โนอา-14

ชื่อ	โนอา-เจ
ประเภทภารกิจ	สภาพอากาศ
ผู้ปฏิบัติงาน	โนอา
รหัส COSPAR	1994-089A
หมายเลข SATCAT	23455
ระยะเวลาของภารกิจ	2 ปี (ตามแผน) 12.5 ปี (ที่ดำเนินการจริง)
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศ	ไทรอส
รสบัส	TIROS-N ขั้นสูง
ผู้ผลิต	ล็อกฮีดมาร์ติน[ 1 ]
ปล่อยมวล	1,420 กก. (3,130 ปอนด์) [ 2 ]
มวลแห้ง	1,050 กิโลกรัม (2,310 ปอนด์)
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	30 ธันวาคม พ.ศ. 2537, 10:02:00 UTC [ 3 ]
จรวด	Atlas-E Star-37S-ISS (Atlas S/N 11E)
จุดปล่อยจรวด	แวนเดนเบิร์ก , SLC-3W
ผู้รับเหมา	คอนแวร์
สิ้นสุดภารกิจ
การกำจัด	ปลดประจำการ
ติดต่อครั้งล่าสุด	23 พฤษภาคม 2550 [ 4 ]
พารามิเตอร์วงโคจร
ระบบอ้างอิง	วงโคจรโลกแบบศูนย์กลางโลก
ระบอบการปกครอง	วงโคจรซิงโครนัสกับดวงอาทิตย์
ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด	845.0 กม. (525.1 ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด	859.9 กม. (534.3 ไมล์)
ความโน้มเอียง	98.64°
ระยะเวลา	101.80 นาที
เครื่องดนตรี เอวีเอชอาร์อาร์/2 เครื่องวัดรังสีความละเอียดสูงขั้นสูง ท็อฟส์ TIROS เครื่องวัดความลึกแนวตั้งสำหรับใช้งาน SEM เครื่องตรวจสอบสภาพแวดล้อมอวกาศ ดีซีเอส (อาร์กอส) ระบบรวบรวมข้อมูล ซาร์แซท ระบบติดตามด้วยดาวเทียมเพื่อการค้นหาและกู้ภัย การโจมตี ระบบตรวจจับบรรยากาศและไอโอโนสเฟียร์ระยะไกล
โปรแกรม TIROS

NOAA-14หรือที่รู้จักกันในชื่อNOAA-Jก่อนการปล่อย เป็นดาวเทียมตรวจอากาศ ของอเมริกา ที่ดำเนินการโดยองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) NOAA-14 เป็นดาวเทียมรุ่นที่สามในซีรีส์ Polar Orbiting Environmental Satellite ( POES ) ที่ดำเนินการโดยNational Environmental Satellite Service (NESS) ขององค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) NOAA-14 เป็นดาวเทียมรุ่นต่อเนื่องจากซีรีส์ Advanced TIROS-N (ATN) ที่เริ่มต้นด้วยการปล่อยNOAA-8 (NOAA-E) ในปี 1983 ^{[ 5 ]}

ยานอวกาศ NOAA-14 ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศด้วยยานปล่อยAtlas E เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 1994 จากฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์กคอมเพล็กซ์ปล่อยอวกาศหมายเลข 3 (SLC-3W) รัฐ แคลิฟอร์เนีย

เป้าหมายของโครงการโคจรขั้วโลกของ NOAA/NESS คือการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการพยากรณ์และเตือนภัยทางอุตุนิยมวิทยา บริการด้านสมุทรศาสตร์และอุทกวิทยา และการตรวจสอบสภาพแวดล้อมในอวกาศ ระบบโคจรขั้วโลกนี้เสริม โครงการ ดาวเทียมอุตุนิยมวิทยา ประจำที่ของ NOAA/NESS (GOES) ยานอวกาศ NOAA-14 Advanced TIROS-N มีพื้นฐานมาจาก ยานอวกาศ Defense Meteorological Satellite Program (DMSP) Block 5D และเป็นรุ่นดัดแปลงของ ยานอวกาศ TIROS-N ( NOAA-1ถึงNOAA-5 ) โครงสร้างของยานอวกาศประกอบด้วยสี่ส่วน ได้แก่ 1° ระบบรองรับปฏิกิริยา (RSS) 2° โมดูลรองรับอุปกรณ์ (ESM) ซึ่งได้รับการขยายจากแบบ TIROS-N 3° แพลตฟอร์มติดตั้งเครื่องมือ (IMP) และ 4° แผงโซลาร์เซลล์ (SA) ^{[ 5 ]}

เครื่องมือทั้งหมดตั้งอยู่บน ESM และ IMP พลังงานของยานอวกาศมาจากระบบถ่ายโอนพลังงานโดยตรงจากแผงโซลาร์เซลล์เดี่ยวซึ่งประกอบด้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์ แปด แผง ระบบพลังงานสำหรับ Advanced TIROS-N ได้รับการปรับปรุงจาก การออกแบบ TIROS-N รุ่นก่อนหน้า ระบบย่อยการกำหนดและควบคุมทิศทางในวงโคจร (ADACS) ให้การควบคุมการชี้ทิศทางสามแกนโดยการควบคุมแรงบิดในล้อโมเมนตัมสามล้อที่ตั้งฉากกันโดยได้รับข้อมูลจากชุดเซ็นเซอร์โลก (ESA) สำหรับการอัปเดตมุมเงย มุมม้วน และมุมหัน ADACS ควบคุมทิศทางของยานอวกาศเพื่อให้การวางแนวของแกนทั้งสามคงอยู่ภายใน ± 0.2° และมุมเงย มุมม้วน และมุมหันอยู่ภายใน 0.1° ADACS ประกอบด้วยชุดเซ็นเซอร์โลก (ESA) ชุดเซ็นเซอร์ดวงอาทิตย์ (SSA) ชุดล้อปฏิกิริยาสี่ชุด (RWA) ขดลวดม้วน/หันสองชุด (RYC) ขดลวดแรงบิดมุมเงยสองชุด (PTC) ไจโรสโคปสี่ตัว และซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์สำหรับการประมวลผลข้อมูล^{[ 5 ]}

ระบบย่อยการจัดการข้อมูล TIROS-N ขั้นสูง ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจากการออกแบบ TIROS-N เพื่อรองรับเครื่องมือเพิ่มเติม ประกอบด้วย ตัวประมวลผลข้อมูล TIROS (TIP) สำหรับเครื่องมืออัตราข้อมูลต่ำ ตัวประมวลผลอัตราข้อมูลที่ถูกจัดการ (MIRP) สำหรับAVHRR อัตราข้อมูลสูง เครื่องบันทึกเทปดิจิทัล (DTR) และหน่วยครอสสแตรป (XSU) ส่วนเครื่องมือของ NOAA-14 ประกอบด้วย 1° เครื่องวัดรังสีความละเอียดสูงขั้นสูง 5 ช่องสัญญาณ/2 (AVHRR/2); 2° เครื่องวัดความลึกแนวดิ่ง TIROS Operational Vertical Sounder (TOVS) ซึ่งประกอบด้วยหน่วยวัดความลึกชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ (SSU) หน่วยวัดความลึกไมโครเวฟ (MSU) และเครื่องวัดความลึกรังสีอินฟราเรดความละเอียดสูง (HIRS/2); 3° ระบบรวบรวมข้อมูลArgos (DCS) ที่จัดหาโดย ฝรั่งเศส/ CNES ; 4° ระบบค้นหาและกู้ภัย (SARSAT) 5° เครื่องตรวจสอบสภาพแวดล้อมอวกาศ (SEM) ซึ่งประกอบด้วยเครื่องตรวจจับพลังงานรวม (TED) และเครื่องตรวจจับโปรตอนและอิเล็กตรอนพลังงานปานกลาง (MEPED) และ 6° ระบบตรวจจับบรรยากาศและไอโอโนสเฟียร์ระยะไกล (RAIDS) ซึ่งเป็นเครื่องมือทดสอบทดลองของกองทัพอากาศสหรัฐฯ^{[ 5 ]}

AVHRR/2 เป็นเครื่องวัดรังสีแบบสแกน 5 ช่องสัญญาณ ที่สามารถให้ข้อมูลอุณหภูมิพื้นผิวทะเลทั่วโลกทั้งกลางวันและกลางคืน รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับน้ำแข็ง หิมะ และเมฆ ข้อมูลเหล่านี้ได้มาทุกวันเพื่อใช้ในการวิเคราะห์และพยากรณ์อากาศ เครื่องวัดรังสีแบบมัลติสเปกตรัมทำงานในโหมดสแกนและวัดรังสีที่ปล่อยออกมาและสะท้อนในย่านสเปกตรัมต่อไปนี้: ช่องสัญญาณที่ 1 ( แสง ที่มองเห็นได้ ) 0.55 ถึง 0.90 ไมโครเมตร (μm); ช่องสัญญาณที่ 2 ( อินฟราเรดใกล้ ) 0.725 μm ถึงจุดตัดของตัวตรวจจับประมาณ 1.100 μm; ช่องสัญญาณที่ 3 (หน้าต่างอินฟราเรด) 10.5 ถึง 11.5 μm; ช่องสัญญาณที่ 4 (หน้าต่างอินฟราเรด) 3.55 ถึง 3.93 μm; และช่องสัญญาณที่ 5 11.5 ถึง 12.5 μm ช่องสัญญาณทั้งห้าช่องมีความละเอียดเชิงพื้นที่ 1.1 กิโลเมตร และช่องสัญญาณอินฟราเรดสองช่องมีความละเอียดเชิงความร้อน 0.12 เคลวินที่อุณหภูมิ 300 เคลวิน AVHRR/2 ประกอบด้วยห้าโมดูล ได้แก่ โมดูลสแกนเนอร์ โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ ตัวระบายความร้อนแบบแผ่รังสี ระบบออปติคอล และฐานรอง โมดูลสแกนเนอร์ประกอบด้วยตัวเรือนมอเตอร์ซิงโครนัสแบบฮิสเทอรีซิส 80 ขั้ว และกระจกสแกน มอเตอร์สแกนจะหมุนกระจกอย่างต่อเนื่องที่ 360 รอบต่อนาทีสำหรับการสแกนตามแนวขวาง โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยระบบสำหรับการประมวลผลข้อมูล การควบคุมอุณหภูมิ การส่งข้อมูลทางไกล ตรรกะการสแกนและมอเตอร์ ตัวระบายความร้อนแบบแผ่รังสีประกอบด้วยส่วนประกอบสี่ส่วน หน้าที่หลักคือการบังแสงพื้นผิวของหม้อน้ำและควบคุมฮีตเตอร์เพื่อรักษาการควบคุมอุณหภูมิ ระบบออปติคอลประกอบด้วยกล้องโทรทรรศน์ที่มีขนาดรูรับแสง 20.3 เซนติเมตร และเลนส์รองที่แยกพลังงานรังสี ออก เป็นแถบสเปกตรัม AVHRR/2 ทำงานได้ทั้งในโหมดเรียลไทม์และโหมดบันทึก ข้อมูลแบบเรียลไทม์หรือข้อมูลการอ่านโดยตรงถูกส่งไปยังสถานีภาคพื้นดินทั้งที่ความละเอียดต่ำ (4 กม.) ผ่านการส่งภาพอัตโนมัติ (APT) และที่ความละเอียดสูง (1 กม.) ผ่านการส่งภาพความละเอียดสูง (HRPT) ผลิตภัณฑ์ข้อมูลประกอบด้วยข้อมูล "การครอบคลุมพื้นที่ทั่วโลก" (GAC) ที่ความละเอียด 4 กม. และข้อมูล "การครอบคลุมพื้นที่ท้องถิ่น" (LAC) ซึ่งมีข้อมูลจากส่วนที่เลือกของแต่ละวงโคจรที่ความละเอียด 1 กม. การทดลองที่เหมือนกันนี้ดำเนินการบนยานอวกาศอื่น ๆ ในชุด TIROS-N/NOAA ^{[ 6 ]}

TOVS บน NOAA-14 ประกอบด้วยเครื่องมือสามชิ้น ได้แก่ เครื่องตรวจวัดรังสีอินฟราเรดความละเอียดสูงรุ่นปรับปรุง 2 (HIRS/2) หน่วยตรวจวัดชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ (SSU) และหน่วยตรวจวัดคลื่นไมโครเวฟ (MSU) เครื่องมือทั้งสามชิ้นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำหนดค่าความสว่างที่จำเป็นในการคำนวณโปรไฟล์อุณหภูมิและความชื้นของชั้นบรรยากาศจากพื้นผิวถึงชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ (ประมาณ 1 มบ. ) ^{[ 7 ]}

เครื่องมือ HIRS/2 มี 20 ช่องสัญญาณในช่วงสเปกตรัมดังต่อไปนี้: ช่องสัญญาณที่ 1 ถึง 5 คือ แถบ CO2 /H2O 13.7 และ 13.4 μm ; ช่องสัญญาณที่ 8 คือช่วงหน้าต่าง 11.1 μm; ช่องสัญญาณที่ 9 คือแถบโอโซนที่ 9.7 μm ; ช่อง สัญญาณที่ 10, 11 และ 12 คือแถบ ไอน้ำที่ 6 μm (8.3, 7.3 และ 6.7 μm); ช่องสัญญาณที่ 13 และ 14 คือแถบ N2O 4.57 μm และ 4.52 μm ; ช่องสัญญาณที่ 15 และ 16 คือแถบ /N₂O 4.46 ไมโครเมตร และ 4.40 ไมโครเมตร ตามลำดับ; ช่องสัญญาณที่ 17 คือแถบ CO₂ ที่ 4.24 ไมโครเมตรช่องสัญญาณที่ 18 และ 19 คือแถบช่วงคลื่นที่ 4.0 ไมโครเมตร และ 3.7 ไมโครเมตร ตามลำดับ; และช่องสัญญาณที่ 20 คือช่วงคลื่นแสงที่มองเห็นได้ ที่ 0.70 ไมโครเมตร สำหรับ NOAA-I และ NOAA-J ช่องสัญญาณที่ 10 และ 17 ทำงานที่ 12.25 และ 4.13 ไมโครเมตร ตามลำดับ ความละเอียดสำหรับทุกช่องสัญญาณคือ 17.4 กิโลเมตร ที่จุดนาดีร์เครื่องมือ HIRS/2 ให้ข้อมูลสำหรับการคำนวณโปรไฟล์อุณหภูมิจากพื้นผิวถึง 10 มิลลิบาร์ ปริมาณ ไอน้ำในบรรยากาศสามระดับ และ ปริมาณ โอโซน ทั้งหมด HIRS/2 ประกอบด้วยระบบสแกน ระบบเลนส์ ระบบระบายความร้อนด้วยรังสีและตัวตรวจจับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์และการจัดการข้อมูล และระบบกลไก กระจกสแกน HIRS/2 ถูกปรับให้ตรงกับนาฬิกาของยานอวกาศ กระจกถูกปรับทีละ 1.8° เพื่อเก็บข้อมูลที่จุดข้อมูล 56 จุด ระบบออปติคอลประกอบด้วยฟิลด์สต็อปสองตัว ตัวหนึ่งสำหรับรังสีคลื่นยาวและอีกตัวสำหรับรังสี คลื่นสั้น แถบความถี่ของเครื่องมือถูกกำหนดโดยตัวกรองที่อยู่บนวงล้อตัวกรองด้านหลังฟิลด์สต็อปแต่ละตัว ระบบเลนส์รีเลย์จะโฟกัสรังสีไปที่ตัวตรวจจับ ตัวระบายความร้อนรังสีจะควบคุมอุณหภูมิสำหรับช่องความร้อน^{[ 7 ]}

เครื่องมือชิ้นที่สองคือ SSU ซึ่งจัดหาโดยสหราชอาณาจักร SSU วัดโปรไฟล์อุณหภูมิในชั้นบรรยากาศตอนบนที่ระดับความสูง 25 ถึง 50 กิโลเมตร มีสามช่องสัญญาณที่ทำงานที่ 669.99, 669.63 และ 669.36 ต่อเซนติเมตร โดยใช้เซลล์ปรับความดันสามเซลล์ที่มี CO2 ที่ 100, 35 และ 10 มิลลิบาร์ ) เพื่อทำการกรองแบบเลือกแถบความถี่ของรังสีที่สุ่มตัวอย่าง SSU ประกอบด้วยกล้องโทรทรรศน์เดี่ยวที่มีมุมมองภาพ 10° ซึ่งทำการสแกนแบบขั้นบันไดตั้งฉากกับเส้นทางจุดย่อย แต่ละเส้นสแกนประกอบด้วยขั้นตอนย่อย 8 ขั้นตอน ขั้นตอนละ 4 วินาที SSU ใช้ตัวตรวจจับไพโรอิเล็กทริกแบบไม่ระบายความร้อนซึ่งรวมรังสีในแต่ละช่องสัญญาณเป็นเวลา 3.6 วินาทีในแต่ละขั้นตอน กระจกสแกนขนาด 8 เซนติเมตรเพียงบานเดียวถูกใช้สำหรับทั้งสามช่องสัญญาณ ตัวตรวจจับของ SSU เป็นเกล็ดของไตรไกลซีนซัลเฟตที่ติดอยู่กับปลายท่อทรงกรวยชุบทองนิกเกิล ช่องเปิดทางออกของท่อกำหนดพื้นที่ส่องสว่างบนเกล็ด และปลายทางเข้าของท่อกำหนดขอบเขตการมองเห็น (FOV) เครื่องตรวจจับทั้งสามตัวถูกติดตั้งบนบล็อกเดียวกัน SSU ได้รับการสอบเทียบแบบซิงโครไนซ์กับ HIRS/2 ทุกๆ 8 สแกน^{[ 7 ]}

เครื่องมือที่สามคือ MSU ซึ่งมีสี่ช่องสัญญาณที่ทำงานใน ย่านความถี่ ออกซิเจน 50 ถึง 60 GHz (50.31, 53.73, 54.96 และ 57.95 GHz) ซึ่งได้โปรไฟล์อุณหภูมิแนวตั้งที่ปราศจากการรบกวนจากเมฆจนถึงระดับความสูงประมาณ 20 กม. MSU ซึ่งพัฒนาโดยJet Propulsion Laboratory (JPL) เป็น เครื่องวัดรังสี Dickeแบบ 4 ช่องสัญญาณและประกอบด้วยระบบเสาอากาศสะท้อนแบบสแกนสองระบบ ตัวแปลงสัญญาณแบบออร์โธโหมด ตัวรับสัญญาณ Dicke สี่ตัว โปรแกรมเมอร์ข้อมูล และแหล่งจ่ายไฟ เสาอากาศจะสแกน 47.4° ในแต่ละด้านเป็น 11 ขั้นตอน พลังงานไมโครเวฟที่ได้รับจากเสาอากาศแต่ละตัวจะถูกแยกออกเป็นส่วนประกอบโพลาไรเซชันแนวตั้งและแนวนอนโดยตัวแปลงสัญญาณแบบออร์โธโหมด และสัญญาณทั้งสี่จะถูกป้อนเข้าไปในช่องสัญญาณของเครื่องวัดรังสีช่องใดช่องหนึ่ง MSU ถูกใช้ร่วมกับ HIRS/2 เพื่อขจัดความกำกวมของข้อมูลที่เกิดจากเมฆ การทดลองเดียวกันนี้ดำเนินการบนยานอวกาศอื่น ๆ ในชุด TIROS-N/NOAA ^{[ 7 ]}

ระบบเก็บรวบรวมและระบุตำแหน่ง (DCS) ของ ยานอาร์กอส (NOAA-14) ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับข้อมูลการสังเกตการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาที่มีรอบการทำงานต่ำจากบอลลูนลอยอิสระ ทุ่นในมหาสมุทร ดาวเทียมอื่นๆ และแพลตฟอร์มเซ็นเซอร์ภาคพื้นดินแบบคงที่ที่กระจายอยู่ทั่วโลก ข้อมูลการสังเกตการณ์เหล่านี้จะถูกประมวลผลบนยานอวกาศและส่งซ้ำเมื่อยานอวกาศอยู่ในระยะของสถานีควบคุมและรับข้อมูล (CDA) สำหรับบอลลูนที่เคลื่อนที่อย่างอิสระ จะใช้การสังเกตการเปลี่ยนแปลงความถี่ดอปเปลอร์ของสัญญาณที่ส่งมาเพื่อคำนวณตำแหน่งของบอลลูน ระบบ DCS ประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ แพลตฟอร์มภาคพื้นดิน เครื่องมือบนยาน และศูนย์ประมวลผล ตัวรับสัญญาณบนยานจะรับสัญญาณที่ส่งมาที่ความถี่ 401.65 MHz ช่องประมวลผลสี่ช่อง หน่วยกู้คืนข้อมูล (DRU) ทำงานแบบขนาน แต่ละ DRU ประกอบด้วยวงจรล็อคเฟส ตัวประสานบิต ตัวนับดอปเปลอร์ และตัวจัดรูปแบบข้อมูล หลังจากวัดความถี่ดอปเปลอร์แล้ว ข้อมูลเซ็นเซอร์จะถูกจัดรูปแบบร่วมกับข้อมูลเครื่องมืออื่นๆ และข้อมูลเอาต์พุตจะถูกถ่ายโอนไปยังอินเทอร์เฟซบัฟเฟอร์พร้อมกับตัวประมวลผลข้อมูลของยานอวกาศ ข้อมูลจาก DCS จะถูกรวมเข้ากับเครื่องมืออัตราบิตต่ำบน NOAA-14 ข้อมูลจะถูกประมวลผลที่ศูนย์ประมวลผลข้อมูล Argos ของCNESในเมืองตูลูสประเทศฝรั่งเศสคาดว่า DCS จะมีความแม่นยำของตำแหน่ง 5 ถึง 8 กิโลเมตร และความแม่นยำของความเร็ว 1.0 ถึง 1.6 เมตร/วินาที ระบบนี้มีความสามารถในการรับข้อมูลจากแพลตฟอร์มได้มากถึง 2,000 แพลตฟอร์มต่อวัน การทดลองที่เหมือนกันนี้จะดำเนินการบนยานอวกาศอื่นๆ ในชุด TIROS-N/NOAA ^{[ 8 ]}

ระบบติดตามและค้นหาด้วยดาวเทียม ( SARSAT-COSPAS ) เป็นระบบสื่อสารระหว่างประเทศสำหรับส่งต่อข้อความค้นหาและช่วยเหลือจากเรือและอากาศยานที่ประสบเหตุ องค์กรที่ให้ความร่วมมือ ได้แก่NOAA , กองเรือพาณิชย์รัสเซีย , กระทรวงกลาโหมและอุตสาหกรรมการสื่อสารของ แคนาดาและCNES / ฝรั่งเศสอุปกรณ์ SARSAT ได้รับการจัดหาโดยแคนาดาและฝรั่งเศสเพื่อใช้งานบนดาวเทียมวงโคจรขั้วโลกของ NOAA (POES) และดาวเทียมวงโคจรขั้วโลกของรัสเซีย (COSPAS หรือ "ระบบค้นหาเรือที่ประสบเหตุ") ระบบ SARSAT-COSPAS ประกอบด้วยส่วนประกอบทั้งในอวกาศและภาคพื้นดิน องค์ประกอบของระบบ SARSAT ได้แก่: 1) เครื่องรับสัญญาณในอวกาศ ตัวทวนสัญญาณแปลงความถี่ (จัดหาโดยกระทรวงการสื่อสารของแคนาดา) สำหรับทั้งย่านความถี่เครื่องส่งสัญญาณระบุตำแหน่งฉุกเฉิน (ELT)/ เครื่องส่ง สัญญาณวิทยุระบุตำแหน่งฉุกเฉิน (EPIRB) ที่มีอยู่และที่กำลังทดลอง; 2) สถานีผู้ใช้ในพื้นที่ (LUT) ซึ่งรับสัญญาณ ELT/EPIRB และประมวลผลข้อมูลดอปเปลอร์เพื่อระบุตำแหน่งแพลตฟอร์มการส่งสัญญาณบนโลก ; 3) ระบบ ELT และ EPIRB ที่ใช้งานได้จริงและอยู่ในระหว่างการทดลอง 4) เครื่องรับและประมวลผลสัญญาณ ELT/EPIRB ที่ใช้ในการทดลอง (406 MHz) บนอวกาศ (จัดหาโดย CNES ประเทศฝรั่งเศส) และ 5) ศูนย์ควบคุมภารกิจสำหรับการประสานงานกิจกรรม การประมวลผลข้อมูลทั่วโลก และการประสานงานกิจกรรมการค้นหา ข้อมูลจาก ELT ความถี่ 121.5 MHz, EPIRB ความถี่ 243 MHz และ ELT/EPIRB ความถี่ 406 MHz ที่ใช้ในการทดลอง ถูกรับโดยเครื่องทวนสัญญาณค้นหาและกู้ภัย (SARR) และออกอากาศแบบเรียลไทม์บน ความถี่ L-band (1544.5 MHz) ข้อมูลแบบเรียลไทม์ถูกตรวจสอบโดยสถานีผู้ใช้ในพื้นที่ (LUT) ที่ทำงานในหลายประเทศ (รวมถึงสหรัฐอเมริกาแคนาดา ฝรั่งเศส และรัสเซีย) ข้อมูล 406 MHz ยังถูกประมวลผลโดยเครื่องประมวลผลค้นหาและกู้ภัย (SARP) และจัดเก็บไว้ในยานอวกาศเพื่อส่งไปยังสถานี CDA ในอลาสก้าและเวอร์จิเนีย ในภายหลัง ทำให้ครอบคลุมทั่วโลกอย่างสมบูรณ์ สัญญาณขอความช่วยเหลือถูกส่งต่อไปยังศูนย์ควบคุมภารกิจที่ตั้งอยู่ในแต่ละประเทศเพื่อส่งต่อไปยังศูนย์ประสานงานกู้ภัยที่เหมาะสมต่อไป^{[ 9 ]}

การทดลอง (SEM) เป็นส่วนขยายของการทดลองตรวจสอบโปรตอนจากดวงอาทิตย์ (SPM) ที่ดำเนินการบน ยานอวกาศ ITOSโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อวัดฟลักซ์ของโปรตอน ความหนาแน่นของฟลักซ์ อิเล็กตรอนและสเปกตรัมพลังงานในชั้นบรรยากาศตอนบนชุดอุปกรณ์ทดลองประกอบด้วยระบบตรวจจับสองระบบและหน่วยประมวลผลข้อมูล ส่วนประกอบทั้งสองคือ เครื่องตรวจจับพลังงานรวม (TED) และเครื่องตรวจจับโปรตอนและอิเล็กตรอนพลังงานปานกลาง (MEPED) เครื่องตรวจจับโปรตอนและอิเล็กตรอนพลังงานปานกลาง (MEPED) วัดโปรตอนในช่วงพลังงานห้าช่วง ตั้งแต่ 30 keV ถึง >60 MeV; อิเล็กตรอนที่สูงกว่า 30, 100 และ 300 keV; โปรตอนและอิเล็กตรอน (แยกกันไม่ได้) ที่สูงกว่า 6 MeV; และโปรตอนแบบรอบทิศทางที่สูงกว่า 16, 36 และ 80 MeV MEPED ประกอบด้วยกล้องโทรทรรศน์ตรวจจับแบบโซลิดสเตทสี่ตัวและเซนเซอร์แบบรอบทิศทาง สัญญาณเอาต์พุตจากตัวตรวจจับเชื่อมต่อกับเครื่องวิเคราะห์สัญญาณซึ่งตรวจจับและเลือกเหตุการณ์ที่เกินค่าเกณฑ์อย่างมีเหตุผล ตัวตรวจจับพลังงานรวม (TED) วัดความเข้มของโปรตอนและอิเล็กตรอนระหว่าง 300 eV และ 20 keV เครื่องมือนี้ประกอบด้วยเครื่องวิเคราะห์แผ่นโค้งและตัวตรวจจับแชนเนลตรอน เครื่องวิเคราะห์แผ่นโค้งสี่เครื่องวัดโปรตอนและอิเล็กตรอนที่เข้ามา^{[ 10 ]}

RAIDS เป็น เครื่องมือในโครงการทดสอบ ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ( กระทรวงกลาโหม ) และNOAAเพื่อทำการวัดองค์ประกอบของอนุภาคที่เป็นกลางและไอออนพร้อมกันทั้งกลางวันและกลางคืน RAIDS ใช้กล้องโทรทรรศน์อัลตราไวโอเลต 8 ตัว ตั้งแต่ช่วงสเปกตรัมอัลตราไวโอเลตสุดขั้วไปจนถึงอินฟราเรดใกล้^{[ 11 ]}

รูปแบบ TIP จะแปลงเครื่องมือที่มีอัตราบิตต่ำและข้อมูลโทรมาตรเป็นเครื่องบันทึกเทปและการอ่านโดยตรง ส่วน MIRP จะประมวลผลAVHRR ที่มีอัตราข้อมูลสูง เป็นเครื่องบันทึกเทป (GAC) และการอ่านโดยตรง (HRPT และ LAC) เครื่องบันทึกในตัวสามารถจัดเก็บ GAC ได้ 110 นาที, HRPT ได้ 10 นาที หรือ TIP ได้ 250 นาที โดยทั่วไปจะมีการติดต่อ 11 ครั้งต่อวัน ครั้งละ 12 นาที^{[ 12 ]}

NOAA-14 อยู่ในวงโคจรตัด เส้นศูนย์สูตรในช่วงเช้า (09:30) และมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนNOAA-12ในฐานะยานอวกาศหลักในช่วงเช้า เป้าหมายของโครงการโคจรขั้วโลก NESS คือการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการพยากรณ์และเตือนภัยทางอุตุนิยมวิทยา บริการด้านสมุทรศาสตร์และอุทกวิทยา และการตรวจสอบสภาพแวดล้อมในอวกาศ ระบบโคจรขั้วโลกนี้ช่วยเสริมโครงการดาวเทียมอุตุนิยมวิทยาประจำที่ของ NOAA/NESS (GOES) ^{[ 5 ]}

เครื่องมือส่วนใหญ่ใช้งานไม่ได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 มีเพียงเครื่องตรวจจับไอออนพลังงานรอบทิศทางเท่านั้นที่ยังคงใช้งานได้ ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2546 การติดต่อครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 ^{[ 2 ]}

• ตำแหน่งดาวเทียม NOAA-14
• NOAA 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 (NOAA E, F, G, H, D, I, J)หน้าเว็บอวกาศของ Gunter
• ประกาศเตือนภัยอวกาศฉบับที่ 495องค์การนาซา NSSDC
• การติดตามวงโคจร