OSE คลาส 460
ขบวนรถไฟรุ่น 460 ใกล้เมืองเนรันต์ซิโอติสซา ในปี 2007
พร้อมให้บริการ	ปี 2006 – ปัจจุบัน
สร้างขึ้น	2004/2005/2006
จำนวนที่สร้าง	20
จำนวนที่ให้บริการ	20
หมายเลขกองเรือ	460-101 – 460 120
ผู้ปฏิบัติงาน	รถไฟเฮลเลนิก
ข้อกำหนด
ความยาวของรถไฟ	89.3 เมตร (292  ฟุต11 นิ้ว)+3/4 นิ้ว  )​
ความกว้าง	2.8 เมตร (9  ฟุต2 นิ้ว)+1/4 นิ้ว  )​
ความเร็วสูงสุด	160  กม./ชม. (99  ไมล์/ชม.)
น้ำหนัก	185 ตัน (408,000  ปอนด์)
กำลังส่งออก	3,840  กิโลวัตต์ (5,150  แรงม้า)
ระบบไฟฟ้า	25  kV  50  Hz  กระแสสลับ
คอลเล็กชั่นปัจจุบัน	แพนโทกราฟ
การจำแนกประเภท UIC	โบ'(2)'(โบ)'(โบ)'(2)'โบ'
ระยะห่างราง	1,435  มม. ( 4 ฟุต8 นิ้ว)  + เกจมาตรฐาน1/2 นิ้ว​

รถไฟรุ่น OSE Class 460 เป็นรถไฟไฟฟ้า ( EMU ) รุ่นแรกในประเทศกรีซ และร่วมกับรุ่น 621 เป็นรถไฟรุ่นที่สองที่ใหม่ที่สุดที่ TRAINOSE นำมาใช้งาน รองจากรุ่น 3107 รถไฟเหล่านี้เป็นของ OSE และอยู่ใน กลุ่ม Desiro Classicโดยผลิตโดย Siemens ในปี 2549 รถไฟรุ่นนี้มีลักษณะคล้ายกับรุ่น 660แต่ความแตกต่างหลักคือ รุ่น 460 ใช้พลังงานไฟฟ้าและมี 5 ตู้โดยสาร ในขณะที่รุ่น 660 ใช้พลังงานดีเซลและมี 2 ตู้โดยสาร แต่ทั้งสองรุ่นผลิตโดยผู้ผลิตและมีขนาดรางเดียวกัน

รถไฟรุ่น 460 สามารถต่อพ่วงกับรถไฟอีกขบวนได้โดยใช้ข้อต่อคู่เพื่อสร้างเป็น EMU-10 ซึ่งควบคุมโดยคนขับจากห้องคนขับด้านหน้า^{[ 1 ]}โดยรวมแล้วมีรถไฟประเภทนี้ 20 ขบวน หมายเลข 460 101/460 201 – 460 120/460 220 รถไฟเหล่านี้ใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้าและมีความเร็วสูงสุดถึง 180  กม./ชม. และจุผู้โดยสารได้ 304 คน^{[ 2 ]}น้ำหนักของรถไฟอยู่ที่ 150 ตัน^{[ 3 ]}การขับเคลื่อนของรถไฟดำเนินการโดยใช้แพนโทกราฟสองตัวที่สัมผัสกับสายเคเบิลเหนือพื้นดิน แรงดันไฟฟ้าของแพนโทกราฟคือ25  kV  50  Hz  AC ^{[ 2 ]}​

รถไฟซีรีส์ 460 ใช้ในเส้นทางรถไฟชานเมืองเอเธนส์และในเส้นทางรถไฟชานเมืองเทสซาโลนิกิ^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 OSE ได้ดำเนินการสั่งซื้อขบวนรถไฟ 20 ขบวนในตระกูล Desiro จำนวน 5 โบกี้จาก Siemens AG ^{[ 3 ]}ซึ่งร่วมมือกับอู่ต่อเรือของกรีกและใช้แพลตฟอร์ม Desiro เป็นพื้นฐานในการจัดหารถไฟ Desiro EMU-5 ให้กับ OSE รถไฟเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Skaramangas ของกรีก ในปี พ.ศ. 2547 หนึ่งในนั้นได้มาถึงกรีซ^{[ 5 ]}และในที่สุด OSE ก็ได้รับมอบในปี พ.ศ. 2549 ^{[ 6 ]}ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 เส้นทาง Ano Liossia – สนามบินด้วยรถไฟเหล่านี้ได้เริ่มให้บริการ^{[ 7 ]}ในปี 2016 รถไฟขบวนนี้ได้เริ่มให้บริการในเส้นทางชานเมืองของเอเธนส์ไปยังสนามบิน^{[ 8 ]}ชาลกิส^{[ 9 ]}และเคียโต^{[ 10 ]}รวมถึงในเทสซาโลนิกิ ในเส้นทางไปยังลาริสซา^{[ 11 ]}อย่างไรก็ตาม ด้วยการติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับเส้นทางรถไฟอย่างค่อยเป็นค่อยไป รถไฟขบวนนี้จึงได้เปิดให้บริการในเส้นทางพีราเออุสด้วย เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2016 รถไฟ Desiro EMU-5 ซีรีส์ 460 ขบวนแรกได้เปิดให้บริการในเดเคเลีย^{[ 12 ]}

ตัวรถมีแถบสีม่วงแนวนอนบนพื้นสีขาว ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของตัวรถ ส่วนประตูเป็นสีเหลือง