สายนิชิเทตสึอามากิ
Nishitetsu Amagi Line 7050 series EMU ระหว่าง Kaneshima และ Ōzeki Station, กรกฎาคม 2009
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	西鉄甘木線
เจ้าของ	รถไฟนิชิ-นิปปอน
ท้องถิ่น	จังหวัดฟุกุโอกะ
เทอร์มินี	สถานีมิยาโนะจิน สถานีอะมากิ
สถานี	12
บริการ
พิมพ์	รางหนัก
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	15 ตุลาคม พ.ศ. 2458  ( 15 ตุลาคม พ.ศ. 2458 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	17.9 กม. (11.1 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	เดี่ยว
ระยะห่างราง	1,435 มม . ( 4   ฟุต8 + 1/2นิ้ว)
รัศมีขั้นต่ำ	130 เมตร (430 ฟุต)
การใช้ไฟฟ้า	1,500 โวลต์ DC
ความเร็วในการทำงาน	65 กม./ชม. (40 ไมล์/ชม.)

สายนิชิเทตสึอามางิ(西鉄甘木線, นิชิเทตสึ อามางิ-เซ็น )เป็นเส้นทางรถไฟญี่ปุ่นที่ดำเนินการโดยบริษัทการรถไฟเอกชนนิชิ-นิปปอนเรลโรด (นิชิเทตสึ) ซึ่งเชื่อมต่อสถานีมิยาโนะจินคุรุเมะและสถานีอามางิ อาซาคุระในจังหวัดฟุกุโอกะ^{[ 1 ]}

บริการทั้งหมดบนเส้นทางนี้เป็นรถไฟท้องถิ่นที่จอดทุกสถานี^{[ 2 ]}

ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 บริการจะให้บริการประมาณทุก 30 นาที ระหว่างเวลา 05:30 น. ถึงเที่ยงคืนทุกวัน โดยใช้เวลาเดินทางระหว่าง 31 ถึง 40 นาที^{[ 2 ] [ 3 ]}ที่สถานีมิยาโนจิน บริการทั้งหมดจะให้บริการ ต่อเนื่อง ไปยังสาย Nishitetsu Tenjin Ōmutaไปยัง Ōmuta

รถรางไฟฟ้ามิตซุย(三井電気軌道, มิตซุย เดงกิ คิโด )เปิด เส้นวัดขนาด 1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 + 1 ⁄ 2  นิ้ว ) ที่ใช้ไฟฟ้า 600 V DC จากมิยาโนะจินถึงคิตาโนะในปี พ.ศ. 2458 ส่วนคิตาโนะถึงอามางิเปิดในปี พ.ศ. 2464

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1924 รถรางไฟฟ้ามิตสึอิถูกผนวกเข้ากับระบบรถไฟคิวชู ทำให้เส้นทางนี้กลายเป็นสายมิตสึอิ ต่อมาในปี 1942 รถไฟคิวชูได้ควบรวมกับรถไฟไฟฟ้าคิวชู กลายมาเป็นรถไฟนิชิ-นิปปอน (แปลว่า ญี่ปุ่นตะวันตก)

ในปี ค.ศ. 1948 แรงดันไฟฟ้าของสายส่งถูกเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 โวลต์ DC และในปีเดียวกันนั้นเอง การเดินรถทางไกลก็เริ่มต้นขึ้นด้วยสายเทนจิน โอโมตะและสายนี้ก็ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นสายอะมากิ

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2532 การเดินรถโดยคนขับเพียงคน เดียว ได้เริ่มขึ้นในเส้นทางนี้^{[ 1 ]}