บริษัทขนส่งเนปาล ( ภาษาเนปาลี: नेपाल ट्रान्सपोर्ट सर्भिस ) เป็นบริษัทรถโดยสารสาธารณะแห่งแรกและใหญ่ที่สุดในเนปาลในช่วงเวลาหนึ่ง^{[ 1 ]}บริษัทตั้งอยู่ในกรุงกาฐมา ณฑุ เมืองหลวง และดำเนินกิจการตั้งแต่ปี 1959 ถึง 1966 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ 122 Asan Tyouda Tol, Kathmandu ^{[ 2 ]}

บริษัทนี้ก่อตั้งโดยเจ้าของกิจการKaruna Ratna Tuladhar ( 1920–2008) และLupau Ratna Tuladhar (1918–1993) แห่งกาฐมาณฑุ^{[ 3 ]}พี่น้องทั้งสองเคยเป็นพ่อค้าที่ดำเนินกิจการบ้านธุรกิจของบรรพบุรุษใน^ลาซาซึ่งทำการค้าระหว่างทิเบตอินเดียและเนปาล [ ^{4 ] [ 5 ]}

บริษัท Nepal Transport Service เริ่มต้นจากการเป็นบริษัทขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2492 โดยขนส่งสินค้าระหว่างกาฐมาณฑุและสถานีรถไฟอัมเลกห์กันจ์ใกล้ชายแดนอินเดีย ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางใต้ 190 กิโลเมตรบน ทางหลวง ตริภูวัน^{[ 6 ]}ทางหลวงสายนี้เป็นทางหลวงสายแรกของประเทศที่เปิดให้รถจี๊ปสัญจรได้ในปี พ.ศ. 2499 และได้รับการปรับปรุงในภายหลังเพื่อรองรับยานพาหนะขนาดใหญ่ขึ้น^{[ 7 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2492 บริการขนส่งของเนปาลได้เริ่มให้บริการรถโดยสารระหว่างเมือง ทุกวัน ระหว่างกาฐมาณฑุและอัมเลกห์กันจ์บนทางหลวงคดเคี้ยวที่ตัดผ่านเทือกเขาสองแห่ง^{[ 8 ]}เส้นทางเริ่มต้นที่ซุนธรา^{[ 9 ]}ใกล้หอคอยธราหารา และออกจากหุบเขากาฐมาณ ฑุที่ธันโกตเส้นทางไต่ขึ้นเทือกเขามหาภารตะและลงไปยังเฮตาอุดาจากนั้นข้ามเทือกเขาศิวลิกไปยังอัมเลกห์กันจ์ในที่ราบ ที่นี่ผู้โดยสารรถโดยสารจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟของรัฐบาลเนปาล (NGR)เพื่อเดินทางต่อไป^{[ 10 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2492 บริการขนส่งของเนปาลได้เริ่มให้บริการรถโดยสารประจำทางระหว่างกาฐมาณฑุและปาตัน ( ลลิตปุระ ) ซึ่งเป็นหนึ่งในสามเมืองในหุบเขากาฐมาณฑุถือเป็นการเริ่มต้นการขนส่งในเมืองของเนปาล^{[ 11 ]}ป้ายรถประจำทางในกาฐมาณฑุตั้งอยู่ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของรานีโปขารีในปาตัน รถประจำทางจะจอดที่มังคัลบาซาร์ ลากันเคิล และจาวาลาเคิลก่อนจะกลับไปยังกาฐมาณฑุ ต่อมาเส้นทางถูกย่นให้เหลือเพียงปาตันโดกา หรือประตูปาตัน ที่ขอบเมือง^{[ 12 ]}

นอกเหนือจากเส้นทางหลัก กาฐมาณฑุ-ปาตันแล้ว บริษัท เนปาล ทรานสปอร์ต เซอร์วิส ยังให้บริการในเส้นทางระยะสั้นต่างๆ ในหุบเขากาฐมาณฑุอีกด้วย

ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด บริษัท Nepal Transport Service มีรถโดยสาร 11 คันและรถบรรทุก 2 คัน

• รถโดยสาร Tata Mercedes-Benz LP 312/36 จำนวน 5 คัน ผลิตโดย บริษัท TATA Engineering and Locomotive Company of India
• รถบัส Bedford SB4 จำนวน 4 คันผลิตโดยบริษัท Hindustan Motorsของอินเดีย
• รถบัส เชฟโร เลต ไวกิ้ง 2 คันผลิตโดยบริษัทฮินดูสถาน มอเตอร์ส ประเทศอินเดีย
• รถบรรทุก Tata Mercedes-Benz จำนวน 2 คัน

รถโดยสารของบริษัท Nepal Transport Service ถูกทาสีน้ำเงินเข้ม โดยมีชื่อบริษัทเขียนเป็นอักษรเทวนาครีอยู่ด้านหนึ่ง และภาษาอังกฤษอยู่ด้านอีกด้านหนึ่ง บนแถบสีขาวใต้หน้าต่าง

บริษัท Nepal Transport Service เลิกกิจการในปี พ.ศ. 2509 เนื่องจากไม่สามารถแบกรับผลขาดทุนที่เกิดจากการหยุดทำงานบ่อยครั้งได้อีกต่อไป การเสียเป็นเรื่องปกติเนื่องจากสภาพถนนไม่ดี การบำรุงรักษาครั้งใหญ่ต้องทำในอินเดีย และการไม่มีอะไหล่ในประเทศสำหรับรถโดยสารหลากหลายรุ่นทำให้รถโดยสารของบริษัทใช้งานไม่ได้เป็นเวลานาน^{[ 13 ]}

ในช่วงปีสุดท้ายของบริษัท บริษัทได้ต่อสู้คดีในศาลอย่างไม่ประสบความสำเร็จเกี่ยวกับการขึ้นภาษีเงินได้ แม้ว่ารายได้จะลดลงเนื่องจากรถโดยสารประจำทางที่เก่าแก่จำนวนมากทยอยเลิกใช้งานไป

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2555 กรมบริการไปรษณีย์ของรัฐบาลเนปาลได้ออกแสตมป์ที่ระลึกซึ่งมีภาพเหมือนของผู้ก่อตั้ง Karuna Ratna และ Lupau Ratna Tuladhar เพื่อเป็นเกียรติแก่การบริการของพวกเขาต่อประเทศชาติ แสตมป์ยังแสดงภาพรถบัส Chevrolet ของ Nepal Transport Service อีกด้วย^{[ 14 ]}

• 
  สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในบ้านหลังนี้
• 
  หัวจดหมาย
• 
  นามบัตร
• 
  ลงโฆษณาในหนังสือพิมพ์กอร์คาปัตราฉบับวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2502
• 
  ตั๋วรถโดยสารกาฐมาณฑุ-อัมเลกุนจ์
• 
  บัตรโดยสารรถประจำทาง