ช่องเขา Mitchell Passเป็นช่องเขาที่ตัดผ่านหน้าผาใกล้กับเมือง ScottsbluffและGeringรัฐเนแบรสกาตั้งแต่ปี 1851 เส้นทาง Westward Expansion Trail สองเส้นทาง ได้ผ่านช่องเขานี้ เช่นเดียวกับเส้นทางPony Expressในช่วงต้นทศวรรษ 1860 ปัจจุบันพื้นที่นี้ได้รับการคุ้มครองเป็นส่วนหนึ่งของอุทยานแห่งชาติ Scotts Bluff National Monument

แม้ว่าช่องว่างระหว่าง South Bluff และ Scotts Bluff จะเป็นลักษณะภูมิประเทศตามธรรมชาติในWildcat Hills ทางตอนเหนือ แต่พื้นที่นี้ก็ไม่ใช่เส้นทางที่เดินทางได้ง่าย เดิมที เส้นทางหลักของGreat Platte River Road (โดยทั่วไปเรียกว่าOregon Trailและต่อมา เรียกว่า California Trail ) ผ่านทางตอนใต้ของหน้าผาที่Robidoux Passตั้งแต่ปี 1851 หลังจากมีการสร้างถนนระหว่างหน้าผา Mitchell Pass ก็กลายเป็นเส้นทางที่นิยมใช้ของ Great Platte River Road มากกว่า Robidoux Pass เพราะมีระยะทางสั้นกว่า และผู้อพยพก็อยู่ใกล้กับแม่น้ำ North Platteซึ่งเป็นแหล่งน้ำที่สำคัญ^{[ 1 ]}ไม่ทราบว่าใครเป็นผู้สร้างถนนผ่านช่องเขาในช่วงประมาณปี 1850 แม้ว่าความเป็นไปได้หนึ่งคือทหารจากFort Laramie [ ^{2 ] เส้นทาง}สาขาทางเหนือของ Great Platte River Road ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าMormon Trailไม่ได้ใช้ Mitchell Pass แต่ผ่านหน้าผาในระยะทางที่ไกลกว่าทางด้านเหนือของแม่น้ำ North Platte

Pony Expressผ่านช่องเขา Mitchell Pass เช่นเดียวกับสาย โทรเลขข้าม ทวีปสายแรก^{[ 3 ]}

คำว่า Mitchell Pass ไม่ได้ถูกใช้ในช่วงการอพยพส่วนใหญ่ แต่ถูกเรียกว่า "Devil's Gap" (เนื่องจากลมพัดแรง) "The Gap" หรือ "Second Scott's Bluffs Pass" เท่านั้น จนกระทั่งมีการก่อตั้งFort Mitchell ที่อยู่ใกล้เคียง ในปี พ.ศ. 2407 จึงได้ชื่อว่า Mitchell Pass ^{[ 4 ]}

ปัจจุบันมีทางหลวง หมายเลข 92ของ รัฐเนแบรสกา ตัดผ่านช่องว่างดังกล่าว

• N-92ทางหลวงหมายเลข 92 ของรัฐเนแบรสกา - เส้นทางที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกจากเมืองสกอตส์บลัฟฟ์ รัฐเนแบรสกา ไปยังชายแดนรัฐไวโอมิง

• พลเอก โรเบิร์ต บี. มิตเชลล์
• ฟอร์ตมิทเชลล์ รัฐเนแบรสกา
• มิตเชลล์ รัฐเนแบรสกา

• อนุสรณ์สถานแห่งชาติสกอตต์สบลัฟฟ์
• เส้นทางประวัติศาสตร์แห่งชาติโอเรกอน
• เส้นทางประวัติศาสตร์แห่งชาติแคลิฟอร์เนีย
• สมาคมเส้นทางโอเรกอน-แคลิฟอร์เนีย

41°49′47.17″N 103°42′43.17″W / 41.8297694°N 103.7119917°W / 41.8297694; -103.7119917