หัวน็อบบี้

Whibayganba [ 1 ] ชื่อเล่น: เกาะถ่านหิน[ 2 ]
น็อบบี้ส์เฮด, นิวคาสเซิล
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของ Nobbys Head
ภูมิศาสตร์
พิกัด	32°55′24″ส151°48′04″E / 32.92333°S 151.80111°E / -32.92333; 151.80111
การบริหาร
ออสเตรเลีย
สถานะ	รัฐนิวเซาท์เวลส์
เมือง	นิวคาสเซิล
ข้อมูลเพิ่มเติม
เขตเวลา	AEST ( UTC+10 )
•  ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	AEDT ( UTC+11 )
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ	เว็บไซต์ของสภาเมืองนิวคาสเซิล
[ 3 ]

Nobbys Head ( ชื่อ อะบอริจินและชื่อคู่: Whibayganba ^{[ 1 ] [ 4 ]} ) เป็นแหลมที่ตั้งอยู่ทางเข้าด้านใต้ของท่าเรือนิวคาสเซิล รัฐนิวเซาท์เวลส์ประเทศออสเตรเลียแหลมนี้ตั้งอยู่เหนือแม่น้ำฮันเตอร์และทะเลแทสแมนของมหาสมุทรแปซิฟิกใต้

เดิมทีชาวอะวาบาคัลเรียกเกาะนี้ว่า วิบายกันบา ต่อมานักล่าอาณานิคมชาวยุโรปเรียกมันว่า เกาะถ่านหิน และภายหลังเรียกว่า เกาะน็อบบีส์ เกาะนี้เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ในตอนแรกด้วยท่าเรือแมคควารี ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1846 38 ปีหลังจากเริ่มก่อสร้าง ต่อมาท่าเรือถูกแทนที่ด้วยเขื่อนกันคลื่น ทรายที่สะสมอยู่ตามแนวเขื่อนกันคลื่นทำให้เกิดหาดน็อบบีส์ และทรายกับพืชพรรณทำให้คอคอดดูเป็นธรรมชาติ

หินที่ประกอบด้วยNobbys Tuffของเกาะดั้งเดิมมีอุโมงค์จำนวนมาก ซึ่งสร้างเสร็จในช่วงทศวรรษ 1850 โดยใช้ แรงงาน นักโทษโดยมีจุดประสงค์เพื่อทำลายเกาะ^{[ 1 ]}

ประภาคาร Nobbys Head ^{[ 5 ]}ตั้งอยู่บนแหลม ประภาคารแห่งนี้เป็นประภาคารแห่งที่สามที่สร้างขึ้นในรัฐนิวเซาท์เวลส์ ต่อจากประภาคาร Macquarieในปี 1818 และประภาคาร Hornbyซึ่งสร้างขึ้นในปี 1858 เช่นกัน^{[ 6 ]}ประภาคารแห่งนี้รวมอยู่ในตราประจำเมืองนิวคาสเซิล^{[ 7 ]}

เทศบาลเมืองนิวคาสเซิลยอมรับว่า ชาว AwabakalและWorimi เป็นลูกหลานของผู้ดูแลรักษาดินแดนดั้งเดิมที่ตั้งอยู่ในเขตการปกครองท้องถิ่นของเมืองนิวคาสเซิล ซึ่งรวมถึงพื้นที่ชุ่มน้ำ แม่น้ำ ลำคลอง และสภาพแวดล้อมชายฝั่ง^{[ 8 ]}ชาว Awabakal รู้จัก Nobby's Head ในชื่อ Whibayganba ^{[ 9 ]}ชื่อ Whibayganba ได้รับการบันทึกไว้ในภาพร่างในปี ค.ศ. 1828 โดยเซอร์โทมัส มิตเชลล์ [ ^{10 ] แนว}หินนี้มีความสำคัญต่อชาว Awabakal และเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวความฝันของพวกเขา^{[ 11 ]}

กัปตันเจมส์ วอลลิสเสนอต่อผู้ว่าการแลคลัน แมคควารี ถึงความจำเป็นในการสร้างทางเชื่อมหรือสะพานข้ามช่องแคบเพื่อเชื่อมเกาะน็อบบีส์กับแผ่นดินใหญ่^{[ 12 ]}  ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2461 เจมส์ มีฮาน ผู้สำรวจ  ได้วางแผนสำหรับท่าเรือ^{[ 12 ]}แลคลัน แมคควารีได้วางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 13 ]}ผู้บัญชาการกัปตันเจมส์ วอลลิส ได้เยี่ยมชมท่าเรือระหว่างการเยือนนิวคาสเซิลครั้งหนึ่งของเขาเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 13 ]}เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2475 คณะกรรมการนิติบัญญัติได้รับรายงานของคณะอนุกรรมการเกี่ยวกับเขื่อนกันคลื่นที่นิวคาสเซิลเกี่ยวกับงบประมาณ 500 ปอนด์^{[ 12 ]}ท่าเรือสร้างด้วยปูนซีเมนต์โรมันและแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2489 ^{[ 12 ]}เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2489 นายสก็อตต์ เสมียนควบคุมงาน เป็นคนแรกที่เดินไปตามความยาวของเขื่อนกันคลื่นไปยังเกาะน็อบบีส์^{[ 12 ]}ภายในปี พ.ศ. 2409 ได้มีการตัดสินใจสร้างเขื่อนกันคลื่นขึ้นใหม่โดยใช้หินที่ขุดจากวาราตาห์และขนส่งทางรถไฟ^{[ 12 ]}

ไม่ทราบตำแหน่งของฐานราก แต่มีการติดตั้งแผ่นป้ายสมัยใหม่ในปี 2010 ซึ่งผู้คนเชื่อว่าเป็นการระลึกถึงการเฉลิมฉลอง Macquarie 2010 ^{[ 13 ]}แผ่นป้ายปี 2010 ออกแบบโดย Danylo Motyka นักออกแบบห้องสมุด Auchmuty ^{[ 14 ]}เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2013 ด้วยเงินทุนจากรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์นักธรณีฟิสิกส์จาก GBG Australia ได้เริ่มการสำรวจใต้ดินโดยใช้เรดาร์เจาะพื้นดินและความต้านทานไฟฟ้าเพื่อระบุโครงสร้างที่ฝังอยู่ใต้ดิน^{[ 14 ]}ความต้านทานไฟฟ้าพบหลักฐานของสิ่งก่อสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ระดับความลึกประมาณ 1 เมตรใต้พื้นผิว^{[ 14 ]}

ในปี 2020 สภาเมืองนิวคาสเซิลได้ประกาศโครงการฟื้นฟูท่าเรือแมคควารี โดยหน่วยงานท่าเรือได้ใช้เงิน 3 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายทางเดิน เพิ่มที่นั่งหินทราย รั้ว และสิ่งก่อสร้างทางประวัติศาสตร์ตามเส้นทางยาว 900 เมตร^{[ 15 ]}

ชาวยุโรปพบเห็นแหลม Nobbys Head เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2313 โดยกัปตันเจมส์ คุกจากเรือEndeavourและคุกได้บรรยายไว้ดังนี้: ^{[ 16 ]}

"มีหินกลมเล็กๆ หรือเกาะเล็กๆ อยู่ใต้พื้นดิน วางตัวในทิศใต้ 82 องศาตะวันตก ห่างออกไปประมาณ 3 หรือ 4 ลีก"

จนกระทั่งมีการค้นพบถ่านหินโดยร้อยโทจอห์น ชอร์ตแลนด์ในปี 1797 เกาะแห่งนี้จึงถูกมองว่ามีความสำคัญ^{[ 17 ]}ในปี 1804 ซิกแนลเฮดเป็นสถานที่แรกในนิวคาสเซิลที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ช่วยนำทาง เดิมทีเป็นไฟที่ใช้ถ่านหิน แต่ได้เปลี่ยนมาใช้น้ำมันในปี 1821 ในช่วงเวลาสั้นๆ แต่ก็กลับมาใช้ถ่านหินอีกครั้งเนื่องจากระบบน้ำมันไม่น่าเชื่อถือ^{[ 6 ]}

ผู้ว่าการแมคควารีสั่งให้สร้างท่าเรือเพื่อเชื่อมเกาะโคลกับแหลมคอลลิเออร์ การก่อสร้างท่าเรือเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2361 และใช้แรงงานนักโทษในการก่อสร้าง ใช้เวลา 38 ปีจึงจะสร้างท่าเรือเสร็จสมบูรณ์ และในช่วงเวลานั้น นักโทษจำนวนมากเสียชีวิตในทะเลเนื่องจากต้องทำงานท่ามกลางสภาพทะเลและสภาพอากาศทุกรูปแบบทั้งกลางวันและกลางคืน^{[ 18 ] [ 19 ]}

เชื่อกันว่าเดิมทีแหลมน็อบบีส์มี ความสูง 62 เมตร (203 ฟุต)อย่างไรก็ตาม งานที่ดำเนินการโดยคณะทำงานแม่น้ำโคลในปี 2010 สรุปได้ว่าความสูงเดิมน่าจะอยู่ที่ประมาณ43 เมตร(141 ฟุต) ^{[ 1 ]} ความสูงของแหลม ลดลงเหลือ27.5 เมตร (90 ฟุต) ในปัจจุบัน เนื่องจากเรือใบสูญเสียแรงลมในใบเรือขณะแล่นอ้อมแหลมน็อบบีส์ หินที่นำมาจากแหลมน็อบบีส์เพื่อลดความสูงถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างท่าเรือ^{[ 20 ] [ 21 ]}     

ในปี 2553 มีรายงานว่ารัฐบาลนิวเซาท์เวลส์กำลังพิจารณาการโอนการจัดการแหลมจากบริษัทท่าเรือนิวคาสเซิลไปยังหน่วยงานจัดการทรัพย์สินที่ดิน^{[ 22 ]}เพื่อความเป็นไปได้ในการรวมเข้าไว้ในอุทยานแห่งชาติหรือเขตสงวน

สถานที่บนดาวอังคารได้รับการตั้งชื่อตาม Nobbys Head นอกจากนี้ NASA ยังตกลงที่จะปรับปรุงเพื่อให้สะท้อนถึงชื่อคู่ Whibayganba ด้วย^{[ 23 ]}

• 
  เกาะน็อบบี้และท่าเรือ นิวคาสเซิล 23 มกราคม 1820 / [ภาพวาดสีน้ำโดยศิลปินนิรนาม]
• 
  น็อบบี้ส์ เฮด, 1887
• 
  น็อบบี้ส์ เฮด, 1891

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับหัวน็อบบี้

• ภูมิศาสตร์ของรัฐนิวเซาท์เวลส์