ทางแยกเมาท์เอดจ์คอมบ์
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของทางแยก Mount Edgecombe Interchange
ที่ตั้ง
Mount Edgecombe / uMhlanga , แอฟริกาใต้
พิกัด	29°43′24.33″ส31°3′29.04″E / 29.7234250°S 31.0580667°E / -29.7234250; 31.0580667
ถนนบริเวณทางแยก	เอ็น2 เอ็ม41
การก่อสร้าง
พิมพ์	ทางแยกต่างระดับสี่ระดับ
ช่วง	2
เลนส์	2-3
สร้างขึ้น	โดย CMC di Ravenna (ปรับปรุงใหม่)
ดูแลรักษาโดย	สำนักงานทางหลวงแห่งชาติแอฟริกาใต้

ทางแยกเมาท์เอดจ์คอมบ์ ( Mount Edgecombe Interchange ) เป็นทาง แยกต่างระดับบนทางหลวงสายหลักตั้งอยู่ระหว่างเมืองเมาท์เอดจ์คอมบ์และเมืองอุมห์ลังกาในจังหวัดควาซูลู-นาตาลประเทศแอฟริกาใต้เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่าง ทางหลวง N2และM41และได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่

N2 เป็นเส้นทางระดับชาติที่วิ่งจากเหนือจรดใต้จากสนามบินนานาชาติคิงชากาและควาดูคูซาไปยังเดอร์บันและพอร์ตเชปสโตน [ 1 ] M41เป็น^{เส้นทางในเขต}เมืองที่วิ่งจากตะวันออกจรดตะวันตกจากM4ใน อุ มห์ลังกาไปยังR102ระหว่างเมาท์เอดจ์คอมบ์และฟีนิกซ์

คุณลักษณะสำคัญของโครงการนี้คือสะพานสองแห่งที่ทยอยสร้างขึ้น โดยสะพานแห่งแรกมีความยาว 948 เมตร เชื่อมต่อฝั่งMount Edgecombe ของ M41กับN2 South และถือเป็นสะพานที่ทยอยสร้างขึ้นที่ยาวที่สุดในแอฟริกาใต้ ส่วนสะพานแห่งที่สองมีความยาว 440 เมตร เชื่อมต่อฝั่ง uMhlanga ของ M41 กับ N2 North ^{[ 2 ]}

ก่อนการปรับปรุงทางแยก Mount Edgecombe ทางแยกดังกล่าวเป็นทางแยกรูปเพชรที่มีสัญญาณไฟจราจร และมีทางลาดวนเชื่อมต่อช่องทางเดินรถ M41 ฝั่งตะวันออกกับ N2 ฝั่งใต้ การเติบโตของพื้นที่ uMhlanga Ridge และ La Lucia Ridge ทำให้ทางแยกรูปเพชรที่มีอยู่เต็มความจุ ส่งผลให้การจราจรติดขัดบน M41 และล้นไปยัง N2 ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ด้วยจำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นประมาณ 40,000 คันที่เข้าหรือออกจาก N2 จาก M41 ในแต่ละวัน ทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างมากตลอดทั้งวัน การพัฒนาในอนาคตที่คาดการณ์ไว้ในCornubia (ทางเหนือของMount EdgecombeและทางตะวันตกของuMhlanga ) ยิ่งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับปรุงทางแยกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของการจราจรระหว่าง N2, M41 และถนนโดยรอบ^{[ 3 ]}

เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางแยก การปรับปรุงทางแยก Mount Edgecombe เริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 และเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนทางแยกรูปเพชร ที่มีอยู่ ให้เป็นทางแยกแบบไหลลื่นสี่ระดับ^{[ 4 ]}

โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนผ่านความร่วมมือระหว่างSANRALและ กรมการขนส่ง KwaZulu-Natalโดยการก่อสร้างดำเนินการโดยสาขาแอฟริกาใต้ของบริษัท CMC di Ravenna จากอิตาลี เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2018 ทางแยกต่างระดับที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เปิดอย่างเป็นทางการโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมใน ขณะนั้น Blade Nzimande ^{[ 5 ]}

ด้วยการเปลี่ยนทางแยกให้เป็นระบบที่ไหลลื่นอย่างสมบูรณ์โดยมีจุดจอดจำกัด คาดว่าเวลาเดินทางระหว่างพื้นที่ที่ทางแยกเชื่อมต่อจะลดลงอย่างมากจาก 25 นาทีเหลือเพียง 1 นาทีโดยเฉลี่ย^{[ 6 ]}