นิว สแตนดาร์ด ดี-25
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	นักซิ่งรถ, นักผาดโผน, นักพ่นยาฆ่าแมลง, บุรุษไปรษณีย์
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	บริษัท นิว สแตนดาร์ด แอร์คราฟท์
นักออกแบบ	วันชาร์ลส์ ฮีลี
จำนวนที่สร้าง	45
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1929
พัฒนามาจาก	วันเกตส์ GD-24

เครื่องบินNew Standard D-25เป็นเครื่องบินห้าที่นั่งสำหรับใช้ในการเกษตรและท่องเที่ยวพักผ่อน ผลิตในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1928

เครื่องบิน D-25 ออกแบบโดย Charles H. Day พัฒนามาจากเครื่องบิน D-24 สำหรับผู้โดยสารสี่คน ซึ่งติดตั้ง เครื่องยนต์ Hispano-Suiza E แบบเรเดียลแปดสูบขนาด 180 แรงม้า (134 กิโลวัตต์) และผลิตใน เมืองแพเตอร์สัน รัฐนิวเจอร์ซีย์ แต่เครื่องยนต์นี้มีกำลังไม่เพียงพอ จึงเปลี่ยนมาใช้ เครื่องยนต์ Wright J-5 ขนาด 220 แรงม้า (164 กิโลวัตต์) และเปลี่ยนชื่อเป็น D-25 ได้รับใบรับรองประเภท (หมายเลข 108) ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 ราคาขายปลีกอยู่ที่ 9,750 ดอลลาร์สหรัฐ ^{[ 1 ]}เครื่องบินD-24 บางลำที่มีอยู่ถูกดัดแปลงให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ D-25 รวมถึงลำหนึ่งที่ดัดแปลงโดยเจ้าของคือJohnny Millerนักบินผาดโผน ชื่อดัง ^{[ 2 ]}    

เครื่องบิน D-25 สร้างขึ้นจากวัสดุหลักคือดูราลูมินและไม้ ลำตัวเครื่องบินใช้คานดูราลูมิน โดยยึดแผ่นดูราลูมินเข้ากับคานเหล่านั้นด้วยหมุดย้ำ ต่างจากลำตัว ปีกส่วนใหญ่ทำจากไม้ โดยมีคานหลักทำจากไม้สน ไม้เบสวูดสำหรับคานรอง และไม้อัดสำหรับเสริมความแข็งแรง พร้อมทั้งหุ้มด้วยผ้าสำหรับบริเวณปีกและพื้นผิวควบคุม เครื่องบินตระกูล D มีลักษณะเฉพาะที่ค่อนข้างโดดเด่นคือ ปีกแบบเซสควิเพลน โดยปีกบนมีขนาดความกว้างและความยาวคอร์ดที่ใหญ่กว่ามาก รองรับด้วยคานค้ำยันและคานเชื่อมปีกที่สูง

มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสี่คนในห้องนักบินด้านหน้าแบบเปิดโล่ง ซึ่งได้รับการอธิบายว่า "เป็นกันเอง" โดยมีนักบินอยู่ในห้องนักบินด้านหลังแบบเปิดโล่งที่มีที่นั่งเดียว การจัดที่นั่งที่แตกต่างกันสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทของรุ่นต่างๆ โครงสร้างที่แข็งแรงทำให้เครื่องบิน New Standard D มีอายุการใช้งานยาวนาน ส่งผลให้มีจำนวนมากที่รอดพ้นจากการใช้งานอย่างไม่เหมาะสม เช่น การขับขี่เพื่อความสนุกสนาน การขนส่งไปรษณีย์ และการพ่นยาฆ่าแมลงเป็นเวลาหลายปี บริษัท New Standard เลิกกิจการในปี 1930 แต่การผลิตได้เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง โดยมีการสร้างประมาณเก้าลำตั้งแต่ปี 1933 ถึง 1937 ซึ่งส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในการพ่นยาฆ่าแมลง^{[ 1 ]}

เรือ D-25A สองลำที่ถูกยึดจากผู้ลักลอบขนสินค้าถูกซื้อโดยหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯในปี พ.ศ. 2478 และกำหนดชื่อเป็นNT- 2 ^{[ 3 ]}

• Gates-Day GD-24 - รุ่นก่อนหน้าของ New Standard D series ผลิตขึ้น 3 เครื่อง
• New Standard D-24 - รุ่นผลิตจริงของ GD-24 ผลิต 4 ลำ + ดัดแปลงจาก GD-24 อีก 2 ลำ
• New Standard D-25 - มอเตอร์ไซค์ 5 ที่นั่งสำหรับ "การขับขี่สนุกสนาน"
  • New Standard D-25A - เครื่องยนต์ Wright J-6  ขนาด 225 แรงม้า
  • เครื่องบินพ่นยาฆ่า แมลง New Standard D-25B - เครื่องยนต์ 300  แรงม้า ดัดแปลงจากเครื่องบิน Wright J-6 ผลิตโดยบริษัท White Aircraft Co. ในปี 1940
  • มาตรฐานใหม่ D-25C - ชื่อเรียกอื่นของ D-29S
  • New Standard D-25X - โครงสร้างดัดแปลงจาก D-25 หมายเลข 203
  • New Standard NT-2 - เรือดำน้ำ D-25 จำนวน 2 ลำ ยึดได้จากผู้ลักลอบขนวิสกี้ และบริจาคให้แก่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
• New Standard D-26 - รถโดยสารสำหรับนักธุรกิจ/ผู้บริหาร 3 ที่นั่ง
  • New Standard D-26A & D-26B - D-26 พร้อม เครื่องยนต์ Wright J-6 ขนาด 225 แรงม้า
• New Standard D-27 - เครื่องบินขนส่งไปรษณีย์/สินค้าแบบที่นั่งเดี่ยว
  • New Standard D-27A - เครื่องบิน D-27 พร้อมอุปกรณ์สำหรับบินกลางคืน
• New Standard D-28 - การดัดแปลงเครื่องบิน D-26 ให้เป็นเครื่องบินทะเล
• เครื่องบินทะเล รุ่นใหม่ D-30 - ดัดแปลงจาก D-25
• มาตรฐานใหม่ D-25 - การผลิตใหม่ของ D-25A ที่ได้รับการดัดแปลง

 สหรัฐอเมริกา

• สายการบินอลาสกันแอร์เวย์ส (D-25) ^{[ 4 ]}
• บริษัท Clifford Ball Inc. (D-27) ^{[ 5 ]}
• Goodfolk & O'Tymes Biplane Rides (D-25) ^{[ 6 ]}
• สนามบิน Old Rhinebeckของ Cole Palen (D-25 จำนวน 2 ลำ, N176Hใช้งานอยู่, ^{[ 7 ]} N19157กำลังอยู่ระหว่างการบูรณะ^{[ 8 ]}
• หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา

ข้อมูลจาก Joyrider ของ Rhinebeck ^{[ 9 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 4
• ความยาว: 26  ฟุต 6  นิ้ว (8.08  เมตร)
• ความกว้างปีก: 45  ฟุต 0  นิ้ว (13.72  เมตร)
• ส่วนสูง: 10  ฟุต 2  นิ้ว (3.10  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 350  ตาราง ฟุต (32.5  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 2,010  ปอนด์ (914  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 3,400  ปอนด์ (1,550  กิโลกรัม)
• เครื่องยนต์: 1 × Wright J-5 , 220 แรงม้า (160 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 110  ไมล์ต่อชั่วโมง (176  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 96  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 95  ไมล์ต่อชั่วโมง (153  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 83  นอต)
• พิสัย: 480  ไมล์ (773  กม., 420  nmi) ^{[ 10 ]}
• เพดานบริการ: 20,000  ฟุต (6,100  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,000  ฟุต/นาที (5.1  เมตร/วินาที)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• พิตแคร์นเมล์วิง
• สปาร์ตัน ซี-3

• หน้าเว็บ ของสนามบิน Old Rhinebeck Aerodrome สำหรับเครื่องบินN176H New Standard D-25 (เครื่องบินที่ให้บริการในปัจจุบันปี 2021)
• หน้าเว็บ ของสนามบินไรน์เบคเก่า หมายเลขทะเบียนN19157เครื่องบิน New Standard D-25 (เครื่องบินอยู่ระหว่างการบูรณะในปี 2021)

สื่อที่เกี่ยวข้องกับNew Standard D-25 ใน Wikimedia Commons