รถจักรไอน้ำ รุ่น NZR U ^Aเป็นรถจักรไอน้ำแบบ4-6-0 สิบล้อที่สร้างโดย บริษัท Sharp Stewart and Companyของสกอตแลนด์ เพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลนกำลังขับเคลื่อน รถจักรประเภท นี้มีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้นเมื่อเทียบกับรถจักรไอน้ำสิบล้อรุ่นอื่นๆ ของ NZR โดยส่วนใหญ่จะอยู่ที่ทางตอนใต้ของประเทศ ซึ่งไม่ค่อยมีใครถ่ายภาพพวกมันมากนัก

ขณะที่นิวซีแลนด์ฟื้นตัวอย่างรวดเร็วจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในช่วงทศวรรษ 1880 NZR ประสบปัญหาการขาดแคลนกำลังขับเคลื่อนที่โรงงานของตนเองไม่สามารถผลิตได้ทัน^{[ 1 ]}หลังจากรายงานประจำปี 1898 ของเขาได้ระบุว่า "จำเป็นอย่างยิ่ง" ที่จะต้องจัดหารถจักรเพิ่มเติม หัวหน้าฝ่ายรถจักรจึงได้รับอนุญาตให้ซื้อรถจักร 4-6-0 จำนวน 16 คัน โดย 10 คันจากBaldwinและ 6 คันจาก Sharp Stewart and Co. รถจักรทั้งหมดถูกส่งมอบในปี 1899 ^{[ 1 ]}

แตกต่างจากรถจักรไอน้ำรุ่น Addington U รถจักรไอน้ำรุ่นใหม่มีรูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอ มีบันไดเหยียบติดตั้งต่ำ และมีแผ่นบังโคลนเหนือล้อขับเคลื่อน การออกแบบนั้นอิงตามและคล้ายคลึงกับรถจักรไอน้ำรุ่น U โดยแตกต่างกันหลักๆ ตรงที่ใช้ล้อขับเคลื่อนขนาดเล็กกว่าซึ่งให้แรงฉุดลากสูงกว่า แม้ว่าจะใช้หม้อไอน้ำแบบเดียวกัน แต่มีแรงดันสูงกว่าและติดตั้งวาล์วลูกสูบ โดยรวมแล้วรูปลักษณ์ของรถจักรไอน้ำรุ่นใหม่นี้คล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้า

ในตอนแรก มีหัวรถจักรแบบ 4-6-0 จำนวน 3 คันประจำอยู่ที่อินเวอร์คาร์กิลล์และดันเนดิน เพื่อให้บริการรถไฟโดยสารด่วนระหว่างสองเมืองนี้ ต่อมา หัวรถจักรที่ประจำอยู่ที่ดันเนดินได้ไปรวมกับหัวรถจักรอื่นๆ ทางตอนใต้ รายงานเพียงฉบับเดียวที่ทราบจากพนักงานขับรถไฟระบุว่า แม้ว่าหัวรถจักรเหล่านี้จะสร้างมาอย่างดี แต่ก็ควบคุมการจุดไฟได้ยาก อย่างไรก็ตาม รายงานประจำปีแสดงให้เห็นว่าพวกมันวิ่งได้ระยะทางต่อปีมากกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่าหัวรถจักรแบบ 4-6-0 รุ่นอื่นๆ ในสมัยนั้น

การดัดแปลงแก้ไขรวมถึงการต่อความยาวของห้องควัน ซึ่งเป็นขั้นตอนทั่วไปในรถจักรไอน้ำ NZR รุ่นแรกๆ หลายคัน และมีการติดตั้งโดมทราย ในขณะเดียวกันก็มีการยกแผ่นทางเดินรถให้สูงขึ้น ในช่วงทศวรรษ 1920 มีรถจักรสองหรือสามคัน (แหล่งข้อมูลแตกต่างกัน) ที่ได้รับหม้อไอน้ำแบบซูเปอร์ฮีทที่มีแรงดันใช้งาน 200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว อย่างไรก็ตาม รถจักรประเภทนี้ได้หายไปก่อนสิ้นสุดทศวรรษ 1930 โดยหม้อไอน้ำแบบซูเปอร์ฮีทถูกส่งไปยังรถจักรในรุ่น U ^Cของผู้ผลิตรายเดียวกัน มีรายงานว่าคันหนึ่งถูกทิ้งไว้ที่ชายฝั่งโออามารู

• เอ็นซีอาร์ ยู คลาส
• เอ็นซีอาร์ ยู^บีคลาส
• เอ็นซีอาร์ ยู^ซีคลาส
• เอ็นซีอาร์ ยู^ดีคลาส
• หัวรถจักรของนิวซีแลนด์