เรือใบ Nonsuch 30เป็นเรือใบสัญชาติแคนาดาที่ออกแบบโดยMark Ellisและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1978 เป็นเรือใบ Nonsuch รุ่น แรก และมีการปรับขนาดขึ้นและลงเพื่อสร้างเป็นเรือครบชุด ตั้งแต่Nonsuch 22ไปจนถึงNonsuch 40 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

การออกแบบตัวเรือ Nonsuch 30 ถูกนำมาใช้ในการสร้างNonsuch 324 ในปี 1994 ซึ่งมีบูมรูปก้างปลาทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พื้นที่ใบเรือมากขึ้น และกระดูกงูแบบปีก^{[ 3 ]}

เรือลำแรกในตระกูล Nonsuch ได้รับการออกแบบโดย Gordon Fisher นักธุรกิจและนักเดินเรือชาวโตรอนโต Ellis เป็นผู้ออกแบบเรือ และเรือเหล่านี้ถูกสร้างโดยHinterhoeller Yachtsในเมือง St. Catharines รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดาระหว่างปี 1978 ถึง 1989 โดยผลิตเสร็จทั้งหมด 1080 ลำ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

เรือ Nonsuch 30 เป็นเรือใบ ขนาดเล็กสำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก ตกแต่ง ด้วยไม้ มี ระบบใบเรือ แบบแคทริกเสาเรือไม่มีสายยึด พร้อม บูมรูปตัววี ลำตัว เรือตั้งตรง ท้ายเรือเป็นแนวตั้ง หางเสือแบบพลั่วติดตั้งภายในควบคุมด้วยพวงมาลัย และ กระดูกงูแบบครีบคงที่มีระวาง ขับน้ำ 10,500 ปอนด์ (4,763 กิโลกรัม)และบรรทุกบัลลาสต์4,500 ปอนด์ (2,041 กิโลกรัม) ^{[ 1 ]}    

เรือลำนี้สร้างขึ้นโดยมีแผนผังพื้นภายในที่แตกต่างกันสามแบบ ได้แก่ แบบคลาสสิก แบบอัลตร้า และแบบโนวา^{[ 4 ]}

เรือมีระวางบรรทุก5.00 ฟุต (1.52 เมตร)เมื่อติดตั้งกระดูกงูมาตรฐาน และ3.96 ฟุต (1.21 เมตร)เมื่อติดตั้งกระดูกงูตื้น^{[ 1 ]}    

เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลWesterbeke ขนาด27 แรงม้า (20 กิโลวัตต์)ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้30 แกลลอนสหรัฐ (110 ลิตร; 25 แกลลอน อังกฤษ) และถัง ^เก็บน้ำจืดมีความจุ86 แกลลอนสหรัฐ (330 ลิตร; 72 แกลลอน อังกฤษ) [ ^{1 ]}        

การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFที่ 180 โดยมีค่าสูงสุดที่ 192 และค่าต่ำสุดที่ 156 มีความเร็วตัวเรือที่7.18 นอต (13.30 กม./ชม. ) ^{[ 6 ]}  

ในบทวิจารณ์ Michael McGoldrick เขียนว่า "แม้ว่าใบเรือขนาดใหญ่เพียงใบเดียวของ Nonsuch จะหมายความว่าความสามารถในการแล่นทวนลมจะไม่เทียบเท่ากับเรือใบแบบสลูปที่มีใบเรือหัว แต่รูปทรงใต้น้ำที่ทันสมัยช่วยให้สามารถแล่นได้สูงกว่าที่หลายคนคาดคิด กระดูกงูแบบครีบและหางเสือแบบพลั่วที่พบใน Nonsuch ยังช่วยขจัดปัญหาการบังคับหางเสือทวนลมซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเรือแคทโบต Cape Cod ข้อดีอย่างหนึ่งของเรือ Nonsuch คือสามารถแล่นได้ง่ายมากแม้จะมีลูกเรือน้อย หรือแม้แต่คนเดียว (ตัวอย่างเช่น คุณเพียงแค่ต้องหมุนพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนทิศทางเรือใบนี้) ... เนื่องจากลักษณะการออกแบบตัวเรือ Nonsuch จึงเป็นเรือขนาดใหญ่มาก ในแง่ของปริมาตรภายใน อาจจะใหญ่กว่าความยาวที่ระบุไว้ประมาณ 20% ถึง 30% เมื่อมองแวบแรก Nonsuch อาจดูเหมือนมีราคาแพงเล็กน้อย แต่ราคาของมันก็แข่งขันได้มากกว่าเมื่อเทียบกับเรือที่มีขนาดใหญ่กว่า 20% ถึง 30%" ^{[ 4 ]}

ในการวิจารณ์ Richard Sherwood ได้อธิบายการออกแบบว่า "Nonsuch เป็นตัวอย่างทั่วไปของเรือประเภทนี้ แม้ว่าจะได้รับความนิยมเมื่อไม่นานมานี้ แต่ก็ไม่มีอะไรใหม่จริงๆ เกี่ยวกับทั้งระบบใบเรือแบบแคท หรือบูมแบบวิชโบน เสาเรือไม่มีสายรัด บูมแบบวิชโบนช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้แรงดึงหรือตัวเลื่อน และยังทำให้ใบเรือมีระยะดึงขึ้น ใบเรือสามารถยกขึ้น ลดลง ดึงเชือก และลดขนาดได้จากห้องนักบิน ตัวเรือแคทโบตได้รับการดัดแปลง ความกว้างสูงสุดอยู่ด้านท้ายมากขึ้น ส่วนหัวเรียวขึ้น เส้นท้ายแบนราบ มีหางเสือแบบพลั่ว และมีกระดูกงูแบบครีบให้เลือกสองระดับความลึก" ^{[ 7 ]}

• รายชื่อประเภทเรือใบ

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับNonsuch 30 ใน Wikimedia Commons