นาร์วิก
สถานี Narvik ในปี 2022
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	เทศบาลนาร์วิค เทศมณฑลนอร์ดแลนด์นอร์เวย์
พิกัด	68°26′30″เหนือ17°26′30″ตะวันออก / 68.44167°N 17.44167°E / 68.44167; 17.44167
ระดับความสูง	46.6 เมตร (153 ฟุต)
เป็นเจ้าของโดย	เบน นอร์
ดำเนินการโดย	เอสเจ เอบี
เส้น	เส้นโอโฟเทน
แพลตฟอร์ม	2
ข้อมูลอื่นๆ
รหัสสถานี	เอ็นเค
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1902
สร้างใหม่	1951
ที่ตั้ง นาร์วิก ที่ตั้งภายในประเทศนอร์เวย์ แสดงแผนที่ของนอร์ดแลนด์ นาร์วิก นาร์วิก (นอร์เวย์) แสดงแผนที่ประเทศนอร์เวย์

นาร์วิกเป็นสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในเทศบาลเมืองนาร์วิกใน จังหวัด นอร์ดแลนด์ ประเทศนอร์เวย์บนเส้นทางรถไฟโอโฟเทนสถานีนี้อยู่ห่างจากปลายทางที่ท่าเรือนาร์วิกประมาณ 3.7 กิโลเมตร (2.3 ไมล์)

มีการให้บริการรถไฟโดยสารประจำวันไปยังลูเลียผ่านคิรูนาและโบเดนซึ่งจุดหมายปลายทางทั้งหมดนี้อยู่ในประเทศสวีเดน^{[ 1 ]}ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2024 บริการรถไฟโดยสารนี้ดำเนินการโดยSJซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟโดยสารของรัฐในประเทศสวีเดน^{[ 2 ]}

ตั้งแต่ปี 2020 มีบริการรถไฟโดยสารประจำฤดูร้อนในท้องถิ่นที่เรียกว่า 'รถไฟอาร์กติก' ซึ่งให้บริการระหว่างนาร์วิกและบียอร์นเฟลล์และกลับมา ตั๋วจำหน่ายให้แก่บุคคลทั่วไป แต่ผู้โดยสารเรือสำราญเป็นกลุ่มเป้าหมาย^{[ 3 ] [ 4 ]}

สถานีนี้เป็นสถานีที่อยู่เหนือสุดในเขตเชงเก้นและเป็น สถานี รถไฟรางมาตรฐาน ที่อยู่เหนือสุด ในโลก

จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 ที่นี่เป็นสถานีปลายทางทางเหนือของหนึ่งในขบวนรถไฟกลางคืนที่โด่งดังที่สุดของยุโรปNorrlandstågetซึ่งออกจากสตอกโฮล์มประมาณ 6 โมงเย็นทุกวัน ถึงLappmarkenในเช้าตรู่ของวันถัดไป จากนั้นก็ข้ามภูเขาที่กั้นพรมแดนสมัยใหม่ระหว่างสวีเดนและนอร์เวย์ไปยังOfotfjordซึ่งบนฝั่งใต้ของฟยอร์ดเป็นที่ตั้งของท่าเรือNarvikโดยจะมาถึงในช่วงบ่ายต้นๆ การเดินทางนี้ได้รับการยกย่องว่าเป็น "การผจญภัยโดยรถไฟที่น่าตื่นเต้นที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปอย่างแน่นอน" ^{[ 5 ]}

การเดินทางต่อต้องโดยรถโดยสารประจำทางเท่านั้น นาร์วิกเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางรถโดยสาร สถานีรถโดยสารตั้งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟสเลกเกสวิงเงน ( 68°26′15″N 17°25′20″E ) ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 1.1 กิโลเมตร (0.68 ไมล์) เส้นทางยอดนิยม ได้แก่: / 68.43750°N 17.42222°E / 68.43750; 17.42222

• ทางใต้ถึงFauske , Bodøและเครือข่ายรถไฟของนอร์เวย์
• ทิศตะวันตกถึงSvolvær / Lofoten , Sortland / VesterålenและHarstad
• ไปทางเหนือสู่ทรอมโซโดยมีเส้นทางเชื่อมต่อกับฟินน์สเนสและเซนยา^{[ 6 ]}

ก่อนที่เส้นทางจะเปิดให้บริการ สถานีนี้เป็นที่รู้จักในชื่อสถานี Taraldsvikซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2443/2444 สถานีเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2445 พร้อมกับเส้นทาง Ofotenไปยังชายแดนสวีเดน และส่วนต่อขยายคือเส้นทางขนส่งแร่เหล็กในสวีเดน^{[ 7 ]}

สถานีดังกล่าวเปิดอย่างเป็นทางการและเปลี่ยนชื่อเป็นนาร์วิกโดยพระเจ้าออสการ์ที่ 2เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2446 ^{[ 8 ]}

อาคารนี้ได้รับการออกแบบโดยPaul Armin Dueชั้นล่างสร้างจากหินแกรนิตที่ตัดแต่งและติดตั้งหน้าต่างโค้ง ในขณะที่ชั้นบนสร้างจากไม้ในสไตล์สวิส^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2457 สถานีมีบริการรถไฟนอนทางไกลหนึ่งขบวนที่วิ่งไปและกลับจากสถานีกลางโบเดน^{[ 10 ]}ในปี พ.ศ. 2482 มีบริการรถไฟนอนสองขบวนที่วิ่งไปยังสตอกโฮล์ม^{[ 11 ]}

สถานีได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและได้รับการสร้างใหม่หลังจากนั้น โดยเปิดให้บริการอีกครั้งในปี พ.ศ. 2494 สถานีใหม่นี้ได้รับการอธิบายว่าเป็น "สถานีขนาดเล็ก ทันสมัย ​​และสะดวกสบาย" ^{[ 12 ]}

สถานีก่อนหน้า				สถานีถัดไป
ท่าเรือนาร์วิก	เส้นโอโฟเทน			สตรอมสเนส
สถานีก่อนหน้า	รถไฟด่วน			สถานีถัดไป
เทอร์มินัส	เอฟ8	นาร์วิก – ลูเลีย ซี		รอมบัก

• รถไฟกลางคืนของนอร์เวย์
• รถไฟกลางคืนของสวีเดน

• แบรดชอว์, จอร์จ (1972) [1914]. คู่มือการเดินทางภาคพื้นทวีปเดือนสิงหาคม 1914 ของแบรดชอว์สำนักพิมพ์เดวิด แอนด์ ชาร์ลส์ISBN 0 7153 5509 0. OCLC  707182588 .
• ตารางเวลาเดินเรือภาคพื้นทวีปของคุก: ฉบับพิมพ์ใหม่ของตารางเวลาเดินเรือภาคพื้นทวีปของคุก ฉบับเดือนสิงหาคม 1939 พร้อมตัวพิมพ์ขนาดใหญ่ขึ้นและคำนำโดย เจ.เอช . ไพรซ์ นิวตัน แอ็บบอต: เดวิด แอนด์ ชา ร์ลส์ 1987 [1939] OCLC  988081599
• โอเวน, รอย (1996). ทางรถไฟนอร์เวย์: จากสตีเฟนสันสู่รถไฟความเร็วสูง . ฮิตชิน: สำนักพิมพ์บัลโฮล์ม. ISBN 0-9528069-0-8. OCLC  43127416 .
• Watts, CEN (มิถุนายน 1953). "ทางรถไฟผ่านแลปแลนด์". นิตยสารรถไฟ . เล่มที่ 99, ฉบับที่ 626. หน้า  380–384 .

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับนาร์วิค สตาสจอน

• ข้อมูลสถานี Narvik ที่ Bane Nor (เป็นภาษานอร์เวย์)
• ข้อมูลสถานี Narvik จากฐานข้อมูลสถานีของสโมสรรถไฟนอร์เวย์ (เป็นภาษานอร์เวย์)