โนเบิลส์เนอร์
ภาพถ่ายทางอากาศของเมืองโนเบิลสเนอร์ ปี 2015
แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของเมืองโนเบิลส์เนอร์
ที่ตั้ง
ประเทศ	เอสโตเนีย
ที่ตั้ง	โปห์ยา-ทาลลินน์
พิกัด	59°27′18″เหนือ24°44′07″ตะวันออก / 59.455°N 24.73533°E / 59.455; 24.73533
สถิติ
เว็บไซต์noblessner.ee​

โนเบลสเนอร์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อพีทรี ซาดัม ) เป็นท่าเรือและอดีตพื้นที่อุตสาหกรรมในเขตทางเหนือของทาลลินน์ประเทศเอสโตเนียตั้งแต่ปี 2013 ได้มีการพัฒนาพื้นที่นี้ใหม่ให้เป็นพื้นที่ทางวัฒนธรรมและที่อยู่อาศัย โดยมีพิพิธภัณฑ์ ศูนย์ศิลปะ โรงเบียร์ขนาดเล็ก ท่าจอดเรือ ทางเดินริมทะเล และร้านกาแฟและร้านอาหาร^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ประวัติของ Noblessner ย้อนกลับไปในปี 1912 เมื่อEmanuel Nobel (หลานชายของAlfred Nobel ) และ Arthur Lessner ได้ก่อตั้งโรงงานเรือดำน้ำที่สำคัญที่สุดของจักรวรรดิรัสเซียชื่อ "Noblessner" มาจากการรวมกันของนามสกุลของทั้งสองคน^{[ 3 ]}

โรงงานแห่งนี้สร้างเรือดำน้ำสมัยใหม่ทั้งหมด 12 ลำใน Noblessner ระหว่างปี 1913 ถึง 1917 ^{[ 5 ]}มีการสั่งซื้อเรือดำน้ำสำหรับใช้ในมหาสมุทรเพิ่มอีก 20 ลำในปี 1916 แต่เนื่องจากการปฏิวัติเดือนตุลาคม ในปี 1917 พวกเขาจึงไม่ได้เริ่มผลิตเรือเหล่านั้น หลังจากเอสโตเนียได้รับเอกราชในปี 1918 อู่ต่อเรือเริ่มผลิตเรือขนาดเล็กแทนเรือดำน้ำ ในปี 1925 อู่ต่อเรือประกาศล้มละลายเนื่องจากขาดคำสั่งซื้อ และวิสาหกิจขนาดเล็กที่เกี่ยวข้องกับการต่อเรือก็แบ่งอาคารกัน วิสาหกิจต่างๆ เหล่านี้รวมกิจการกันในช่วงเริ่มต้นของการยึดครองของโซเวียตในปี 1944–1951 อู่ต่อเรือดำเนินการในชื่อโรงงานเดินเรือทาลลินน์ (Tallinna Meretehas) และซ่อมแซมเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองเรือบอลติก ในช่วงหลายทศวรรษต่อมา อู่ต่อเรือได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงงานเดินเรือหมายเลข 7 และอู่ต่อเรือหมายเลข 7 บริษัทสร้างเรือให้กับกองทัพเรือโซเวียตและซ่อมแซมเรือล่าวาฬและเรือประมงลากอวน ในปี พ.ศ. 2534 เมื่อเอสโตเนียได้รับเอกราชคืน อู่ต่อเรือก็กลับมาเป็นโรงงานต่อเรือทาลลินน์อีกครั้ง เรือลำสุดท้ายถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2561 ^{[ 1 ]}

ปัจจุบัน อาคารอุตสาหกรรมเก่าแก่หลายแห่งในโนเบิลส์เนอร์ได้กลับมามีชีวิตอีกครั้งผ่านการปรับปรุงและบูรณะ อาคารเหล่านี้สร้างขึ้นเป็นหลักในช่วงทศวรรษ 1910 และแสดงให้เห็นถึงลักษณะการออกแบบอุตสาหกรรมทั่วไปของยุคนั้น

อาคารสองชั้นที่ตั้งอยู่ที่ Tööstuse 48 ทำหน้าที่ตอบสนองความต้องการด้านการบริหารของโรงงาน Noblessner ออกแบบโดยสถาปนิก V. Sakharov และสร้างเสร็จในปี 1914 โดยมี องค์ประกอบสไตล์อาร์ตนูโวอยู่หลายประการ^{[ 6 ]}

โรงงานระบบเรือของ Noblessner ซึ่งเป็นอาคารอุตสาหกรรมทั่วไปในยุคนั้น ปัจจุบันเปิดดำเนินการเป็นศูนย์ศิลปะ KAI ^{[ 7 ]}อาคารนี้สร้างขึ้นในปี 1916 มีหลังคาโค้งนูนที่เป็นเอกลักษณ์ โดยมีโคมไฟรูปสามเหลี่ยมขนาดเล็กวิ่งไปตามสันหลังคา ทำให้แสงธรรมชาติส่องเข้ามาในอาคารได้^{[ 8 ]}หน้าต่างประดับประดาอยู่บนส่วนหน้าของอาคาร ครอบคลุมประมาณครึ่งหนึ่งของพื้นผิว แม้ว่าอาคารจะยังคงรักษาคุณสมบัติหลายอย่างจากการก่อสร้างดั้งเดิม แต่ตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา อาคารนี้ได้มุ่งเน้นไปที่การจัดแสดงศิลปะร่วมสมัยและจัดหาศูนย์วัฒนธรรมให้ทุกคนใน Noblessner ได้เพลิดเพลิน

บริษัทวิศวกรรมChristiani & Nielsenช่วยออกแบบโรงหล่อ Noblessner อาคารนี้ยังรวมถึงห้องหม้อไอน้ำชั้นเดียวที่ฝังอยู่ใต้ดินครึ่งหนึ่ง คลุมด้วยแผ่นโลหะ และเชื่อมต่อด้วยซุ้มโค้งคอนกรีต หม้อไอน้ำได้รับความร้อนในโรงงาน และไอน้ำถูกส่งไปยังเตาหลอมของโรงตีเหล็ก^{[ 9 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 โรงงานประดิษฐ์ Proto ได้เปิดประตูโรงหล่อเป็นศูนย์ที่เป็นมิตรกับครอบครัว ซึ่งผู้คนสามารถสำรวจสิ่งประดิษฐ์และนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ไม่เหมือนใครได้^{[ 10 ]}นอกจากนิทรรศการแล้ว เสียงสะท้อนที่ดีของพื้นที่ยังทำให้เหมาะสำหรับกิจกรรมทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 มีคอนเสิร์ตวงออร์เคสตราต่างๆ มากมาย โดยบางคอนเสิร์ตอำนวยเพลงโดยTõnu Kaljusteและซิมโฟนี ทั้งหมดของ Arvo PärtและHeino Eller ก็เคยถูกบรรเลงที่นี่ ^{[ 11 ]}

ปล่องไฟโรงหล่อเป็นตัวอย่างของสถาปัตยกรรมอุตสาหกรรมในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาคารโรงงาน ปล่องไฟและฐานรองทำจากอิฐสีแดงและรองรับด้วยสายพานดึงและเหล็กปีนป่ายและพักภายนอก ส่วนบนของปล่องไฟลาดเอียงเล็กน้อยไปทางโรงหล่อ โดยมีส่วนยอดประดับตกแต่งอยู่ด้านบน ปล่องไฟนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 1914 ถึง 1915 พร้อมกับอาคารโรงหล่อ เช่นเดียวกับโรงหล่อ บริษัทวิศวกรรม Christiani & Nielsen มีส่วนร่วมในการออกแบบปล่องไฟ^{[ 12 ]}

สถาปนิก V. Sakharov ออกแบบอาคารนี้ สร้างขึ้นในปี 1914-1915 เป็นส่วนหนึ่งของโรงงานเรือดำน้ำ Noblessner อาคารสไตล์ ประวัติศาสตร์ นี้ มีผนังภายนอกเป็นหินปูนและโครงสร้างหลังคาเป็นโครงถักโลหะ อาคารผลิตถูกสร้างขึ้นบนด้านทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และมีอาคารอิฐซิลิเกตสองหลังอยู่บนด้านทิศตะวันออกเฉียงใต้ ในปี 1917 โรงงานถูกอพยพและอาคารถูกให้เช่าแก่โรงงานท่าเรือ ในช่วงต้นของสาธารณรัฐเอสโตเนียที่นี่เคยเป็นโกดังสินค้า หลังจากนั้นอาคารก็ขยายออกไป ในช่วงยุคโซเวียต โรงงานยังคงดำเนินงานต่อไป ปัจจุบันอาคารนี้ว่างเปล่า และในปี 2007 ได้มีการปูหลังคาใหม่ให้กับอาคาร^{[ 13 ]}

อาคารนี้สร้างขึ้นพร้อมกับโรงงาน Noblessner ที่เหลือในปี 1914-1915 โดยมีสถาปนิกคนเดียวกันกับโรงงานประกอบเรือ คือ V. Sakharov มีลักษณะเด่นคือผนังภายนอกทำจากหินปูน หน้าต่างทรงกลมที่ด้านหน้าอาคาร และมีการเสริมแรงที่ด้านข้าง^{[ 14 ]}ในปี 1917 โรงงานถูกอพยพและอาคารถูกให้เช่าแก่โรงงานท่าเรือ ตั้งแต่สมัยโซเวียต อาคารนี้ก็ยังคงดำเนินงานต่อไป ในปี 2018 โรงเบียร์Põhjala ของเอสโตเนีย ได้เปิดทำการในอาคารนี้ในฐานะบาร์ ร้านอาหาร และโรงงานอีกด้วย

โกดังเก็บวัสดุของโรงงานตั้งอยู่ริมทะเลของอู่ต่อเรือ Noblessner และ Peetri Tehas เดิม ใกล้กับสะพานรถไฟที่แยกออกเป็นสองทาง เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาคารเก่าแก่จากโรงงานเดียวกัน ผนังฐานรากและผนังภายนอกของอาคารสองชั้นสไตล์ประวัติศาสตร์นี้สร้างจากหินปูนตัน ไม่มีกรอบหน้าต่างหรือประตูภายนอกดั้งเดิมหลงเหลืออยู่ มีโคมไฟโครงสร้างโลหะวิ่งไปตามสันหลังคาเกือบตลอดความยาว ภายในอาคารมีฝ้าเพดานคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งส่วนใหญ่เชื่อมต่อด้วยคานโลหะ ฝ้าเพดานได้รับการรองรับด้วยเสาโครงสร้างโลหะ ด้านหน้าอาคารทางทิศเหนือมีภาพนูนต่ำสีบรอนซ์ของอดัม โยฮันน์ ฟอน ครูเซนสเติร์น (ค.ศ. 1770-1846) ในปี 2014 โกดังแห่งนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นอาคารสำนักงาน

สะพานรถไฟ ยก ระดับเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาคารอู่ต่อเรือโนเบิลส์เนอร์ และเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมฟังก์ชั่นนัลลิสต์ที่ใช้หินปูนเป็นวัสดุหลัก สะพานยกระดับนี้ตั้งอยู่บนเส้นทางบริการของท่าเรือทางรถไฟบอลติก ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1870 เป็นไปได้ว่าซาคาโรฟ สถาปนิกหลักของอู่ต่อเรือโนเบิลส์เนอร์ มีส่วนร่วมในการออกแบบสะพานรถไฟยกระดับนี้ด้วย

เดิมทีสะพานลอยมีความกว้าง 3.9 เมตร ความกว้างของช่องเปิด 10.2 เมตร และความสูง 5.01 เมตร โครงสร้างรับน้ำหนักที่ลาดเอียงนั้นทำจากคอนกรีตหล่อเป็นชิ้นเดียว ล้อมรอบด้วยกำแพงหินปูน กำแพงหินปูนที่ใช้ปูนซีเมนต์เป็นส่วนประกอบหลักล้อมรอบเสาที่ลาดเอียงนั้น ทำให้สะพานลอยมีเอกลักษณ์ทางสถาปัตยกรรม กำแพงหินปูนที่ยังคงเหลืออยู่จนถึงปัจจุบันทำจากหินปูน และหินมุมมีผิวเรียบ กำแพงกันดินที่ทำจากหินปูนซึ่งยึดเนินดินกับกำแพงที่ลาดเอียงก็ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้เช่นกัน

สะพานลอยโนเบลสเนอร์ ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2015 สร้างขึ้นบนเนินลาดของสะพานลอยเก่า สะพานลอยใหม่มีความกว้างรวม 15 เมตร ประกอบด้วยเลนสองเลนกว้าง 3.25 เมตร ถนนสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กกว้าง 4.5 เมตรทางด้านทิศใต้ และทางเท้ากว้าง 2 เมตรทางด้านทิศเหนือ กรวยดินที่ล้อมรอบเสาลาดเอียงเก่าถูกรื้อออกหากจำเป็นสำหรับการติดตั้งโครงสร้างใหม่ กรวยเหล่านั้นถูกแทนที่ด้วยตะแกรงหินโค้งนูนที่ค่อยๆ บรรจบกัน ส่วนที่เหลือของเนินลาดรอบสะพานลอยถูกปูด้วยหิน ที่ด้านล่างของตะแกรงหินนั้น ได้มีการอนุรักษ์งานก่ออิฐหินปูนเก่าไว้

ในปี พ.ศ. 2540 สะพานรถไฟได้รับการซ่อมแซมตามโครงการที่จัดทำขึ้นในปี พ.ศ. 2537 ในระหว่างกระบวนการนี้ โครงสร้างโลหะของอาคารเปิดถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความยาวเท่ากัน ในช่วงเวลาของการปรับปรุงใหม่ เส้นทางรถไฟยังคงถูกรักษาไว้ ในปี พ.ศ. 2554 สะพานรถไฟได้รับการสร้างใหม่เป็นสะพานสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Culture Kilometer ในปี พ.ศ. 2555 ได้เริ่มการออกแบบถนน Kalaranna และในปี พ.ศ. 2558 สะพาน Noblessner ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์^{[ 15 ]}

โรงไฟฟ้าแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1914-1915 เป็นอาคารสามชั้นสไตล์ประวัติศาสตร์ที่มีผนังภายนอกเป็นหินปูน ด้านหน้าอาคารมีหน้าต่างสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่พร้อมพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ด้านหน้าอาคารทางทิศตะวันตกเฉียงใต้มีหน้าต่างโค้งสูงแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังมีบันไดอิฐซิลิเกตและระเบียงที่เชื่อมต่อกับอาคารด้านนอก ใกล้กับมุมด้านเหนือของอาคารมีปล่องไฟอิฐสีแดงที่มีส่วนยอดประดับตกแต่ง อาคารนี้ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิก V. Sakharov ในปี 1917 โรงงานถูกอพยพและอาคารถูกให้เช่าแก่โรงงานท่าเรือ ในสมัยโซเวียต บางส่วนของอาคารถูกดัดแปลงเป็นโรงอาหาร^{[ 16 ]}

อาคารนี้ประกอบด้วยอาคารที่พักอาศัยสองชั้นที่มีหลังคาจั่วอยู่ด้านที่ติดถนน และหอเก็บน้ำซึ่งเดิมมีสามชั้น โดยมีการเพิ่มพื้นที่ใช้สอยเข้าไปในสมัยโซเวียต

ในปี 1913 เมื่อมีการวางแผนสร้างโรงงานเรือดำน้ำบนที่ดินแปลงนี้ ผู้บริหารได้คาดการณ์ถึงความร่วมมือของโรงงานใหม่กับโรงงาน "โวลตา" เก่าที่อยู่ฝั่งตรงข้ามถนน อาคารโรงงานสร้างเสร็จในปี 1914-1915 และไม่ทราบชื่อสถาปนิกหรือหัวหน้าวิศวกร ในปี 1917 อุปกรณ์ภายในส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังรัสเซีย ในช่วงยุคสาธารณรัฐเอสโตเนีย ที่ดิน "โนเบลสเนอร์" ถูกใช้โดยอุตสาหกรรมขนาดเล็ก ในช่วงการยึดครองของโซเวียต โรงงานแห่งนี้คือโรงงานต่อเรือทาลลินน์ของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 มีการสร้างส่วนต่อเติมทรงลูกบาศก์บนหอน้ำซึ่งเป็นอาคารที่พักอาศัย หลังจากเอสโตเนียได้รับเอกราช ที่ดินของโรงงานถูกครอบครองโดย AS Tallinna Meretehas ซึ่งล้มละลายในปี 2001 ปัจจุบันมีการวางแผนสร้างเมืองสร้างสรรค์บนที่ดินแปลงนี้ และอาคารหอน้ำซึ่งเป็นอาคารที่พักอาศัยได้รับการบูรณะแล้ว^{[ 17 ]}

อาคารอสังหาริมทรัพย์สมัยใหม่สร้างขึ้นในปี 2017-2018 โดยสถาปนิก PLUSS ผู้พัฒนาโครงการคือBLRT Gruppร่วมกับMerko Ehitusโครงการบางส่วนยังอยู่ระหว่างดำเนินการ เช่น Vesilennuki อาคารที่พักอาศัยและอาคารพาณิชย์เหล่านี้ตั้งอยู่ใกล้ทะเลที่สุดในเอสโตเนีย^{[ 18 ]}

• ท่าเรือเครื่องบินทะเล - พิพิธภัณฑ์ทางทะเลในเมืองโนเบิลส์เนอร์
• โรงเบียร์ Põhjala - โรงเบียร์คราฟต์และห้องชิมเบียร์ในเมือง Noblessner

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ