รถเลานจ์เคลื่อนที่คือยานพาหนะยกสูงคล้ายรถบัส ใช้สำหรับขึ้นและลงจากเครื่องบินหรือสำหรับการเดินทางระหว่างอาคารผู้โดยสารภายในสนามบิน

ห้องรับรองเคลื่อนที่ถือเป็นนวัตกรรมใหม่ของอาคารผู้โดยสารหลักที่สนามบินนานาชาติดัลเลสซึ่งออกแบบโดยEero Saarinen [ ^{1 ] Saarinen}ได้ส่งเสริมแนวคิดห้องรับรองเคลื่อนที่ด้วยภาพยนตร์แอนิเมชั่นสั้นโดยCharles และ Ray Eames [ ^{2 ] สนาม}บินดัลเลสเป็นการนำแนวคิดที่แสดงในภาพยนตร์มาใช้จริง นักออกแบบของดัลเลสคิดว่าการเคลื่อนย้ายจากอาคารผู้โดยสารหลักไปยังลานจอดเครื่องบิน กลางสนามบินโดยตรง จะช่วยให้ผู้โดยสารไม่ต้องเดินไกลท่ามกลางสภาพอากาศ เสียงดัง และควันบนลานจอด การเกิดขึ้นของสะพานเทียบเครื่องบินและการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารกลางสนามบินสองแห่งที่สนามบินแห่งนี้ ทำให้ประโยชน์ของระบบดังกล่าวหมดไป

ห้องรับรองเคลื่อนที่นี้ใช้ที่สนามบินนานาชาติดัลเลสในรัฐเวอร์จิเนีย ของสหรัฐอเมริกา และที่สนามบินนานาชาติมอนทรีออล-ทรูโดในรัฐควิเบกของแคนาดาระบบนี้เคยใช้ที่สนามบินนานาชาติมอนทรีออล-มิราเบล มาก่อน จนกระทั่งยุติการให้บริการผู้โดยสารในปี 2547 ที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศของ สนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีในนครนิวยอร์ก สนามบินนานาชาติ บัลติมอร์/วอชิงตัน^{[ 3 ]}ในบัลติมอร์สนามบินนานาชาติเม็กซิโกซิตี้ในเม็กซิโกซิตี้จนถึงปี 2550 สนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลในปารีสและที่สนามบินนานาชาติคิงอับดุลอาซิซในเจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบียจนถึงต้นทศวรรษ 2543

แม้ว่าระบบเลานจ์เคลื่อนที่ยังคงใช้งานอยู่ที่สนามบินดัลเลส แต่การเติบโตของจำนวนผู้โดยสารและความจุของเครื่องบินทำให้การใช้เลานจ์เคลื่อนที่สำหรับเที่ยวบินแต่ละเที่ยวไม่เหมาะสมอีกต่อไป จึงมีการสร้างโถงผู้โดยสารแยกต่างหาก และจัดสรรเลานจ์เคลื่อนที่ใหม่ให้ให้บริการรับส่งระหว่างโถงผู้โดยสารและอาคารผู้โดยสารหลัก เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2553 องค์การบริหารสนามบินมหานครวอชิงตันได้เปลี่ยนระบบเลานจ์เคลื่อนที่ของสนามบินดัลเลสสำหรับการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและโถงผู้โดยสาร A, B และ C ด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินAeroTrainอย่างไรก็ตาม เลานจ์เคลื่อนที่และเครื่องบินบางส่วนยังคงใช้งานอยู่สำหรับการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและโถง D (จนกว่าจะมีการสร้างโถง C และ D ทดแทน และ AeroTrain จะถูกสร้างให้วิ่งเป็นวงจรสองทางอย่างต่อเนื่อง) เพื่อให้ผู้โดยสารระหว่างประเทศลงจากเครื่องบินระหว่างประเทศที่มาถึงทั้งหมด (ยกเว้นสาย การบิน United Airlinesและ เที่ยวบินของ Star Alliance บาง เที่ยวบิน ซึ่งให้บริการโดยตรงที่สถานีตรวจสอบของรัฐบาลกลางของโถง C และเที่ยวบินจากสนามบินที่มีการตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้า) และพาพวกเขาไปยังอาคารผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ และเพื่อขนส่งผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและเครื่องบินที่จอดอยู่บนลานจอด (เช่น เครื่องบินที่จอดอยู่ไกลออกไปบนลานจอดโดยไม่มีทางเข้าสู่สะพานเทียบเครื่องบิน) ^{[ 4 ]}

PTV (Passenger Transfer Vehicles) ยังคงใช้งานอยู่ที่สนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟียณ อาคารผู้โดยสาร A-East และ A-West PTV เหล่านี้ใช้เพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใน A-East และ A-West ในช่วงเวลาเร่งด่วน เมื่อประตูขึ้นเครื่องปกติไม่ว่าง^{[ 5 ]}

รถรับส่งผู้โดยสาร (Passenger Transfer Vehicle หรือ Passenger Transport Vehicle หรือ PTV) (รถเลานจ์เคลื่อนที่) เป็นรถขนาด 16.5 x 5 เมตร ติดตั้งอยู่บนรถบรรทุกแบบกรรไกร สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 102 คน รถเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยบริษัทไครสเลอร์ร่วมกับบริษัทบัดด์และได้รับฉายาว่า "รถบั๊กกี้ดวงจันทร์" เนื่องจากรูปลักษณ์ที่ดูแปลกตา เมื่อรถเลานจ์เคลื่อนที่ถูกนำมาใช้ครั้งแรก จะมีทางลาดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งซึ่งสามารถยกขึ้นหรือลดลงให้สูงเท่ากับพื้นของเครื่องบินได้ อย่างไรก็ตาม หลังจากที่สนามบินดัลเลสสร้างโถงกลางสนามบินแล้ว รถเลานจ์บางส่วนได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสารเท่านั้น ทางลาดถูกถอดออกและติดตั้งประตูที่สามารถเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารได้ที่ปลายทั้งสองด้าน รถเลานจ์เคลื่อนที่มีห้องคนขับอยู่ที่ปลายแต่ละด้าน ล้อที่ปลายทั้งสองด้านของรถเลานจ์สามารถบังคับทิศทางได้ แต่ล้อที่ปลายตรงข้ามกับคนขับจะล็อกอยู่ในตำแหน่งตรงไปข้างหน้า ดังนั้นรถเลานจ์จึงถูกบังคับทิศทางโดยล้อขับเคลื่อนด้านหน้าเท่านั้น

ในช่วงเริ่มต้นของโครงการกระสวยอวกาศ NASA ใช้ระบบ Plane Mate ซึ่งเป็นห้องรับรองเคลื่อนที่เพื่อเคลื่อนย้ายนักบินอวกาศจากยานอวกาศไปยังสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับลูกเรือโดยตรง ยานพาหนะที่ดัดแปลงมาจากสนามบินนานาชาติบัลติมอร์/วอชิงตัน ธอร์กูด มาร์แชลล์ในบัลติมอร์รัฐแมริแลนด์ถูกนำมาใช้สำหรับการลงจอดกระสวยอวกาศที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ยานพาหนะที่คล้ายกันนี้ถูกใช้ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีเพื่อนำนักบินอวกาศจากยานอวกาศไปยังอาคารปฏิบัติการและตรวจสอบโดยตรง ซึ่งยานพาหนะจะถูกยกขึ้นอีกครั้งเพื่อให้นักบินอวกาศออกจากยานไปยังชั้น 2 ของอาคารได้โดยตรง^{[ 6 ] [ 7 ]}

• 
  ยานขนส่งลูกเรือของนาซาจอดเทียบท่าที่ศูนย์เก็บข้อมูล
• 
  ยานขนส่งลูกเรือของ NASA ใช้สำหรับเคลื่อนย้ายนักบินอวกาศจากกระสวยอวกาศไปยังยานอวกาศ
• 
  เพื่อนร่วมเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติดัลเลส
• 
  ภายในดั้งเดิมของเลานจ์เคลื่อนที่ดัลเลส

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เลา นจ์เคลื่อนที่

• รถตู้ขนส่งนักบินอวกาศ
• สถานที่กักกันเคลื่อนที่