ยานอวกาศโคจรหมายเลข 2-5 (รหัส COSPAR: 1968-081A หรือที่รู้จักกันในชื่อOV2-5 ) เป็นดาวเทียมดวงที่สามและดวงสุดท้ายในชุดที่สอง ของโครงการ ยานอวกาศโคจรของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นดาวเทียมวิจัย ด้านวิทยาศาสตร์อนุภาคและไอโอโนส เฟียร์ ของอเมริกาถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 26 กันยายน 1968 พร้อมกับดาวเทียมอีกสามดวง OV2-5 กลายเป็นดาวเทียมวิทยาศาสตร์ดวงแรกที่ปฏิบัติการในระดับความสูง ซิง โครนั สทางภูมิศาสตร์

โครงการดาวเทียม Orbiting Vehicle เกิดขึ้นจากความคิดริเริ่มของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งเริ่มต้นในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการวิจัยอวกาศ ด้วยความคิดริเริ่มนี้ ดาวเทียมจะถูกกำหนดมาตรฐานเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพด้านต้นทุน และหากเป็นไปได้ ดาวเทียมจะถูกส่งขึ้นไปบนยานทดสอบหรือบรรทุกไปพร้อมกับดาวเทียมดวงอื่น ในปี 1961 สำนักงานวิจัยอวกาศของกองทัพอากาศ (OAR) ได้สร้างโครงการสนับสนุนการวิจัยอวกาศ (ARSP) เพื่อขอรับข้อเสนอการวิจัยดาวเทียมและเลือกการทดลองภารกิจ องค์การอวกาศและขีปนาวุธของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้สร้างโครงการที่คล้ายคลึงกับ ARSP เรียกว่า โครงการสนับสนุนการทดลองอวกาศ (SESP) ซึ่งให้การสนับสนุนการทดลองทางเทคโนโลยีในสัดส่วนที่มากกว่า ARSP ^{[ 5 ] : 417}มีการพัฒนาดาวเทียมมาตรฐาน OV ห้าชุดที่แตกต่างกันภายใต้การดูแลของหน่วยงานเหล่านี้^{[ 5 ] : 425}

ดาวเทียมซีรีส์ OV2 เดิมทีได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ ARENTS (Advanced Research Environmental Test Satellite) โดยมีจุดประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลสนับสนุนสำหรับ ดาวเทียม Velaซึ่งทำหน้าที่ตรวจสอบโลกเพื่อตรวจจับการละเมิดสนธิสัญญาห้ามทดสอบอาวุธนิวเคลียร์บางส่วน ปี 1963 เมื่อโครงการ ARENTS ถูกยกเลิกเนื่องจากความล่าช้าในขั้นตอนจรวด Centaurฮาร์ดแวร์ของโครงการ (พัฒนาโดยGeneral Dynamics ) จึงถูกนำไปใช้ใน การทดสอบการปล่อยจรวด Titan III ^{[ 5 ] : 422} (ในตอนแรกคือ A ^{[ 6 ]}และในที่สุดก็คือ C) ^{[ 5 ] : 422}กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำสัญญากับNorthropเพื่อผลิตดาวเทียมเหล่านี้ โดยมี William C. Armstrong จาก Northrop Space Laboratories ทำหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการ^{[ 6 ]}

ดาวเทียมดวงแรกในซีรีส์ OV2 คือOV2-1ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2508 พร้อมชุดการทดลองวัดรังสี แต่สูญหายไปเมื่อจรวดขับดันแตกในวงโคจร^{[ 7 ]}ดาวเทียมดวงถัดไปในซีรีส์คือ OV2-2 มีกำหนดจะทำการวัดทางแสงจากระดับความสูง400 กิโลเมตร (250 ไมล์)แต่ภารกิจถูกยกเลิกเมื่อกำหนดการทดสอบ Titan III ถูกตัดทอนลง แทนที่จะเป็นเช่นนั้น OV2-3 ซึ่งมีการทดลองเกี่ยวกับดวงอาทิตย์หลายอย่าง ถูกกำหนดไว้สำหรับการปล่อย Titan III ครั้งต่อไป^{[ 5 ] : 422} 

OV2-3 พร้อมกับLES-3 , LES-4และOSCAR 4ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศด้วยจรวด Titan IIIC เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2508 แต่จรวด Transtage ที่บรรทุกดาวเทียมไม่เคยทำการเผาไหม้ครั้งสุดท้ายเพื่อเข้าสู่วงโคจรจีโอซิงโครนัส แม้ว่าดาวเทียมดวงอื่นที่ติดอยู่จะแยกตัวและส่งข้อมูลกลับมา แต่ OV2-3 ยังคงติดอยู่และไม่ได้ทำงาน^{[ 5 ]} OV2-4 ซึ่งควรจะออกจากวงโคจรของโลกเพื่อทำการวัด ถูกลบออกจากกำหนดการเช่นเดียวกับ OV2-2 ^{[ 5 ] : 422}

OV2-5 ซึ่งเดิมวางแผนไว้สำหรับการปล่อยในฤดูใบไม้ผลิปี 1967 มีอุปกรณ์บรรทุกมากที่สุดในซีรีส์ OV2 นอกจากจะจำลองความสามารถในการตรวจจับรังสีของ OV2-1 แล้ว ยังสามารถทำการ ทดสอบการส่งสัญญาณวิทยุในชั้น บรรยากาศไอ โอโนสเฟี ยร์และวัดพื้นหลังการปล่อยไฮโดรเจนไลแมน-อัลฟาได้อีกด้วยความล้มเหลวในการปล่อย Titan IIIC เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 1966 ทำให้ต้องเลื่อนกำหนดการบินของ OV2-5 ไปเป็นปี 1968 ^{[ 5 ] : 422}

OV2-5 น้ำหนัก204 กก. (450 ปอนด์) ^{[ 1 ]}ถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานการกำหนดค่าของดาวเทียม OV2 ทั้งหมด โดยมีโครงสร้างทรงลูกบาศก์โดยประมาณทำจากอลูมิเนียมรังผึ้งสูง0.61 ม. (2.0 ฟุต) และ กว้าง0.58 ม. (1.9 ฟุต) แผงโซลาร์เซลล์รูปทรงคล้ายใบพาย ขนาด 2.3 ม. (7.5 ฟุต) จำนวน 4 แผง แต่ละแผงมีเซลล์แสงอาทิตย์ 20,160 เซลล์ ติดตั้งอยู่ที่มุมบนทั้งสี่ของตัวหลัก ระบบพลังงาน ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ NiCdสำหรับการทำงานในเวลากลางคืน ให้พลังงาน 63 วัตต์        

เช่นเดียวกับยานลำอื่น ๆ ในซีรีส์ OV2 การทดลองโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่นอกตัวลูกบาศก์ ในขณะที่ระบบดาวเทียม รวมถึงเครื่องบันทึกเทป เครื่องรับคำสั่ง และระบบโทรมาตร PAM/FM/FM จะติดตั้งอยู่ภายใน มอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็งขนาดเล็กสี่ตัวหมุน โดยแต่ละตัวอยู่บนใบพัดแต่ละอัน ออกแบบมาเพื่อหมุนดาวเทียม OV2 เมื่อถึงวงโคจร เพื่อให้เกิดเสถียรภาพแบบไจโรสโคป เจ็ทก๊าซเย็นช่วยรักษาเสถียรภาพนี้ โดยรับข้อมูลเกี่ยวกับการจัดเรียงตัวของดาวเทียมเทียบกับดวงอาทิตย์ผ่านเซ็นเซอร์วัดมุมแสงอาทิตย์บนยาน และเทียบกับสนามแม่เหล็กในพื้นที่ผ่านเครื่องวัดสนามแม่เหล็กแบบฟลักซ์เกตสองตัวบนยาน ตัวลดแรงสั่นสะเทือนช่วยป้องกันไม่ให้ดาวเทียมหมุนรอบแกนหมุน (สั่นคลอนรอบแกนหมุน) การควบคุมความร้อนแบบพาสซีฟช่วยป้องกันไม่ให้ดาวเทียมร้อนเกินไป^{[ 5 ] : 422} OV2-5 ได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานอย่างน้อยหนึ่งปี^{[ 8 ]}

OV2-5 บรรทุกอุปกรณ์ทดลอง 11 ชิ้น ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดอนุภาคประจุและสนามแม่เหล็กโดยรอบยานอวกาศ ดาวเทียมยังบรรทุก เครื่องส่งสัญญาณวิทยุ ORBIS -High Ionospheric, เครื่องรับ VLF รวมถึง เครื่องวัดแสงอัลตราไวโอเลตแบบสแกนเพื่อวัด พื้น หลังการปล่อยไฮโดรเจน Lyman-alpha ^{[ 5 ] : 422}

OV2-5 พร้อมด้วยOV5-2 , OV5-4และLES 6ได้รับการปล่อยขึ้นสู่อวกาศสำเร็จโดยใช้จรวด Titan IIIC จากCape Canaveral LC41เวลา 07:37:01 UTC ^{[ 2 ]}และในที่สุดก็ถูกส่งขึ้นไปที่ระดับความสูง22,000 ไมล์ (35,000 กิโลเมตร) ^{[ 8 ]}ทำให้เป็นดาวเทียมวิทยาศาสตร์แบบจีโอซิงโค รนัสดวงแรก แม้ว่าส่วนประกอบทดลอง 7 ใน 12 ชิ้นจะล้มเหลวในการกางออก แต่การทดลองส่วนใหญ่ของดาวเทียมก็ส่งข้อมูลที่เป็นประโยชน์กลับมา^{[ 5 ] : 422}  

ข้อมูลพลังงานโปรตอนที่รวบรวมระหว่างวันที่ 2–13 ตุลาคม พ.ศ. 2511 ในช่วงพลังงาน 0.060 ถึง 3.3 MeV แสดงให้เห็นว่า ฟลักซ์ของอนุภาคลดลงแปดเท่าระหว่างช่วงพายุสุริยะและช่วงสงบ การวัดมุมที่โปรตอนกระทบกับดาวเทียมยังช่วยปรับปรุงแบบจำลองทางทฤษฎีของ ปฏิสัมพันธ์ระหว่าง แมกนีโตสเฟียร์กับฟลักซ์ของอนุภาคประจุ^{[ 9 ]}

OV2-5 was originally released into a geostationary orbit,^[8] but as it lacked a system for maintaining an orbit, it gradually slipped into a geosynchronous orbit,^[5]:422 where it and its Transtage still remain (as of June 2021).^[4]

• Current orbital information for OV2-5. N2YO.com