งานแต่งงานทางเหนือ

Q: แบบฝึกหัด

เรือข่าวกรอง ลินซา ของโซเวียต กำลังสังเกตการณ์เรือของนาโต้ระหว่างการฝึกซ้อมนอร์เทิร์นเวดดิ้ง 86 เรือข่าวกรอง จัสมุนด์ ของเยอรมนีตะวันออก พ.ศ.

Northern Weddingเป็นการฝึกซ้อมทางเรือของนาโต ในช่วงสงครามเย็นซึ่งออกแบบมาเพื่อทดสอบความสามารถของนาโตในการเสริมกำลังและจัดหาเสบียงให้กับยุโรปตะวันตกในช่วงสงครามกับสนธิสัญญาวอร์ซอในปี 1978 มีการอธิบายว่าการฝึกซ้อมนี้ 'จัดขึ้นทุกสี่ปี' แต่ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 การฝึกซ้อม Ocean Safari ได้จัดขึ้นในปีคี่ 'ปีเว้นปี สลับกับการฝึกซ้อม Northern Wedding' ^[¹^]

แบบฝึกหัด

*เรือข่าวกรอง จัสมุนด์*ของเยอรมนีตะวันออก

พ.ศ. 2513 - เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออังกฤษ^{[ 2 ]}และเรือดำน้ำชั้นดอลฟิญน์ HNLMS Dolfijn ของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์^{[ 3 ]}
พ.ศ. 2515 - เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออังกฤษ^{[ 4 ]}
พ.ศ. 2517 - มีเครื่องบินAvro Vulcan ของ กองบัญชาการโจมตีของกองทัพอากาศอังกฤษเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังฝ่ายตรงข้าม^{[ 5 ]}
เดือนกันยายน พ.ศ. 2521 การฝึกซ้อมนี้ดำเนินการโดยกำลังพล 40,000 นาย เรือดำน้ำ 22 ลำ และเครื่องบิน 800 ลำ จาก 9 ประเทศ^{[ 6 ] มีการยกพลขึ้นบกสองครั้ง ครั้งหนึ่งในหมู่เกาะเชตแลนด์ และครั้งที่สองในเดนมาร์ก [}^{7 ] หลังจาก}แวะพักที่ปาลมา⁽^24–28สิงหาคม พ.ศ. 2521) เรือ USS Forrestal (CV-59)ออกจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมุ่งหน้าไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก ทะเลเหนือ และทะเลนอร์เวย์ เพื่อเข้าร่วมในการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ของนาโตNorthern Wedding (4–18 กันยายน) ซึ่งเป็นการฝึกซ้อมความสามารถของพันธมิตรในการเสริมกำลังยุโรปตะวันตกในกรณีที่กลุ่มประเทศตะวันออกโจมตี^[⁸^]ระหว่างทาง เรือได้เข้าเทียบท่าที่สถานีทหารเรือโรตาเพื่อให้พลเรือตรี นอร์แมน เค. กรีน ผู้บัญชาการกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 6ขึ้นเรือ และเพื่อให้พลเรือตรี สเมดเบิร์ก ลงจากเรือและย้ายธงของเขาไปยังเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถีUSS Harry E. Yarnell (CG-17 ) เรือบรรทุก เครื่องบินฟอร์เรสตัลและเอชเอ็มเอส อาร์ค รอยัลนำกลุ่มปฏิบัติการแยกกัน โดยแล่นในรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบินสองลำ เพื่อควบคุมน่านน้ำและส่งเครื่องบินไปสนับสนุนการยกพลขึ้นบกในหมู่เกาะเชตแลนด์และคาบสมุทรจัตแลนด์ในเดนมาร์ก อย่างไรก็ตาม ทะเลที่มีคลื่นลมแรงและคลื่นสูง ทำให้การปฏิบัติการบินต้องหยุดชะงักในช่วงแรกของการฝึกซ้อม แต่สภาพอากาศในภูมิประเทศที่หนาวเย็นทางตอนเหนือก็ดีขึ้นเพียงเล็กน้อย ทำให้เรือและฝูงบินประจำเรือสามารถสนับสนุนเป้าหมายที่วางแผนไว้ได้ ความเป็นมืออาชีพและความทุ่มเทในการปฏิบัติภารกิจของอังกฤษและแคนาดาสร้างความประทับใจให้กับลูกเรือเป็นอย่างมาก โดยลูกเรือได้บันทึกความภาคภูมิใจของพันธมิตรเหล่านี้ไว้ในรายงานหลายฉบับพลเรือโท เวสลีย์ แอล. แมคโดนัลด์ผู้บัญชาการกองเรือที่สองได้แถลงข่าวต่อกลุ่มนักข่าวชาวอเมริกันและนานาชาติใน "ห้องบัญชาการสงคราม" ของเรือบรรทุกเครื่องบินเมื่อวันที่ 9 โดยบรรยายรายละเอียดเกี่ยวกับความสำคัญของการฝึกซ้อม ซึ่งปกติจะจัดขึ้นทุกสี่ปี ในการเตรียมความพร้อมให้พันธมิตรต่อต้านการโจมตีที่นำโดยสหภาพโซเวียตต่อโลกตะวันตก หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกซ้อม เรือได้เดินทางกลับสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โดยจอดแวะที่ท่าเรือมาลากาของสเปน (22–27 กันยายน)
ปลายเดือนสิงหาคมถึงเดือนกันยายน ปี 1982 มีเรือ 160 ลำและเครื่องบิน 250 ลำเข้าร่วมในการฝึกซ้อม และมีการยกพลขึ้นบกสองครั้ง
ปลายเดือนสิงหาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2529 การฝึกซ้อมรวมถึงการยกพลขึ้นบกในนอร์เวย์ เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2529 เฮลิคอปเตอร์ขนส่งใบพัดคู่ CH-46 ตกใส่เฮลิคอปเตอร์ที่จอดอยู่ขณะกำลังบินขึ้นจากเรือโจมตี USS Saipanและตกลงสู่ทะเลนอกชายฝั่งนอร์เวย์ เฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าวบรรทุกผู้คน 21 คน—ลูกเรือ 4 คนและผู้โดยสาร 17 คน—ซึ่งทั้งหมดเป็นทหารสหรัฐฯ นาวิกโยธิน 8 นายเสียชีวิตในเหตุการณ์นี้ เฮลิคอปเตอร์ตกลงไปในน้ำห่างจากเมืองโบโด ประเทศนอร์เวย์ ไปทางตะวันตกประมาณ 60 ไมล์ หรือประมาณ 75 ไมล์ทางเหนือของวงกลมอาร์กติก^{[ 9 ]}