ตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mark 54
| ตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mark 54 | |
|---|---|
ตอร์ปิโดรุ่น Mark 54 บนเรือUSS Ross ในเดือนมีนาคม 2551 | |
| พิมพ์ | ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำ น้ำน้ำหนักเบา |
| แหล่ง กำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| ประวัติการบริการ | |
| พร้อมให้ บริการ | ปี 2004–ปัจจุบัน |
| ใช้ โดย | กองทัพเรือสหรัฐอเมริกากองทัพเรือออสเตรเลียกองทัพเรือแคนาดากองทัพอากาศ กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ กองทัพเรือสาธารณรัฐจีน |
| ประวัติการผลิต | |
| นักออกแบบ | เรย์ธีออน ซิสเต็มส์ |
| ออกแบบ | 1999 |
| ต้นทุนต่อหน่วย | 839,320 ดอลลาร์สหรัฐ(ปีงบประมาณ 2557) [ 1 ] |
| ผลิต | 2003 |
| ข้อกำหนด | |
| มวล | 608 ปอนด์ (276 กิโลกรัม) [ 2 ] |
| ความยาว | 8 ฟุต 10.9 นิ้ว หรือ 106.9 นิ้ว (2.72 เมตร) [ 2 ] |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 12.75 นิ้ว (324 มม.) [ 2 ] |
| หัวรบ | PBX N-103 |
| น้ำหนักหัวรบ | 96.8 ปอนด์ (43.9 กิโลกรัม) [ 2 ] |
| ผลผลิตระเบิด | ทีเอ็นที238 ปอนด์ (108 กิโลกรัม) |
| เครื่องยนต์ | การเผาไหม้ภายนอกแบบลูกสูบ |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ออตโตที่ 2 (ของเหลว) |
ระยะปฏิบัติการ | 10,000 หลา (9.1 กิโลเมตร) |
| ความลึกสูงสุด | >450 เมตร (1,480 ฟุต) (โดยประมาณ) [ 3 ] |
| ความเร็วสูงสุด | >40 นอต (74.1 กม./ชม. ; 46.0 ไมล์/ชม. ) |
ระบบนำทาง | การค้นหาเป้าหมายด้วยเสียงแบบแอคทีฟหรือแบบพาสซีฟ/แอคทีฟ |
แพลตฟอร์มเปิดตัว | ท่อปล่อยตอร์ปิโดสำหรับเรือผิวน้ำ Mark 32 , เครื่องบินต่อต้าน เรือดำน้ำ , RUM-139 VL-ASROC |
ตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mark 54 (เดิมเรียกว่าตอร์ปิโดไฮบริดน้ำหนักเบาหรือLHT ) เป็น ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) มาตรฐานขนาด 12.75 นิ้ว (324 มม.) ที่ กองทัพเรือสหรัฐฯและกองทัพของอีกหลายประเทศใช้
การพัฒนา
ตอร์ปิโด Mark 54 ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยRaytheon Integrated Defense Systems และกองทัพเรือสหรัฐฯ (USN) ภายใต้โครงการตอร์ปิโดไฮบริดน้ำหนักเบาของ USN เพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่พบใน ตอร์ปิโด Mark 50และMark 46 ที่มีอยู่เดิม ตอร์ปิโด Mark 50 ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อต่อต้าน เรือดำน้ำนิวเคลียร์สมรรถนะสูงมากเช่น เรือ ดำน้ำ ชั้นAlfaของโซเวียต นั้น ถูกมองว่ามีราคาแพงเกินไปที่จะใช้กับเรือดำน้ำธรรมดาที่มีความเร็วค่อนข้างต่ำ ส่วนตอร์ปิโด Mark 46 รุ่นเก่ากว่า ซึ่งออกแบบมาสำหรับการใช้งานในมหาสมุทรเปิดนั้น มีประสิทธิภาพต่ำใน พื้นที่ ชายฝั่งซึ่ง USN คาดการณ์ว่าตนเองมีแนวโน้มที่จะปฏิบัติการในพื้นที่เหล่านั้นในอนาคต
ตอร์ปิโด Mk 54 ถูกสร้างขึ้นโดยการรวมส่วนนำวิถีของ Mk 50 และส่วนหัวรบและระบบขับเคลื่อนของ Mk 46 เข้าด้วยกัน โดยปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพดีขึ้นในน้ำตื้น และมีการเพิ่มเทคโนโลยีสำเร็จรูปเชิงพาณิชย์ (COTS) เพื่อลดต้นทุนลงอีก มันใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์คอมพิวเตอร์ส่วนใหญ่ร่วมกับตอร์ปิโดหนัก Mk 48 ADCAPโดยใช้ ไมโครโปรเซสเซอร์ PowerPC 603e ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ การทดสอบการพัฒนาเริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 1999 และการตรวจสอบการออกแบบที่สำคัญประสบความสำเร็จในเดือนพฤศจิกายน 1999
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2546 Raytheon ได้รับสัญญาจัดซื้อจัดจ้างแต่เพียงผู้เดียวสำหรับการผลิต Mk 54 การผลิตเต็มอัตราเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 กองเรือที่ห้าของสหรัฐฯได้ร้องขอการปรับปรุงประสิทธิภาพของ Mk 54 ในการต่อต้านเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าผ่านทางคำแถลงความต้องการปฏิบัติการเร่งด่วน (UONS) ซึ่งนำไปสู่โครงการอัปเกรดซอฟต์แวร์แบบบล็อก (BUG) ซึ่งเริ่มการทดสอบในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 และยังคงดำเนินต่อไป โดยได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้อำนวยการฝ่ายทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงาน (DOT&E) สำหรับการใช้ตัวแทนที่ไม่สมจริงสำหรับเรือดำน้ำที่เป็นภัยคุกคาม[ 4 ]
Mk 54 สามารถยิงได้จากเรือผิวน้ำผ่านท่อตอร์ปิโดเรือผิวน้ำ Mark 32หรือ ระบบ จรวดต่อต้านเรือดำน้ำแบบยิงแนวดิ่ง (VL-ASROC) และจากเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำส่วนใหญ่ แม้ว่าจะมีขนาดและน้ำหนักที่แตกต่างกันเล็กน้อยก็ตามP-8 Poseidonใช้ชุดร่อนนำทางด้วย GPS ของ High-Altitude Anti-Submarine Warfare Weapons Capability (HAAWC) เพื่อปล่อยตอร์ปิโดจากระดับความสูง[ 5 ]
รายงาน DOT&E ปีงบประมาณ 2557 ประเมินว่าตอร์ปิโด Mk 54 (BUG) ไม่ได้ผลในการปฏิบัติงานตามบทบาทที่ตั้งใจไว้: "ในระหว่างสถานการณ์ที่ท้าทายและสมจริงในการปฏิบัติงาน ตอร์ปิโด Mk 54 (BUG) แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าเกณฑ์และแสดงกลไกความล้มเหลวแบบเดียวกันหลายอย่างที่สังเกตได้ในระหว่างการทดสอบการปฏิบัติงานเบื้องต้นในปีงบประมาณ 2547" นอกจากนี้ยังพบข้อบกพร่องในยุทธวิธีและเอกสารทางยุทธวิธีของแพลตฟอร์มที่ใช้ และปัญหาการทำงานร่วมกันกับระบบควบคุมการยิงของแพลตฟอร์มบางระบบ[ 6 ]
รุ่นใหม่ที่กำหนดชื่อ Mk 54 Mod 1 Increment 1 ได้ถูกนำมาใช้งานในปี 2021 ณ ปี 2022 กองทัพเรือตั้งใจที่จะเริ่มการทดสอบการใช้งานของรุ่น Mod 1 Increment 2 และ Mod 2 ในปี 2026 และ 2027 ตามลำดับ[ 7 ] Mod 1 ประกอบด้วยการอัปเดตฮาร์ดแวร์โซนาร์และคอมพิวเตอร์ และกำลังแทนที่ Mod 0 ในคลังสินค้าที่มีอยู่[ 8 ]
ผู้ปฏิบัติงาน
ผู้ให้บริการปัจจุบัน
- กองทัพเรือออสเตรเลีย - ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2553 ออสเตรเลียสั่งซื้อตอร์ปิโดเพิ่มอีก 200 ลูก[ 9 ]
- กองทัพอากาศออสเตรเลีย - Mk54 Mod 0 ถูกใช้งานบนเครื่องบินP-8A Poseidonโดยฝูงบินที่ 11 RAAF [ 10 ]
- กองทัพเรือบราซิล - ในเดือนธันวาคม 2020 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ อนุมัติการขายชุดแปลงตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mk 54 จำนวน 22 ชุดให้กับบราซิลเป็นมูลค่า 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับตอร์ปิโด Mk 46 Mod 5A ที่ใช้งานอยู่แล้วใน เฮลิคอปเตอร์ S-70Bของกองทัพเรือบราซิลรวมทั้งชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการฝึกอบรม การฝึกซ้อม และการบำรุงรักษา[ 11 ] [ 12 ]
ในเดือนพฤษภาคม 2019 แคนาดาได้ร้องขอชุดแปลงตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mk 54 จำนวน 425 ชุด รวมถึงชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการฝึกอบรม การฝึกซ้อม และการบำรุงรักษา การจัดซื้อครั้งนี้จะช่วยให้แคนาดาสามารถอัปเกรดตอร์ปิโดMk 46 ที่ มีอยู่ได้ ตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mk 54 คาดว่าจะนำไปใช้กับเรือฟริเกตชั้นHalifaxของกองทัพเรือแคนาดาและ เครื่องบิน CP-140 Auroraของกองทัพอากาศแคนาดานอกจากนี้ยังวางแผนที่จะใช้ตอร์ปิโดเหล่านี้กับเฮลิคอปเตอร์ทางทะเล CH-148ด้วย[ 13 ]เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2019 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯได้อนุมัติการขายมูลค่า 387 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (514 ล้านดอลลาร์แคนาดาในปี 2019) ภายใต้นโยบายผลประโยชน์ทางอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีของแคนาดา แคนาดาได้เจรจาข้อตกลงชดเชยกับ Raytheon ก่อนที่จะลงนามในข้อตกลงขั้นสุดท้าย เพื่อสร้างงานและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในแคนาดา[ 14 ]
- กองทัพเรืออินเดีย - ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554 มีรายงานว่าอินเดียจะได้รับตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mk 54 All-Up-Round จำนวน 32 ลูก พร้อมอุปกรณ์ ชิ้นส่วน การฝึกอบรม และการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้อง ในราคาประมาณ 86 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ผ่านโครงการขายอาวุธทางทหารต่างประเทศของรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับP-8I LRMP [ 15 ]ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 หน่วยงานความร่วมมือด้านความมั่นคงกลาโหมได้อนุมัติการขายตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mk 54 All-Up-Round ที่ยิงจากเครื่องบินจำนวน 16 ลูก และตอร์ปิโดฝึกซ้อม Mk 54 จำนวน 3 ลูก สำหรับ ฝูงบิน P-8I เพิ่มเติม ในราคา 63 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 16 ] [ 17 ] ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 หน่วยงานความร่วมมือด้านความมั่นคงกลาโหมของสหรัฐฯได้อนุมัติการขายตอร์ปิโดน้ำหนักเบา Mk 54 Mod 0 All-Up-Round ที่ยิงจากเครื่องบินจำนวน 53 ลูก สำหรับ ฝูงบิน MH-60R "Romeo"พร้อมอุปกรณ์และการสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง รวมถึง "การฝึกอบรมตอร์ปิโดในประเทศ" [ 18 ]
- กองทัพเรือเม็กซิโก - ในช่วงต้นปี 2018 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ อนุมัติการขายตอร์ปิโด Mark 54 ให้แก่กองทัพเรือเม็กซิโกซึ่งจะนำไปใช้งานกับ เรือ ฟริเกต Sigma-class รุ่น ใหม่ โดยลำแรกกำลังสร้างร่วมกับบริษัทต่อเรือDamen Schelde Naval Shipbuildingของ เนเธอร์แลนด์ [ 19 ]ในเดือนเมษายน 2018 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ อนุมัติการขายตอร์ปิโด Mark 54 เพิ่มเติมอีก 30 ลูกให้แก่กองทัพเรือเม็กซิโก ซึ่งอาจบรรทุกบน เฮลิคอปเตอร์ MH-60Rที่กองทัพเรือเม็กซิโกวางแผนจะสั่งซื้อในอนาคตอันใกล้นี้[ 20 ]
- กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ - มีจำนวนที่ไม่เปิดเผยในการซื้อ P-8A เป็นที่ทราบกันว่าการอัพเกรดจาก Mk 46 จะเกิดขึ้นผ่าน "แผนขีดความสามารถด้านการป้องกันประเทศปี 2019" และระบุไว้ในข่าว RNZAF [ 21 ]ว่าอาวุธดังกล่าวคือตอร์ปิโด Mark 54 ไม่ทราบว่ากองทัพเรือนิวซีแลนด์ได้เปลี่ยน Mk46 แล้ว หรือไม่
- วันที่ 5 มิถุนายน 2026 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ได้ตัดสินใจอนุมัติการขายอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างประเทศที่เป็นไปได้ให้กับรัฐบาลนิวซีแลนด์ สำหรับตอร์ปิโด MK 54 จำนวน 20 ลูกและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง มูลค่าประมาณ 69 ล้านดอลลาร์[ 22 ]ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการขายเฮลิคอปเตอร์ MH-60R Multi-Mission
- กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ - ในปี 2018 กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ได้จัดซื้อตอร์ปิโดรุ่น Mk 54 ผ่านกระบวนการขายอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างประเทศ
- กองทัพอากาศนอร์เวย์ - จัดซื้อตอร์ปิโดน้ำหนักเบา RTX Mk 54 Mod 0 จำนวน 50 ลูกจากสหรัฐอเมริกาสำหรับเครื่องบินที่ผลิตในอเมริกา[ 23 ]
- Royal Air Force - In January 2018 it was announced that the P-8 Poseidon aircraft to be operated by the Royal Air Force will carry the Mk 54.[24] However in 2023 it was announced these would be supplemented by integration of the higher performance Sting Ray on to the Poseidon [25]
- German Navy - In 2020 it was announced that the German Navy ordered 64 weapons for use with its P-8A Poseidon aircraft.[26]
- Republic of China Navy - In 2017 168 Mk 54 torpedo upgrade kits were obtained along with supporting technical support.[27]
See also
- APR-3E torpedo - Russian equivalent
- A244-S - Italian equivalent (especially the Mk3 variant with a MU90 seeker)
- MU90 Impact - French/Italian equivalent
- Sting Ray (torpedo) - British equivalent
- TAL Shyena - Indian equivalent
- Yu-11 torpedo - Chinese equivalent
- K745 Chung Sang Eo - South Korean equivalent
- Type 97 light weight torpedo (G-RX4) - Japanese equivalent
- Torped 47 — Swedish equivalent
- Copperhead-100M, an autonomous unmanned undersea loitering munition comparable in size and capability to the Mark 54.
ลิงก์ภายนอก
- ตอร์ปิโดไฮบริดน้ำหนักเบา MK-54ผ่านทาง FAS
- MK-54ที่ deagel.com