รถMonkeemobileเป็นรถPontiac GTOที่ได้รับการดัดแปลง ออกแบบและสร้างโดยDean Jeffries นักออกแบบ ให้กับ วง The Monkees ซึ่งเป็นวงดนตรีป๊อปร็อกและรายการโทรทัศน์ รถ คัน นี้มี กระจกบังลมแบบแยกสองชิ้น หลังคาเปิดประทุนแบบ รถทัวริ่ง แผงด้านหลังและบังโคลนหน้าได้รับการดัดแปลง ไฟท้ายขนาดใหญ่เกินจริง เบาะนั่งแบบบักเก็ตสี่ที่นั่ง และเบาะแถวที่สามเพิ่มเติมซึ่งเดิมเป็นที่เก็บสัมภาระ ร่มชูชีพ ที่ติดตั้งด้านหลัง และตราสัญลักษณ์ GTO บนกระจังหน้า^{[ 1 ] [ 2 ]}

รถ Monkeemobile มีต้นกำเนิดในปี 1966 เมื่อDean Jeffriesได้รับการขอให้ออกแบบและสร้างรถยนต์สำหรับรายการโทรทัศน์ใหม่ชื่อThe Monkees Jeffries ซึ่งในขณะนั้นอยู่ภายใต้สัญญากับModel Products Corporation (MPC) ได้บอก George Toteff ซีอีโอเกี่ยวกับโครงการนี้ ยังไม่ได้เลือกยี่ห้อรถสำหรับโครงการนี้ Toteff จึงบอกเรื่องนี้กับเพื่อนของเขาJim Wangers Wangers ทำงานด้านการส่งเสริมและโฆษณาของ Pontiac ในขณะนั้นและมองว่ารายการนี้เป็นโอกาสในการโปรโมต Pontiac อย่างมาก หลังจากตกลงกันแล้ว Jim Wangers ได้จัดหารถ Pontiac GTO เปิดประทุนปี 1966 สองคันที่มีเครื่องยนต์ 389 4 บาร์เรลและเกียร์อัตโนมัติเพื่อนำไปดัดแปลงเป็น Monkeemobile MPC ได้รับสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการทำการตลาดชุดโมเดลของ Monkeemobile ในที่สุดพวกเขาก็ขายชุดโมเดลได้มากกว่าเจ็ดล้านชุด^{[ 2 ]}

มีการว่าจ้างรถสองคัน คันหนึ่งสำหรับรายการโทรทัศน์ และอีกคันหนึ่งเป็นรถโปรโมชั่นสำหรับจัดแสดงรถยนต์ทั่วสหรัฐอเมริกา รถทั้งสองคันถูกสร้างขึ้นภายในระยะเวลาสี่สัปดาห์ รุ่นแรกเดิมทีมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 6-71 ติดตั้ง บนเครื่องยนต์ เพลาหลังแบบยึดแน่น (ไม่มีสปริง) และน้ำหนักถ่วงท้ายรถที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้รถสามารถ " ยกหน้า " ได้ เนื่องจากรถมีกำลังมากเกินไปและขับยาก จึงได้ถอดชุดซูเปอร์ชาร์จเจอร์เดิมออก และติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์จำลองไว้เหนือเครื่องยนต์ Pontiac Tri-Powerเดิม^{[ 3 ]}รถคันที่สองถูกใช้เป็นรถสำหรับจัดแสดงรถยนต์และกิจกรรมส่งเสริมการขาย ก่อนที่จะถูกดัดแปลงเป็น Monkeemobile รถคันที่สองเคยปรากฏตัวในรายการโทรทัศน์ในฐานะรถGTO ของ Major Nelson ในI Dream of Jeannieทั้ง สองคันถูกใช้ในซีรีส์โทรทัศน์ The Monkees คันหนึ่ง ใช้ในฤดูกาลแรก และทั้งสองคันใช้ตลอดฤดูกาลที่สอง^{[ 2 ]}

มีข้อแตกต่างที่เห็นได้ชัดหลายประการระหว่างรถทั้งสองคัน เช่น ขนาดของโลโก้ที่ประตู และรูปแบบของฝาครอบสายพานพัดลมและท่อลม ซึ่งสามารถใช้แยกแยะความแตกต่างระหว่างรถทั้งสองคันได้

หลังจากรายการโทรทัศน์จบลง รถทั้งสองคันถูกเสนอขายคืนให้กับ Dean Jeffries ในราคาคันละ 2,000 ดอลลาร์^{[ 4 ]} ซึ่งเขามีสิทธิ์ในการซื้อก่อนเขาปฏิเสธที่จะซื้อรถเพราะเขารู้สึกว่าเขาสามารถสร้างรถใหม่ได้ในราคาที่ถูกกว่า^{[ 1 ]}

"รถทีวี" (หรือที่รู้จักกันในชื่อรถหมายเลข 1) ติดตามวง Monkees ไปทัวร์คอนเสิร์ต แต่ถูกทิ้งไว้ที่ออสเตรเลียในปี 1968 ต่อมาได้ปรากฏตัวอีกครั้งในเปอร์โตริโกในฐานะรถบริการของโรงแรม จนถึงทุกวันนี้ก็ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่ารถคันนี้ไปอยู่ที่เปอร์โตริโกได้อย่างไร และถูกขายในการประมูลของรัฐบาลในปี 1992 ในราคา 5,000 ดอลลาร์เมื่อโรงแรมปิดกิจการ แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วจะอยู่ในสภาพเดิม แต่รถคันนี้ก็ได้รับการบูรณะบางส่วนเมื่อถูกซื้อ และถูกใช้เป็นตัวอย่างสำหรับของเล่นหล่อโลหะขนาด 1:18 ของ บริษัท Ertl รายการทีวีรวมตัวกันอีกครั้งของวง Monkees ในปี 1997 " Hey, Hey, It's the Monkees " และการจัดแสดง "Cars & Guitars Of Rock N Roll" ในปี 2001 ที่พิพิธภัณฑ์ยานยนต์ Petersenปัจจุบันอยู่ในมือของนักสะสมส่วนตัวในนิวเจอร์ซีย์ตอนเหนือ^{[ 5 ]}

รถโชว์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อรถหมายเลข 2) ถูกซื้อโดยนักออกแบบรถยนต์สั่งทำพิเศษGeorge Barrisรถคันนี้จะเป็นรถที่โดดเด่นที่สุดในช่วงที่เขาเป็นเจ้าของ Barris ได้นำรถคันนี้ไปใช้และจัดแสดงเพื่อการส่งเสริมการขายในงานต่างๆ ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ในปี 2549 รถคันนี้ได้รับการบูรณะครั้งใหญ่ แม้ว่าจะกลายเป็นรถโชว์ที่ได้คะแนน 100 คะแนน แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงและอัปเกรดหลายอย่าง ในเดือนมกราคม 2551 Barris ได้นำรถคันนี้ไปประมูล ผ่าน Barrett-Jacksonในเมือง Scottsdale รัฐแอริโซนา ในราคา 360,000 ดอลลาร์ปัจจุบันรถคันนี้อยู่ในมือของนักสะสมส่วนตัวในทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐมิชิแกน^{[ 6 ] [ 7 ]}

บาร์ริสยังได้ให้ดิ๊ก ดีน ซึ่งเคยช่วยเจฟฟรีส์สร้างรถต้นแบบสองคันแรก ทำสำเนาขึ้นมาอีกคัน โดยสังเกตได้จากขอบสีเหลืองที่กรอบไฟหน้า เบาะสีน้ำตาล (แทนที่จะเป็นเบาะสีขาวแบบดั้งเดิม) และรายละเอียดอื่นๆ ที่แตกต่างกัน สำเนาคันนี้สามารถเห็นได้ในมิวสิกวิดีโอเพลง Black Planet ของ Sisters Of Mercyนอกจากนี้ ยังมีการสร้างสำเนาหรือรถจำลองคันที่สองขึ้นมาเมื่อไม่นานมานี้โดยผู้ร่วมงานของดีน เจฟฟรีส์มาอย่างยาวนาน รถคันนี้มีชิ้นส่วนหลายอย่างที่ถอดมาจากรถคันที่ 2 ระหว่างการบูรณะ และเป็นของนักสะสมส่วนตัวในฟลอริดา และยังมีการสร้างรถจำลองอีกคันหนึ่งสำหรับทัวร์ครบรอบ 45 ปีของวง Monkees ด้วย^{[ 8 ]}ทัวร์ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 12 พฤษภาคม 2011 ถึง 23 กรกฎาคม 2011 เป็นทัวร์รียูเนียนครั้งที่สี่และครั้งสุดท้ายของสมาชิกวง Davy Jones, Micky Dolenz และ Peter Tork ร่วมกัน (Mike Nesmith งดเว้น) ก่อนที่ Jones จะเสียชีวิตจากอาการหัวใจวายในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2012 ^{[ 9 ]} มีการสร้างรถจำลองจำนวนมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยแต่ละคันมีลักษณะที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ไม่มีรถจำลองคันใดที่สร้างโดย Dean Jeffries ผู้ สร้างรถต้นฉบับ

รายการโทรทัศน์นำเสนอการสร้างรถจำลองสำหรับทัวร์ครบรอบ 45 ปีอย่างสมบูรณ์ โดยสร้างขึ้นตามข้อกำหนดสำหรับรายการโทรทัศน์ ดีน เจฟฟรีส์ ผู้ออกแบบและผู้สร้างรถมอนคีโมบิลดั้งเดิม ให้คำแนะนำและคำอธิบายสำหรับการบูรณะรถคันนี้ นี่เป็นหนึ่งในโครงการสุดท้ายของเขาก่อนเสียชีวิต^{[ 10 ]}แตกต่างจาก "สำเนา" อื่นๆ ที่ขาดรายละเอียดหลายอย่างของต้นฉบับ รถ Pontiac GTO 4-speed ปี 1967 ซึ่งเป็น "รถต้นแบบ" ได้รับการแปลงโฉมอย่างมืออาชีพให้เป็นรถโชว์ระดับประกวดด้วยรายละเอียดที่แม่นยำ ตั้งแต่รหัสสี GM "R" ไปจนถึงซูเปอร์ชาร์จเจอร์ชุบทอง (ใช้งานไม่ได้) และล้อ Cragar ที่ถูกต้อง รถครบรอบ 45 ปีเพิ่งถูกนำออกขายโดย Ideal Classic Cars ในเวนิส รัฐฟลอริดา^{[ 11 ]}ประตูช่องเก็บของได้รับการลงนามโดยปีเตอร์ ทอร์ก มิกกี้ โดเลนซ์ และเดวี่ โจนส์

• ประวัติความเป็นมาของรถมังกี้โมบิล
• การคืนสู่สภาพเดิม: รถ Monkeemobile ได้รับการปรับโฉมใหม่ จากนิตยสาร Drive!