ถนนสายหลักหรือทางสัญจรสายหลัก เป็นถนน ในเมืองที่มีความจุสูงซึ่งอยู่ในลำดับชั้นของ ถนนที่ต่ำกว่า ทางหลวงในแง่ของปริมาณการจราจรและความเร็ว^{[ 1 ] [ 2 ]} หน้าที่หลักของถนนสายหลักคือ การส่งการจราจรจากถนนรองไปยังทางหลวงหรือทางด่วนและระหว่างศูนย์กลางเมืองด้วยระดับการบริการ ที่ค่อนข้างสูง ดังนั้น ถนนสายหลักหลายสายจึงเป็นถนนที่จำกัดการเข้าถึง หรือมีข้อจำกัดในการเข้าถึงส่วนบุคคล เนื่องจากมี การเข้าถึงที่ค่อนข้างสูงถนนสายหลักหลายสายจึงเผชิญกับการใช้ที่ดินและการพัฒนาเมืองจำนวนมาก ทำให้เป็นสถานที่สำคัญของเมือง^{[ 3 ]}

ในลำดับชั้นของวิศวกรรมจราจร ถนนสายหลักทำหน้าที่เชื่อมต่อถนนสายรองและทางหลวงสำหรับถนนสายหลักที่สร้างใหม่ มักจะลดจำนวนทางแยกเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของจราจรในรัฐแคลิฟอร์เนีย ถนนสายหลักมักจะสร้างห่างกันทุกครึ่งไมล์ และมีถนนสายรองและถนนตัดผ่าน

คู่มือวิศวกรรมจราจรอธิบาย "ถนนสายหลัก" ว่าเป็นถนนสายหลักหรือสายรอง ทั้งสองประเภททำหน้าที่ขนส่งการจราจรระยะไกลระหว่างศูนย์กลางกิจกรรมที่สำคัญ คู่มือยังระบุอีกว่าถนนสายหลักถูกวางผังเป็นแกนหลักของเครือข่ายจราจรและควร ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถให้ บริการได้ในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้^{[ 4 ]}

การก่อสร้างและพัฒนาถนนสายหลักดำเนินการได้สองวิธี วิธีที่พบมากที่สุดคือการปรับปรุงทางสัญจรที่มี อยู่เดิม ในระหว่างการพัฒนาโครงการจัดสรรที่ดิน อย่างไรก็ตาม หากโครงสร้างที่มีอยู่เดิมขัดขวางการขยายถนนที่มีอยู่ มักจะมีการสร้าง ทางเลี่ยงเมืองขึ้น เนื่องจากตำแหน่งและความต่อเนื่องโดยทั่วไปของเส้นทาง ถนนสายหลัก ท่อระบายน้ำ ท่อน้ำประปา ท่อร้อยสาย และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ จึงถูกวางไว้ใต้หรือข้างๆ พื้นถนน

ในอเมริกาเหนือ สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจร จะใช้เชื่อมต่อถนนสายหลักกับถนนรองและถนนท้องถิ่นอื่นๆ (ยกเว้นในกรณีที่ถนนที่ตัดกันเป็นถนนซอยเล็กๆ ซึ่ง จะใช้ ป้ายหยุดแทน) ในยุโรปวงเวียน ขนาดใหญ่ จะพบเห็นได้ทั่วไปในบริเวณทางแยกที่มีการจราจรหนาแน่น ความเร็วจำกัดโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง30 ถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (50 ถึง 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการใช้งานพื้นที่โดยรอบ ในเขตโรงเรียน ความเร็วอาจลดลง ในทำนองเดียวกัน ในพื้นที่ที่มีการพัฒนาน้อยหรือพื้นที่ชนบท ความเร็วอาจเพิ่มขึ้น ในแคนาดาตะวันตก ซึ่งมีทางหลวงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับส่วนอื่นๆ ของอเมริกาเหนือ บางครั้งจะมีการติดตั้งไฟสีเหลืองกะพริบเตือนล่วงหน้าไว้ก่อนสัญญาณไฟจราจรบนถนนสายหลักที่มีสัญญาณไฟจราจรหนาแน่น เพื่อให้สามารถเพิ่มความเร็วจำกัดได้มากกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไฟเตือนเหล่านี้มักพบเห็นได้ทั่วไปบนถนนสายหลักที่มีความเร็วสูงในรัฐบริติชโคลัมเบีย  

ความกว้างของถนนสายหลักมีตั้งแต่สี่เลนไปจนถึงสิบเลนหรือมากกว่านั้น

เช่นเดียวกับถนนสายอื่นๆ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นจากถนนสายหลัก ได้แก่มลพิษทางอากาศมลพิษทางเสียงและการไหลบ่าของมลพิษทางน้ำบนพื้นผิวมลพิษทางอากาศจากถนนสายหลักอาจมีความเข้มข้นค่อนข้างสูง เนื่องจากปริมาณการจราจรค่อนข้างมาก และความเร็วในการขับขี่มักอยู่ในระดับต่ำถึงปานกลาง^{[ 5 ]} ระดับเสียงก็อาจสูงมากเช่นกัน เนื่องจากปริมาณการจราจรที่ค่อนข้างสูงซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของถนนสายหลัก และเนื่องจากการเบรกและการเร่งความเร็วที่มักเกิดขึ้นบนถนนสายหลักที่มีสัญญาณไฟจราจรจำนวนมาก^{[ 6 ]}

• แผนผังตาราง
• ประวัติศาสตร์การวางผังเมือง
• สโตรด

• ความหมายของคำว่า " ถนนสายหลัก"ในพจนานุกรมวิกิพีเดีย