กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

สายโอมีนาโตะ

เปลี่ยนทางจากชื่อเรื่องที่ไม่มีตัวกำกับเสียง/การเปลี่ยนเส้นทางที่ไม่สามารถพิมพ์ได้

สายโอมีนาโตะ(大湊線, Ōminato-sen )เป็นเส้นทางรถไฟที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East)...

สายโอมีนาโตะ

สายโอมีนาโตะ
KiHa 100 series DMU ที่สถานี Ominato บน บริการด่วน Shimokitaในเดือนตุลาคม 2009
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมืองตัวใหญ่
สถานะกำลังดำเนินการ
เจ้าของบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก
ท้องถิ่นจังหวัดอาโอโมริ
เทอร์มินี
สถานี11
บริการ
พิมพ์รางหนัก
ผู้ปฏิบัติงานบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก
รถไฟรถไฟดีเซลรางKiHa ซีรีส์ 100
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว1921
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น58.4  กม. (36.3  ไมล์)
จำนวนแทร็กรางเดี่ยวตลอดทั้งสาย
อักขระชนบท
ระยะห่างราง3  ฟุต 6  นิ้ว ( 1,067  มม. )
การใช้ไฟฟ้าไม่มี
ความเร็วในการทำงาน85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง

กม.
58.4
โอมีนาโตะ
55.5
ชิโมคิตะ
เส้นทางรถไฟรางแคบ
ถึงทานาบุ-ยานากิโจ
53.2
อาคากาวะ
47.7
คานายาซาวะ
42.7
ชิกากาวะ
36.0
อาริฮาตะ
30.1
มัตสึ-โยโกฮาม่า
23.0
ฟุโกชิ
9.6
อาริโต
2.8
คิตะ-โนเฮจิ
0.0
โนเฮจิ

สายโอมีนาโตะ(大湊線, Ōminato-sen )เป็นเส้นทางรถไฟที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East) โดยเชื่อมต่อสถานีโนเฮจิและสถานีโอมีนาโตะบนคาบสมุทรชิโมกิตะทางตะวันออกของจังหวัดอาโอโมริ[ 1 ]

บริการ

รถไฟบางขบวนให้บริการตรงไปยัง/จากฮาจิโนเฮะบนเส้นทางรถไฟอาโอมิโมรินอกจากรถไฟท้องถิ่นแล้ว ยัง มีรถไฟด่วน ชิโมกิตะให้บริการบนเส้นทางนี้ด้วย

ณ เดือนมกราคมพ.ศ. 2569 บริการต่อไปนี้ดำเนินการทุกวัน: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

  • บริการรถโดยสารท้องถิ่น: 7 เที่ยวระหว่างโนเฮจิและโอมีนาโตะ และ 6 เที่ยวระหว่างโอมีนาโตะและโนเฮจิ (โดยมี 1 เที่ยวที่วิ่งต่อไปยังฮาจิโนเฮะ)
  • บริการด่วน ชิโมคิตะ : 2 เที่ยว ฮาชิโนเฮะ-โอมินาโตะ, 2 เที่ยว โอมินาโตะ-ฮาชิโนะเฮะ และ 1 เที่ยว โอมินาโตะ-โนเฮจิ

รายชื่อสถานี

สถานีญี่ปุ่นระยะทาง (กม.)แรพิด ชิโมคิตะการโอนเงินที่ตั้ง
ระหว่างสถานีทั้งหมด
↑รถไฟบางขบวนให้บริการตรงไปยัง/จากฮาจิโนเฮะบนเส้นทางรถไฟอาโอมิโมริ
โนเฮจิ野辺地-0.0เส้นทางรถไฟอาโอโมริโนเฮจิอาโอโมริ
คิตะ-โนเฮจิ北野辺地2.82.8 
อาริโตมี6.39.6 
ฟุโกชิ吹越13.423.0 โยโกฮาม่า
มัตสึ-โยโกฮาม่า陸奥横浜7.130.1 
อาริฮาตะมี畑5.936.0 
ชิกากาวะ近川6.742.7 มุตสึ
คานายาซาวะ金谷沢5.047.7 
อาคากาวะ赤川5.553.2 
ชิโมคิตะ下北2.355.4 
โอมีนาโตะใหญ่2.958.4 
●: รถไฟด่วนทุกขบวนจอดทุกสถานี ○: รถไฟด่วนบางขบวนจอดทุกสถานี

รถไฟ

ประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2464 ทางรถไฟสายโอมีนาโตะ(大湊軽便線, Ōminato-keibensen )เริ่มให้บริการระหว่างสถานีโนเฮจิและสถานีมุตสึ-โยโกฮามา ต่อมาได้ขยายเส้นทางไปยังสถานีปลายทางปัจจุบันคือสถานีโอมีนาโตะ เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2464 ในปี พ.ศ. 2465 เส้นทางนี้ถูกโอนเป็นของรัฐ และเปลี่ยนชื่อเป็นสายโอมีนาโตะของการรถไฟรัฐบาลญี่ปุ่น (JGR ซึ่งต่อมาคือJNR )

รถไฟ ด่วนNatsudomariเริ่มให้บริการจากสถานี Aomoriตามฤดูกาลในปี 1968 ต่อมารถไฟด่วนนี้ถูกลดระดับเป็นรถไฟด่วนและเปลี่ยนชื่อเป็นUsoriและต่อมาเป็นShimokitaการขนส่งสินค้าทั้งหมดหยุดลงในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1984 หลังจากการยุบและแปรรูป JNR ในวันที่ 1 เมษายน 1984 เส้นทางนี้จึงอยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัท East Japan Railway Company ในวันที่ 4 ธันวาคม 1999 ระบบ ควบคุมการจราจรแบบรวมศูนย์ (CTC) ใหม่ได้เริ่มใช้งาน ในปี 2002 รถไฟท่องเที่ยวตามฤดูกาลKirakira Michinoku ได้เริ่มให้บริการ และรถไฟ Shimokitaจำนวนจำกัดได้ขยายเส้นทางไปสิ้นสุดที่สถานี Hachinoheแทน Noheji บริการ Shimokitaให้บริการไป-กลับ Aomori ทุกวัน และไป-กลับ Hachinohe 3 เที่ยวต่อวัน โดยร่วมกับทางรถไฟ Aoimori [ 5 ]

เส้นทางรถไฟสายโทโฮคุหลักซึ่งรวมถึงโนเฮจิ ได้ถูกโอนจาก JR East ไปยัง Aoimori Railway เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2553 หลังจากการขยายเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นสายโทโฮคุจากฮาจิโนเฮะไปยังชิน-อาโอโมริ[ 6 ]ส่งผลให้เส้นทางรถไฟสายโอมีนาโตะ ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายโทโฮคุหลัก ถูกตัดขาดจากเครือข่าย JR East ส่วนที่เหลือ ยกเว้น บริการ ชิโมกิตะจากอาโอโมริ ซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟสายโออุหลักและเส้นทางรถไฟสายสึการุ[ 7 ]

ในวันที่ไม่ทราบแน่ชัดจำนวนและจุดหมายปลายทางของ รถไฟสาย ชิโมกิตะได้ถูกเปลี่ยนแปลง การเดินทางไปกลับไปยังอาโอโมริได้หยุดให้บริการ และตั้งแต่มกราคม2026 เป็นต้นไป มีบริการเดินรถประจำวันดังต่อไปนี้: 2 เที่ยวระหว่างฮาชิโนเฮะกับโอมีนาโตะ, 2 เที่ยวระหว่างโอมีนาโตะกับฮาชิโนเฮะ และ 1 เที่ยวระหว่างโอมีนาโตะกับโนเฮจิ[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

เส้นทางเชื่อมต่อเดิม

  • สถานีอะคากาวะ - รัฐบาลจังหวัดอาโอโมริได้ดำเนินการเดิน รถไฟสายยาว 4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์) ขนาดราง 762 มิลลิเมตร ( 2 ฟุต6 นิ้ว)ไปยังทานาบุ-ยานางิโช ระหว่างปี 1921 ถึง 1941      
  • สถานีชิโมกิตะ - เส้นทางรถไฟโอฮาตะระยะ ทาง 18  กิโลเมตรเปิดให้บริการในปี 1939 และการก่อสร้างดำเนินต่อไปยังโอมาเพื่อรองรับฐานทัพเรือที่เสนอไว้เพื่อปกป้องช่องแคบสึการุและการก่อสร้างมีความคืบหน้าไปมากเมื่อต้องระงับในปี 1943 เนื่องจากขาดแคลนวัสดุอุโมงค์เซกันเดิมทีเสนอให้ใช้ทางรถไฟของเส้นทางโอมา ที่ยังสร้างไม่เสร็จ (รวมถึงเส้นทางโทอิ ที่ยังสร้างไม่เสร็จ ใกล้ฮาโกดาเตะ ) แต่ในปี 1968 เส้นทางได้ถูกเปลี่ยนไปใช้แนวเส้นทางที่สร้างขึ้นในภายหลัง บริการขนส่งสินค้าบนเส้นทางโอฮาตะหยุดลงในปี 1979 และการดำเนินงานถูกโอนไปยังชิโมกิตะ โคสึในปี 1985 เส้นทางนี้ปิดให้บริการในปี 2001
  • เว็บไซต์ JR East
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ōminato_Line&oldid=1350929580 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สายโอมีนาโตะ

สายโอมีนาโตะ(大湊線, Ōminato-sen )เป็นเส้นทางรถไฟที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East)...

บริการ

รถไฟบางขบวนให้ บริการตรง ไปยัง/จาก ฮาจิโนเฮะ บน เส้นทางรถไฟอาโอมิโมริ นอกจากรถไฟท้องถิ่นแล้ว ยัง มีรถไฟด่วน ชิโมกิตะ ให้บริการบนเส้นทางนี้ด้วย

รายชื่อสถานี

สถานี ญี่ปุ่น ระยะทาง (กม.) แรพิด ชิ โมคิตะ การโอนเงิน ที่ตั้ง ระหว่างสถานี ทั้งหมด ↑รถไฟบางขบวนให้บริการตรงไปยัง/จาก ฮาจิโนเฮะ บน เส้นทางรถไฟอาโอมิโมริ ↑ โนเฮจิ 野辺地 - 0.0 ● เส้นทางรถไฟอาโอโมริ โนเฮจิ อาโอโมริ คิตะ-โนเฮจิ 北野辺地 2.8 2.8 | อาริโต มี 6.3 9.

รถไฟ

รถไฟ ดีเซล แบบ 2 ตู้ รุ่น KiHa 100 (รถไฟท้องถิ่นและ รถไฟด่วน ชิโมกิตะ ใช้ตู้เดียวกัน)