ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2540 ไมค์ได้เริ่มการเดินทางสำรวจครั้งใหญ่ครั้งแรกของเขา นั่นคือการเดินทางข้ามทวีปอเมริกาใต้เพียงลำพังเป็นเวลาหกเดือน เขาออกเดินทางด้วยเท้าจากมหาสมุทรแปซิฟิกและปีนขึ้นไปยังต้นกำเนิดของแม่น้ำอเมซอนที่อยู่สูงในเทือกเขาแอนดีสของเปรู จากที่นี่เขาล่อง แม่น้ำอเมซอนเป็นระยะทาง 7,000 กิโลเมตรโดยใช้ไฮโดรสปีดจนกระทั่งถึงมหาสมุทรแอตแลนติก การเดินทางครั้งนี้ใช้เวลาหกเดือน โดยเขาเดินทางคนเดียวและไม่มีความช่วยเหลือใดๆ^{[ 9 ]}

ไมค์ล่าสัตว์ ตกปลา และดำรงชีวิตอยู่ได้ด้วยสภาพแวดล้อมของเขา จุดหมายปลายทางสุดท้ายของเขาคือมหาสมุทรแอตแลนติก ที่ซึ่งเขาได้ลิ้มรสน้ำทะเลเป็นครั้งแรก^{[ 10 ]}

ในปี 1999 ไมค์ได้เริ่มต้นการเดินทาง 17 เดือนเพื่อเดินและแล่นเรือรอบเส้นศูนย์สูตร

เขาออกจากกาบองและข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังบราซิลด้วยเรือไตรมาแรน Corsair F-28 จากนั้นเขาข้ามบราซิลและเอกวาดอร์ด้วยจักรยาน เรือแคนู และเดินเท้า หลังจากนั้นเขาข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปถึงอินโดนีเซียผ่านหมู่เกาะกาลาปาโกส และข้ามเกาะบอร์เนียวและสุมาตราด้วยการเดินเท้า ก่อนที่จะข้ามมหาสมุทรอินเดีย เพื่อสิ้นสุดการเดินทาง เขาข้ามทวีปแอฟริกาด้วยการเดินเท้าผ่านคองโกและกาบอง^{[ 11 ]}

นี่เป็นการเดินทางรอบโลกโดยลำพังครั้งแรกโดยอาศัยเส้นศูนย์สูตร โดยปราศจากความช่วยเหลือและไม่ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนใดๆ

ในปี 2002–04 ไมค์เดินทางรอบโลกโดยลำพังรอบวงกลมอาร์กติกในการเดินทางสำรวจที่เรียกว่า "อาร์กทอส" เป็นการเดินทางคนเดียวเป็นเวลาสองปีสามเดือนโดยไม่มีการใช้ยานพาหนะใดๆ (เรือ เรือคายัค สกีไคท์ และการเดินเท้า) ในการ เดินทางระยะทาง 20,000 กิโลเมตร (12,000 ไมล์)ไมค์ออกเดินทางจากแหลมเหนือในนอร์เวย์และผ่านกรีนแลนด์ แคนาดา อลาสก้า ช่องแคบบีริง และไซบีเรียของรัสเซียก่อนที่จะถึงแหลมเหนือ^{[ 12 ]} 

ไมค์ใช้เวลาอยู่กับคนท้องถิ่นที่ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่โหดร้ายได้อย่างกล้าหาญ^{[ 13 ]}

ในปี 2005 ไมค์ได้ตีพิมพ์บันทึกการเดินทางสำรวจครั้งนี้ในหนังสือชื่อConquérant de l'impossible (ซึ่งได้รับการตีพิมพ์เป็นภาษาอังกฤษในปี 2007 ในชื่อConquering the Impossibleโดยสำนักพิมพ์ St Martin's Press )

ในปี 2549 ไมค์ได้ออกเดินทางด้วยสกีเป็นครั้งแรกของโลกเป็นเวลา 60 วัน โดยไม่มีสุนัขหรือยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ในช่วงกลางคืนของอาร์กติก ร่วมกับนักสำรวจชาวนอร์เวย์ บอร์เก อูสลันด์ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนมีนาคม พวกเขาลาก เลื่อน จากแหลมอาร์ติเชสกีในรัสเซียไปยังขั้วโลกเหนือ ทั้งคู่เดินในความมืดมิดเป็นเวลาสองเดือน และบ่อยครั้งบนน้ำแข็งที่บางราวกับกระดาษ^{[ 14 ]}

ในปี 2008 ไมค์และทีมงานของเขาได้ริเริ่มโครงการ Young Explorers Program โครงการนี้ประกอบด้วยการคัดเลือกและเชิญเยาวชนอายุระหว่าง 15 ถึง 20 ปีจากทั่วโลกให้ร่วมสำรวจทวีปต่างๆ ของโลกและเดินทางข้ามมหาสมุทรของโลกไปกับเรือสำรวจ PANGAEA มี Young Explorers เกือบ 100 คนร่วมเดินทางไปกับเขาไปยัง 12 จุดสำคัญทั่วโลกเพื่อดำเนินโครงการด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม โดยยึดหลักการ "สำรวจ – เรียนรู้ – ลงมือทำ" แม้ว่าโครงการนี้จะสิ้นสุดลงในปี 2012 แต่ Young Explorers เหล่านี้ ซึ่งปัจจุบันเป็นทูตเยาวชนระดับโลก ยังคงริเริ่มโครงการต่างๆ ทั่วโลกต่อไป

ในเดือนพฤษภาคม 2015 ไมค์ ฮอร์น ได้เริ่มต้นการเดินทางสำรวจ "Driven To Explore" ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ โดยเริ่มต้นจากสวิตเซอร์แลนด์ ฮอร์นขับรถผ่าน 13 ประเทศ จนถึงปากีสถาน ที่ซึ่งเขาพยายามพิชิตยอดเขา K2 (8611 เมตร) ในเทือกเขาคาราโครัม

ในปี 2016 ฮอร์นได้เริ่มต้นการเดินทางสำรวจครั้งล่าสุดของเขาในชื่อ "Pole2Pole" ซึ่งเป็นการเดินทางรอบโลกเป็นเวลาสองปี โดยผ่านขั้วโลกใต้และขั้วโลกเหนือ เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2016 ไมค์ออกเดินทางจากจุดเริ่มต้นที่สโมสรเรือยอชต์แห่งโมนาโก โดยได้รับการสนับสนุนจากเจ้าชายอัลเบิร์ตที่ 2 แห่งโมนาโก การเดินทาง Pole2Pole ของไมค์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากMercedes-BenzและPaneraiพาเขาเดินทางข้ามทั้งทางบกและทางทะเล ด้วยเรือใบสำรวจของเขาชื่อ Pangaea ไมค์ได้เดินทางรอบโลกจากแอฟริกาไปยังแอนตาร์กติกา โอเชียเนีย เอเชีย อาร์กติก และกลับมายังยุโรป การเดินทาง Pole2Pole สิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม 2019 หลังจากที่ไมค์เดินทางข้ามอาร์กติกเสร็จสิ้น ซึ่งนำเขากลับมายังยุโรป จุดเริ่มต้นของเขาหลังจากออกจากสโมสรเรือยอชต์แห่งโมนาโกในเดือนพฤษภาคม 2016 เป็นเวลากว่าสามปี

เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2560 เวลา 22:50 น. ตามเวลาสากล ไมค์ ฮอร์น ได้เดินทางข้ามทวีปแอนตาร์กติกาจากเหนือจรดใต้โดยลำพังเป็นระยะทางที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยเริ่มต้นจากชายฝั่งปรินเซส แอสทริด (ละติจูด -70.1015 ลองจิจูด 9.8249) ไปยังสถานีดูมงต์ ดอร์วิลล์ (ละติจูด -66.6833 ลองจิจูด 139.9167) ผ่านขั้วโลกใต้เขาเดินทางถึงขั้วโลกใต้ในวันที่ 9 มกราคม 2560 โดยเดินทางเป็นระยะทางรวม 5,100  กิโลเมตร โดยใช้ว่าวและสกี ใช้เวลา 57 วัน

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2019 ก่อนเที่ยงคืนเล็กน้อย ไมค์ ฮอร์น และบอร์เก อูสแลนด์ได้เดินทางข้ามมหาสมุทรอาร์กติกโดยผ่านขั้วโลกเหนือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ทั้งคู่เริ่มต้นเดินทางจากเมืองโนม รัฐอะแลสกา เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2019 บนเรือสำรวจแพนเจียของไมค์ ฮอร์น ซึ่งมีกัปตันคือเบอร์นาร์ด สแตมม์ นักเดินเรือชาวสวิสชื่อดัง และลูกเรือจำนวนเล็กน้อย

เป้าหมายคือการแล่นเรือไปทางเหนือให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มุ่งหน้าไปยังขั้วโลกเหนือ จนกว่าน้ำแข็งจะแข็งตัวจนไม่สามารถแล่นเรือต่อไปได้ พวกเขาไปถึงที่นั่นในวันที่ 11 กันยายน และนั่นจะเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทาง #NorthPoleCrossing ของไมค์และบอร์เก (บังเอิญว่าเรือแพนเจียกลายเป็นจุดที่เรือใบเดินทางไปถึงไกลที่สุดในประวัติศาสตร์) นักสำรวจทั้งสองลงจากเรือแพนเจียและเริ่มต้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรอาร์กติกที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งในวันที่ 12 กันยายน 2019 โดยลากเลื่อนสองคัน แต่ละคันหนักกว่า 180  กิโลกรัม

การเดินทางของพวกเขากินเวลา 87 วัน โดย 57 วันนั้นอยู่ในความมืดมิดเนื่องจากฤดูหนาว อุปสรรคสำคัญที่พบในการผจญภัยครั้งนี้คือความเปราะบางของน้ำแข็งเนื่องจากสภาพอากาศตามฤดูกาล และกระแสน้ำที่พัดพาพวกเขาออกห่างจากเป้าหมายอย่างรุนแรง เนื่องจากความท้าทายเหล่านี้และความล่าช้าที่เกิดขึ้น ไมค์และบอร์เกจึงต้องจบการเดินทางในรูปแบบที่แตกต่างจากที่วางแผนไว้แต่เดิม แผนเดิมคือให้เรือแพงเกียของไมค์มารับที่ฝั่งนอร์เวย์ ซึ่งเป็นจุดที่น้ำแข็งแข็งตัวและแตกออกเป็นน้ำเปิด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดแคลนอาหาร จึงต้องส่งเรือขนาดใหญ่กว่าที่สามารถแล่นไปทางเหนือในเขตน้ำแข็งได้ไกลกว่าไปรับนักผจญภัยทั้งสองแทน

ในปี 2550 ไมค์, ฌอง โทรเยต์, เฟร็ด รูซ์ และโอลิวิเยร์ โรดูต์ พิชิตยอดเขากาเชอร์บรัม 1 (8035 เมตร) และกาเชอร์บรัม 2 (8068 เมตร) โดยไม่ใช้ออกซิเจน แผนเดิมคือการปีนยอดเขาหิมาลัย 4 ยอดที่มีความสูง 8000 เมตร แต่โชคไม่ดีที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ทำให้พวกเขาต้องถอยกลับ^{[ 15 ]}

ในปี 2010 ไมค์และโคบี ไรเชน ไกด์ปีนเขาชาวสวิส สามารถพิชิตยอดเขาบรอดพีค (8047 เมตร) ในเทือกเขาคาราโครัม ประเทศปากีสถาน โดยไม่ใช้ถังออกซิเจนเสริม

ในปี 2014 ไมค์และเฟร็ด รูซ์ พิชิตยอดเขามาคาลู (8,463 เมตร) อันงดงามตระการตาได้สำเร็จด้วยสไตล์การปีนเขาแบบอัลไพน์ โดยไม่ใช้บริการลูกหาบสำหรับปีนเขาในที่สูง หรือใช้ถังออกซิเจนเพิ่มเติม

ในเดือนพฤษภาคม 2015 ไมค์ ฮอร์น เริ่มต้นการเดินทางสำรวจ "Driven To Explore" โดยได้รับการสนับสนุนจากสปอนเซอร์หลักอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ เขาเริ่มต้นจากสวิตเซอร์แลนด์ ขับรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส สองคัน ผ่าน 13 ประเทศ ก่อนจะเดินทางถึงปากีสถาน ที่ซึ่งเขาพยายามพิชิตยอดเขา K2 (8611 เมตร) ในเทือกเขาคาราโครัม โดยมีเพื่อนร่วมทีมปีนเขาคือ เฟร็ด รูซ์ และ โคบี ไรเชน ร่วมเดินทางไปด้วย แต่ทีมไม่สามารถพิชิตยอดเขาได้เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย

ตั้งแต่ปี 2015 ฮอร์นได้เข้าร่วมรายการโทรทัศน์ของฝรั่งเศสทางช่อง M6 เรื่อง "The Island: Seuls au monde" ซีซั่น 1, 2 และ 3 ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการเอาชีวิตรอด โดยเขาจะแบ่งปันความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับการเอาชีวิตรอดให้กับผู้เข้าร่วมรายการ เพื่อให้พวกเขาสามารถเอาชีวิตรอดบนเกาะเขตร้อนโดยปราศจากอาหารหรือความช่วยเหลือใดๆ เป็นเวลาหนึ่งเดือน

ระหว่างปี 2016 ถึง 2018 ฮอร์นได้เข้าร่วมรายการโทรทัศน์ของช่อง M6 เวอร์ชันฝรั่งเศส ซึ่งเป็นการดัดแปลงมาจากรายการโทรทัศน์ของอเมริกาเรื่อง Running Wild with Bear Gryllsในชื่อรายการÀ L'État Sauvageในแต่ละตอน ฮอร์นจะพาคนดังมาร่วมผจญภัยด้วย คนดังชาวฝรั่งเศสทั้ง 6 คนที่ร่วมผจญภัยกับฮอร์น ได้แก่ไมเคิล ยูน , แมตต์ โปโกรา , ลอเร มาโนดู , คริสตอฟ เดอชาแวนน์ , ชายม์และอาเดรียน่า คาเรมเบอแต่ละตอนถ่ายทำในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ได้แก่นามิเบียศรีลังกาบอตสวานา เวเนซุเอลาและเนปาล

หลังจากรายการ "À L'État Sauvage" ออกอากาศไป 6 ตอน ฮอร์นก็เริ่มรายการรูปแบบใหม่ของตัวเองในชื่อ "Cap Horn" โดยในปี 2018 รายการใหม่นี้ได้ออกอากาศไปแล้ว 2 ตอน ซึ่งมีดาราชื่อดังอย่างอาร์โนด์ ดูเครต์และแบร์นาร์ด เดอ ลา วิลลาร์ดิแยร์มาร่วมผจญภัยในฟิลิปปินส์ กับ เขา