ความจำเป็นในการสร้างประภาคารที่คาลอนดราเฮดเกิดขึ้นในปี 1879 จากการสำรวจความลึกของช่องทางตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งเป็นช่องทางน้ำลึกเข้าสู่โมเรตันเบย์และท่าเรือบริสเบนท่าเรือหลักของรัฐควีนส์แลนด์ ช่องทางนี้เริ่มต้นจากคาลอนดราเฮดเลียบชายฝั่งตะวันออกของเกาะบริบีแม้ว่าช่องทางนี้จะกลายเป็นช่องทางเข้าสู่ท่าเรือที่ใช้มากที่สุด แต่ก็เพิ่งมีการติดตั้งไฟส่องสว่างในปี 1896 เมื่อมีการติดตั้งไฟนำทาง เคลื่อนที่คู่หนึ่งบนเกาะบริบี และประภาคารคาลอนดราเฮดก็ถูกสร้างขึ้น การประกวดราคาเกิดขึ้นในปี 1896 และสถานีต่างๆ ถูกสร้างขึ้นโดย แรงงานรายวันวัสดุก่อสร้างถูกขนส่งทางเรือจากบริสเบนประภาคารแห่งนี้เป็นประภาคารแห่งที่ห้าในกลุ่มประภาคารแปดแห่งประเภทเดียวกัน ซึ่งสร้างจากโครงไม้เนื้อแข็งหุ้มด้วยเหล็กแผ่นลูกฟูกโดยเรียงลำดับตามการก่อตั้ง ได้แก่ประภาคารลิตเติลซีฮิลล์ประภาคารกราสซีฮิล ล์ ประภาคารกู๊ดส์ ไอส์แลนด์ ประภาคารเบย์ร็อค ( ตัวประภาคาร เอง ) ประภาคารนอร์ทพอยต์ฮัมม็อก (ถูกรื้อถอน) ประภาคารแกตคอมบ์เฮด (ถูกรื้อถอน) และประภาคารบัลเวอร์ไอส์แลนด์^{[ 4 ]}แม้ว่าจุดประสงค์หลักของไฟคือการทำเครื่องหมายทางเข้าสู่ช่องทางตะวันตกเฉียงเหนือ แต่ก็ยังทำหน้าที่เป็นไฟท่าเรือด้วย^{[ 2 ]}

ไฟประภาคารถูกจุดอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2439 เลนส์เดิมเป็นอุปกรณ์ไดออปทริกChance Brothers ลำดับที่สี่ ^{[ 4 ]}และแหล่งกำเนิดแสงเดิมเป็นตะเกียงน้ำมันก๊าด แบบติดตั้งอยู่กับ ที่ มีผู้ดูแลประภาคารเพียงคนเดียวอาศัยอยู่ในกระท่อมที่สร้างอยู่ข้างประภาคาร^{[ 2 ]}บ้านของผู้ดูแลยังทำหน้าที่เป็นที่ทำการไปรษณีย์พร้อมบริการโทรเลข และผู้ดูแลประภาคารยังทำหน้าที่เป็นผู้ดูแลที่ทำการไปรษณีย์ด้วย บริการโทรเลขถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2453 แต่มีการติดตั้งบริการโทรศัพท์ในปี พ.ศ. 2455 ดังนั้นที่ทำการไปรษณีย์จึงยังคงอยู่ที่เดิมจนถึงปี พ.ศ. 2477 กระท่อมของผู้ดูแลยังเป็นที่พักของ Caloundra แห่งแรกเป็นเวลาสองสามเดือน^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2453 อุปกรณ์ได้รับการอัพเกรดเป็นโคมไฟน้ำมันก๊าดไอระเหยแบบไส้หลอดซึ่งซื้อจากChance Brothers เช่นกัน นับเป็นโคมไฟ ประเภทนี้เครื่องแรกในควีนส์แลนด์ ความสว่างอยู่ที่ 1,400 cdและสามารถมองเห็นได้ไกลอย่างน้อย22–25 ไมล์ทะเล (41–46 กม.; 25–29 ไมล์)ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 ช่องทางนี้ได้รับความนิยมมากขึ้น และประภาคารกลายเป็นสัญลักษณ์ของคาลอนดรา โดยถูกนำไปใช้ในแผนที่ โปสการ์ด และสื่อส่งเสริมการขายอื่นๆ^{[ 4 ]}  

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองประภาคารอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพเรือออสเตรเลียซึ่งได้จัดตั้งจุดสังเกตการณ์ภายในบริเวณนั้นด้วย ในปี พ.ศ. 2485 ได้มีการเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าจากสายส่งหลัก โดยมี เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเป็นระบบสำรอง ประภาคารถูกทำให้เป็นระบบอัตโนมัติและไม่มีคนประจำการ และกระท่อมก็ถูกใช้เป็นที่พักของ หน่วย ปืนใหญ่ชายฝั่งซึ่งทำหน้าที่ดูแลประภาคารด้วย^{[ 4 ​​]}

หลังสงคราม ประภาคารยังคงไม่มีผู้ดูแล โดยเชื่อมต่อกับบริสเบนทางโทรศัพท์และดูแลจากที่นั่น อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลักนั้นค่อนข้างไม่น่าเชื่อถือ และต่อมา ชาร์ลี บิ๊ก ชาวท้องถิ่น ได้รับการว่าจ้างให้ดูแลประภาคารจากบ้านพักใกล้เคียงของเขา^{[ 2 ]}บ้านพักผู้ดูแลถูกขายและย้ายลงเนินในปี 1946 ในปี 1950 พื้นที่ใกล้เคียงถูกเปิดเป็นสวนสาธารณะ และประภาคารถูกล้อมรั้ว ภาพของประภาคารยังคงถูกนำไปใช้ในสื่อส่งเสริมการขาย รวมถึงตราสัญลักษณ์และโลโก้ของสถานประกอบการในท้องถิ่น^{[ 4 ]}

การเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือในช่วงทศวรรษ 1960 ทำให้เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้ช่องทางเดินเรือมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2509 ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างประภาคารนิวคาลอนดราซึ่งเป็นโครงสร้างที่ทันสมัย ​​ประกอบด้วยประภาคาร สถานีส่งสัญญาณ และสถานีเรดาร์^{[ 4 ]}ประภาคารแห่งนี้ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2510 ถัดจากประภาคารเก่า และในปี พ.ศ. 2511 ก็เริ่มใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบ ส่วนประภาคารเก่าก็ถูกปิดใช้งาน^{[ 2 ]}

แหล่งพลังงานสุดท้ายที่ยังใช้งานอยู่ของประภาคารคือ หลอดไฟ ฟิลิปส์ ขนาด 500 วัตต์ 110 โวลต์ซึ่งใช้ไฟฟ้าจากไฟบ้านหลอดไฟนี้ให้แสงสีขาว โดยมีแสงสีแดงปรากฏเป็นแถบแสงสีขาว มีความเข้ม 250,000 ซีดี สามารถมองเห็นได้ไกล 19 ไมล์ทะเล (35 กม.; 22 ไมล์)ในขณะที่แสงสีแดงสามารถมองเห็นได้ไกล9 ไมล์ทะเล (17 กม.; 10 ไมล์)แสงไฟส่องสว่างที่ความสูงโฟกัส52 เมตร (171 ฟุต ) ^{[ 2 ]}        

ประภาคารยังคงตั้งอยู่ที่เดิมจนถึงปี 1970 โดยอยู่ภายใต้ภัยคุกคามจากการรื้อถอนอย่างต่อเนื่อง ในปี 1970 อาสาสมัครจาก Golden Beach Power Boat Club ได้ย้ายประภาคารไปยัง Woorim Park ใกล้กับคลับเฮาส์ของพวกเขา เนื่องจากไม่มีเงินทุนสำหรับการอนุรักษ์ หอคอยจึงเสื่อมโทรมลงเรื่อยๆ แผ่นเหล็กหุ้มเป็นสนิม และน้ำรั่วซึมทำให้โครงไม้ไม่แข็งแรง ในบางจุด ประภาคารถูกฉาบด้วยคอนกรีตเพื่อปิดผนึก แต่การเสื่อมโทรมก็ยังคงดำเนินต่อไป^{[ 2 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ปรากฏชัดว่าความมั่นคงของหอคอยถูกคุกคาม เพื่อให้ได้รับเงินทุนสนับสนุน หอคอยจำเป็นต้องได้รับการขึ้นทะเบียนโดยทะเบียนมรดกควีนส์แลนด์แต่เนื่องจากไม่ได้อยู่ในตำแหน่งเดิม จึงไม่มีสิทธิ์^{[ 2 ]}เมื่อประภาคารใหม่ถูกปิดใช้งานในปี 1992 การย้ายประภาคารกลับไปยังตำแหน่งเดิมจึงกลายเป็นทางเลือก^{[ 4 ]}หลังจากการรณรงค์เป็นเวลาสองปีโดยชาวบ้านในพื้นที่และสภาเมืองคาลอนดราได้มีการเช่าพื้นที่เดิม และสภาได้อนุมัติเงิน 50,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย เพื่ออำนวยความสะดวกในการย้าย ^{[ 5 ]}อย่างไรก็ตาม ความพยายามในการย้ายเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1999 เกือบจะเกิดหายนะ แม้ว่าโคมไฟจะถูกถอดออกได้สำเร็จ^{[ 6 ]}แต่เมื่อหอคอยถูกยกขึ้นจากพื้นประมาณหนึ่งเมตร ส่วนหนึ่งที่อยู่ต่ำกว่าชั้นแรกก็หักออกเนื่องจากความเปราะบางของไม้ค้ำยัน และประภาคารก็ตกลงสู่พื้น^{[ 7 ]}เนื่องจากการเคลื่อนย้ายได้รับการประกันภัย ประภาคารจึงสามารถรักษาไว้ได้ หอคอยได้รับการเสริมความแข็งแรงและซ่อมแซมในภายหลัง และในวันที่ 11 มิถุนายน ประภาคารก็ถูกเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งเดิมได้สำเร็จ โดยมีการสร้างฐานใหม่ทับฐานเดิม^{[ 8 ]}ต่อมาในปีนั้น^{[ 2 ]}หอคอยและโคมไฟได้รับการบูรณะ และโคมไฟก็ถูกนำกลับไปติดตั้งบนหอคอย^{[ 9 ]}ใช้เวลามากกว่าหนึ่งปีในการได้รับใบรับรองอย่างเป็นทางการเพื่อเปิดประภาคารให้ประชาชนเข้าชม และวันเปิดให้ประชาชนเข้าชมคือวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2544 ^{[ 6 ]}

สัญญาเช่าประภาคารเป็นของสภาเมืองคาลอนดรา ซึ่งได้อนุญาตให้สโมสรไลออนส์แห่งคาลอนดรา และต่อมาให้กับ Friends of the Caloundra Lighthouses Inc (ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ^{[ 10 ]} ) จนกระทั่งหมดอายุในปี 2552 ^{[ 3 ]} ต่อ มาได้อนุญาตให้สภาภูมิภาคซันไชน์โคสต์ เช่า ในปี 2553 ^{[ 4 ]}ในช่วงต้นปี 2554 Friends ได้กลับมาเข้าถึงอาคารได้อีกครั้ง ภายในเดือนสิงหาคม 2555 พวกเขาได้เตรียมอาคารให้พร้อมสำหรับการเยี่ยมชมของประชาชน และลงนามในสัญญาอนุญาตสามปีกับสภาซันไชน์โคสต์