Multicarคือรถขนส่งอุปกรณ์อเนกประสงค์ขนาดเล็กที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษ ณ โรงงาน Hako GmbHในเมืองวอลเตอร์สเฮาเซนประเทศเยอรมนี

Multicar เป็นแบรนด์เดียวที่ยังคงอยู่รอดจาก อุตสาหกรรมยานยนต์ IFA ของเยอรมนีตะวันออก ซึ่งยังคงผลิตรถยนต์ของตนเองอยู่

ในปี ค.ศ. 1920 บริษัทปัจจุบันก่อตั้งขึ้นในชื่อโรงงาน ADE (ตั้งชื่อตาม อาร์เธอร์ เอเด) โดยผลิตอุปกรณ์ทางการเกษตร รถพ่วง และคลัตช์ หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตได้กลับมาดำเนินต่อในปี ค.ศ. 1946 ภายใต้ชื่อ “Gerätebau Waltershausen”

ในปี 1948 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น VEB Fahrzeugwerk Waltershausen ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้มาจนกระทั่งแปรรูปเป็นเอกชนในปี 1991 ในปี 1956 เริ่มผลิตรถเข็นดีเซลรุ่น DK 3 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Diesel Ant เนื่องจากมดเป็นสัตว์ที่ขยันขันแข็ง) ซึ่งได้รับการพัฒนาที่โรงงาน Ludwigsfelde และแท้จริงแล้วคือรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล สองปีต่อมา รถยนต์อเนกประสงค์รุ่นแรกคือ M21 ก็ถูกผลิตขึ้น ภายในปี 1964 มีรถรุ่นนี้ออกจากโรงงานใน Waltershausen จำนวน 14,000 คัน ในช่วงสิบปีต่อมารถบรรทุกขนาดเล็ก M22 ก็ถูกผลิตออกมา โดยมีจำนวน 42,500 คัน จนถึงปี 1978 รุ่นต่อมาคือ M24 ก็ถูกผลิตออกมา โดยมีจำนวน 25,600 คัน ซึ่ง 48% ถูกส่งออกไปต่างประเทศ ส่วน M25 เป็นสินค้าส่งออกหลัก โดย 70% ส่งไปยัง กลุ่มประเทศ Comeconและประเทศตะวันตก M25 มีเครื่องยนต์ดีเซลที่สร้างโดย IFAขนาด 33 กิโลวัตต์ (45 แรงม้า) ^{[ 1 ]}การผลิตยังคงดำเนินต่อไปในปี 1991 ด้วยรุ่น Modell 91ซึ่งมี เครื่องยนต์ VWผลิตออกมาประมาณ 100,000 คัน

ในปี 1991 โรงงานของรัฐถูกแปรรูปเป็นของเอกชน แรงผลักดันสำคัญที่อยู่เบื้องหลังการพลิกฟื้น – และหลังจากการรวมประเทศ – คืออดีตผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการวัสดุของ Multicar, Manfred Windus ซึ่งได้รับรางวัลผู้จัดการแห่งปี ในปี 1993 ตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2011 มีการผลิตรถยนต์รุ่น M26 ในปี 1998 บริษัท Hako-Werkeของเยอรมนีตะวันตกได้ซื้อหุ้นที่ถือโดย Deutsche Beteiligungsgesellschaft (กองทุนหุ้น) และกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ผลิตภัณฑ์ TREMO และ UX100 ถูกย้ายไปยัง Waltershausen ในปี 2001 เริ่มการผลิตซีรีส์ใหม่ FUMO (ย่อมาจาก FUnction and MObility) ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นมา โดยความร่วมมือกับKrauss-Maffei Wegmannได้มีการผลิตรถยนต์พิเศษMungo สำหรับใช้ใน กองทัพเยอรมนี ผู้จัดการทีม วอลเตอร์ บอตชาตซกี ได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์เกียรติคุณชั้นที่หนึ่ง ในปี 2005 จากประธานาธิบดีแห่งสหพันธ์เยอรมนีฮอร์สต์ เคอห์เลอร์

ในปี 2548 Multicarได้ควบรวมกิจการกับHako อย่างเป็นทางการ โดยใช้เป็นเพียงชื่อแบรนด์เท่านั้น ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2556 Multicarจึงเป็นเพียงกลุ่มผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ Hako เท่านั้น

ผลิตภัณฑ์ล่าสุดอย่าง M27, FUMO และ TREMO Carrier ที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษนั้น ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษย์ Euro-5 ทุกประการ ปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้วันละ 7 คัน

• บาร์คัส (ผู้ผลิตรถตู้)  – ผู้ผลิตยานยนต์จากเยอรมนีตะวันออก
• Industrieverband Fahrzeugbau  – บริษัทโฮลดิ้งก่อสร้างยานยนต์ของเยอรมนีตะวันออก
• Magirus  – ผู้ผลิตรถบรรทุกจากเยอรมนี

• อูโด โบลส์: มัลติคาร์ แดร์ อัลเลสคอนเนอร์.พอดซซุน, บริลอน 2003, ISBN 3-86133-325-2

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับมัลติคาร์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Hako
• MDR: D-Mark für alle, เอกสารประวัติศาสตร์, Zeitzeuge Manfred Windus
• ข้อมูลทางเทคนิค M 21