เน็กซ์แทนท์ แอโรสเปซ

เว็บไซต์	nextantaerospace.com
วี ที อี

Nextant Aerospaceเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งเชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงเครื่องบินเจ็ตธุรกิจ^{[ 1 ]} ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 Nextant เป็นบริษัทแรกที่นำแนวคิดการปรับปรุงเครื่องบินมาใช้ในตลาดเครื่องบินเจ็ตธุรกิจ^{[ 1 ]}

ผลิตภัณฑ์แรกของบริษัทคือ Nextant 400XT ซึ่งเป็น Beechjet 400A/XPที่ได้รับการดัดแปลงและปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โดยมีราคาขายประมาณครึ่งหนึ่งของรุ่นคู่แข่งที่มีคุณสมบัติและข้อกำหนดที่เทียบเคียงได้^{[ 2 ]}

400XT ติดตั้ง เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน Williams FJ44-3AP Full Authority Digital Engine Controls ( FADEC ) ที่มีแรงขับ 3,050 ปอนด์ ^{[ 3 ]}และ ชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินแบบบูรณาการ Rockwell Collins Pro Line 21™ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และโครงสร้างลำตัวเครื่องบินหลายประการ รวมถึงฝาครอบเครื่องยนต์ที่เพรียวบางและยกขึ้นเป็นรูปทรงกรวย พร้อมด้วยคานเครื่องยนต์และระบบยึดที่ออกแบบใหม่ซึ่งแข็งแรงกว่าการติดตั้งแบบเดิมอย่างมาก^{[ 4 ]}

เครื่องบินมีตัวเลือกต่างๆ เช่น การจัดที่นั่งแบบต่างๆ ระบบจัดการห้องโดยสาร Rockwell Collins Venue อุปกรณ์ความบันเทิง ไฟ LED ^{[ 5 ]}และการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม^{[ 6 ]}

เครื่องบินลำนี้มีความเร็วในการบิน 460 นอต (850 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และระยะทำการบิน IFR ตามมาตรฐาน National Business Aviation Association (NBAA) อยู่ที่ 2,005 ไมล์ทะเล (3,713 กิโลเมตร) พร้อมผู้โดยสาร 4 คน^{[ 7 ]} เมื่อเทียบกับ Beechcraft 400A การอัพเกรดนี้เพิ่มระยะทำการบินขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 32 เปอร์เซ็นต์^{[ 8 ]} ลดเวลาการไต่ระดับลงหนึ่งในสาม และลดต้นทุนการดำเนินงานลง 29 เปอร์เซ็นต์^{[ 9 ]} การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเสียงรบกวนเกินกว่าข้อกำหนด Stage IV ^{[ 10 ]}

เครื่องบิน 400XT ทำการบินทดสอบครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 ^{[ 9 ]} การรับรองขั้นสุดท้ายจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้รับการประกาศในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 ^{[ 11 ]} การส่งมอบเครื่องบิน Nextant 400XT เริ่มขึ้นในเดือนเดียวกันนั้น โดยการส่งมอบครั้งแรกเป็นเครื่องบิน 40 ลำ^{[ 7 ]} มูลค่า 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้กับ บริษัท การบินส่วนตัว Flight Options LLC ^{[ 9 ]}

เครื่องบินรุ่นปรับปรุงใหม่ Nextant 400XTi เปิดตัวในปี 2014 ปัจจุบันเครื่องบินรุ่นนี้แข่งขันกับเครื่องบินรุ่นดัดแปลงอย่างเป็นทางการที่เรียกว่า Hawker 400XPR ซึ่งผลิตโดยTextronร่วมกับSierra Industries

ในงานประชุม NBAA เดือนตุลาคม 2018 Nextant ได้เปิดตัวเครื่องบินรุ่น 400XTe พื้นฐาน ราคา 4.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2019 สำหรับผู้ประกอบการเช่าเหมาลำและผู้ให้บริการสาธารณูปโภค โดยมีห้องนักบินแบบสามจอแทนที่จะเป็นสี่จอ และไม่มีการตกแต่งภายในแบบ VIP เหมือนกับรุ่น XTi ราคา 5.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่มีที่นั่งความหนาแน่นสูงเป็นตัวเลือกสำหรับผู้โดยสารสูงสุดเก้าคน^{[ 12 ]}

ในปี 2017 Textron Aviation ได้ส่งมอบ Hawker 400XPR ลำแรก ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่ออกแบบและสนับสนุนโดยโรงงานสำหรับ 400XP ซึ่งแข่งขันกับNextant 400XT ^{[ 13 ]}

กระบวนการผลิตซ้ำ

โปรแกรมการผลิตเครื่องบินใหม่ของ Nextant แตกต่างจากโปรแกรมที่มุ่งเน้นการปรับปรุงหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ โดยใช้กระบวนการมาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องในโรงงาน^{[ 9 ]}

กระบวนการผลิตใหม่ด้วยแรงงาน 6,000 ชั่วโมงจะทำให้ชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานจำกัดทั้งหมดกลับมามีสถานะเป็นศูนย์ ไม่ว่าจะโดยการเปลี่ยนหรือการยกเครื่องใหม่ ส่งผลให้เครื่องบินมีสภาพใหม่ถึง 88 เปอร์เซ็นต์โครงเครื่องบินเองซึ่งไม่มีอายุการใช้งานจำกัด เป็นส่วนสำคัญเพียงส่วนเดียวที่ยังคงอยู่^{[ 14 ] [ 7 ]} ด้วยเหตุนี้ 400XT จึงถือเป็นเครื่องบินประเภทใหม่ใน Aircraft Bluebook ^{[ 6 ]}

ผลจากการผลิตซ้ำ Nextant เสนอการรับประกันเครื่องบินทั้งลำเป็นเวลาสองปี การฝึกอบรมนักบินด้วยหลักสูตรการฝึกอบรมที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน และเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบระดับ D และเครือข่ายบริการที่ประกอบด้วยศูนย์เก้าแห่งในสหรัฐอเมริกา และศูนย์แห่งที่สิบในเมืองมิลาน ลินาเต ประเทศอิตาลี^{[ 7 ] [ 15 ]}

ประวัติการดำเนินงาน

เครื่องบิน 400XT สามารถบินด้วยความเร็ว Mach 0.75-0.78 ที่ระดับความสูง FL430-450 นักบินสามารถบินได้อย่างสะดวกสบายเกือบห้าชั่วโมง และภารกิจทั่วไปคือสามชั่วโมง เครื่องบินใช้เชื้อเพลิง1,200 ปอนด์ (540 กิโลกรัม) ในชั่วโมงแรก ลดลงเหลือ 850–900 ปอนด์ (390–410 กิโลกรัม)ในชั่วโมงที่สองด้วยความเร็วสูง และ750–875 ปอนด์ (340–397 กิโลกรัม)ต่อชั่วโมงที่ Mach 0.73 น้ำหนักใช้งานพื้นฐานอยู่ระหว่าง11,000 ถึง 11,100 ปอนด์ (5,000 ถึง 5,000 กิโลกรัม) น้ำหนักบรรทุก เมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มถังน้อยกว่า500–600 ปอนด์ (230–270 กิโลกรัม)แต่โดยเฉลี่ยมีผู้โดยสารสามคน สามารถบินได้ไกลกว่า1,500 ไมล์ทะเล (2,800 กิโลเมตร) สำหรับผู้โดยสารหก คน^{[ 16 ]}            

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 บริษัท Travel Management Co.ประกาศว่าจะแปลงเครื่องบินเจ็ตทั้งหมด 50 ลำ ทำให้ยอดสั่งซื้อเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 100 ลำ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2557 Nextant ได้ดำเนินการแปลงเครื่องบินครบ 50 ลำ และเกือบ 30 ลำจาก 40 ลำที่สั่งซื้อได้ถูกส่งคืนให้กับFlight Optionsแล้ว ลูกค้าสามารถบรรลุความน่าเชื่อถือในการส่งมอบเที่ยวบินได้ถึง 95.8% ^{[ 16 ]}

เครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ลำแรกขายได้ในราคา 4.2 ล้านดอลลาร์ และเครื่องบิน 400XTi รุ่นปี 2013 ขายได้ในราคาต่ำกว่า 5 ล้านดอลลาร์เล็กน้อย โดยในปี 2014 มีราคาขายต่อมือสองอยู่ที่ระหว่าง 3.2 ล้านดอลลาร์ถึง 4.2 ล้านดอลลาร์ (มูลค่าขายต่อ 80 ถึง 84%) ในปี 2014 คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือEmbraer Phenom 300 ซึ่งมีระยะทำการบินใกล้เคียงกัน แต่มีห้องโดยสารที่ยาวกว่าและออกแบบให้บำรุงรักษาง่ายกว่า โดยมีราคาขายต่อมือสองอยู่ที่ 7 ถึง 8.5 ล้านดอลลาร์ หรือ Cessna CitationJetที่มีห้องโดยสารขนาดเล็กกว่า: CJ3 อายุ 10 ปีมีราคามากกว่า 4 ล้านดอลลาร์เล็กน้อย แต่บินช้ากว่า เครื่องบิน CJ4 รุ่นปี 2010 มีราคาตั้งแต่ 6.7 ล้านดอลลาร์ไปจนถึงมากกว่า 9 ล้านดอลลาร์สำหรับรุ่นปี 2014 หรือLearjet 40 XR แต่มีน้ำหนัก ประสิทธิภาพการขึ้นลงทางวิ่ง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แย่กว่า^{[ 16 ]}

เครื่องบิน Nextant G90XT มูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็นเครื่องบินBeech King Air ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยเปลี่ยน เครื่องยนต์PT6 A-135 เป็น เครื่องยนต์ GE H75 ของเช็กที่มีคันโยกเดียว ติดตั้ง ห้อง นักบิน Garmin G1000และห้องโดยสารใหม่ วัสดุโลหะที่ได้รับการปรับปรุงและคอมเพรสเซอร์แอโรไดนามิก 3 มิติ ช่วยให้สามารถไต่ระดับขึ้นเหนือ FL250 ได้โดยตรง และ บินด้วยความเร็ว 275 ถึง 280 นอต (509 ถึง 519 กม./ชม.)ซึ่งเร็วกว่า C90GT ถึง17 นอต (31 กม./ชม.) ขณะเดียวกันก็ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น 10% ระยะเวลาการซ่อมบำรุงนานขึ้น 10% และค่าบำรุงรักษาต่ำลง มี ระยะทำการบิน 1,900 ไมล์ทะเล (1,900 กม.)เมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง โดยมีนักบิน 1 คนและผู้โดยสาร 3 คน ลดลง 100 ไมล์ทะเล (190 กม.)สำหรับผู้โดยสารแต่ละคนที่เพิ่มขึ้น ต่ำกว่าเครื่องบินเทอร์โบพร็อปเครื่องยนต์เดียว เช่นSocata TBMและPilatus PC-12แต่มีระดับความสูงในการบินด้วยเครื่องยนต์เดียวที่ FL220 ความเร็วสูงสุดในการบินแบบพรีโปรดักชันของรุ่นก่อนการผลิตคือ263 นอต (487 กม./ชม.)โดยใช้เชื้อเพลิง616 ปอนด์ (279 กก.) /ชม. ที่ระดับความสูง FL240, ISA+2 °C และ น้ำหนักบรรทุก 9,000 ปอนด์ (4,100 กก.)ลดลงเหลือ317 ปอนด์ (144 กก.) /ชม. ที่ความเร็วในการบินระยะไกล199 นอต (369 กม./ชม.) ^{[ 17 ]}                   

เครื่องบิน 604XT ซึ่งใช้พื้นฐานจาก Bombardier Challenger 604เปิดตัวในปี 2017 โดยใช้ ห้องนักบิน Rockwell Collins ProLine Fusion ซึ่งพัฒนามาจาก ProLine 4 ในเดือนตุลาคม 2018 มีการบันทึกชั่วโมงบินทดสอบ 100 ชั่วโมง เพื่อการรับรองและวางแผนเปิดตัวในไตรมาสที่ สี่ เฟสที่สองนำเสนอห้องโดยสารที่ออกแบบใหม่และส่วนขยายปีกที่เพิ่มระยะการบินได้สูงสุดถึง 500 ไมล์ทะเล สำหรับกรอบเวลาการรับรอง 18 ถึง 24 เดือน^{[ 18 ]}

ภายในเดือนพฤศจิกายน Nextant ได้รับใบรับรองSTC ของสหรัฐฯ สำหรับการอัปเกรดระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน ก่อนที่จะส่งมอบครั้งแรกในช่วงต้นเดือนธันวาคม จากเครื่องบิน Challenger 604 กว่า 300 ลำ มีการขายล่วงหน้าไปแล้ว 25 ลำ ห้องโดยสารที่ออกแบบใหม่และการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์เพื่อเพิ่มระยะการบินอีก 500 ไมล์ทะเล (925  กม.) เป็นมากกว่า 4,500 ไมล์ทะเล จะตามมาในภายหลัง^{[ 19 ]}

ณ วันที่ 29 ตุลาคม 2562 บริษัท Constant Aviation ได้ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์รุ่น 604XT ที่ติดตั้งห้องนักบิน Nextant Next Gen จำนวน 23 ลำแล้ว Constant Aviation คาดว่าจะส่งมอบครบ 30 ลำภายในสิ้นปี 2562 โดยมียอดสั่งซื้อล่วงหน้าจำนวนมากไปจนถึงปี 2563 ผู้ใช้งานเฮลิคอปเตอร์ Challenger 604 ต่างเห็นถึงข้อดีของการปฏิบัติงานในสภาพทัศนวิสัยต่ำที่ดีขึ้น และคุณสมบัติขั้นสูงในห้องนักบินของ 604XT เช่น ระบบพยากรณ์อากาศ SXM แบบบูรณาการ และเรดาร์ตรวจอากาศแบบ Multiscan ขั้นสูง

Nextant ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 โดยผู้ประกอบการด้านการบินKenneth C. “Kenn” Ricciซึ่งดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ของบริษัท Ricci ยังเป็นหุ้นส่วนหลักของ Directional Aviation Capital ซึ่งเป็นบริษัทลงทุนเอกชนที่มุ่งเน้นเฉพาะการลงทุนด้านการบิน^{[ 20 ]} นอกจากนี้ Ricci ยังดำรงตำแหน่งประธานของ Flexjet, LLC ซึ่งเป็นบริษัทการบินเอกชนที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกา^{[ 21 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับบริษัทNextant Aerospace

• เว็บไซต์ของ Nextant Aerospace
• เว็บไซต์ตัวเลือกเที่ยวบิน
• เว็บไซต์ของ Directional Aviation Capital