ทางหลวงรัฐนิวยอร์กหมายเลข 114 ( NY  114 ) เป็นทางหลวงของรัฐซึ่งรวมถึงจุดข้ามเรือเฟอร์รี่สองแห่ง ตั้งอยู่ทางตะวันออกสุดของเกาะลองไอส์แลนด์ในรัฐนิวยอร์กประเทศสหรัฐอเมริกา ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างสอง "สาขา" ของเกาะลองไอส์แลนด์ โดยผ่านเกาะเชลเตอร์ไอส์แลนด์นี่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อเพียงเส้นเดียวระหว่างสาขาเหนือและสาขาใต้ทางตะวันออกของเมืองริเวอร์เฮด NY  114 เป็นทางหลวงของรัฐที่วิ่งจากเหนือไปใต้ที่อยู่ทางตะวันออกสุดของรัฐนิวยอร์ก นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังเป็นเส้นทางสุดท้ายในลำดับทางหลวงของรัฐบนเกาะลองไอส์แลนด์ ลำดับนี้เริ่มต้นด้วยNY  101ในเขตนาสซอเคาน์ตี้ทางตะวันตก และต่อเนื่องไปทางตะวันออกจนถึง NY  114

NY  114 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่ในทางหลวงของรัฐนิวยอร์กเมื่อปี พ.ศ. 2473และยังคงใช้หมายเลขเดิมมาจนถึงปัจจุบัน ทางหลวงสายนี้เคยมีทางแยกที่เสนอโดยเทศมณฑลซัฟฟอล์กสองสาย แต่ก็ไม่สามารถก่อสร้างได้ NYSDOT ยังได้ทำเครื่องหมายถนนส่วนใหญ่เป็นเส้นทางจักรยานของรัฐนิวยอร์กหมายเลข 114 (NY Bike Route  114) โดยมีทางแยกไปยังถนนท้องถิ่นในSag Harborและทางเหนือและตะวันตกของจุดสิ้นสุดทางเหนือตามแนว NY  25 ในGreenport ^{[ 3 ]}

ปลายด้านใต้ของ NY  114 อยู่ที่ทางแยกสี่ทางกับNY  27 (ถนนเมน) ทางตะวันตกของย่านใจกลางเมืองอีสต์แฮมป์ตันทางตะวันออกเฉียงใต้ของทางแยก ถนนจะทอดยาวไปทางตะวันออกเป็น Dunemere Lane ซึ่งนำไปสู่​​Maidstone Club [ ^{4 ] ถนน}จะทอดยาวไปทางเหนือเป็น Buell Lane เป็นระยะทาง0.6 ไมล์ (0.97 กม.)ก่อนที่จะถึง "Five Corners" ซึ่งเป็นทางแยกที่ซับซ้อนซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นวงเวียนจราจรในเดือนตุลาคม 2018 ^{[ 5 ]} 

หลังจากผ่านวงเวียนแล้ว NY  114 ก็เปลี่ยนสถานะจากถนนท้องถิ่นเป็นทางหลวงชนบทสองเลนที่มี จำกัดความเร็ว 45 ไมล์ต่อชั่วโมง (72 กม./ชม.)ซึ่งรู้จักกันในชื่อ East Hampton–Sag Harbor Turnpike ภูมิประเทศที่เป็นป่าระหว่างเมืองรีสอร์ททั้งสองแห่งนี้เต็มไปด้วยคฤหาสน์และที่ดินขนาดใหญ่ ซึ่งหลายแห่งตั้งอยู่ห่างจากถนนมาก^{[ 6 ]}ถนนสายนี้มีทางแยกหลักสองแห่งตลอดช่วงชนบทนี้ ได้แก่ ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรกับ Stephen Hands Path ( CR 113 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง ) ซึ่งให้บริการ พื้นที่ Northwest Harborและ Wainscott Northwest Road ซึ่งนำไปสู่ สนามบิน East HamptonและชุมชนWainscott ^{[ 4 ]} 

หลังจากขับไปได้หลายไมล์ NY  114 ก็มาถึงหมู่บ้านSag Harborท่าเรือล่าปลาวาฬในยุคอาณานิคมแห่งนี้ ปัจจุบันเป็นหมู่บ้านที่มีร้านบูติกและร้านค้าเรียงรายอยู่ตามริมน้ำของอ่าว Sag Harbor ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอ่าว Peconic NY  114 เลี้ยวหลายครั้งขณะที่ขับผ่านผังถนนเก่าแก่หลายศตวรรษของหมู่บ้าน^{[ 6 ]}ก่อนที่จะข้ามอ่าว Sag Harbor ถนนจะมาบรรจบกับปลายด้านเหนือของถนนสายหลักของหมู่บ้าน ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของCounty Route 79ที่มุ่งหน้าไปทางใต้สู่Bridgehampton ^{[ 4 ]}

หลังจากออกจาก Sag Harbor ทางหลวงหมายเลข NY 114 จะพบกับ วงเวียน สมัยใหม่ที่ทางแยกของถนน Short Beach Road ( ทางหลวง County Route 60หรือ CR 60) และถนน Tyndall Road ทางหลวงหมายเลข NY 114 จะเลี้ยวผ่านวงเวียนแล้วเดินทางต่อไปอีกหนึ่งไมล์ผ่านNorth Havenก่อนที่จะถึงเรือข้ามฟากลำแรกจากสองลำตามเส้นทาง เรือข้ามฟากสองลำของเกาะ Shelter Island ซึ่งในทางเทคนิคแล้วรับส่งทางหลวงหมายเลข NY 114 ทั้งสองลำนั้น ดำเนินการโดยบริษัทที่แตกต่างกันสองแห่งเรือข้ามฟากใต้ (ระหว่าง North Haven และShelter Island ) และเรือข้ามฟากเหนือ (ระหว่างShelter Island HeightsและGreenport ) เป็นของเอกชนและก่อตั้งขึ้นในปี 1830 และช่วงปี 1850 ตามลำดับ^{[ 7 ] [ 8 ]}    

บนเกาะเชลเตอร์เอง NY  114 ทำหน้าที่เป็นเส้นทางหลัก โดยจะเลี้ยวไปตามถนนท้องถิ่นต่างๆ อีกครั้ง เส้นทางนี้ทอดยาวไปตามเกาะและสิ้นสุดที่เชลเตอร์ไอส์แลนด์ไฮท์ส อันเก่าแก่ ณ ท่าเรือเฟอร์รี่เหนือ เมื่อข้ามไปยังกรีนพอร์ต NY  114 จะสิ้นสุดอย่างรวดเร็วที่NY  25ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางหมู่บ้านเพียงไม่กี่ช่วงตึก แม้ว่าระยะทางระหว่างท่าเรือเฟอร์รี่เหนือและจุดสิ้นสุดทางเหนือจะสั้น แต่ NY  114 ก็ครอบคลุมถนนสามสายในกรีนพอร์ต เส้นทาง 114 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือวิ่งบนถนนเธิร์ดสตรีทจากท่าเรือเฟอร์รี่ไปยัง NY  25 เส้นทาง NY  114 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้จะวิ่งไปตามถนนฟิฟธ์สตรีท จากนั้นอีกหนึ่งช่วงตึกจะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนวิกกินส์สตรีท ซึ่งมุ่งหน้าไปทางตะวันออกจนกระทั่งผ่านสถานีรถไฟกรีนพอร์ต อันเก่าแก่ และสิ้นสุดที่ถนนเธิร์ดสตรีทและท่าเรือเฟอร์รี่เหนือ ส่วนของ NY  114 ภายในกรีนพอร์ตได้รับการดูแลโดยหมู่บ้าน^{[ 9 ]}

ในปี ค.ศ. 1840 บริษัท Bull Head Turnpike ได้สร้างถนนเก็บค่าผ่านทางส่วนตัวซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Sag Harbor Turnpike ซึ่งดำเนินการได้อย่างประสบความสำเร็จจนกระทั่งมีเส้นทางรถไฟคู่แข่งเปิดให้บริการในช่วงปี ค.ศ. 1880 ในปี ค.ศ. 1906 เมืองSouthamptonได้เข้าควบคุมถนนที่ทรุดโทรมและรื้อถอนด่านเก็บค่าผ่านทาง^{[ 10 ]} NY  114 ได้รับการกำหนดแนวเส้นทางปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐในนิวยอร์กใหม่ในปี ค.ศ. 1930และเป็นที่รู้จักในชื่อ Sag Harbor Turnpike ^{[ 2 ] [ 6 ]}สะพานที่รองรับ NY  114 ระหว่างSag HarborและNorth Havenเป็นสะพานโค้งที่เป็นแลนด์มาร์คของหมู่บ้าน ในปี ค.ศ. 1999 ชาวบ้านได้ต่อสู้กับข้อเสนอของรัฐที่ต้องการเปลี่ยนสะพานเป็นสะพานคานเหล็กสำเร็จ แทนที่จะเป็นเช่นนั้น สะพานจึงถูกแทนที่ด้วยสะพานใหม่ที่กว้างกว่าเดิมพร้อมโคมไฟประดับที่คล้ายกับของเดิมและอยู่ในตำแหน่งเดิม^{[ 11 ]}

ครั้งหนึ่ง เทศมณฑลซัฟฟอล์กเคยมีแผนที่จะปรับปรุงCR  59 (Long Lane) ให้เป็นทางหลวงสี่เลนเลี่ยงเมืองอีสต์แฮมป์ตันไปทางทิศเหนือ^{[ 12 ]}

การปรับแนวถนนอีกเส้นหนึ่งที่เคยเสนอไว้ในเขตซัฟฟอล์กคือ North Haven Spur ( CR  44 ) ซึ่งวางแผนไว้สำหรับสะพานที่จะเชื่อมไปยังเกาะเชลเตอร์ในอนาคต^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 หมู่บ้านอีสต์แฮมป์ตันได้สร้างวงเวียนใหม่มูลค่า 1.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐเสร็จสมบูรณ์ ณ จุดตัดของถนน NY  114 (Buell Lane), Buell Lane Extension และ Toilsome Lane ^{[ 5 ]}จุดตัดห้าทางที่ซับซ้อนนี้มีรายงานอุบัติเหตุรถชนกัน 23 ครั้งต่อตำรวจท้องถิ่นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ถึง พ.ศ. 2551 และมีการเสนอให้ปรับปรุงมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 ^{[ 16 ]}การปรับปรุงนี้ได้รับเงินทุนร่วมกันจาก NYSDOT และหมู่บ้านอีสต์แฮมป์ตัน^{[ 5 ]}

NYSDOT ได้จัดสรรเงิน 13.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อปูผิวถนนใหม่ใน ส่วน 8 ไมล์ (13 กิโลเมตร)ของ NY 114 ระหว่าง Stephen Hands Path ใน East Hampton และ South Ferry ใน North Haven โครงการนี้อยู่ในขั้นตอนการวางแผนและมีกำหนดดำเนินการในปี 2021 ^{[ 17 ]}  

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตซัฟฟอล์กเคาน์ตี

ที่ตั้ง	ไมล์[ 1 ] [ 18 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
หมู่บ้านอีสต์แฮมป์ตัน	0.00	0.00	NY  27 ( ถนนเมน )  / ถนนดูเนเมียร์ – เซาท์แฮมป์ตัน , มอนทอกพอยต์	จุดสิ้นสุดทางใต้ ไม่สามารถเข้าถึงได้จาก Dunemere Lane [ 19 ]
	0.59	0.95	ถนนที่ลำบาก	ทางแยก "ห้ามุม" เปลี่ยนเป็นวงเวียนจราจรในปี 2018 [ 5 ]
อ่าวซากฮาร์เบอร์	6.85	11.02	สะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกจอร์แดน แฮร์เตอร์
อ่าวเชลเตอร์ไอส์แลนด์	9.90–10.26 น.	15.93– 16.51	เรือเฟอร์รี่ใต้ ( นอร์ทเฮเวน – เกาะเชลเตอร์ )
เชลเตอร์ไอส์แลนด์ไฮท์ส	14.16	22.79	ถนนซีดาร์ / ถนนเชส	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ทางเดียว
	14.47	23.29	ซัมเมอร์ฟิลด์เพลส	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่แบบทางเดียว
อ่าวเชลเตอร์ไอส์แลนด์	14.61– 15.51	23.51– 24.96	ท่าเรือนอร์ทเฟอร์รี่ ( เชลเตอร์ไอส์แลนด์ไฮท์ส – กรีนพอร์ต )
กรีนพอร์ต	15.69	25.25	นิวยอร์ก 25 (ถนนฟรอนท์)	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• ทางหลวงรัฐนิวยอร์กหมายเลข 114 บริเวณAlps' Roads • เส้นทางในนิวยอร์ก 
• เรือเฟอร์รี่ระหว่างกรีนพอร์ตและเกาะเชลเตอร์
• เรือเฟอร์รี่ระหว่างเกาะเซาท์เชลเตอร์และนอร์ทเฮเวน