เครื่องยนต์ซีดีนิสสัน

Q: ซีดี17

เครื่องยนต์ ตระกูล CD17 มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.7 ลิตร (1,680 ซีซี; 102.5 ลูกบาศก์นิ้ว) โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและช่วงชัก 80 มม. × 83.6 มม. (3.15 นิ้ว × 3.

เครื่องซีดี
เครื่องซีดี
	เครื่องยนต์ CD20T ที่พิพิธภัณฑ์เครื่องยนต์นิสสัน
ภาพรวม
ผู้ผลิต	นิสสัน
เค้าโครง
การเคลื่อนย้าย	1.7–2.0 ลิตร (1,680–1,974 ซีซี)
กระบอกสูบ	80.0 มม. (3.15 นิ้ว) 84.5 มม. (3.33 นิ้ว)
จังหวะลูกสูบ	83.6 มม. (3.29 นิ้ว) 88.0 มม. (3.46 นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	เหล็กหล่อ
วัสดุฝาสูบ	อะลูมิเนียม
การเผาไหม้
เทอร์โบชาร์จเจอร์	ในบางเวอร์ชัน
ประเภทเชื้อเพลิง	ดีเซล
ระบบระบายความร้อน	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุต
กำลังส่งออก	55–105 PS (40–77 kW; 54–104 bhp)
แรงบิดเอาต์พุต	10.6–22.5 กก.⋅ม. (104–221 นิวตัน⋅ม.; 77–163 ปอนด์⋅ฟุต)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เครื่องยนต์ Nissan L
ผู้สืบทอด	เครื่องยนต์นิสสัน YD

เครื่องยนต์Nissan CDเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนามาจากเครื่องยนต์ Nissan CAซึ่งเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์สี่สูบ Nissan LDเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องยนต์ PLASMA ของนิสสัน มีให้เลือกสองขนาดความจุ คือ 1.7 ลิตร และ 2.0 ลิตร ตัวเครื่องยนต์ทำจากเหล็กหล่อและฝาสูบทำจากโลหะผสม มีการใช้งานตั้งแต่ปี 1980 จนถึงปลายทศวรรษ 1990 จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วย เครื่องยนต์ Nissan YD

ซีดี17

เครื่องยนต์ ตระกูล CD17มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.7 ลิตร (1,680 ซีซี; 102.5 ลูกบาศก์นิ้ว) โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและช่วงชัก 80 มม. × 83.6 มม. (3.15 นิ้ว × 3.29 นิ้ว) ^{[ 1 ]} ออกแบบให้มีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยผนังเครื่องยนต์ถูกทำให้บางลงด้วยการใช้ครีบในบริเวณที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษ ในขณะที่ครีบด้านข้างช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน หัวเทียนเรืองแสงแบบสองขั้นตอนใหม่ทำให้แม้ในสภาพอากาศเย็นก็สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที^{[ 2 ]}

CD17 (ระยะแรก)

61 PS (45 kW; 60 bhp) ที่ 5000 รอบต่อนาที
10.6 กก.⋅ม. (104 นิวตัน⋅ม.; 77 ปอนด์⋅ฟุต) ที่ 2800 รอบต่อนาที^{[ 1 ]}

นิสสัน ซันนี่บี11 ปี 1982–1985
นิสสัน พัลซาร์/เชอร์รี่ N12 ปี 1983–1986
นิสสัน แลงลีย์ N12 ปี 1983–1986
นิสสัน ลอเรล สปิริตบี11 ปี 1983–1986
นิสสัน เอดี วีบี11 ปี 1982–1990

ข้อกำหนดสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา

กำลังสูงสุด 55 แรงม้า (41 กิโลวัตต์; 56 PS) ที่ 4800 รอบต่อนาที (ตามมาตรฐาน SAE)
แรงบิดสุทธิ 75 ปอนด์-ฟุต (102 นิวตัน-เมตร) ที่ 2800 รอบต่อนาที

นิสสัน เซนทรา บี 11 ปี 1983–1986

CD17 (ล่าช้า)

55 PS (40 kW; 54 bhp) ที่ 5000 รอบต่อนาที
10.6 กก.⋅ม. (104 นิวตันเมตร; 77 ปอนด์⋅ฟุต) ที่ 2800 รอบต่อนาที

นิสสัน ซันนี่รุ่น B12-B13 ปี 1985–1995
พ.ศ. 2529-2538 นิสสันพัลซาร์ N13-N14
นิสสัน แลงลีย์ N13 ปี 1986–1990
นิสสัน ลอเรล สปิริตบี12 ปี 1986–1990
นิสสัน เอดี Y10 ปี 1990–1998

ซีดี17ที

เทอร์โบชาร์จ
73 PS (54 kW; 72 bhp) DIN
14.8 กก.⋅ม. (145 นิวตัน⋅ม.; 107 ปอนด์⋅ฟุต)

1984–198? Nissan Stanza T11 (เบลเยียม และอาจรวมถึงตลาดอื่นๆ ด้วย) ^{[ 3 ]}

ซีดี20

เครื่องยนต์ ตระกูล CD20มีปริมาตรกระบอกสูบ 2.0 ลิตร (1,974 ซีซี; 120.5 ลูกบาศก์นิ้ว) เนื่องจากขนาดกระบอกสูบและช่วงชักที่เพิ่มขึ้นเป็น 84.5 มม. × 88 มม. (3.33 นิ้ว × 3.46 นิ้ว) ห้องหมุนวนได้รับการเพิ่มพอร์ตเพิ่มเติม ในขณะที่หัวเทียนเรืองแสงได้รับการจัดเรียงในแนวนอน^{[ 4 ]}นอกจากจะมีกำลังมากกว่าแล้ว CD20 ยังเงียบกว่าและทนทานกว่ารุ่นก่อนหน้าอีกด้วย