NZAero

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	อวกาศ
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2525
สำนักงานใหญ่	แฮมิลตัน ประเทศนิวซีแลนด์
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
เว็บไซต์	www.aerospace.co.nz

NZSkydive Ltdซึ่งทำการค้าในชื่อNZAeroเป็นบริษัทผลิตเครื่องบินที่ตั้งอยู่ในเมืองแฮมิลตัน ประเทศนิวซีแลนด์ บริษัทนี้และบริษัทก่อนหน้าได้จำหน่ายเครื่องบินใช้งาน เครื่องบินฝึกหัด และเครื่องบินเกษตรกรรมไปแล้วกว่า 700 ลำ^{[ 1 ]}บริษัทนี้เข้ามาแทนที่Pacific Aerospace Ltdซึ่งล้มละลายและถูกชำระบัญชีในปี 2021 ^{[ 1 ]}

Pacific Aerospace ก่อตั้งขึ้นจากสองบริษัท ได้แก่ Air Parts (NZ) Ltd และ Aero Engine Services Ltd. Air Parts นำเข้าเครื่องบิน Fletcher FU-24ในรูปแบบชุดประกอบในช่วงกลางทศวรรษ 1950 และเริ่มผลิตรุ่นที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งรู้จักกันในชื่อPAC Fletcherในปี 1965 Aero Engine Services Ltd ขยายธุรกิจจากงานซ่อมบำรุงไปสู่การรับช่วงการผลิตเครื่องบินVicta Airtourerซึ่งเป็นเครื่องบินขนาดเล็กที่พัฒนาเป็นเครื่องบินฝึกหัดทางทหารPAC CT/4ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ทั้งสองบริษัทรวมกันในปี 1973 ในชื่อ New Zealand Aerospace Industries ซึ่งต่อมากลายเป็น Pacific Aerospace Corporation ในปี 1982 ^{[ 2 ]}

หลังจากนั้นไม่นาน Pacific Aerospace ก็ได้รับสัญญาจัดหาชิ้นส่วนให้กับBoeingและAirbus Pacific Aerospace เข้ามารับช่วงงานของ NZAI ในการพัฒนาเครื่องบินทดแทน Fletcher ซึ่งต่อมากลายเป็นPAC Crescoและได้พัฒนาต่อยอดเป็นรุ่นใช้งานทั่วไปและรุ่นสำหรับกระโดดร่ม เครื่องบินใช้งานทั่วไปรุ่นใหม่P-750 XSTOLบินครั้งแรกในปี 2001 บริษัทฯ ยังคงผลิตเครื่องบิน CT4 ระดับต่ำมานานกว่า 30 ปี^{[ 2 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 คำสั่งซื้อ PAC 750 จำนวน 12 เครื่องของบริษัทอเมริกันถูกยกเลิก ส่งผลให้เกิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการช่วยเหลือจากรัฐบาลต่อ Pacific Aerospace ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2549 กลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านการบินได้ซื้อสินทรัพย์ของบริษัท และ Pacific Aerospace Corporation ได้กลายเป็น Pacific Aerospace Limited ^{[ 2 ]}

ในปี 2555 เครื่องบิน Pacific Aerospace P-750 XSTOL ได้รับการรับรองตามภาคผนวก 6 ของ ICAO สำหรับการปฏิบัติการขนส่งผู้โดยสาร IFR เครื่องยนต์เดี่ยว^{[ 4 ]}

ในปี 2017 บริษัทได้สารภาพผิดในข้อหาละเมิดมติคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติที่ 1718ต่อต้านเกาหลีเหนือ หลังจากพบเห็น เครื่องบิน PAC P-750 XSTOL บินใน งานเทศกาลมิตรภาพทางอากาศนานาชาติวอนซานในเดือนกันยายน 2016 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 บริษัทได้แจ้ง CAA ว่าบริษัทล้มละลาย เนื่องจากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันภายใต้พระราชบัญญัติการบินพลเรือนได้ หน่วยงานการบินพลเรือนของนิวซีแลนด์จึงระงับใบอนุญาตประกอบกิจการบินของ Pacific Aerospace ^{[ 7 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 บริษัทถูกซื้อกิจการจากการบริหารโดย NZSkydive Ltd และยังคงทำการค้าต่อไปภายใต้ชื่อ Pacific Aerospace ^{[ 8 ]}ชื่อทางการค้าเปลี่ยนเป็น NZAero ในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ^{[ 9 ]}

• เฟลตเชอร์ FU-24 – (1954) เครื่องบินปีกต่ำสองที่นั่ง (เคียงข้างกัน) เครื่องยนต์เดี่ยว พร้อมล้อลงจอดแบบตายตัว เครื่องบินใช้งานทางอากาศแบบใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ
• AESL Airtourer – (1961) เครื่องบินอเนกประสงค์ขนาดเบาเครื่องยนต์เดี่ยว
• PAC CT/4 Airtrainer – (1972) เครื่องบินฝึกหัดทางทหารขั้นพื้นฐานแบบเครื่องยนต์เดี่ยว สองที่นั่ง (เคียงข้างกัน) พร้อมล้อลงจอดแบบตายตัว ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ
• PAC Cresco – (ต้นทศวรรษ 1980) เครื่องบินปีกต่ำเครื่องยนต์เดี่ยวพร้อมล้อลงจอดแบบตายตัว เครื่องบินใช้งานทางอากาศที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป
• P-750 XSTOL – (2001) เครื่องบินโดยสารปีกต่ำเครื่องยนต์เดี่ยวพร้อมล้อลงจอดแบบตายตัว เครื่องบินเทอร์โบพร็อปสำหรับกระโดดร่ม/ใช้งานอเนกประสงค์/ปฏิบัติการทางอากาศ เดิมรู้จักกันในชื่อ PAC 750-XL
• E-350 Expedition – (2019) เครื่องบิน STOL ปีกสูงเครื่องยนต์เดียวห้าที่นั่งที่บินครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2019 ^{[ 10 ]}
• SuperPac 750XL-II XSTOL – 750XL รุ่นใหม่ 900 แรงม้า พร้อมประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง^{[ 11 ] [ 12 ] [ 1 ]}

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับบริษัทแปซิฟิกแอโรสเปซคอร์ปอเรชั่น

• NZAero