สะพานกลาง บาเซิล
สะพานกลาง ( เยอรมัน: Mittlere Brücke [ชื่อสามัญ] / เยอรมัน: Mittlere Rheinbrücke [ชื่อทางการ], ฝรั่งเศส: Pont du Milieu ) เป็นสะพานประวัติศาสตร์ในเมืองบาเซิ ล ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ตั้งอยู่บนพื้นที่สะพานที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงหลงเหลืออยู่ข้ามแม่น้ำไรน์ระหว่างทะเลสาบคอนสแตนซ์และทะเลเหนือ[ 1 ]นอกจากนี้ยังเป็นจุดแบ่งเขตระหว่างแม่น้ำไรน์ตอนบน ( Hochrhein ) และ แม่น้ำ ไรน์ตอนล่าง ( Oberrhein / Rhin Supérieur ) อีกด้วย [ 2 ]
สะพานยุคกลาง
เอกสารฉบับแรกที่เกี่ยวข้องกับสะพานกลางมีอายุย้อนไปถึงปี 1223 เอกสารเงินกู้ในปีนั้นแสดงให้เห็นว่าบิชอปไฮน์ริชแห่งบาเซิล (หรือที่รู้จักกันในชื่อไฮน์ริช ฟอน ธุน) ได้โอนคลังของมหาวิหารให้กับนายทุนชาวยิวเป็นการชั่วคราวเพื่อเป็นหลักประกันเงินกู้ เงินจำนวนนี้จะนำไปใช้ในการก่อสร้างสะพานกลาง ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำไรน์แห่งแรกในบาเซิล และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการค้าในเมือง[ 3 ]ไม่ทราบเวลาก่อสร้างที่แน่นอน แต่คาดว่าจะแล้วเสร็จในระดับหนึ่งในปี 1224 เนื่องจากเอกสารในปีนั้นกล่าวถึง “โยฮันเนสบนสะพานไรน์”
ในเอกสารสองฉบับจากปี 1225 อารามเซนต์บลาเซียนและบูร์เกลน์ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางสะพานเพื่อแลกกับการบริจาคทางการเงิน[ 4 ]สำหรับล่อ ม้า และสินค้าที่ข้ามสะพาน มีค่าผ่านทาง 30 มาร์คเงิน ซึ่งบิชอปจะยึดไว้จนกว่าหนี้ที่ต้องจ่ายให้ชาวยิวแห่งบาเซิลจะหมดไป[ 5 ]
สะพานนี้ทำให้เมืองได้รับแรงกระตุ้นทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล และหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น หมู่บ้านนีเดอร์บาเซลและโอเบอร์บาเซลได้รวมตัวกันเป็นเมืองป้อมปราการไคลน์บาเซลบนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำไรน์ และได้รวมเข้ากับกรอสบาเซลในปี ค.ศ. 1392 [ 6 ]
สะพานสมัยใหม่
ระหว่างปี 1903 ถึง 1905 สะพานเก่าได้รับการบูรณะใหม่ โดยสร้างใหม่ทั้งหมดด้วยหิน สะพานที่สร้างใหม่นี้มีชื่อว่า «สะพานไรน์กลาง» ส่วนสะพานเก่านั้นเดิมทีเรียกว่า «สะพานไรน์» เมื่อครั้งที่ยังเป็นสะพานเพียงแห่งเดียวในบาเซิลที่ข้ามแม่น้ำ ต่อมาเมื่อมีการสร้างสะพานเวทสไตน์และโยฮันนิเตอร์ขึ้น สะพานนี้จึงกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ «สะพานไรน์เก่า» ชื่อ «สะพานไรน์กลาง» ถูกเลือกเพราะในขณะนั้นมีสะพานสามแห่งทอดข้ามแม่น้ำไรน์ในบาเซิล[ 7 ]และสะพานนี้ตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างสะพานอีกสองแห่ง[ 8 ]
สะพานมีความยาว 192 เมตร กว้าง 18.8 เมตร และสร้างจากหินแกรนิตจากด้านเหนือของเทือกเขาแซงต์-ก็อตธาร์ดการก่อสร้างดำเนินการโดย Albert Buss & Cie. จากเมืองแพรทเทลน์และPhilipp Holzmannจาก เมือง แฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์โดยมีค่าใช้จ่าย 2.67 ล้านฟรังก์ สะพานมีซุ้มโค้งเจ็ดซุ้ม โดยหกซุ้มทอดข้ามแม่น้ำไรน์ และอีกหนึ่งซุ้มตั้งอยู่เหนือทางเท้าริมแม่น้ำฝั่งเมืองใหม่ มีการสร้างโบสถ์Brückenkapelle [ 9 ] จำลองขึ้นมา ซึ่งรู้จักกันในชื่อKäppelijochไว้เหนือเสาหลักกลางของสะพาน สะพานแห่งนี้เป็นผลงานชิ้นเอกของ การก่อสร้างสะพาน ประวัติศาสตร์ในสวิตเซอร์แลนด์ การพิจารณาด้านสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองมีบทบาทสำคัญในการเลือกวัสดุก่อสร้างและการออกแบบทั่วไปที่จะใช้สำหรับสะพาน: เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนภาพลักษณ์ของเมืองเก่า Emil Faesch จากบาเซิลจึงได้รับเลือกให้สร้างงานหินของสะพาน ในขณะที่Friedrich von Thierschจากมิวนิกได้รับเลือกให้สร้างโครงเหล็กสมัยใหม่ของ สะพาน [ 10 ]
การก่อสร้าง
เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนการจราจรบนแม่น้ำไรน์ จึงได้มีการสร้างสะพานชั่วคราวขึ้นโดยใช้โครง ไม้ 12 ชิ้น ค้ำยัน ห่างจากสะพานเดิมเพียงไม่กี่เมตร สะพานที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ได้เปิดให้ประชาชนเข้าชมในวันที่ 11 พฤศจิกายน ค.ศ. 1905 ในงานเทศกาลแห่งหนึ่ง
การปรับปรุงใหม่
สะพานได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2002 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกใดๆ
สะพานแห่งนี้ถูกปิดไม่ให้รถยนต์ส่วนบุคคลสัญจรตั้งแต่ต้นปี 2558 เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายปลอดรถยนต์ในใจกลางเมือง ส่วนทางเท้าได้รับการขยายให้กว้างขึ้น 40 เซนติเมตร โดยลดพื้นที่ถนนลงในช่วงฤดูร้อนปี 2560
ศิลปะ
«อเมซอน»
ประติมากรรมรูปนักรบหญิงชาวอเมซอนโดยคาร์ล บูร์คฮาร์ดท์ซึ่งแสดงภาพนักรบหญิงกำลังจูงม้า สามารถพบได้บริเวณหัวสะพาน เมืองเก่า ประติมากรรมชิ้นนี้ได้รับมอบหมายจากสมาคมศิลปะบาเซิล และแสดงภาพนักรบหญิงชาวอเมซอนกำลังก้าวเดินจูงม้าบูร์คฮาร์ดท์ได้สร้างแบบจำลองปูนปลาสเตอร์เสร็จสมบูรณ์ แต่เสียชีวิตด้วยอาการป่วยอย่างกระทันหันในปี 1923 ก่อนที่จะมีการหล่อแบบ ประติมากรรมสำริดจึงเสร็จสมบูรณ์หลังจากที่เขาเสียชีวิตแล้ว มีร่องรอยของเกรียงปรากฏให้เห็นจากแบบจำลองปูนปลาสเตอร์ ซึ่งบูร์คฮาร์ดท์น่าจะลบออกหากเขาไม่เสียชีวิตก่อนที่ประติมากรรมจะเสร็จสมบูรณ์ นักรบหญิงชาวอเมซอนน่าจะถือบังเหียนที่หย่อนยานอยู่ในมือด้วย สันนิษฐานว่าประติมากรรมชิ้นนี้ยังคงสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์
Amazon เป็นผลงานชิ้นสุดท้ายของ Burckhardt เดิมทีตั้งใจจะติดตั้งในสวนของKunsthalleแต่เนื่องจากการเสียชีวิตอย่างกะทันหันของศิลปิน สมาคมศิลปะจึงบริจาคให้กับเขตปกครองซึ่งได้ติดตั้งไว้ในตำแหน่งปัจจุบัน ผลงานชิ้นนี้ไม่มีความเกี่ยวข้องกับตำแหน่งปัจจุบันและถือเป็นเพียงงานศิลปะสาธารณะ บางครั้งก็ถูกเรียกอย่างเยาะเย้ยว่าเฟอร์นิเจอร์ริมถนน[ 11 ]
«Helvetia auf der Reise»
ประติมากรรมHelvetia auf der ReiseโดยBettina Eichinเดิมทีเป็นผลงานที่ส่งเข้าประกวด Kunstkreditซึ่งเป็นการประกวดศิลปะในเมืองบาเซิลในปี 1980 โดยแสดงภาพผู้หญิงคนหนึ่งวางกระเป๋าเดินทางลง นั่งครุ่นคิดอยู่บนกำแพงที่หัวสะพานเมืองใหม่ และมองออกไปที่แม่น้ำไรน์ แผ่นจารึกที่ติดอยู่บนกำแพงข้างๆ รูปปั้นมีใจความว่า "วันหนึ่งเฮลเวเทียทิ้งเหรียญสองฟรังก์ เดินท่ามกลางผู้คน และเริ่มต้นการเดินทางอันยาวนาน ระหว่างทางเธอเดินทางผ่านเมืองบาเซิล หลังจากเดินเหน็ดเหนื่อยไปทั่วเมือง เธอถอดเสื้อโค้ทออก วางกระเป๋าเดินทาง หอกและโล่ลง และพักผ่อนบนท่าเรือบนสะพานกลาง มองขึ้นไปที่แม่น้ำไรน์อย่างครุ่นคิด..." [ 12 ]
เบ็ตตินา ไอชินผู้ซึ่งงานศิลปะของเธอมีความตระหนักทางการเมืองมาโดยตลอด กล่าวในการสัมภาษณ์เมื่อปี 2553 ว่า “ด้วยอุปมาเรื่องเฮลเวเทีย ฉันต้องการทำให้อุปมาเรื่องเฮลเวเทียบนเหรียญของเราเป็นผู้หญิงอีกครั้ง เพื่อยกเธอออกจากการนูน เพื่อให้เธอเป็นอิสระ – อย่างที่พวกเราผู้หญิงเคยทำ มีเพียงไม่กี่คนเมื่อ 30 ปีก่อนเท่านั้นที่เข้าใจสิ่งที่ฉันต้องการแสดงออกด้วยประติมากรรมเฮลเวเทีย […] เธอก้าวออกมาจากการนูนของเหรียญ – จากเงินทอง ดำเนินไปตามทางของเธอและพักอยู่บนแท่นของเธอ เหนื่อยล้า ครุ่นคิด และห่างเหิน – คุณสมบัติที่ไม่ได้รับการยกย่องในผู้หญิง เธอมองขึ้นไปตามแม่น้ำไรน์ไปยังอุตสาหกรรมยาและไกลออกไปนอกพรมแดน เธอวางหอกลง ทิ้งสัญลักษณ์แห่งอำนาจไว้เบื้องหลัง และกระเป๋าเดินทางของเธอบ่งบอกว่าเธออยู่บนท้องถนนมานาน – ศตวรรษแห่งการบรรจุกระเป๋าเดินทาง หนีไป และจากไป” [ 13 ]
«Lagerstätte»
เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 600 ปีของการรวมเมืองบาเซิลเก่าและใหม่ในปี 1992 สมาคม Ehrengesellschaften 3 แห่งของบาเซิลได้มอบประติมากรรมLagerstätteโดยศิลปินLudwig Stocker ให้แก่รัฐบาเซิล ประติมากรรม นี้ตั้งอยู่ริมเสา แรก ของสะพานฝั่งเมืองใหม่ และแสดงสัญลักษณ์ 3 อย่างของสมาคม Ehrengesellschafts ได้แก่Vogel Gryff , Wild MaaและLeuวางเคียงข้างกันบนแท่นวางศพเนื่องจากประติมากรรมจมอยู่ในแม่น้ำไรน์บางส่วน บางครั้งจึงมองไม่เห็นเลย และมองเห็นได้เพียงบางส่วนเท่านั้น เดิมทีสมาคม Ehrengesellschafts 3 แห่งตั้งใจจะวางประติมากรรมไว้ที่Claraplatzหรือริมฝั่งแม่น้ำ แต่รัฐบาเซิลปฏิเสธ ในที่สุดจึงตกลงกันได้ที่ตำแหน่งปัจจุบัน[ 14 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับMittlere Brücke (บาเซิล) ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์
- Geschichte der Mittleren Rheinbrücke ใน Basel auf altbasel.ch