ไมค์ แพลนต์ (21 พฤศจิกายน 1950 – 1992) เป็นนักแล่นเรือใบเดี่ยว ชาวอเมริกัน เขาเข้าร่วมการแข่งขันBOC ChallengeและVendée Globeซึ่งเป็นการแข่งขันแล่นเรือใบเดี่ยวรอบโลกแบบไม่หยุดพัก หลังจากแล่นเรือใบเดี่ยวเป็นเวลาห้าปี เขาทำระยะทางในทะเลได้มากกว่า 100,000 ไมล์ และสร้างสถิติการแล่นเรือใบเดี่ยวรอบโลกที่เร็วที่สุดโดยชาวอเมริกัน ด้วยเวลา 135 วัน^{[ 1 ] [ 2 ]}ในปี 1992 แพลนต์กำลังเตรียมตัวเข้าร่วมการแข่งขัน Vendée Globe ครั้งที่สองและการแล่นเรือใบเดี่ยวรอบโลกครั้งที่สี่ของเขาบนเรือCoyote ซึ่งเป็น เรือใบOpen 60 ที่ ทรงพลังและได้สูญหายในทะเลขณะนำเรือ Coyoteจากท่าเรือนิวยอร์กไปยังLes Sables-d'Olonne ประเทศฝรั่งเศสเพื่อไปยังจุดเริ่มต้น^{[ 3 ]}เรือ Coyoteถูกพบในอีก 32 วันต่อมาในสภาพคว่ำโดยไม่มีลูกตุ้มตะกั่วหนัก 8,400 ปอนด์ที่ควรจะติดอยู่กับกระดูกงู^{[ 4 ]}ในช่วงเวลาที่เขาเสียชีวิต Plant เป็นหนึ่งในหกคนเท่านั้นที่เดินทางรอบโลกคนเดียวได้สำเร็จถึงสามครั้ง โดยร่วมกับBertie Reed , Guy Bernardin, Jean-Luc Van Den HeedeและPhilippe Jeantot [ ^{1 ] และ} Jon Sanders เมื่อวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2545 Plant ได้รับการแต่งตั้งให้เข้าสู่หอเกียรติยศการแล่นเรือใบเดี่ยวในนิวพอร์ต รัฐโรดไอส์แลนด์^{[ 1 ]}

ไมค์ แพลนต์ เกิดที่มินนิอาโพลิสรัฐมินนิโซตาเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2493 เป็นบุตรคนที่สามจากทั้งหมดห้าคนของแฟรงค์ แพลนต์ จูเนียร์ และแมรี เคนเนดี เขาใช้ชีวิตวัยเด็กในชานเมืองดีฟเฮเวนของมินนิอาโพลิสริมฝั่งทะเลสาบมินเนตันกา^{[ 5 ]}เมื่ออายุ 9 ขวบ แพลนต์เริ่มแล่นเรือใบ X Boatsที่ Minnetonka Yacht Club และเมื่ออายุ 14 ปี บนเรือLucky Strikeเขาได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขัน Interlake Regatta สองครั้ง ซึ่งเป็นการแข่งขันเรือใบที่ใหญ่ที่สุดในพื้นที่ โดยมีเรือห้าลำที่ดีที่สุดจากทะเลสาบขนาดใหญ่แต่ละแห่งในมินนิโซตาไอโอวาและวิสคอนซินเข้าร่วมแข่งขันในช่วงปลายฤดูร้อน^{[ 5 ]}หลังจากผจญภัยมากมายในช่วงอายุ 20 กว่าปี รวมถึงการเดินทางไกลตลอดความยาวของ ทวีป อเมริกาใต้ (12,000 ไมล์) แพลนต์ย้ายไปอยู่ที่เจมส์ทาวน์ รัฐโรดไอส์แลนด์ซึ่งต่อมาเขาได้ค้นพบความหลงใหลในการแล่นเรือใบแบบเดี่ยว^{[ 5 ]}

• 1985/1986: สร้างAirco Distributorซึ่งเป็นเรือใบแบบเปิดขนาด 50 ฟุต ออกแบบโดย Rodger Martin ^{[ 6 ]} Airco Distributorได้เดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 15 ครั้ง และเข้าร่วมการแข่งขัน BOC Challenge 3 ครั้ง (Mike Plant; Josh Hall ; Niah Vaughan) และในปี 2013 ได้เตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางรอบโลกแบบเดี่ยวครั้งที่สี่ภายใต้การนำของ Mark Taylor ^{[ 6 ] [ 7 ]}
• 1986/1987: ชนะการแข่งขัน BOC Challenge (Class II – Open 50 ) บนเรือAirco Distributorซึ่งเป็นการแข่งขันทางทะเลเดี่ยวครั้งแรกของเขา โดยใช้เวลา 157 วัน^{[ 7 ]}
• 1989: เข้าร่วมการแข่งขันVendée Globe ครั้งแรก บนเรือDuracellซึ่งเป็นเรือใบแบบOpen 60 ที่สร้างโดย Plant และออกแบบโดย Rodger Martin แม้ว่าจะถูกตัดออกจากการแข่งขันหลังจากได้รับความช่วยเหลือในการกู้เรือของเขาหลังจากที่เรือเกยตื้นในท่าเรือ Perseveranceที่เกาะ Campbell ประเทศนิวซีแลนด์ Plant ก็ยังคงสร้างสถิติเป็นชาวอเมริกันที่แล่นเรือรอบโลกคนเดียวได้เร็วที่สุดด้วยเวลา 135 วัน ซึ่งดีกว่า สถิติ 150 วัน ของ Dodge Morgan ที่ทำไว้ในปี 1985 บนเรือAmerican Promise ซึ่งเป็นเรือ ใบแบบ Cutterขนาด 60 ฟุต^{[ 8 ]}
  • การที่ไมค์ แพลนท์ ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขัน Vendée Globe ปี 1989 เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนราคา 5 ดอลลาร์บน อุปกรณ์ ของเรือ Duracellเสียหายในมหาสมุทรแปซิฟิก แพลนท์แล่นเรือต่อเนื่อง 36 ชั่วโมงจนกระทั่งสามารถทอดสมอในอ่าว Perseverance Harbourบนเกาะแคมป์เบลล์ ประเทศนิวซีแลนด์เมื่อทอดสมอแล้ว พายุได้พัดกระหน่ำและเริ่มผลักเรือ Duracellไปสู่ชายฝั่งหินซึ่งจะนำไปสู่ความเสียหายอย่างแน่นอน บนเกาะนั้น นักอุตุนิยมวิทยา 4 คนเห็นสถานการณ์ของนักแข่งและจึงขับเรือออกไปขณะที่ความเร็วลมค่อยๆ เพิ่มขึ้น เพื่อช่วยเรือของเขาที่สมอลากไป แพลนท์จึงต้องรับความช่วยเหลือจากภายนอก แต่เขารู้ว่าความช่วยเหลือจากภายนอกจะทำให้เขาถูกตัดสิทธิ์ นักอุตุนิยมวิทยาแนะนำให้ไมค์แข่งต่อไป พวกเขาสัญญาว่าจะเก็บเป็นความลับตลอดไป ไม่มีใครรู้ “ยกเว้นผม” ไมค์ตอบ แพลนท์วิทยุแจ้งคณะกรรมการจัดการแข่งขันว่าเขายอมรับความช่วยเหลือจากภายนอกและจะแข่งต่อไปแม้จะถูกตัดสิทธิ์ เขาเข้าเส้นชัยอย่างไม่เป็นทางการในอันดับที่ 7 ไมค์แพ้การแข่งขัน แต่สำหรับชาวฝรั่งเศสที่ชื่นชม เขาได้กลายเป็นวีรบุรุษตัวจริง ความมุ่งมั่นและความซื่อสัตย์ของเขาไม่ได้ถูกมองข้าม: ผู้คน 25,000 คนยืนเรียงรายตามเขื่อนกันคลื่นในเลส์ซาเบลส์-ดอลอนน์เพื่อต้อนรับเขาอย่างยิ่งใหญ่ราวกับวีรบุรุษ ไมค์เป็นชาวอเมริกันเพียงคนเดียวในการแข่งขัน เฮิร์บ แมคคอร์มิค บรรณาธิการของ Cruising World และบรรณาธิการด้านการเดินเรือของนิวยอร์กไทมส์ เขียนว่า: "ชาวฝรั่งเศสหลายหมื่นคนทั้งชายและหญิงที่ต้อนรับเขาที่เส้นชัยเข้าใจบางสิ่งบางอย่างที่ประเทศนี้ส่วนใหญ่มองข้ามไป ด้วยการเดินหน้าต่อไป ด้วยการทำสิ่งที่เขาตั้งใจไว้ให้สำเร็จ ด้วยการแสดงความเคารพสูงสุดต่อคู่แข่งของเขาด้วยน้ำใจนักกีฬาอันยอดเยี่ยม ไมค์จึงเป็นผู้ชนะเช่นเดียวกับนักเดินเรือที่เข้าเส้นชัยอย่างเป็นทางการ" ^{[ 9 ]}
  • สถิติของ Plant ในฐานะชาวอเมริกันที่แล่นเรือเดี่ยวรอบโลกได้เร็วที่สุดคงอยู่จนกระทั่งการแข่งขัน BOC Challenge ปี 1994/95 เมื่อ Steve Pettengill ซึ่งแล่นเรือHunter's Childทำลายสถิติด้วยการเดินทางรอบโลกใน 128 วัน ต่อมา Bruce Schwabทำลายสถิตินี้ โดยจบการแข่งขันVendée Globe ปี 2005 ด้วยเวลา 109 วันโดยไม่หยุดพัก^{[ 1 ] [ 5 ]}
• 1990/1991: จบอันดับ 4 โดยรวมในการแข่งขัน BOC Challenge สร้างสถิติสูงสุดในการแข่งขันแล่นเรือเดี่ยวสำหรับชาวอเมริกัน Plant กลายเป็นหนึ่งในห้าคนเท่านั้นที่แล่นเรือรอบโลกเดี่ยวได้สำเร็จสามครั้ง^{[ 7 ]}
• 2002: ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศนักเดินเรือเดี่ยว^{[ 1 ]}

ภาพยนตร์สารคดีความยาวเต็มเรื่องเกี่ยวกับชีวิตของไมค์ แพลนต์ ออกฉายทั่วโลกในเดือนตุลาคม 2018 ภาพยนตร์เรื่องนี้มีชื่อว่าCOYOTE: The Mike Plant Storyกำกับโดยโทมัส ซิมมอนส์ หลานชายของแพลนต์^{[ 10 ]}ตัวละครที่โดดเด่นในภาพยนตร์เรื่องนี้ ได้แก่ นักเดินเรือชื่อดังเคน รีดและฟิลิปป์ ฌองโตต์บรรณาธิการบริหารของ Cruising World และนักเขียนเกี่ยวกับการเดินเรือ เฮิร์บ แมคคอร์มิค และสมาชิกในครอบครัวของแพลนต์^{[ 11 ]}

หลังจากการเสียชีวิตของเขา กองทุนอนุสรณ์ไมค์ แพลนท์ ได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่ Wayzata Sailing [เดิมชื่อ Wayzata Community Sailing Center] ซึ่งตั้งอยู่บนทะเลสาบมินเนตันกาในเมืองเวย์ซาตา รัฐมินนิโซตาเพื่อมอบประสบการณ์การแล่นเรือใบให้กับเด็กๆ ที่อาจไม่มีโอกาสได้แล่นเรือใบหากไม่มีกองทุนนี้ ทุนการศึกษามีให้ผ่านทางกองทุนนี้^{[ 12 ]}

ในเดือนมิถุนายน ปี 2019 Wayzata Sailing (ศูนย์แล่นเรือใบชุมชนที่ไม่แสวงหาผลกำไร) ซึ่งตั้งอยู่บนทะเลสาบมินเนโทนกา ได้เปิดอาคารใหม่ชื่อMike Plant Community Boathouseเดิมที แมรี่ แพลนท์ แม่ของไมค์ เข้าร่วม Wayzata Sailing ในฐานะผู้นำโครงการทุนการศึกษา แต่ต่อมาได้กลายเป็นผู้สนับสนุนอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของโครงการและภารกิจในการสร้างการเข้าถึงทะเลสาบ เดิมทีอาคารนี้ตั้งใจจะตั้งชื่อตามการทำงานอาสาสมัครของเธอในชื่อของลูกชาย แต่ตามคำขอของแมรี่ อาคารจึงถูกตั้งชื่อตามไมค์ เรื่องราวของเขาเป็นส่วนสำคัญของภารกิจของ Wayzata Sailing – การแสดงให้เห็นถึงพลังและการเชื่อมโยงที่การแล่นเรือใบสามารถมอบให้แก่เรา ในขณะเดียวกันก็ให้ทิศทางและอิสรภาพที่เราแสวงหาในชีวิต แมรี่ แม่ของไมค์ เสียชีวิตในช่วงปลายปี 2019 แต่ก็สามารถร่วมฉลองการเปิดอาคารกับสมาชิกครอบครัวแพลนท์ 4 รุ่นได้