Mostar interchange Мостарска петља
Urban neighbourhood
Eastern half of the Mostar interchange
Mostar interchange Location within Belgrade
Coordinates: 44°47′55″N20°26′51″E/44.79861°N 20.44750°E/ 44.79861; 20.44750( ทางแยกโมสตาร์ )
Country	Serbia
Region	Belgrade
Municipality	Savski Venac
Time zone	UTC+1 (CET)
• Summer (DST)	UTC+2 (CEST)
Area code	+381(0)11
Car plates	BG

Mostar interchange (Serbian: Мостарска петља, romanized: Mostarska petlja) or colloquially Mostar (Serbian: Мостар, romanized: Mostar) is a major interchange and a surrounding urban neighborhood of Belgrade, the capital of Serbia. It is located in Belgrade's municipality of Savski Venac.

The Mostar looped interchange was constructed in 1974, as one of two major ones (the other one being Autokomanda) on the highway Belgrade–Niš. The highway runs right through the urban centre of Belgrade, which is still an issue of debate even though the road was originally intended as a fast, intercity Bežanija-Autokomanda freeway. The interchange itself was built on the location of the old neighbourhood of Jatagan Mala.

There were two projects for the interchange. One design, by the architects Branislav Jovin and Jovan Katanić, was 10 times more expensive than the other one. Still, after bitter disputes, the mayor of BelgradeBranko Pešić decided in 1967 to go with the expensive project, noting to Jovin and Katanić: "They should prepare three light poles on Guberevac for the three of us if this interchange doesn't turn out right" (note: Guberavac hill is the location of the Laza Lazarević clinic, "lunatic" asylum).^[1]

อย่างไรก็ตาม เงินจำนวนนั้นไม่เพียงพอสำหรับทางหลวงที่ตัดผ่านเมือง เนื่องจาก Pešić ต้องการให้ทางหลวงนั้น "กว้างกว่าทางหลวงในซาเกร็บหรือลูบลิยานา " Edvard Kardelj ชาวสโลวีเนีย ซึ่งมีอำนาจอนุมัติการใช้เงินจากกองทุนของรัฐบาลกลาง ไม่ได้อนุมัติเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับทางหลวง อย่างไรก็ตาม Pešić ก็ยังคงผลักดันโครงการต่อไป และในปี 1970 ทางหลวงก็เปิดใช้งานได้ ณ ปี 2017 ยังไม่ทราบว่า Pešić ได้รับเงินทุนที่จำเป็นมาจากที่ใด^{[ 2 ]}

ข้อกำหนดทางเทคนิคบางประการของทางแยกต่างระดับมีดังนี้:

• มีพื้นที่ทั้งหมด20,000 ตารางเมตร⁽ 220,000 ตารางฟุต)   
• มีความสูงจากระดับน้ำทะเล22 เมตร (72 ฟุต)  
• มีรางรถราง คู่ตัดผ่าน
• สถานีนี้มีทางเดินเท้าใต้ดิน 6 แห่ง และทางเดินเชื่อมระหว่างอาคาร 4 แห่ง ซึ่งเชื่อมไปยังป้ายรถประจำทาง 4 ป้าย และป้ายรถราง 2 ป้าย
• สิ่งที่น่าสนใจคือ ที่นี่เป็นหนึ่งในทางแยกต่างระดับไม่กี่แห่งในใจกลางเมือง

เนื่องจากการก่อสร้าง Mostar จึงทำหน้าที่เป็นแหล่งเก็บน้ำโดยบังเอิญ ดังนั้นในช่วงฝนตกหนัก Mostar จึงมักถูกน้ำท่วมจากสระน้ำที่เกิดจากน้ำฝน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 Goran Rodić รองประธานหอการก่อสร้างแห่งเซอร์เบีย กล่าวว่า หากปิดเครื่องสูบน้ำ Mostar จะถูกน้ำท่วมทั้งหมดภายใน 48 ชั่วโมง^{[ 3 ]}

ในปี 2023 ระดับล่างสุดของทางแยกต่างระดับได้รับการขยายบางส่วนเพื่อเชื่อมต่อกับถนนสายหลักของริมน้ำเบลเกรด Woodrow Wilson Boulevard และไปยัง อาคาร Boiler Houseใน อนาคต ^{[ 4 ]}

บริเวณโดยรอบเกือบทั้งหมดเป็นพื้นที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย ด้านทิศเหนือเป็นที่ตั้งของอาคารกระทรวงมหาดไทย (ซึ่งถูกทำลายในการทิ้งระเบิดของนาโตในเซอร์เบียเมื่อปี 1999 ) และศูนย์การแพทย์ ซึ่งเป็นศูนย์การแพทย์ที่ใหญ่ที่สุดในเบลเกรด ด้านทิศใต้ประกอบด้วยโรงเบียร์ 'BIP' สถานีรถไฟเบลเกรดเซ็นเตอร์ในโปรคอป โกดังและโรงงานเก่าที่ทรุดโทรมหลายแห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกของงานแสดงสินค้าเบลเกรดทางใต้ติดกับย่านเซนยัคทางทิศตะวันตกติดกับทางหลวงเบลเกรด-นิช และทางทิศตะวันออกติดกับโนวีเบลเกรดและต่อไปยังทางหลวงเบลเกรด- ซาเกร็บ (ข้ามสะพานกาเซลา )

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 บริเวณตอนเหนือของเมืองเซนยัคในปัจจุบันเคยเป็นทุ่งหญ้า โดยมีเพียงถนนท็อปชีเดอร์ตัดผ่าน พื้นที่นี้ถูกใช้เป็นสนามฝึกซ้อมของกองทัพและเป็นทุ่งเลี้ยงแกะ เนินลาดทางเหนือเหนือฝั่งซ้ายของลำธารโมโครลุชกีเป็นที่รู้จักกันในชื่อซามาสตี ร์ ไฮน์ริช สมูเทค ชาวเช็กที่อพยพมา ซึ่งเป็นเจ้าของร้านกาแฟได้จัดสรรที่ดินขนาดใหญ่ (ร่วมกับช่างก่ออิฐ ) และสวนในบริเวณนั้น ต่อมาซามาสตีร์จึงเป็นที่รู้จักในชื่อสมูเตโควัค ตามชื่อร้านกาแฟ ที่นี่กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับชาวเบลเกรด ซึ่งเดิมทีเดินทางมาโดยรถม้าและต่อมาโดยรถราง "ท็อปชีเดอรัค" ซึ่งเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับท็อปชีเดอร์ในช่วงทศวรรษ 1870 พื้นที่นี้ถูกแบ่งเป็นแปลง และจอร์เจ วายเฟิร์ตซื้อที่ดินจากทนายความ เปรา มาร์โควิช เนื่องจากเขาเป็นพลเมืองเยอรมัน เขาจึงไม่สามารถเป็นเจ้าของทรัพย์สินในเซอร์เบียได้ แต่เขาจ่ายเงินทั้งหมดให้กับมาร์โควิชซึ่งออกใบเสร็จรับเงินให้เขา^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

จากนั้น วาจเฟิร์ตก็เริ่มสร้างโรงเบียร์ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของโรงเบียร์ BIP ในปัจจุบัน ณ สถานที่เดียวกัน ทันทีที่เขาได้รับสัญชาติเซอร์เบีย วาจเฟิร์ตก็ได้รับโฉนดที่ดิน โรงเบียร์ไอน้ำแห่งแรกของดอร์เจ วาจเฟิร์ต ซึ่งออกแบบโดยสถาปนิกชาวต่างชาติ สร้างเสร็จในปี 1873 ในขณะที่อาคารโรงเบียร์ทั้งหมดสร้างเสร็จในปี 1880 ในปี 1892–1893 ภายในบริเวณโรงเบียร์ วาจเฟิร์ตได้สร้างคฤหาสน์หลังหนึ่งซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อวิลล่าของวาจเฟิร์ต อาคารชั้นเดียวหลังนี้ออกแบบโดยวิศวกร โยวาน เค. ริสติช ใน สไตล์ โรแมนติกเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการตกแต่งภายในที่หรูหราด้วยงานไม้ รวมถึงบันไดไม้กลาง ใกล้กับวิลล่ามีเครือข่ายลากุมหรือทางเดินใต้ดิน ขนาดใหญ่ ห้องใต้ดิน ที่เรียกว่า Vajfert's storage cellars ซึ่งเป็น ห้องใต้ดินยาว 70 เมตร (230 ฟุต)และ กว้าง 32 เมตร (105 ฟุต)ถูกแบ่งออกเป็น 14 ส่วน โดยใช้เก็บเบียร์ในถังและแทงค์^{[ 5 ] [ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}    

วิลลาแห่งนี้กลายเป็นหนึ่งในสถานที่จัดงานที่โดดเด่นที่สุดในเบลเกรด โดยเป็นสถานที่จัดงานเลี้ยงและงานรับรองมากมาย วาจเฟิร์ตได้เปลี่ยนที่ดินโดยรอบให้กลายเป็นสวนที่งดงาม ซึ่งใช้เป็นสถานที่จัดงานเลี้ยงและงานปาร์ตี้มากมาย ในปี 1892 ทางการเมืองได้จัดงานเลี้ยงโดยมีนิโคลา เทสลาเป็นแขกผู้มีเกียรติ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}ในเวลานั้น พื้นที่โมสตาร์ยังถูกเรียกว่า วาจเฟอร์โตวัค อีกด้วย^{[ 7 ]}

ร้านกาแฟ "Mostar" ซึ่งก่อตั้งขึ้นในบริเวณใกล้เคียงได้ตั้งชื่อให้กับย่านทั้งหมด สถานที่แห่งนี้เดิมชื่อTri ključa [ ^{10 ] ได้}รับการตั้งชื่อตามสะพานเล็กๆ ( most ) ที่ข้ามMokroluški potokซึ่งปัจจุบันถูกต่อเข้ากับระบบท่อระบายน้ำใต้ดิน แต่ปากทางที่เชื่อมต่อกับ แม่น้ำ Savaยังคงมองเห็นได้ใต้สะพาน Gazela สะพานไม้ถูกทำลายเป็นประจำในช่วงน้ำท่วมตามฤดูกาลที่เกิดจาก Mokroluški potok ถนนซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของถนน Topčider ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Miloša Velikog มีชื่อว่า Vajfert boulevard จนถึงปี 1930 เมื่อเปลี่ยนชื่อเป็นVojvoda Putnik boulevard จุดเชื่อมต่อของถนนสองสาย ซึ่งปัจจุบันเป็นทางแยก เป็นที่รู้จักกันในชื่อจัตุรัสผู้พิทักษ์แห่งเบลเกรด^{[ 5 ] [ 6 ] [ 11 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สองโรงเบียร์ได้รับการปรับปรุงและขยายให้ทันสมัย ​​และส่วนที่เหลือรอดเพียงส่วนเดียวของอาคารเดิมคือวิลล่าของวาจเฟิร์ต^{[ 8 ]}ในช่วงต้นปี 2019 ทางเมืองได้ประกาศแผนการควบคุมโดยละเอียดฉบับใหม่ (PDR) สำหรับพื้นที่ที่ตั้งโรงเบียร์ โดยมุ่งเน้นการเปลี่ยนที่ดินจาก "เศรษฐกิจ" เป็น "เชิงพาณิชย์" ^{[ 12 ]}ในช่วงปี 2010 อาคารโรงเบียร์ทรุดโทรมและใช้งานไม่ได้บางส่วน ทำให้กำลังการผลิตของโรงงานลดลงโรงเบียร์ไม่ได้รับการตรวจสอบมาเป็นเวลานานแล้ว ในขณะที่ภูมิประเทศมีแนวโน้มที่จะเกิดการพังทลายของ ดิน ในปี 2009 ได้มีการสร้างกำแพงค้ำยันบางส่วนเพื่อป้องกันไม่ให้ดินเคลื่อนตัว ในขณะที่ส่วนที่ยังไม่ได้สร้างของอาคารก็ถูกปกคลุมไปด้วยพืชรก^{[ 8 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2019 ทางเมืองได้เผยแพร่แผนพัฒนาพื้นที่ (PDR) สำหรับพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งเป็นผลงานของนักวางผังเมือง Radmila Grubišić และ Milica Andrejić โดยแผนดังกล่าวระบุถึงการรื้อถอนอาคารทั้งหมดและสร้างย่านการค้าใหม่ที่มีโรงแรม สำนักงานธุรกิจ และห้างสรรพสินค้า ส่วนเดียวที่ยังคงอยู่ของอาคารเดิมคือวิลล่า Vajfert ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอาคารอนุรักษ์เบื้องต้น การผลิตเบียร์ขนาดเล็กในอาคารใหม่บางแห่งอาจได้รับการอนุรักษ์ไว้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการท่องเที่ยว^{[ 8 ]}หลังจากที่โรงเบียร์ BIP ถูกขายไปในเดือนสิงหาคม 2021 เจ้าของใหม่ได้ประกาศว่าจะเปลี่ยนอาคารโรงเบียร์ให้เป็น "นิคมอุตสาหกรรมที่ทันสมัยที่สุดในยุโรป" ^{[ 13 ] [ 14 ]}

ทางด้านตะวันออกของทางแยก ตรงข้ามโรงเบียร์ เป็นที่ตั้งของสถานีรถพยาบาลเมืองเบลเกรด อาคารและโรงจอดรถมีมาก่อนทางแยก เนื่องจากสร้างขึ้นในปี 1960 ^{[ 15 ]}ในเดือนมกราคม 2019 มีการประกาศว่าอาคารรถพยาบาลจะได้รับการปรับปรุงและขยายเพิ่มเติมด้วยพื้นที่ใช้สอย อีก 8,000 ^{ตาราง}เมตร(86,000 ตารางฟุต) ^{[ 16 ]}   

สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางแยกโมสตาร์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์