วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

เครื่องยนต์นิสสัน Z

CS1 แหล่งที่มาภาษาเฟลมิช (nl-be)/CS1 แหล่งที่มาภาษาญี่ปุ่น (ja)/ข้อผิดพลาด CS1: ไม่มีเป็นระยะ/CS1 maint: พารามิเตอร์การทำงานที่มี ISBN/เครื่องยนต์เบนซินตามรุ่น/เครื่องยนต์นิสสัน/เครื่องยนต์สี่สูบตรง

เครื่องยนต์ Nissan Zเป็นเครื่องยนต์สี่สูบสำหรับรถยนต์นั่งและรถกระบะขนาดเล็ก ซึ่งได้รับการออกแบบโดยNissan MachineryและผลิตโดยNissan Motor Companyตั้งแต่ปี 1979 ถึงเดือนสิงหาคม 1989.

เครื่องยนต์นิสสัน Z

เครื่องยนต์นิสสัน Z
ห้องเครื่องยนต์Nissan Bluebird 910 SSS
ภาพรวม
ผู้ผลิตนิสสัน ( นิสสัน แมชชีนเนล )
การผลิตพ.ศ. 2521–2532
เค้าโครง
การกำหนดค่าอินไลน์-4
การเคลื่อนย้าย1.6 ลิตร (1,595 ซีซี) 1.8 ลิตร (1,770 ซีซี) 2.0 ลิตร (1,952 ซีซี) 2.2 ลิตร (2,188 ซีซี) 2.4 ลิตร (2,389 ซีซี)
กระบอกสูบ83 มม. (3.27 นิ้ว) 85 มม. (3.35 นิ้ว) 87 มม. (3.43 นิ้ว) 89 มม. (3.50 นิ้ว)
ระยะชักลูกสูบ73.7 มม. (2.90 นิ้ว) 78 มม. (3.07 นิ้ว) 86 มม. (3.39 นิ้ว) 92 มม. (3.62 นิ้ว) 96 มม. (3.78 นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อ
วัสดุฝาสูบอะลูมิเนียม
ระบบวาล์วเครื่องยนต์ SOHC 2 วาล์ว x สูบ
อัตราส่วนการบีบอัด8.3:1, 8.8:1
การเผาไหม้
ระบบเชื้อเพลิงระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบ คาร์บูเรเตอร์หรือแบบลิ้นปีกผีเสื้อ
ประเภทเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน
ระบบระบายความร้อนระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุต
กำลังส่งออก95–135 PS (70–99 kW; 94–133 hp)
แรงบิดเอาต์พุต132–196 นิวตันเมตร; 98–145 ปอนด์ฟุต (13.5–20 กิโลกรัมเมตร)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อนเครื่องยนต์นิสสัน แอล (4 สูบ)
ผู้สืบทอดเครื่องยนต์ Nissan CA เครื่องยนต์ Nissan KA เครื่องยนต์ Nissan NA

เครื่องยนต์ Nissan Zเป็นเครื่องยนต์สี่สูบสำหรับรถยนต์นั่งและรถกระบะขนาดเล็ก ซึ่งได้รับการออกแบบโดยNissan MachineryและผลิตโดยNissan Motor Companyตั้งแต่ปี 1979 ถึงเดือนสิงหาคม 1989 เครื่องยนต์ Z ทุกรุ่นมี 4 สูบ วาล์วทั้งหมด 8 ตัว และเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบเดี่ยว(SOHC)ปริมาตรกระบอกสูบมีตั้งแต่ 1.6 ลิตร ถึง 2.4 ลิตร บล็อกเครื่องยนต์ของซีรี่ส์ Z เกือบจะเหมือนกับของซีรี่ส์L รุ่น ก่อนหน้า ยกเว้น Z24 ในขณะที่เครื่องยนต์ Z16 และ Z18 มีความสูงของบล็อกคล้ายกับรุ่น L13/L14/L16/L18 รุ่นก่อนหน้า แต่ Z24 มีความสูงของบล็อกที่สูงกว่าเพื่อรองรับช่วงชักที่ยาวขึ้น ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุดระหว่างเครื่องยนต์ซีรี่ส์ Z กับรุ่นก่อนหน้าคือการนำเอาฝาสูบแบบครอสโฟลว์ ใหม่มาใช้ ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษโดยการย้ายพอร์ตไอดีไปทางด้านขวาของเครื่องยนต์ตรงข้ามกับพอร์ตไอเสีย การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ความเร็วของพอร์ตไอเสียสามารถกวาดล้างกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดพัลส์ย้อนกลับเพื่อเพิ่มการเหนี่ยวนำ การเปลี่ยนแปลงนี้ยังจำกัดการยกวาล์วสูงสุด/โปรไฟล์การยกของลูกเบี้ยว ทำให้การกำหนดค่าหัวกระบอกสูบและระบบวาล์วไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง ซีรี่ส์ Z ได้พัฒนาเป็น เครื่องยนต์ NAและKAซึ่งรวมกับซีรี่ส์ CA ที่มีขนาดเล็กกว่า ได้เข้ามาแทนที่ซีรี่ส์ Z [ 1 ]

Z16

เครื่องยนต์ Z16 ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1978 ในรถ Nissan Violet A11 รุ่นนี้มาพร้อมกับคาร์บูเรเตอร์แบบดาวน์ดราฟท์เดี่ยว และบางครั้งก็ใช้รหัสZ16S ต่อมาก็มีให้ใช้ในรถรุ่น 910 Bluebirdระดับล่างสำหรับตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กของนิสสันบางรุ่นในรูปแบบหัวเทียนเดี่ยวด้วย

ข้อมูลจำเพาะอ้างอิง (ปลั๊กคู่):

  • ปริมาตรกระบอกสูบ : 1,595 ซีซี (1.6 ลิตร)
  • ขนาดกระบอกสูบ × ระยะชัก : 83 มม. × 73.7 มม. (3.27 นิ้ว × 2.90 นิ้ว)
  • อัตราส่วนการอัด : 8.8:1
  • กำลังสูงสุด ( มาตรฐาน JIS ) : 95 แรงม้า (70 กิโลวัตต์; 94 แรงม้า) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด (รวม): 13.5 กก.⋅ม. (132 นิวตันเมตร; 98 ปอนด์⋅ฟุต) ที่ 3,600 รอบต่อนาที

รุ่นรถยนต์:

Z16E คือเครื่องยนต์ EFI รุ่นดัดแปลงจาก Z16S ที่ติดตั้งระบบ EGI ของนิสสัน เปิดตัวพร้อมกับ Z16S และใช้ในรถยนต์นิสสันไวโอเล็ต โครงสร้างภายในเกือบจะเหมือนกับ Z16S รุ่นกำลังน้อยกว่า

ข้อกำหนดอ้างอิง:

  • กำลังสูงสุด (มาตรฐาน JIS): 105 แรงม้า (77 กิโลวัตต์; 104 แรงม้า) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด (JIS gross): 13.8 กก.⋅ม. (135 นิวตันเมตร; 100 ปอนด์⋅ฟุต) ที่ 4,000 รอบต่อนาที
  • หมายเลขอื่นๆ เทียบเท่ากับ Z16S

รุ่นรถยนต์:

Z18

Z18 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1977 ทำให้เป็นรุ่นแรกของเครื่องยนต์ประเภท Z ที่วางจำหน่าย มีปริมาตรกระบอกสูบ 1,770 ซีซี (1.8 ลิตร) โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะชัก 85 มม. × 78 มม. (3.35 นิ้ว × 3.07 นิ้ว) โดยพื้นฐานแล้วเป็นเครื่องยนต์สี่สูบแบบ L18 รุ่นเก่าที่มีฝาสูบ แบบครอสโฟลว์ใหม่ และหัวเทียนคู่ (โดยทั่วไป) รุ่นปี 1980 ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์คู่ให้กำลัง 105 PS (77 kW; 104 hp) ที่ 6,000 รอบต่อนาที ( SAE ) ข้อกำหนดสำหรับการส่งออกคือ 77 PS (57 kW; 76 hp) ที่ 5,600 รอบต่อนาที ( DIN / net ) สำหรับ Datsun 180K (ชื่อส่งออกของ C210 Skyline) 86 PS (63 kW; 85 hp) สำหรับ Bluebird ซีรี่ส์ 910 ในขณะที่ข้อกำหนดคาร์บูเรเตอร์คู่ของ 910 Bluebird SSS และ Silvia สำหรับการส่งออกนั้นให้กำลัง 90–92 PS (66–68 kW; 89–91 hp) ขึ้นอยู่กับปี ตลาด และรุ่น

เครื่องยนต์ Z18 ยังมีให้เลือกใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์บางรุ่น โดยรุ่นเหล่านั้นใช้การออกแบบหัวกระบอกสูบแบบหัวเทียนเดี่ยว รุ่นนี้ยังถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เชื้อเพลิง LPG โดยส่วนใหญ่ใช้ในรถแท็กซี่ เครื่องยนต์ดังกล่าวเรียกว่าZ18Pซึ่งให้กำลังสูงสุด 84 PS (62 kW; 83 hp) ที่ 5600 รอบต่อนาที และแรงบิด 132 N⋅m (13.5 kg⋅m; 98 lb⋅ft) ที่ 2800 รอบต่อนาที เมื่อติดตั้งในรถBluebird 910

ข้อกำหนดอ้างอิง:

  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 1,770 ซีซี (1.8 ลิตร)
  • อัตราส่วนการอัด: 8.8:1
  • กำลังสูงสุด (ก่อนถึงรอบเครื่องยนต์): 105 แรงม้า (77 กิโลวัตต์; 104 แรงม้า) ที่ 6000 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด (รวม): 147 นิวตันเมตร (15 กิโลกรัมเมตร; 108 ปอนด์ฟุต) ที่ 3600 รอบต่อนาที
  • เหนือกว่าเครื่องยนต์ที่มีสเปคหัวเทียนคู่

รุ่นรถยนต์:

  • นิสสัน บลูเบิร์ด ซีรีส์ 811
  • นิสสัน บลูเบิร์ด (910) / ดัทสัน 180B (PJ910)
  • นิสสัน ลอเรล (PC231) / ดัทสัน 180L (1978.11-1980.11 )
  • 1980.11-1982.09 นิสสันลอเรล (C31)
  • นิสสัน เลโอพาร์ด 1800 ซีรี่ส์ JF30
  • นิสสัน ซิลเวีย / นิสสัน กาเซลล์ ซีรี่ส์ S110
  • นิสสัน สกายไลน์ (PC211) / ดัทสัน 180K
  • PJR30 ประเภท Nissan Skyline 1800
  • รถยนต์รุ่น RA11 Nissan Violet / Auster / Stanza / Datsun 180J
  • รถบรรทุกดัทสัน รุ่น D720 (ปี 1982-1985 แบบหัวเทียนเดี่ยว)
  • รถบรรทุกดัทสัน รุ่น D21 (แบบหัวเทียนเดี่ยว)

Z18E

Z18E เป็นเครื่องยนต์ ขนาด 1.8 ลิตร (1,770 ซีซี) ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ผลิตขึ้นเพื่อตลาดญี่ปุ่นเป็นหลัก คุณสมบัติส่วนใหญ่เหมือนกับ Z18 แต่กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 115 PS (85 kW; 113 hp) (SAE) ที่ 6,200 รอบต่อนาทีในปี 1980 (Bluebird, Skyline) [ 2 ]

การใช้งาน:

Z18ET

เครื่องยนต์Z18ETเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและระบบฉีดเชื้อเพลิงขนาด 1.8 ลิตร (1,770 ซีซี) ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์รุ่น S110 Silvia/Gazelle ปี 1979 ผลิตขึ้นเพื่อตลาดญี่ปุ่นเป็นหลัก และให้กำลังสูงสุด 135 แรงม้า (99 กิโลวัตต์; 133 แรงม้า)

การใช้งาน:

Z20S

เครื่องยนต์Z20S (S หมายถึงใช้คาร์บูเรเตอร์) เป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร (1,952 ซีซี) มีขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 85 มม. × 86 มม. (3.35 นิ้ว × 3.39 นิ้ว) ผลิตขึ้นระหว่างปี 1979 ถึง 1988 โดยเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์L20Bในขณะที่ยังคงใช้ชิ้นส่วนล่างหลายส่วนร่วมกัน

การใช้งาน:

ในสหรัฐอเมริกา รุ่น Z20S มีจำหน่ายเฉพาะในรุ่น 510/A10 ปี 1980-81 และรุ่น 720 กระบะปี 1984 ที่มีตัวเลือกประหยัดน้ำมัน (MPG) เท่านั้น

รถตู้ Nissan Caravan หรือ Homy ที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นนี้ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 160 กม./ชม. (99 ไมล์/ชม.) เป็นที่รู้จักกันดีว่าเร็วกว่ารถคู่แข่งอย่าง Toyota Hiace เนื่องจากเครื่องยนต์ Z20S มีกำลังมากกว่า นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงได้สองชนิด คือ LPG ซึ่งเรียกว่า Z20D

Z20E

เครื่องยนต์ Z20E เป็นรุ่นที่ใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ Z20S ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1979 ถึงเดือนกรกฎาคม 1984 มีก้านลูกสูบที่ยาวกว่าและลูกสูบที่มีระยะการอัดสั้นกว่าเครื่องยนต์ Z20S รุ่นปี 1980-81 ให้กำลัง 100 PS (74 kW; 99 hp) เครื่องยนต์ Z20E ไม่ได้มีให้เลือกในรถกระบะ 720 ซึ่งมีเฉพาะรุ่นที่ใช้คาร์บูเรเตอร์เท่านั้น เครื่องยนต์ Z20 ไม่ได้มีให้เลือกในรถกระบะ 720 ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา และรถกระบะ D21 ที่จำหน่ายในแคลิฟอร์เนีย

การใช้งาน:

Z22S

เครื่องยนต์ Z22S (เฉพาะแบบใช้คาร์บูเรเตอร์) มีปริมาตร 2.2 ลิตร (2,188 ซีซี) ผลิตตั้งแต่ปี 1980 ถึงต้นปี 1983 ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักคือ 87 มม. × 92 มม. (3.43 นิ้ว × 3.62 นิ้ว) ตามลำดับ ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า (64 กิโลวัตต์; 87 PS) ตามมาตรฐาน SAE เมื่อติดตั้งในรถยนต์ Datsun 720 ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา และยังติดตั้งในรถโดยสาร Civilian บางรุ่นด้วย ในรุ่น Civilian กำลังสูงสุดคือ 105 PS ตามมาตรฐาน JIS (77 กิโลวัตต์) ที่ 5,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 18.1 กก.⋅ม. (178 นิวตันเมตร; 131 ปอนด์⋅ฟุต) ที่ 2,800 รอบต่อนาที

การใช้งาน:

ซี22อี

เครื่องยนต์ Z22E เป็นเครื่องยนต์ Z22 รุ่นที่ใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ผลิตขึ้นระหว่างปี 1981 ถึง 1983 โดยส่วนใหญ่ส่งออกไปยังทวีปอเมริกาเหนือ เครื่องยนต์รุ่นนี้มีก้านลูกสูบที่ยาวกว่าและลูกสูบที่มีระยะการอัดสั้นกว่าเครื่องยนต์ Z22S ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์

การใช้งาน:

  • 1981-1983 Datsun 200SX (103 แรงม้า หรือ 77 กิโลวัตต์ หรือ 104 PS SAE ที่ 5200 รอบต่อนาที) [ 9 ]

Z24

Z24 เป็น เครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร (2,389 ซีซี) ผลิตตั้งแต่ปี 1983 จนถึงเดือนสิงหาคม 1989 นอกจากนี้ยังมีการผลิตรุ่น ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบลิ้นปีกผีเสื้อ (Z24i) เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 1985

การใช้งาน:

รถยก Z24 รุ่นต่างๆ สำหรับการใช้งานหลากหลายรูปแบบ ทั้งแบบใช้แก๊สและ LPG

หมายเหตุ: เครื่องยนต์เบนซิน Z20, Z22 และ Z24 รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา (USDM) ทั้งหมดเรียกว่าNAPS-Z (NAPZ หรือ NAPS-Z Nissan Anti-Pollution System) เครื่องยนต์ NAPZ มีหัวเทียนคู่ (สองหัวต่อกระบอกสูบ) ยกเว้นรุ่นก่อนปี 1982 และรุ่นล่าสุดของ Z24i ที่ติดตั้งใน Pathfinder เครื่องยนต์ NAPZ ทั้งหมดที่จำหน่ายในแคลิฟอร์เนียมีรายงานว่ามีหัวเทียนคู่ไม่ว่าจะเป็นปีใดก็ตาม

เครื่องยนต์แบบหัวฉีดที่กล่าวถึงข้างต้นนั้นเรียกว่า Z24i (Throttle Body Fuel Injection) และเริ่มใช้ในรถกระบะ Nissan รุ่น 720 ST ในปี 1985 และถูกแทนที่ด้วย เครื่องยนต์ KA24E ในปี 1990 โดยใช้รูปแบบตัวเรือนเกียร์แบบเดียวกัน นอกจากระบบหัวฉีดแล้ว การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของ Z24i คือการเพิ่มเซ็นเซอร์วัดมุมข้อเหวี่ยงแบบออปติคอลในตัวจ่ายไฟ แทนที่จะใช้โมดูลปรับจังหวะการจุดระเบิดแบบสุญญากาศ ซึ่งทำให้ระบบหัวฉีดแบบ JECS สามารถระบุจุดศูนย์ตายบน (TDC) ของกระบอกสูบหมายเลขหนึ่งได้

ปริมาตรกระบอกสูบ: 2,389 ซีซี (2.4 ลิตร) เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก: 89 มม. × 96 มม. (3.50 นิ้ว × 3.78 นิ้ว) อัตราส่วนกำลังอัด: 8.3:1

ระดับกำลังไฟ:

  • Z24

ปี - 1984-1986 กำลังสูงสุด - 103 แรงม้า (77 กิโลวัตต์; 104 PS) ที่ 4800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 134 ปอนด์-ฟุต (182 นิวตัน-เมตร; 19 กิโลกรัม-เมตร) ที่ 2800 รอบต่อนาที

  • Z24i

ปี - 1986-1989 กำลัง - 106 แรงม้า (79 กิโลวัตต์; 107 PS) ที่ 4800 รอบต่อนาที แรงบิด - 137 ปอนด์⋅ฟุต (186 นิวตันเมตร; 19 กิโลกรัม⋅เมตร) ที่ 2400 รอบต่อนาที [ 10 ]

ดูเพิ่มเติม

  • สโมสรดัทสันนิวซีแลนด์
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_Z_engine&oldid=1286559900 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เครื่องยนต์นิสสัน Z

เครื่องยนต์ Nissan Zเป็นเครื่องยนต์สี่สูบสำหรับรถยนต์นั่งและรถกระบะขนาดเล็ก ซึ่งได้รับการออกแบบโดยNissan MachineryและผลิตโดยNissan Motor Companyตั้งแต่ปี 1979 ถึงเดือนสิงหาคม 1989.

Z16

เครื่องยนต์ Z16 ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1978 ในรถ Nissan Violet A11 รุ่นนี้มาพร้อมกับคาร์บูเรเตอร์แบบดาวน์ดราฟท์เดี่ยว และบางครั้งก็ใช้รหัส Z16S ต่อมาก็มีให้ใช้ในรถรุ่น 910 Bluebird ระดับล่างสำหรับ ตลาดภายในประเทศญี่ปุ่น...

Z18

Z18 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1977 ทำให้เป็นรุ่นแรกของเครื่องยนต์ประเภท Z ที่วางจำหน่าย มีปริมาตรกระบอกสูบ 1,770 ซีซี (1.8 ลิตร) โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะชัก 85 มม. × 78 มม. (3.35 นิ้ว × 3.

Z18E

Z18E เป็นเครื่องยนต์ ขนาด 1.8 ลิตร (1,770 ซีซี) ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ผลิตขึ้นเพื่อตลาดญี่ปุ่นเป็นหลัก คุณสมบัติส่วนใหญ่เหมือนกับ Z18 แต่กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 115 PS (85 kW; 113 hp) (SAE) ที่ 6,200 รอบต่อนาทีในปี 1980 (Bluebird, Skyline) [ 2 ]