก | 30 พฤศจิกายน 2537 | |||
| อลาเมดา | 30 พฤศจิกายน 2537 | |||
| ผู้ก่อตั้ง | 30 พฤศจิกายน 2537 | |||
| ปาเดร เมียร์ | 30 พฤศจิกายน 2537 | |||
| ซาราโกซา | 30 พฤศจิกายน 2537 |