คณะกรรมการบริหาร MIC มีหน้าที่รับผิดชอบกิจการของสมาคม รวมถึงการอนุมัติและทบทวนนโยบาย ตำแหน่ง โครงการ และการดำเนินงานทางการเงิน คณะกรรมการประกอบด้วยกรรมการ 12 คน โดย 7 คนเป็นตัวแทนของผู้ผลิต ผู้นำเข้า หรือผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ และ 5 คนเป็นตัวแทนของตลาดอะไหล่และธุรกิจที่เกี่ยวข้อง^{[ 4 ]} ประธาน MIC คือ Christy LaCurelle

^{[ 5 ]} 18 เมษายน 2550 สภาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ (MIC) ประกาศการเลือกตั้ง Sarah Schilke ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ Fairchild Sports/Hein Gericke เข้าสู่คณะกรรมการบริหารของ MIC ในการลงคะแนนรอบสุดท้าย ^{[ 6 ]} นี่ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 37 ปีของ MIC ที่มีผู้หญิงได้รับการเลือกตั้งเข้าสู่คณะกรรมการบริหาร ^{[ 1 ]}

สถิติประจำปีของ MIC ให้ข้อมูลมากมายเกี่ยวกับอุตสาหกรรม ตัวแทนจำหน่ายและธุรกิจจำนวนมากที่ศึกษาอุตสาหกรรมพบว่าเป็นเครื่องมือข้อมูลทางธุรกิจที่มีประโยชน์ สถิติประจำปีมีความยาวประมาณ 25 หน้าและมีราคา 250 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 7 ]}

การประชุมสมัชชาเยาวชนโลกแห่ง สหประชาชาติ ว่าด้วยความปลอดภัยบนท้องถนน ครั้งแรกจัดขึ้นที่เจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2550 สภาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ได้รับการร้องขอให้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการใช้หมวกกันน็อก^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2551 MIC ได้ประกาศแผนการที่จะเริ่มการแข่งขันรถจักรยานยนต์ซีรีส์ใหม่เพื่อแข่งขันกับการแข่งขัน AMA ที่มีมานานหลายทศวรรษ ซึ่งถูกซื้อกิจการโดยDaytona Motorsports Group (DMG) ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 ^{[ 8 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 MIC ได้ลงนามในจดหมายถึงสมาชิกของคณะกรรมการบริการกองทัพของสภาผู้แทนราษฎรและคณะกรรมการบริการกองทัพของวุฒิสภาเพื่อคัดค้านมาตรา 828 ของ S. 4628 พระราชบัญญัติการอนุญาตการป้องกันประเทศสำหรับปีงบประมาณ พ.ศ. 2568ซึ่งมีชื่อว่า "ข้อกำหนดสำหรับผู้รับเหมาในการให้การเข้าถึงวัสดุซ่อมแซมอย่างสมเหตุสมผล" ซึ่งจะกำหนดให้ผู้รับเหมาที่ทำธุรกิจกับกองทัพสหรัฐฯ ต้องตกลง "ที่จะให้กระทรวงกลาโหมเข้าถึงวัสดุซ่อมแซมทั้งหมดอย่างยุติธรรมและสมเหตุสมผล รวมถึงชิ้นส่วน เครื่องมือ และข้อมูลที่ผู้ผลิตหรือผู้ให้บริการหรือพันธมิตรที่ได้รับอนุญาตใช้ในการวินิจฉัย บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมสินค้าหรือบริการ" ^{[ 9 ]}