อ่าน 1 นาที
นอร์เลด
Norled (เดิม ชื่อ Tide Sjø AS ) เป็น บริษัทเดินเรือสัญชาติ นอร์เวย์ ที่รับผิดชอบการขนส่งทางเรือของกลุ่ม Norled ดำเนินการเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์และเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงใน...
นอร์เลด
| พิมพ์ | สาธารณะ |
|---|---|
| อุตสาหกรรม | ขนส่ง |
| ก่อตั้ง | 2007 |
| สำนักงานใหญ่ | เบอร์เกนประเทศนอร์เวย์ |
พื้นที่ให้บริการ | นอร์เวย์ |
| บริการ | การขนส่งทางเรือเฟอร์รี่ |
จำนวนพนักงาน | 1,226 (2026) |
| เว็บไซต์ | www.norled.no |
Norled (เดิมชื่อTide Sjø AS ) เป็นบริษัทเดินเรือสัญชาติ นอร์เวย์ ที่รับผิดชอบการขนส่งทางเรือของกลุ่ม Norled ดำเนินการเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์และเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงในRogaland , Vestland , SunnmøreและTrondheim Fjordตามสัญญากับสำนักงานบริหารทางหลวงสาธารณะแห่งนอร์เวย์ Kolumbus และSkyss [ 1 ]บริษัทดำเนินการเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์ 45 ลำ[ 2 ]เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูง 17 ลำและ เรือ โดยสารน้ำ 1 ลำ[ 3 ]
ชื่อ Tide Sjø ถูกใช้ครั้งแรกโดย HSD Sjø AS หลังจากที่Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskapได้รวมกิจการกับGaia Trafikk ในปี 2550 Tide Sjø ได้รวมกิจการกับStavangerskeซึ่งเป็นบริษัทในเครือFjordserviceและบริษัทร่วมทุน Tide–Stavangerske Nor-Ferjer หลังจากการแยกตัวจากไทด์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Norled เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2555 [ 4 ]
กองเรือ
| เรือ | พิมพ์ | สร้าง | เป็นเจ้าของมาตั้งแต่ | ความจุของรถยนต์ | ความจุผ่าน | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| เอ็มเอฟ สเมอร์บัคก์ | เรือเฟอร์รี่โดยสาร | พ.ศ. 2507 | 2009 | 600 | เรือข้ามฟากสำรองในออสโลฟยอร์ด | |
| เอ็มเอฟฟยอร์ดการ์ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2510 | 2000 | 9 | 62 | ให้บริการระหว่าง Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad จนกระทั่งBNRเข้ายึดครองในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2555 |
| เอ็มเอฟโรปอิด | แพขนานยนต์ | 1969 | 1969 | 35 | 237 | เรือเฟอร์รี่สำรองในทรอนเดลาค |
| เอ็มเอฟฮิดราซุนด์ II | แพขนานยนต์ | 1969 | 2007 | 28 | 345 | เรือข้ามฟากสำรองที่ Agder |
| เอ็มเอฟไทสเนส | แพขนานยนต์ | 1970 | 1970 | 25 | 162 | ให้บริการระหว่าง Kinsarvik-Utne-Kvanndal |
| เอ็มเอฟฟูซา | แพขนานยนต์ | 1970 | 1970 | 23 | 237 | ให้บริการระหว่าง Fjelberg-Sydnes-Utbjoa-Skjersholmane กลายเป็นอะไหล่ (หรือขายแล้ว) หลังปีใหม่ 2553/2554 |
| เอ็มเอฟออสตร์ไฮม์ | แพขนานยนต์ | 1971 | 1971 | 21 | 240 | เรือเฟอร์รีสำรองใน Hordaland และ Rogaland |
| เอ็มเอฟสแตรนเดบาร์ม | แพขนานยนต์ | 1971 | 1971 | 21 | 200 | ให้บริการระหว่างเมืองลังเกวก-บัวโวก "Utstein" skal etterhvert ta over. สำรองไว้ก่อนแล้วค่อยไปต่อที่นอร์ด |
| เอ็มเอฟ บอมโล | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2515 | พ.ศ. 2538 | 72 | 350 | เรือเฟอร์รี่สำรอง Hordaland จะรับช่วงต่อ Jondal-Tørvikbygd จาก M/F "Ølen" |
| เอ็มเอฟฮิดราซุนด์ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2515 | 2007 | 11 | 100 | ให้บริการระหว่างเมืองอาเบลเนสและอันดาเบลอย |
| เอ็มเอฟฟิตจาร์ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2516 | พ.ศ. 2516 | 35 | 232 | ให้บริการระหว่างSkånevik-Matre-Utåker กลายเป็นอะไหล่ตั้งแต่ช่วงปีใหม่ 2010/2011 เมื่อ "Ølen" เข้ามารับช่วงต่อ |
| เอ็มเอฟ ฮูลดรา | เรือเฟอร์รี่โดยสาร | พ.ศ. 2517 | 2009 | 438 | เรือข้ามฟากสำรองไปยังออสโลฟยอร์ด | |
| เอ็มเอฟจอนดาล | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2517 | พ.ศ. 2517 | 35 | 195 | เรือเฟอร์รี่สำรอง ฮอร์ดาแลนด์ |
| เอ็มเอฟโรเซนดาล | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2518 | 1998 | 35/45 | 260 | เรือเฟอร์รี่สำรอง ฮอร์ดาแลนด์ |
| เอ็มเอฟสเวโอ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2539 | 26 | 200 | ให้บริการระหว่าง Sandvikvåg-Husavik จนถึง 31 ธันวาคม 2010 จะรับช่วงต่อสำหรับ "Fusa" |
| เอ็มเอฟอุตสไตน์ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2518 | 36 | 240 | ให้บริการระหว่าง Jektvik-Nordhuglo-Hodnanes ในที่สุดก็จะย้ายไปที่Langevåg-Buavåg |
| เอ็มเอฟควัม | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2520 | 34 | 145 | ให้บริการระหว่าง Larsnes-Åram-Voksa-Kvamsøya |
| เอ็มเอฟโอเลน | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2520 | พ.ศ. 2520 | 39/51 | 255 | ให้บริการระหว่าง Jondal และ Tørvikbygd ในที่สุดก็จะย้ายไปที่Skånevik-Matre-Utåker |
| เอ็มเอฟโอเอส | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2521 | 33 | 145 | ให้บริการระหว่าง Skjeltene-Lepsøya-Haramsøya |
| เอ็มเอฟ ควินน์เฮราด | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2521 | พ.ศ. 2521 | 32/42 | 260 | ให้บริการระหว่าง Gjermundshamn-Varaldsøy-Årsnes |
| เอ็มเอฟ เอตเน | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2522 | 1988 | 94 | 500 | ให้บริการระหว่างLeirvågและSløvåg |
| MF Frafjord | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2522 | 1989 | 34 | 255 | เรือเฟอร์รี่สำรอง Sunnmøre |
| เอ็มเอฟฮอร์ดาแลนด์ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2522 | 54/64 | 298 | ให้บริการระหว่าง Skjersholmane และ Ranavik ในที่สุดก็จะย้ายไปที่ Jektevik-Hodnanes-Nordhuglo |
| เอ็มเอฟออสเทโวลล์ | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2522 | พ.ศ. 2522 | 34/44 | 146 | ให้บริการระหว่าง Skjelten - Haramsøy - Lepsøy |
| เอ็มเอฟออดดา | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2525 | 57/77 | 290 | ให้บริการระหว่าง Skjersholmane และ Ranavik |
| MF Strand | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2525 | 64 | 422 | มีบริการเรือข้ามฟากสำรองระหว่าง Hordaland และ Rogaland ในช่วงฤดูหนาว และเป็นเส้นทางท่องเที่ยวในฟยอร์ด Lyse ในช่วงฤดูร้อน |
| เอ็มเอฟ เมลเดอร์สกิน | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2528 | พ.ศ. 2539 | 112 | 395 | ให้บริการระหว่างเมืองบรูราวิกและบริมเนสจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2010 จากนั้น Fjord1 ก็เข้ามารับช่วงต่อในเส้นทางนี้ |
| MF Boknafjord | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2529 | พ.ศ. 2538 | 106 | 450 | เรือเฟอร์รี่สำรองชื่อ Rogaland ซึ่งขายให้กับ BastøFosen ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2011 กลายเป็นเรือเฟอร์รี่ลำที่ 4 ของ Horten-Moss |
| เอ็มเอฟอุลเลนส์แวง | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2530 | พ.ศ. 2530 | 106 | 399 | ให้บริการระหว่างเมืองสตาแวนเจอร์และเมืองเทา |
| เอ็มเอฟสตอร์ด | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2530 | พ.ศ. 2530 | 107 | 399 | ให้บริการระหว่างเมืองสตาแวนเจอร์และเมืองเทา |
| เอ็มเอสเวสต์ครู ซ | คาตามารัน | พ.ศ. 2530 | 88 | ใช้เป็นเรือท่องเที่ยวในโรกาแลนด์ภายใต้แบรนด์ Tide Reiser | ||
| เอ็มเอส ไลส์ เอ็กซ์เพรส | คาตามารัน | 1988 | 1988 | 60 | ปฏิบัติหน้าที่ในโรกาแลนด์ | |
| MF Masfjord | แพขนานยนต์ | 1989 | 1998 | 108 | 485 | ให้บริการระหว่าง Halhjem และ Våge จนถึง 31 ธันวาคม 2010 ขายให้กับ Torghatten (FosenNamsosSjø) ตั้งแต่วันนี้ |
| เอ็มเอฟ เรนเนซอย | แพขนานยนต์ | 1990 | 1992 | 115 | 399 | ให้บริการระหว่าง Krokeide และ Hufthamar จนถึง 31 ธันวาคม 2010 จากนั้นมีเรือข้ามฟากสำรองสำหรับ Hordaland และ Rogaland |
| MF Bjørnefjord | แพขนานยนต์ | 1990 | 1990 | 105 | 398 | ให้บริการระหว่างเมืองสตาแวนเจอร์และเมืองเทา |
| เอ็มเอสเอสเปเวเร็กส์เพรสเซน | สกายสบาท | 1991 | 1992 | ให้บริการระหว่าง Espevær และ Eidesvik | ||
| เอ็มเอฟ เฮลเมลันด์ | แพขนานยนต์ | 1992 | 1992 | 85 | 400 | ให้บริการระหว่างเยลเมลันด์-เนสวิค-ออมโบ |
| MF Høgsfjord | แพขนานยนต์ | 1992 | 1992 | 76 | 400 | ให้บริการระหว่าง Hatvik และ Venjaneset จนถึง 31 ธันวาคม 2010 จากนั้นมีเรือข้ามฟากสำรองสำหรับ Hordaland และ Rogaland |
| เอ็มเอฟไวกิ้งเกน | แพขนานยนต์ | 1992 | 1992 | 64/86 | 399 | เรือเฟอร์รี่สำรอง Hordaland และ Rogaland ในที่สุดก็จะเข้ารับช่วงต่อ Skjersholmane-Ranavik จาก M/F "Hordaland" |
| เอ็มเอฟฮาร์ดิงเกน | แพขนานยนต์ | พ.ศ. 2536 | พ.ศ. 2536 | 62/86 | 399 | ให้บริการระหว่าง Utne และ Kvanndal |
| เอ็มเอสโวริงเงน | คาตามารัน | พ.ศ. 2538 | พ.ศ. 2538 | ให้บริการระหว่าง Norheimsund-Utne-Ulvik-Eidsfjord และเรือเฟอร์รี่สำรองบนเส้นทาง Austevoll | ||
| เอ็มเอฟ โฟลเกฟอนน์ | แพขนานยนต์ | 1998 | 1998 | 76 | 299 | ให้บริการระหว่าง Årsnes และ Gjermundshavn |
| เอ็มเอฟ ฟินนอย | แพขนานยนต์ | 1999 | 1999 | 110 | 350 | ให้บริการในการเชื่อมต่อHøgsfjord (Lauvvik-Oanes) |
| เอ็มเอฟ โฟลด์อย | แพขนานยนต์ | 1999 | 1999 | 48 | 200 | ให้บริการใน "Nordre Finnøysamband" |
| เอ็มเอฟเชอร์นารอย | แพขนานยนต์ | 1999 | 1999 | 48 | 200 | ให้บริการใน "Nordre Finnøysamband" |
| เอ็มเอฟ เฟดเจฟยอร์ด | แพขนานยนต์ | 2001 | 2002 | 42 | 130 | ให้บริการระหว่าง Fedje และ Sævrøy |
| MF Fjordveien | แพขนานยนต์ | 2001 | 2001 | 79 | 299 | ให้บริการระหว่าง Skudeneshavn-Kvitsøy-Mekjarvik |
| เอ็มเอฟไฮดราเฟอร์จา | แพขนานยนต์ | 2001 | 2007 | 38 | 130 | ให้บริการระหว่าง Kvellandshella และ Lauvnes (Hidra) |
| เอ็มเอสไทร์วิง | คาตามารัน | 2002 | 2007 | 180 | ให้บริการบน Flaggruten (แบร์เกน-เฮาเกสซุนด์-สตาวังเงร์) | |
| เอ็มเอสไทด์บริส | คาตามารัน | 2002 | 2008 | 180 | ให้บริการบน Flaggruten (แบร์เกน-เฮาเกสซุนด์-สตาวังเงร์) | |
| เอ็มเอฟสตาแวนเจอร์ | แพขนานยนต์ | 2003 | 2003 | 114 | 393 | เลิกใช้งานแล้ว เตรียมขาย |
| MS Fjord Molde | คาตามารัน | 2548 | 2008 | 97 | ปฏิบัติหน้าที่ในโรกาแลนด์ | |
| MS Fjordbuen | คาตามารัน | 2548 | 2548 | 50 | ปฏิบัติหน้าที่ในโรกาแลนด์ | |
| เอ็มเอสฟยอร์ดซอล | คาตามารัน | 2548 | 2548 | 97 | ปฏิบัติหน้าที่ในโรกาแลนด์ | |
| เอ็มเอสฟยอร์ดแคทท์ | คาตามารัน | 2006 | 2006 | ปฏิบัติหน้าที่ตามภารกิจให้กับโคลัมบัส | ||
| เอ็มเอฟโฟล์คสเตด | แพขนานยนต์ | 2006 | 2006 | 90 | 295 | ให้บริการระหว่าง Volda และ Folkestad |
| เอ็มเอสลิเซฟยอร์ด | เรือคาตามารันบรรทุกรถยนต์ | 2006 | 2006 | 12 | 60 | ปฏิบัติหน้าที่ในโรกาแลนด์ |
| เอ็มเอสทีสเทน | คาตามารัน | 2006 | 2006 | ให้บริการระหว่าง Sunnhordland และ Bergen | ||
| เอ็มเอสทราเนน | คาตามารัน | 2006 | 2006 | ปฏิบัติหน้าที่ในซันน์ฮอร์ดแลนด์ | ||
| MF Ytterøyningen | แพขนานยนต์ | 2006 | 2007 | 38 | 160 | ให้บริการระหว่าง Levanger และ Hokstad (Ytterøy) |
| เอ็มเอฟเออร์แลนด์ | แพขนานยนต์ | 2006 | 2007 | 50 | 195 | ให้บริการระหว่าง Brekstad และ Valset |
| เอ็มเอส ฟยอร์ดฟาร์ท | คาตามารัน | 2007 | 2007 | ปฏิบัติหน้าที่ตามภารกิจให้กับโคลัมบัส | ||
| เอ็มเอส ฟยอร์ดดรอตต์ | คาตามารัน | 2007 | 2007 | ปฏิบัติหน้าที่ให้กับบริษัท Kolumbus ในเส้นทางStavanger - Sand - Sauda | ||
| เอ็มเอฟเลาฟสตัด | แพขนานยนต์ | 2007 | 2007 | 50 | 145 | ให้บริการระหว่างโวลดาและเลาฟสตัด |
| เอ็มเอฟ แซนด์ | แพขนานยนต์ | 2007 | 2007 | 50 | 255 | ให้บริการระหว่าง Sand และ Ropeid |
| เอ็มเอส เทดโน | คาตามารัน | 2007 | 2007 | ให้บริการในเส้นทาง Austevoll | ||
| เอ็มเอส ไทด์ครูซ | คาตามารัน | 2008 | 2008 | 147 | ใช้เป็นเรือท่องเที่ยวในโรกาแลนด์ภายใต้แบรนด์ Tide Reiser | |
| เอ็มเอสไทเดกเพรส | คาตามารัน | 2008 | 2008 | 276 | ให้บริการระหว่างฮาเรด-วัลเดอโรยา-โอเลซุนด์ | |
| MF Tidefjord | แพขนานยนต์ | 2008 | 2008 | 120 | 350 | ให้บริการระหว่างฮาเรดและซูเลซุนด์ |
| MF Tidesund | แพขนานยนต์ | 2008 | 2008 | 120 | 350 | ให้บริการระหว่างฮาเรดและซูเลซุนด์ |
| เอ็มเอสไทด์บารอนเนน | คาตามารัน | 2009 | 2009 | 250 | ให้บริการระหว่าง Lysaker และ Nesodtangen | |
| MS Tidebaronessen | คาตามารัน | 2009 | 2009 | 180 | ให้บริการระหว่างออสโล-โวลเลน-สเลมสตัด | |
| เอ็มเอสไทเดดรอนนิงเงน | เรือเฟอร์รี่โดยสาร | 2009 | 2009 | 600 | ให้บริการระหว่างออสโลและเนซอดทังเกน | |
| เอ็มเอสไทด์คองเง็น | เรือเฟอร์รี่โดยสาร | 2009 | 2009 | 628 | ให้บริการระหว่างออสโลและเนซอดทังเกน | |
| เอ็มเอสไทด์ลิน | คาตามารัน | 2009 | 2009 | 125 | ให้บริการระหว่าง Ålesund และ Harøya | |
| เอ็มเอสไทด์ปรินเซน | เรือเฟอร์รี่โดยสาร | 2009 | 2009 | 600 | ให้บริการระหว่างออสโลและเนซอดทังเกน | |
| เอ็มเอสไทเดอโรส | คาตามารัน | 2009 | 2009 | 147 | ให้บริการระหว่างโมลเดอ-เฮลแลนด์-วิเกบุคท์ | |
| เอ็มเอสไทเดวินด์ | คาตามารัน | 2009 | 2009 | 147 | ให้บริการระหว่าง Langevåg และ Ålesund | |
| เอ็มเอสไทด์แอด มิรัล | คาตามารัน | 2010 | 2010 | 296 | ให้บริการบน Flaggruten (แบร์เกน-เฮาเกสซุนด์-สตาวังเงร์) | |
| เอ็มเอฟ ไทเดฟเจลล์ | แพขนานยนต์ | 2010 | 2010 | 120 | 350 | ส่งมอบจากอู่ต่อเรือในเดือนพฤศจิกายน 2553 เส้นทางยังไม่แน่นอน แต่เริ่มต้นจากการเป็นเรือช่วยเหลือในเส้นทาง Hareid-Sulesund |
| เอ็มเอสไทด์ทีบีเอ็น | คาตามารัน | 2011 | 2011 | 290 | จะวิ่งระหว่างเบอร์เกนและซองน์/เซลเย | |
| เอ็มวี แอมแปร์ | เรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์แบบคาตามารันแบตเตอรี่ | 2014 | 2014 | 120 | 360 | ให้บริการระหว่าง Lavik และ Oppedal |
เรือที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน
Norled กำลังนำเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มาใช้ในกองเรือที่มีเรือมากกว่า 80 ลำ บริษัทกำลังปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัยขึ้นเพื่อรวมเรือที่มีการปล่อยมลพิษต่ำและเป็นศูนย์มากขึ้น ในปี 2023 Norledได้เปิดตัวMF Hydraซึ่งเป็นเรือเฟอร์รี่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนเหลวลำแรกของโลก[ 5 ]
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ นอร์เลด
Norled (เดิม ชื่อ Tide Sjø AS ) เป็น บริษัทเดินเรือสัญชาติ นอร์เวย์ ที่รับผิดชอบการขนส่งทางเรือของกลุ่ม Norled ดำเนินการเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์และเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงใน...
กองเรือ
เรือ พิมพ์ สร้าง เป็นเจ้าของมาตั้งแต่ ความจุของรถยนต์ ความจุผ่าน สถานะ เอ็มเอฟ ส เมอร์บัคก์ เรือเฟอร์รี่โดยสาร พ.ศ. 2507 2009 600 เรือข้ามฟากสำรองในออสโลฟยอร์ด เอ็มเอฟ ฟยอร์ดการ์ แพขนานยนต์ พ.ศ.
เรือที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน
Norled กำลังนำเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์มาใช้ในกองเรือที่มีเรือมากกว่า 80 ลำ บริษัทกำลังปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัยขึ้นเพื่อรวมเรือที่มีการปล่อยมลพิษต่ำและเป็นศูนย์มากขึ้น ในปี 2023 Norled ได้เปิดตัว MF Hydra...
ดูเพิ่มเติม
Flekkefjord Dampskipsselskap ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Norled&oldid=1357083048 "