OT M-60 APC
OT M-60P
พิมพ์	รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ
แหล่ง กำเนิด ​	ยูโกสลาเวีย
ประวัติการบริการ
พร้อมให้ บริการ	1962–2004
ใช้ โดย	ดูรายชื่อผู้ประกอบการรายก่อนหน้า
สงคราม	สงครามอิหร่าน-อิรักสงครามยูโกสลาเวีย
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	สถาบันเทคนิคการทหาร
ข้อกำหนด
มวล	11,000  กิโลกรัม
ความยาว	5.02  เมตร
ความกว้าง	2.77  เมตร
ความสูง	2.385  เมตร พร้อมปืนกลขนาด 12.7  มม. 1.86  เมตร (ไม่รวมกระสุนขนาด 12.7  มม.)
ลูกทีม	3
เกราะ	10–25  มม.
อาวุธหลัก	ปืนกลหนักบราวนิง M2 HB ขนาด 12.7  มม.
อาวุธรอง	ปืน กลร่วมแกน 7.92 M53กระสุน 2,000 นัด
เครื่องยนต์	ฟาโมส เอฟเอฟทีอาร์150  แรงม้า
กำลัง/น้ำหนัก	17.3  แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	ทอร์ชั่นบาร์
ระยะปฏิบัติการ	ระยะทาง 400  กิโลเมตร บนถนน 250  กม. นอกเส้นทาง
ความเร็วสูงสุด	ความเร็ว 45  กม./ชม. บนบก ความเร็ว 8  กม./ชม. ในน้ำ

OT M-60เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะของยูโกสลาเวีย ที่ผลิตขึ้นระหว่างปี 1962 ถึง 1979

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ OT M-60 ( Oklopni transporter - armoured personnel carrier ) เป็นรถหุ้มเกราะรุ่นแรกของยูโกสลาเวียที่เข้าสู่สายการผลิตจำนวนมาก การวิจัยและพัฒนาเริ่มต้นในปี 1956 และต้นแบบคันแรกผลิตขึ้นในเดือนมิถุนายน 1958 ก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก รถลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นใหม่นี้รู้จักกันในชื่อObjekat M-590การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นในปี 1962 รถ M-60 ปรากฏตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกใน ขบวนพาเหรด วันแห่งชัยชนะ ในปีนั้น คุณภาพของรถไม่เป็นไปตามความต้องการของกองทัพประชาชนยูโกสลาเวีย (JNA) ดังนั้น FAMOS จึงเริ่มพัฒนาโมเดลที่ได้รับการปรับปรุง OT M-60P (P – poboljšani – "ปรับปรุง") ซึ่งเปิดตัวในปี 1970 ตั้งแต่ปี 1962 ถึง 1979 มีการผลิตรถประมาณ 790 คัน โดยส่งออกไปต่างประเทศ 190 คัน รุ่นต่อต้านรถถังที่มีปืนไร้แรงถอย M60  ขนาด 82 มม. สองกระบอก ได้รับการแนะนำในปี พ.ศ. 2516 ^{[ 1 ]}

รถถัง M-60 ส่วนใหญ่ถูกใช้ในกองพลยานเกราะและยานยนต์ของกองทัพแห่งชาติยูโกสลาเวีย (JNA) ในขณะที่ตำรวจสหพันธ์ใช้จำนวนหนึ่ง โดยทาสีน้ำเงินที่เป็นเอกลักษณ์ ในช่วงสงครามอิรัก-อิหร่านรถถัง M-60 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีอำนาจการยิงต่ำและเกราะอ่อนแอ^{[ 2 ]}ในช่วงสงครามยูโกสลาเวียรถถัง M-60 ประสบความสูญเสียอย่างหนัก และข้อบกพร่องด้านอำนาจการยิงก็ถูกกล่าวถึงอีกครั้ง ต่อมาในช่วงสงคราม รถถัง M-60 ถูกใช้เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) สำหรับขนส่งกระสุนไปยังแนวหน้าและการอพยพทหารราบและผู้บาดเจ็บ รถถัง M-60 ถูกใช้โดยกองทัพเกือบทั้งหมดที่ก่อตั้งขึ้นอันเป็นผลมาจากการแตกแยกของยูโกสลาเวียกองทัพเซอร์เบียและมอนเตเนโกรได้ถอนรถถัง M-60P จำนวน 121 คันสุดท้ายออกจากประจำการในปี 2547 เนื่องจากข้อตกลงว่าด้วยการควบคุมอาวุธระดับภูมิภาคย่อยปี 2539

แม้ว่า M-60 จะมีความคล้ายคลึงกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะรุ่นอื่นๆ ในยุคนั้น แต่ก็ไม่สามารถตอบสนองเกณฑ์ทั้งหมดที่กองทัพญี่ปุ่นกำหนดไว้แต่แรกได้ ถึงแม้จะมีข้อเสียอยู่บ้าง แต่ก็ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในช่วง 40 ปีหลังจากการผลิตจำนวนมาก และส่งผลให้กองทัพญี่ปุ่นมีการใช้เครื่องจักรกลมากขึ้น ข้อบกพร่องของมันได้รับการแก้ไขในภายหลังด้วยการนำรถรบ歩兵BVP M-80 มา ใช้

คนขับนั่งอยู่ทางด้านหน้าซ้าย ช่องมองของเขามีกล้องมองกลางวันซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นกล้องมองอินฟราเรดสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืนได้ ทางด้านขวามือของคนขับเป็นที่นั่งของพลวิทยุ ซึ่งสามารถยิงผ่านช่องปืนกลที่อยู่ด้านบนแผ่นเกราะด้านหน้าได้ ผู้บัญชาการนั่งอยู่ด้านหลังคนขับ ในขณะที่ด้านหลังพลวิทยุเป็นที่นั่งของพลปืน รถคันนี้ติดตั้ง ปืนกล M-2 HB PAM ขนาด 12.7 มม. บนป้อมปืน ทำให้สามารถใช้ต่อต้านอากาศยานได้

รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ให้กำลัง 140  แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 45  กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวรถสร้างจากเหล็กเชื่อมทั้งหมด ซึ่งช่วยป้องกันอาวุธขนาดเล็กได้ แต่ไม่มีระบบป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC)

ช่องด้านหลังสามารถบรรทุกทหารได้ 10 นาย โดยทหารเหล่านี้จะนั่งบนม้านั่งหันหลังชนกันเพื่อให้สามารถยิงอาวุธส่วนตัวผ่านช่องด้านข้าง (ข้างละ 3 กระบอก) และออกจากรถผ่านประตู 2 บานที่อยู่ด้านหลัง^{[ 3 ]}

• M-60 – รุ่นผลิตรุ่นแรก หรือที่รู้จักกันในชื่อM-590
• M-60P – รุ่นปรับปรุง (P ย่อมาจากpoboljšaniหรือ รุ่นปรับปรุง)
• M-60PB – รุ่นต่อต้านรถถังที่มี ปืนไร้แรงถอย M-60 ขนาด 82 มม. สองกระบอกติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายบนหรือด้านขวาบนของตัวถังด้านท้าย
• M-60PK – รถของผู้บัญชาการกองพัน
• M-60SN – รุ่นสำหรับการลำเลียงผู้ป่วยทางอากาศที่มีตัวถังยาวขึ้น

•  บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
•  โครเอเชีย
• อิรัก – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M-60P จำนวน 190 คัน ได้รับการสั่งซื้อและส่งมอบก่อนปี 1990 ^{[ 4 ]}ถูกถอนออกจากประจำการ
• สาธารณรัฐเซิร์บสกา
• สาธารณรัฐเซอร์เบียครายินา
• เซอร์เบียและมอนเตเนโกร
•  ยูโกสลาเวีย – รถยนต์ประมาณ 600 คัน ในหลายรุ่น ถูกส่งมอบระหว่างปี 1962 ถึง 1979 และส่งต่อให้กับประเทศผู้สืบทอดอำนาจต่อมา