ยุทธการแห่งฮอลแลนเดีย
ส่วนหนึ่งของปฏิบัติการในปาปัวนิวกินี
เรือลงจอดใกล้อ่าว Tanahmerah
วันที่ 22 เมษายน – 6 มิถุนายน 1944 ที่ตั้ง ฮอลแลนด์เดีย , นิวกินีของดัตช์ ผลลัพธ์ ชัยชนะของฝ่ายสัมพันธมิตร
คู่กรณี
สหรัฐอเมริกาออสเตรเลีย(ทางเรือ/ทางอากาศ)	ญี่ปุ่น
ผู้บัญชาการและผู้นำ
ดักลาส แมคอาเธอร์ โรเบิร์ต ไอเชลเบอร์เกอร์ แดเนียล บาร์บีย์	ฟูซาทาโร่ เทชิมะ มาซาซูมิ อินาดะ
หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
กองพลทหารราบที่ 24 กองพลทหารราบที่ 41	กองทัพที่ 2
ความแข็งแกร่ง
~ 30,000	11,000
การบาดเจ็บและการสูญเสีย
เสียชีวิต 152 รายบาดเจ็บ 1,057 ราย	เสียชีวิต 3,300 รายถูกจับ 300 ราย

ยุทธการที่ฮอลแลนเดีย (รหัสปฏิบัติการเร็กเลส ) เป็นการปะทะกันระหว่างฝ่ายสัมพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่สองกับกองกำลังญี่ปุ่นกองกำลังส่วนใหญ่ของฝ่ายสัมพันธมิตรมาจากสหรัฐอเมริกา โดยมีกองพลทหารราบของกองทัพบกสหรัฐฯ สอง กองพลเป็นกำลังหลัก การสนับสนุนทางอากาศและทางทะเลส่วนใหญ่มาจากสหรัฐฯ แม้ว่าออสเตรเลียจะให้การสนับสนุนทางอากาศในช่วงปฏิบัติการเบื้องต้นและส่งกองกำลังระดมยิงทางทะเลมาด้วยก็ตาม

การรบเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 22 เมษายนถึง 6 มิถุนายน 1944 และเป็นส่วนหนึ่งของยุทธการในนิวกินีปฏิบัติการนี้ประกอบด้วยการยกพลขึ้นบกสองครั้ง ครั้งหนึ่งที่อ่าวทานาห์เมอราห์และอีกครั้งที่อ่าวฮัม โบลต์ ใกล้กับฮอลแลนเดียการยกพลขึ้นบกเกิดขึ้นพร้อมกับการบุกโจมตีทางทะเลที่ไอตาเป ("ปฏิบัติการกดขี่ข่มเหง") ทางตะวันออก การรบครั้งนี้ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์สำหรับกองกำลังพันธมิตร ส่งผลให้ญี่ปุ่นต้องถอนกำลังไปยังแนวป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ใหม่ทางตะวันตกของนิวกินีและละทิ้งตำแหน่งทั้งหมดทางตะวันออกของเกาะ

ฮอลแลนเดียเป็นท่าเรือบนชายฝั่งทางเหนือของเกาะนิวกินี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์และเป็นจุดจอดเรือเพียงแห่งเดียวระหว่างเววักทางตะวันออก และอ่าวเกลวินค์ทางตะวันตก ญี่ปุ่นเข้ายึดครองที่นี่ระหว่างการรุกรานหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ในปี 1942 โดยวางแผนที่จะใช้เป็นฐานในการขยายอำนาจไปยังดินแดนภายใต้การปกครองของออสเตรเลียในปาปัวและนิวกินีแผนการของญี่ปุ่นที่จะยึดครองพอร์ตมอร์สบีต้องล้มเหลวเนื่องจากความสูญเสียในยุทธการทะเลคอรัลและยุทธการอ่าวมิลน์ดังนั้น ความพยายามของญี่ปุ่นในการพัฒนาพื้นที่จึงล่าช้าไปตลอดปี 1943 และ 1944 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ฮอลแลนเดียตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของแหลมที่คั่นระหว่างอ่าวฮัมโบลต์ทางทิศตะวันออกและอ่าวทานาห์เมอราห์ ซึ่งอยู่ห่างไปทางทิศตะวันตก 25 ไมล์ (40 กม.) ตัวเมืองตั้งอยู่บนชายฝั่งของอ่าวฮัมโบลต์ มีจุดจอดเรือชั้นหนึ่ง แหลมนี้เกิดจากเทือกเขาไซคลอปส์ซึ่งเป็นสันเขาที่สูงชันถึง 7,000 ฟุต (2,100 เมตร) และมีทะเลสาบเซนทานี อยู่ด้านหลัง ซึ่งทอดยาวจากตะวันออกไปตะวันตก 15 ไมล์ (24 กม.) ระหว่างสันเขาและทะเลสาบเป็นที่ราบแคบๆ ซึ่งญี่ปุ่นได้สร้างสนามบินหลายแห่ง โดยสามแห่งสร้างเสร็จแล้วภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 และอีกแห่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง^{[ 3 ]}ในจำนวนนี้ มีเพียงแห่งเดียวเท่านั้นที่ถือว่าสร้างเสร็จสมบูรณ์^{[ 4 ]}

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2487 หลังจากที่คาบสมุทรฮูออนได้รับการยึดครองกองบัญชาการแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ของฝ่ายสัมพันธมิตรได้ตัดสินใจว่าควรยึดครองพื้นที่ดังกล่าวและพัฒนาให้เป็นฐานปฏิบัติการสำหรับการรุกคืบไปตามชายฝั่งทางเหนือของเกาะนิวกินีไปยังหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์และไปยังฟิลิปปินส์^{[ 5 ]}

ความสำเร็จด้านข่าวกรองของฝ่ายสัมพันธมิตรนำไปสู่การตัดสินใจยกพลขึ้นบกที่ฮอลแลนเดีย ข้อมูลข่าวกรองที่ได้จากการถอดรหัสข้อความวิทยุของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรทราบว่าพื้นที่ฮอลแลนเดียมีการป้องกันอย่างเบาบาง โดยกองกำลังญี่ปุ่นกระจุกตัวอยู่ใน ภูมิภาค มาดัง - เววักเพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์นี้ ในวันที่ 8 มีนาคม พลเอกดักลาส แมคอาเธอร์จึงขออนุมัติจากคณะเสนาธิการร่วมให้เลื่อนการยกพลขึ้นบกที่ฮอลแลนเดียที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้มาเป็นวันที่ 15 เมษายน การอนุมัติได้รับอนุมัติในอีกสี่วันต่อมา แผนของแมคอาเธอร์นั้นกล้าหาญ เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ลึกเข้าไปในแนวหลังของแนวหน้าในนิวกินี^{[ 6 ]}คณะเสนาธิการร่วมยังได้สั่งการ ให้กอง เรือแปซิฟิกของสหรัฐฯจัดสรรเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อสนับสนุนทางอากาศสำหรับการยกพลขึ้นบก^{[ 7 ]}การโจมตีครั้งนี้ถูกกำหนดให้ปฏิบัติการเรคเลส (Operation Reckless) เพื่อเป็นการรับรู้ถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการ^{[ 7 ]}

ระหว่างวันที่ 25-27 มีนาคมแมคอาเธอร์ได้พบกับผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก พลเรือเอกเชสเตอร์ ดับเบิลยู. นิมิตซ์ที่บริสเบน เพื่อหารือเกี่ยวกับบทบาทของกองทัพเรือในการปฏิบัติการครั้งนี้ แมคอาเธอร์ต้องการการสนับสนุนจาก เรือบรรทุกเครื่องบิน ขนาดใหญ่ของกองเรือเป็นเวลาแปดวัน แต่นิมิตซ์ตกลงที่จะส่งกำลังสนับสนุนเพียงสองวันหลังจากการยกพลขึ้นบกเท่านั้น เนื่องจากจะทำให้เกิดช่องว่างในการคุ้มครองทางอากาศระหว่างการออกเดินทางของเรือบรรทุกเครื่องบินและการเปิดใช้งานสนามบินที่ฮอลแลนเดีย จึงตัดสินใจที่จะยกพลขึ้นบกอีกครั้งที่ไอตาเปซึ่งมีสนามบินที่เชื่อว่าจะสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ต่อมาปฏิบัติการนี้ได้รับการกำหนดชื่อว่าปฏิบัติการเพอร์เซคิวชัน (Operation Persecution ) นิมิตซ์เสนอที่จะส่งเรือ บรรทุกเครื่องบินคุ้มกันขนาดเล็กแปดลำเพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกที่ไอตาเป โดยเรือเหล่านี้จะไปสนับสนุนปฏิบัติการที่ฮอลแลนเดียจนถึงวันที่ 11 พฤษภาคม ช่วงเวลาการยกพลขึ้นบกที่ Hollandia ถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 22 เมษายน ในช่วงเวลานี้เนื่องจากปัญหาด้านโลจิสติกส์และภาระผูกพันอื่นๆ ของกองเรือแปซิฟิก และมีการตัดสินใจที่จะดำเนินการยกพลขึ้นบกที่ Aitape พร้อมกับการโจมตีหลัก^{[ 8 ]}

กองบัญชาการสูงสุดของญี่ปุ่นตั้งใจที่จะยึดครองฮอลแลนเดีย พื้นที่นี้ได้รับการคัดเลือกโดยกองทัพภาคที่สองให้เป็นฐานสำคัญสำหรับการป้องกันนิวกินีตะวันตกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 แม้ว่าในเดือนพฤศจิกายนจะมีการตัดสินใจว่าจะให้เป็นด่านหน้าของตำแหน่งป้องกันหลักซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกมากกว่า^{[ 9 ]}มีหน่วยรบเพียงไม่กี่หน่วยประจำการอยู่ที่ฮอลแลนเดียในช่วงต้นปี พ.ศ. 2487 ในเดือนมีนาคม พลเอกฮาตาโซ อาดาจิผู้บัญชาการกองทัพที่ 18 ของญี่ปุ่น ได้รับคำสั่งจากกองทัพภาคที่สองให้ถอนกำลังพลไปทางตะวันตกจากพื้นที่มาดัง-อ่าวฮันซาไปยังฮอลแลนเดีย โดยให้ส่งกองพลหนึ่งไปที่นั่นทันที อาดาจิเพิกเฉยต่อคำสั่งนี้ และตัดสินใจที่จะรวมกำลังพลของเขาไว้ที่อ่าวฮันซาและเววักแทน การตัดสินใจของอาดาจิอาจได้รับแรงจูงใจจากความเชื่อที่ว่าอ่าวฮันซาจะเป็นเป้าหมายของการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรครั้งต่อไป และเขาสามารถเสริมกำลังที่ฮอลแลนเดียได้ในภายหลัง^{[ 10 ]}หลังจากที่เสนาธิการกองทัพภาคที่สองเดินทางไปเววักเพื่อส่งคำสั่งของอะดาจิด้วยตนเอง เขาได้สั่งให้กรมทหารราบที่ 66เริ่มเคลื่อนพลจากเววักไปยังฮอลแลนเดียในวันที่ 18 เมษายน โดยคาดว่าหน่วยนี้จะไปถึงที่นั่นในช่วงกลางเดือนมิถุนายน^{[ 11 ]}อะดาจิยังคงวางแผนที่จะตั้งรับครั้งสุดท้ายที่ฮอลแลนเดียหากเขาพ่ายแพ้ที่อ่าวฮันซา^{[ 12 ]}

เนื่องจากการโจมตีฮอลแลนเดียไม่ได้ถูกคาดการณ์ไว้ จึงไม่มีการเตรียมแผนป้องกันพื้นที่ก่อนการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 13 ]}เนื่องจากเรือบรรทุกเครื่องบินไม่เคยถูกใช้เพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้มาก่อน ในช่วงต้นปี 1944 ผู้นำญี่ปุ่นจึงตัดสินว่าฮอลแลนเดียปลอดภัยจากการโจมตีโดยตรง เนื่องจากอยู่นอกระยะทำการของเครื่องบินรบของฝ่ายสัมพันธมิตรที่มีอยู่^{[ 14 ]}กองทัพที่ 18 ไม่ได้วางแผนป้องกันฮอลแลนเดีย และหน่วยกองทัพอากาศและกองทัพเรือที่ประจำการอยู่ที่นั่นมีโอกาสน้อยที่จะพัฒนาแผนเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงผู้นำอย่างรวดเร็ว^{[ 15 ]}

ท่าเรือและสนามบินเป็นฐานทัพของหน่วยทหารราบที่ 2 ของญี่ปุ่น (พลเอกฟุซาทาโร่ เทชิมะ ) และกองบินที่ 6ของกองทัพอากาศที่ 4รวมทั้งหมด 11,000 นาย ภายใต้การบัญชาการของพลเอกมาซาซูมิ อินาดะพลตรีโท โทโยโซ คิตาโซโนะและพลเรือตรีโยชิคาซึ เอ็นโดะ ( กองเรือที่ 9 ) ^{[ 16 ]}มีเพียงประมาณ 500 นายจาก 11,000 นายที่เป็นทหารราบ ซึ่งมาจากหน่วยปืนต่อต้านอากาศยานหลายหน่วย^{[ 17 ]}ทหารเหล่านี้ประจำการอยู่ตามเส้นทางเดปาเปร – ทะเลสาบเซนทานิ^{[ 18 ]}เครื่องบินญี่ปุ่นจำนวนมากประจำการอยู่ที่สนามบินใกล้ฮอลแลนเดียในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 19 ]}

นักวางแผนฝ่ายสัมพันธมิตรประเมินว่ากองกำลังญี่ปุ่นรอบฮอลแลนเดียมีทั้งหมดประมาณ 14,000 นาย^{[ 17 ]}การประเมินขนาดและองค์ประกอบของกองกำลังป้องกันของญี่ปุ่นอย่างแม่นยำนั้นทำได้ยาก เนื่องจากความพยายามในการแทรกซึมหน่วยลาดตระเวนในพื้นที่ล้มเหลว ส่งผลให้การถอดรหัสกลายเป็นแหล่งข่าวกรองหลัก ในช่วงเริ่มต้นของกระบวนการวางแผน กองบัญชาการของแมคอาเธอร์เชื่อว่าอาจมีกองทหารราบญี่ปุ่นสองกองพันอยู่ในพื้นที่ฮอลแลนเดีย แต่ต่อมาข้อสันนิษฐานนี้ถูกยกเลิกไป ต่อมามีการคิดว่ามีทหาร 3,000 นายจากกองกำลังทางทะเลที่ 6 อยู่ในพื้นที่ และกำลังมีการส่งกำลังเสริมไปยังที่นั่นอย่างรวดเร็ว^{[ 20 ]}

กองทัพที่ 1ภายใต้การนำของพลโทโรเบิร์ต ไอเคิลเบอร์เกอร์ได้จัดเตรียมกำลังภาคพื้นดินส่วนใหญ่สำหรับการปฏิบัติการร่วม Reckless และ Persecution กองกำลังโจมตีประกอบด้วยบุคลากร 84,000 นาย รวมถึงทหารรบ 52,000 นาย บุคลากรสนับสนุน 23,000 นาย และกองกำลังเฉพาะกิจทางเรือ 200 ลำของ กอง เรือที่ 7 กองเรือ เฉพาะกิจที่ 77 ภายใต้การนำของพลเรือตรีแดเนียล บาร์บีย์ [ ^{21 ] [ 22 ] จาก}กำลังทั้งหมด ทหารรบ 22,500 นายถูกส่งไปยกพลขึ้นบกที่ไอตาเป ในขณะที่ส่วนที่เหลือ (เกือบ 30,000 นาย) ถูกส่งไปยกพลขึ้นบกที่ฮอลแลนเดีย^{[ 4 ​​] [ 23 ]}

การยกพลขึ้นบกหลักที่ฮอลแลนเดียจะเกิดขึ้นในสองจุดกองพันรบที่ 19และ21 ของกองพลที่ 24 ของสหรัฐฯ จะยกพลขึ้นบกที่อ่าวทานาห์เมอราห์ ส่วนการยกพลขึ้นบกอีกจุดหนึ่งจะเกิดขึ้นที่อ่าวฮัมโบลต์โดยกองพันรบสองกอง (ที่162และ186 ) ของกองพลที่ 41 ^{[ 24 ] [ 25 ]}ปฏิบัติการนี้เป็นภารกิจการรบครั้งแรกของกองพลทหารราบที่ 24 หลังจากปฏิบัติหน้าที่ป้องกันประเทศในฮาวายและฝึกอบรมในออสเตรเลีย^{[ 26 ]}แต่กองพลทหารราบที่ 41 เคยเข้าร่วมการสู้รบในนิวกินีในปี 1942–1943มา ก่อน ^{[ 27 ]}

กองกำลังภาคพื้นดินจะได้รับการสนับสนุนจากกองกำลังระดมยิงทางทะเลสองกอง กองกำลังเฉพาะกิจที่ 74ภายใต้การนำของพลเรือตรีวิกเตอร์ ครัชลีย์ แห่งอังกฤษ ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนHMAS AustraliaและShropshireพร้อมด้วยเรือพิฆาตหลายลำ ในขณะที่กองกำลังเฉพาะกิจที่ 75ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนของสหรัฐฯ สามลำ ได้แก่Phoenix , NashvilleและBoiseภายใต้การนำของพลเรือตรีรัสเซล เบอร์คีย์กองกำลังเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนจากกองเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน แปดลำ ของกองเรือที่ 5 ^{[ 28 ] [ 29 ]}การยกพลขึ้นบกครั้งที่สองจะเกิดขึ้นที่Aitapeซึ่งอยู่ห่างไปทางตะวันออก 125 ไมล์ ในเวลาเดียวกันกับการยกพลขึ้นบกบริเวณ Hollandia ^{[ 30 ] [ 31 ]}การตัดสินใจที่จะดำเนินการปฏิบัติการเหล่านี้พร้อมกันทำให้ทรัพยากรด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ของฝ่ายสัมพันธมิตรตึงเครียด และจำเป็นต้องจัดสรรทรัพยากรใหม่จากสมรภูมิและบทบาทอื่นๆ^{[ 4 ] [ 32 ]}การขาดแคลนการขนส่งทางเรือหมายความว่าเรือแต่ละลำจะต้องบรรทุกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยใช้เทคนิคที่เรียกว่าการบรรทุกแบบต่อสู้เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าและอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดสามารถขนถ่ายได้อย่างรวดเร็ว^{[ 33 ]}

ปฏิบัติการเริ่มแรกในสัปดาห์ที่สองของเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 โดยเครื่องบินของกองทัพอากาศที่ 5 ของสหรัฐฯ และกองทัพอากาศออสเตรเลียได้โจมตีสนามบินของญี่ปุ่นตามแนวชายฝั่งนิวกินี ตั้งแต่เววักไปจนถึงโวเกลคอปและบนเกาะเบียกในช่วงปลายเดือนมีนาคมกองกำลังเรือบรรทุกเครื่องบินเร็ว (หน่วยเฉพาะกิจที่ 58) ได้โจมตีฐานทัพอากาศของญี่ปุ่นบน เกาะ ปาเลาและหมู่เกาะใน หมู่เกาะแค โรไลน์ขณะเดียวกัน ในวันที่ 30 มีนาคม และต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 3 เมษายน กองกำลังทางอากาศเหล่านี้ได้โจมตีฮอลแลนเดียและสนามบินบนที่ราบเซนตานี การโจมตี แบบไม่ทันตั้งตัวทำให้พวกเขาสามารถทำลายเครื่องบิน 340 ลำบนพื้นดินและอีก 60 ลำในอากาศ ทำให้ กองบินที่ 6 ไม่สามารถต้านทานการบุกที่วางแผนไว้ได้ ปฏิบัติการทิ้งระเบิดครั้งนี้ยังเป็นช่วงเวลาในยุทธการนิวกินีที่กำลังทางอากาศของญี่ปุ่นไม่เป็นภัยคุกคามต่อฝ่ายสัมพันธมิตร อีกต่อไป ^{[ 34 ] [ 35 ]}ในช่วงเวลาเดียวกัน กองกำลังทางอากาศและทางทะเลของอเมริกาได้จมเรือญี่ปุ่นหลายลำที่พยายามขนส่งกำลังเสริมไปยังพื้นที่ฮอลแลนเดียและเววัก การโจมตีเหล่านี้ได้รับคำแนะนำจากข่าวกรองที่ได้จากการถอดรหัสของญี่ปุ่น^{[ 36 ]}การโจมตีทางอากาศและทางทะเลประสบความสำเร็จในการแยกกองกำลังญี่ปุ่นที่เหลืออยู่ในนิวกินี^{[ 37 ]}

ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ดำเนิน การ หลอกลวงเพื่อให้แน่ใจว่าญี่ปุ่นยังคงเชื่อว่าพวกเขาจะยกพลขึ้นบกที่อ่าวฮันซาแทนที่จะเป็นฮอลแลนเดีย การดำเนินการนี้เกี่ยวข้องกับการโจมตีทางอากาศและการระดมยิงทางทะเลในพื้นที่เววัก และการยกพลขึ้นบกปลอมของหน่วยลาดตระเวน ความพยายามหลอกลวงนี้ประสบความสำเร็จ^{[ 38 ]}

เพื่อตอบสนองต่อคำขอจากผู้บัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ พลเรือเอกเออร์เนสต์ คิงกองเรือตะวันออกได้ทำการโจมตีตำแหน่งของญี่ปุ่นบนเกาะซาบังในมหาสมุทรอินเดียก่อนการยกพลขึ้นบกที่ฮอลแลนเดียและไอตาเป การโจมตีครั้งนี้ซึ่งมีชื่อว่าปฏิบัติการค็อกพิตมีเป้าหมายเพื่อป้องกันไม่ให้ญี่ปุ่นเคลื่อนย้ายหน่วยบินที่ประจำการอยู่ใกล้สิงคโปร์ไปยังนิวกินี เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษและอเมริกาในกองเรือตะวันออกได้โจมตีซาบังในวันที่ 19 เมษายน^{[ 39 ]}ปฏิบัติการนี้ไม่มีผลกระทบต่อญี่ปุ่น เนื่องจากหน่วยบินถูกเก็บไว้เป็นกำลังสำรองสำหรับการโจมตีครั้งใหญ่ที่วางแผนไว้ต่อกองกำลังทางเรือของอเมริกาในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง^{[ 40 ]}

กองพลที่ 41 จะตั้งฐานทัพที่แหลมเครติน ขณะที่กองพลที่ 24 จะออกเดินทางจากเกาะกู๊ดอีนอว์ [ ^{41 ] หลังจาก}การซ้อมและการบรรทุก ในวันที่ 16 ถึง 18 เมษายน กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกได้แล่นเรือออกจากฐานทัพที่ฟินส์ชาเฟนและเกาะกู๊ดอีนอว์พวกเขารวมพลกับเรือลำอื่น ๆ ที่บรรทุกทหารมุ่งหน้าไปยังไอตาเปจากท่าเรือซีแอดเลอร์ จากนั้นจึงนัดพบกับเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันที่ให้การคุ้มครองทางอากาศนอกเกาะมานัสในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 20 เมษายน หลังจากใช้เส้นทางหลบหลีกไปทางตะวันตกของหมู่เกาะแอดมิรัลตีเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีทางอากาศ^{[ 42 ]}ขบวนเรือได้หันกลับไปยังเป้าหมายในช่วงบ่ายแก่ ๆ ขบวนเรือแยกออกเป็นสองกลุ่มเมื่ออยู่ห่างจากฝั่งประมาณ 80 ไมล์ (130 กม.) โดยกลุ่มโจมตีทางตะวันออก ซึ่งประกอบด้วยทหารที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการเพอร์เซคิวชัน ได้แยกตัวออกไปเพื่อมุ่งหน้าไปยังไอตาเป พวกเขามาถึงนอกชายฝั่ง Hollandia ในช่วงคืนวันที่ 21/22 เมษายน และอยู่ห่างจากชายฝั่งประมาณ 20 ไมล์ (32 กม.) ขบวนเรือแยกออกอีกครั้ง โดยกลุ่มโจมตีกลางมุ่งหน้าไปยังอ่าว Humboldt ในขณะที่กลุ่มโจมตีตะวันตกหันไปทางอ่าว Tanahmerah การยกพลขึ้นบกเกิดขึ้นในตอนรุ่งสางของวันที่ 22 เมษายน หลังจากการระดมยิงทางทะเลสนับสนุนในแต่ละจุด^{[ 43 ] [ 44 ]}ในขณะเดียวกัน เครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินได้โจมตีเป้าหมายรอบๆ Wakde, Sarmi และ Hollandia ตั้งแต่วันที่ 21 เมษายน ทำลายเครื่องบินญี่ปุ่นอย่างน้อย 33 ลำในอากาศและอีกหลายลำบนพื้นดิน^{[ 45 ]}

ที่อ่าวทานาห์เมอราห์ หลังจากเรือลาดตระเวนของออสเตรเลีย 3 ลำระดมยิงทางทะเลเริ่มขึ้นประมาณ 06:00 น. กองพันทหารราบสองกองพันจากกองพลที่ 24 ได้ขึ้นฝั่งจากเรือขนส่งของสหรัฐฯ และออสเตรเลีย 4 ลำ ได้แก่Henry T. Allen , Carter Hall , KanimblaและManooraและเคลื่อนพลขึ้นฝั่งบนเรือ LCI จำนวน 16 ลำ นอกจากนี้ยังมีการจัดสรร เรือ LSTอีก 7 ลำแผนการดังกล่าวเรียกร้องให้จัดตั้งแนวรบสองกองพัน โดยส่งทหารขึ้นฝั่งเป็น 7 ระลอกที่ชายหาดสองแห่ง ได้แก่ ชายหาดสีแดง 1 บริเวณปากอ่าวเดปาเปร และชายหาดสีแดง 2 ทางด้านตะวันออกของอ่าว นักวางแผนของฝ่ายสัมพันธมิตรเชื่อว่าชายหาดทั้งสองแห่งเชื่อมต่อกันด้วยถนน และมีถนนอีกสายหนึ่งที่เหมาะสำหรับการจราจรของยานพาหนะวิ่งเข้าไปในแผ่นดินไปยังทะเลสาบเซนทานี ความพยายามในการลาดตระเวนก่อนการขึ้นฝั่งถูกขัดขวางโดยการทำลายหน่วยลาดตระเวนของออสเตรเลียที่ขึ้นฝั่งในพื้นที่โดยเรือดำน้ำในช่วงปลายเดือนมีนาคม และความจริงของภูมิประเทศถูกค้นพบผ่านข่าวกรองทางอากาศที่มาถึงช้าเกินไป^{[ 46 ]}

เมื่อขึ้นฝั่ง ทหารสหรัฐฯ ถูกยิงด้วยปืนเล็กและปืนกลเป็นระยะ แต่ก็ถูกระงับได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ภูมิประเทศกลับเป็นปัญหามากกว่า ชายหาดสีแดง 2 พบว่าไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง และถนนที่สัญญาไว้ก็ไม่มีอยู่จริง ด้านหลังติดกับบึงห่างจากชายฝั่งเพียง 30 หลา และมีทางออกเพียงทางเดียวที่ไม่เหมาะสำหรับยานพาหนะ ทำให้เกิดความแออัดอย่างรวดเร็ว ชายหาดสีแดง 1 พบว่าดีกว่า ทำให้LVTและLCMสามารถขึ้นฝั่งพร้อมกับทหารราบได้ แต่ทางเข้าต้องได้รับการเคลียร์โดยวิศวกรเพื่อให้ LCM ขนาดใหญ่กว่าสามารถผ่านได้ และแม้หลังจากเสร็จสิ้นแล้ว ชายหาดก็แคบ และอนุญาตให้ LCM ขึ้นฝั่งได้ครั้งละสองลำเท่านั้น ในขณะที่ LST ที่มีขนาดใหญ่กว่าต้องอยู่กลางทะเลเพื่อขนถ่ายขึ้น LVT ^{[ 47 ]}

เนื่องจากความยากลำบากของภูมิประเทศ อ่าวทานาห์เมอราห์จึงถูกตัดออกจากการเป็นสถานที่ยกพลขึ้นบกอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ทหารราบที่ขึ้นฝั่งแล้วได้รุกคืบไปยังที่ราบเซนทานี ส่วนที่เหลือของกองพลที่ 24 ได้ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังอ่าวฮัมโบลต์ ซึ่งในเวลานั้นได้รับการรักษาความปลอดภัยแล้ว หลังจากสี่วันภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ หน่วยทั้งสองได้ไปถึงสนามบินทางตะวันตก และในวันที่ 26 เมษายน สนามบินก็ได้รับการรักษาความปลอดภัย^{[ 48 ] [ 49 ]}

ในขณะเดียวกัน ที่อ่าวฮัมโบลต์กองเรือโจมตีกลางของ พลเรือตรี วิลเลียม เอ็ม. เฟคเทเลอร์ ซึ่งบรรทุกกองพลที่ 41 ของสหรัฐฯ ก็ประสบความสำเร็จในการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว โดยขึ้นฝั่งที่ชายหาดสองแห่ง ได้แก่ ไวท์ 1 ซึ่งอยู่ห่างจากฮอลแลนเดียไปทางใต้ประมาณ 2.5 ไมล์ (4.0 กิโลเมตร) และไวท์ 2 บน สันดอนทราย แคบๆ ใกล้แหลมทเจเวรี บริเวณทางเข้าอ่าวจาอูเตฟา และห่างจากทะเลสาบเซนตานีประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) ไวท์ 1 จะเป็นจุดขึ้นฝั่งหลัก เนื่องจากเป็นจุดเดียวที่เรือ LST ขนาดใหญ่สามารถขึ้นฝั่งได้ ในขณะที่ไวท์ 2 จะถูกควบคุมโดยเรือ LVT และDUKW ขนาดเล็กกว่า ซึ่งจะใช้ในการข้ามทางเข้าอ่าวจาอูเตฟาที่ตื้นเขิน เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตของสหรัฐฯ สามลำที่ให้การสนับสนุน เริ่มระดมยิงประมาณ 06:00 น. โดยมุ่งเน้นเป้าหมายรอบๆ ทางเข้าอ่าวจาอูเตฟาและฮอลแลนเดีย การระดมยิงครั้งนี้ได้รับการเสริมด้วยการโจมตีทางอากาศจากเครื่องบินที่ประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ขณะที่เรือพิฆาตกวาดทุ่นระเบิดสองลำ คือLongและHoganกวาดล้างอ่าวก่อนกองกำลังหลักที่จะยกพลขึ้นบก^{[ 50 ]}

เรือขนส่งสามลำถูกจัดสรรให้กับปฏิบัติการ ได้แก่เวสทราเลียกันสตันฮอลล์และแกนีมีด [ ^{51 ] กอง}กำลังแปดระลอกขึ้นฝั่งที่ไวท์ 1 หลังจากเรือ LCI สอง ลำยิงจรวดใส่พื้นที่สูงที่มองเห็นชายหาดซึ่งมีปืนต่อต้านอากาศยานของญี่ปุ่นหลายกระบอกตั้งอยู่ ภายในเวลาหนึ่งชั่วโมง พื้นที่นี้ซึ่งถูกขนานนามว่าเนินแพนเค้ก ถูกยึดครองโดยมีการต่อต้านเพียงเล็กน้อย ทหารญี่ปุ่นส่วนใหญ่ที่ป้องกันอยู่ที่นั่นได้ละทิ้งตำแหน่งของตนอย่างผิดปกติและหนีเข้าไปในแผ่นดิน กองร้อยหนึ่งขึ้นฝั่งที่ไวท์ 2 และยึดแหลมทเจเวรีได้สำเร็จ หลังจากนั้นกลุ่ม LVT จำนวน 18 คันได้ข้ามสันดอนทรายเพื่อขึ้นฝั่งอีกสองกองร้อยใกล้กับปิมภายในอ่าวจาอูเตฟา^{[ 52 ]}

เรือ LST 7 ลำ และเรือขนส่งเวสทราเลีย ของออสเตรเลีย ถูกขนถ่ายขึ้นฝั่งที่หาดไวท์ 1 โดยลำเลียงเสบียงรบ 4,200 ตัน และยานพาหนะกว่า 300 คัน ในวันแรก ชายหาดกลายเป็นพื้นที่แออัดอย่างรวดเร็ว เนื่องจากก่อนการโจมตี ที่นี่เคยเป็นคลังเสบียงของญี่ปุ่นมาก่อน วิศวกรจึงต้องใช้รถดันดินเคลียร์พื้นที่และสร้างถนนไปยังทางออกเดียวของชายหาด ไฟที่เกิดจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรยังคงลุกไหม้ในคลังเสบียงของญี่ปุ่นเป็นเวลาหลายวัน และต่อมาดึงดูดความสนใจของเครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่น ซึ่งโจมตีพื้นที่ชายหาดในช่วงดึกของวันที่ 23 เมษายน ส่งผลให้เกิดไฟไหม้มากขึ้น มีผู้เสียชีวิต 24 ราย และบาดเจ็บอีก 100 ราย การโจมตีครั้งนี้ยังทำลายเสบียงและกระสุนที่ลำเลียงขึ้นฝั่งไปถึง 60 เปอร์เซ็นต์ และส่งผลให้เกิดการขาดแคลนในหมู่ทหารราบที่กำลังรุกคืบไปยังสนามบิน ในวันที่ 24 เมษายน ชายหาดเริ่มแออัดมากขึ้นเนื่องจากการมาถึงของกำลังเสริมตามกำหนดการและอุปกรณ์เพิ่มเติม รวมถึงเรือขนส่ง 2 ลำและเรือ LST 7 ลำที่บรรทุกทหาร ซึ่งรวมถึงผู้บัญชาการกองทัพและกองบัญชาการของเขา ซึ่งถูกเปลี่ยนเส้นทางมาจากอ่าวทานาห์เมอราห์ เพื่อบรรเทาความแออัดบนหาดไวท์ 1 เรือ LST จำนวน 11 ลำจึงขึ้นฝั่งนอกหาดไวท์ 2 ในขณะที่วิศวกรจากกองพลวิศวกรพิเศษที่ 2ทำงานเพื่อเคลียร์ชายหาด ย้ายเสบียงและอุปกรณ์ไปยังอ่าวจาอูเตฟา^{[ 53 ]}

ในขณะเดียวกัน ทหารราบยังคงรุกคืบเข้าไปในแผ่นดิน เมื่อสิ้นสุดวันของวันที่ 23 เมษายน กองทหารราบที่ 186 อยู่ประมาณครึ่งทางไปยังทะเลสาบเซนทานี ในขณะที่กองทหารจากกองที่ 162 ได้ยึดฮอลแลนเดียและกำลังยึดพื้นที่สูงรอบเป้าหมาย โดยกำจัดกลุ่มต่อต้านที่กระจัดกระจายด้วยการสนับสนุนทางอากาศ^{[ 54 ]}ในช่วงแรกมีการต่อต้านเพียงเล็กน้อย แต่เมื่อเข้าไปในแผ่นดินมากขึ้นก็พบการต่อต้านบ้างเมื่อกองทหารราบที่ 186 บางส่วนไปถึงทะเลสาบในวันที่ 24 เมษายน วิศวกรที่ปฏิบัติการด้วยรถสะเทินน้ำสะเทินบกได้รุกคืบจากอ่าวจาอูเตฟาไปยังทะเลสาบเพื่อนำทหารราบอ้อมตำแหน่งของญี่ปุ่นที่ทะเลสาบ และทำการโอบล้อมสำเร็จในวันที่ 25 เมษายน ภายในวันที่ 26 เมษายน กองทหารสหรัฐฯ ได้ยึดสนามบินทางตะวันออกสองแห่ง และต่อมาในวันนั้นได้เชื่อมต่อกับกองกำลังที่รุกคืบจากกองพลที่ 24 ที่รุกคืบมาจากอ่าวทานาห์เมอราห์ การยิงปืนรอบไวท์ 1 ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 27 เมษายน เมื่อวิศวกรได้รับอนุญาตให้กลับไปยังชายหาด สถานการณ์เสบียงในพื้นที่แนวหน้าทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อเส้นทางลำเลียงเสบียงตามถนนสายเดียวขาดตอน การส่งเสบียงทางอากาศช่วยบรรเทาลงได้บ้าง และในวันที่ 30 เมษายน เรือ LCT จำนวน 12 ลำ ซึ่งถูกลากจูงโดยเรือ LST หลายลำ ได้เดินทางมาถึงอ่าวฮัมโบลต์ สถานการณ์ยังไม่คลี่คลายอย่างสมบูรณ์จนกระทั่งวันที่ 3 พฤษภาคม เมื่อเครื่องบินขนส่งเริ่มลงจอดบนรันเวย์ที่สร้างขึ้นอย่างเร่งด่วนโดยกองพันวิศวกรการบินที่ทามิ^{[ 48 ] [ 55 ]}

ตามที่นักประวัติศาสตร์Stanley Kirbyกล่าว การล่มสลายของการต่อต้านของญี่ปุ่นเกิดจากการขาดการเตรียมพร้อม การเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างการบังคับบัญชา และการขาดแคลนกำลังพลรบ ทหาร 11,000 นายที่ประจำการอยู่ที่นั่นส่วนใหญ่เป็นหน่วยบริหารและสนับสนุน ไม่มีนายทหารอาวุโสคนใดที่อยู่ในตำแหน่งนานเกินกว่าสองสามสัปดาห์ และนายทหารอากาศอาวุโสก็ถูกปลดออกจากตำแหน่งหลังจากกองทัพอากาศของเขาถูกทำลายในช่วงต้นเดือนเมษายน ทั้ง Kitazono และ Endo ไม่สามารถเตรียมแผนป้องกันที่ครอบคลุมได้ และถึงอย่างไรก็ไม่มีทั้งกำลังคนและทรัพยากรที่จะดำเนินการตามแผนได้^{[ 56 ]}ในทางกลับกัน ปฏิบัติการของฝ่ายสัมพันธมิตรได้รับการประกันภัยมากเกินไป ความกังวลเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของกองกำลังรักษาการณ์ของญี่ปุ่นทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรได้เปรียบถึงสี่ต่อหนึ่งในกรณีดังกล่าว^{[ 56 ]}นักประวัติศาสตร์Edward J. Dreaระบุว่าความสำเร็จของปฏิบัติการส่วนใหญ่มาจากการตัดสินใจที่กล้าหาญของ MacArthur ในการใช้ประโยชน์จากข่าวกรองที่ได้รับจากการถอดรหัส และตัดสินว่านี่คือ "ช่วงเวลาที่ดีที่สุดของ MacArthur ในสงครามโลกครั้งที่สอง และ การมีส่วนร่วมที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ของ ULTRAต่อกลยุทธ์แปซิฟิกของนายพล" ^{[ 57 ]} Stephen R. Taaffe ก็ได้ข้อสรุปที่คล้ายคลึงกัน^{[ 58 ]}

ฝ่ายญี่ปุ่นสูญเสียกำลังพลไป 3,300 นาย และบาดเจ็บ 600 นายในการสู้รบ^{[ 59 ]}และอีก 1,146 นายเสียชีวิตหรือตายในพื้นที่จนถึงวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2487 ^{[ 60 ]}ทหารญี่ปุ่นทั้งหมด 7,200 นายรวมตัวกันที่เก็นเจม จากนั้นพยายามถอนกำลังทางบกไปยังซาร์มี มีเพียงประมาณ 1,000 นายเท่านั้นที่ไปถึงจุดหมายปลายทาง ฝ่ายสัมพันธมิตรสูญเสียกำลังพลไป 157 นาย และบาดเจ็บ 1,057 นาย^{[ 61 ]}กองกำลังสหรัฐฯ ดำเนินการกวาดล้างในพื้นที่จนถึงวันที่ 6 มิถุนายน^{[ 59 ]}

ปฏิบัติการ Reckless ประสบความสำเร็จอย่างไม่มีเงื่อนไข เช่นเดียวกับการยกพลขึ้นบกบริเวณ Aitape ภายใต้ปฏิบัติการ Persecution การสูญเสีย Hollandia ทำให้แนวป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ของญี่ปุ่นที่Wakdeทางตะวันตก และตำแหน่งทั้งหมดของญี่ปุ่นทางตะวันออกไม่สามารถรักษาไว้ได้ กองกำลังญี่ปุ่นทางตะวันตกถูกปรับเปลี่ยนเพื่อสร้างแนวป้องกันผ่าน Biak และ Manokwari ^{[ 62 ]}ในขณะที่กองทัพที่ 18 ของญี่ปุ่น ซึ่งยังคงอยู่ในตำแหน่งป้องกันรอบ Wewak ทางตะวันออก ต้องเผชิญกับการถอยทัพระยะยาวไปทางตะวันตกผ่านป่า เนื่องจากได้รับคำสั่งให้เลี่ยง Hollandia และ Aitape และเสริมกำลังกองทัพที่ 2 ในนิวกินีตะวันตก แผนนี้ในที่สุดก็ถูกพลิกกลับเพื่อสนับสนุนการโจมตีตอบโต้กองกำลังสหรัฐฯ รอบ Aitape ^{[ 63 ] [ 64 ]}

ในขณะเดียวกัน ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ทำให้สนามบินเซนตานีใช้งานได้อย่างรวดเร็ว และสามารถทำการโจมตีทางอากาศใส่ตำแหน่งของญี่ปุ่นได้ไกลถึงทางตะวันตกอย่างเกาะเบียก ทำให้ญี่ปุ่นไม่สามารถใช้ปฏิบัติการทางอากาศได้ การยกพลขึ้นบกที่ฮอลแลนเดียและไอตาเปตามมาด้วยการยกพลขึ้นบกที่วักเด ซาร์มี และโทเอม ทางตะวันตกในอีกสี่สัปดาห์ต่อมา^{[ 65 ] [ 18 ]}ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม ญี่ปุ่นได้เปิดฉากโจมตีตอบโต้ด้วยกำลังพลประมาณ 20,000 นาย ส่งผลให้เกิดการสู้รบอย่างหนักในพื้นที่ตอนในระหว่างยุทธการที่แม่น้ำดรินิอูมอร์ [ ^{64 ] [ 66 ] ทั้ง}ฮัมโบลต์และทานาห์เมราห์ได้รับการพัฒนาด้วยฐานทัพเรือ คลังกระสุน โรงซ่อม และสถานีเติมเชื้อเพลิง^{[ 43 ]}สิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่นี้ได้รับการกำหนดให้เป็นฐานทัพ G กองบัญชาการระดับสูงหลายแห่งถูกย้ายไปยังพื้นที่นี้ รวมถึงกองทัพที่หกกองทัพที่แปดกองทัพอากาศที่ห้า และกองเรือที่เจ็ด ฐานทัพ G มีบทบาทสำคัญในฐานะพื้นที่เตรียมการสำหรับการปฏิบัติการในนิวกินีและฟิลิปปินส์ในเวลาต่อมา^{[ 67 ]}

• ฐานทัพเรือฮอลแลนเดีย
• อินโดนีเซียในสงครามโลกครั้งที่สอง

• Clodfelter, Micheal (2017). สงครามและความขัดแย้งทางอาวุธ: สารานุกรมสถิติเกี่ยวกับผู้บาดเจ็บและตัวเลขอื่นๆ, 1492–2015 (ฉบับที่ 4). เจฟเฟอร์สัน, นอร์ทแคโรไลนา: McFarland. ISBN 978-147662-585-0.
• Drea, Edward J. (1992). MacArthur's ULTRA: การถอดรหัสและสงครามต่อต้านญี่ปุ่น, 1942–1945 . ลอว์เรนซ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคนซัส. ISBN 978-0-7006-0504-0.
• ฟูเทรลล์, แฟรงค์ (1950). "ฮอลแลนด์เดีย"ใน เครเวน, เวสลีย์ แฟรงค์; เคท, เจมส์ ลี (บรรณาธิการ). กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในสงครามโลกครั้งที่ 2: เล่มที่ 4, มหาสมุทรแปซิฟิก: จากกัวดาลคาแนลถึงไซปัน, สิงหาคม 1942 ถึงกรกฎาคม 1944.สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐฯ หน้า  575–646 . OCLC  909927818
• กิลล์, จี. เฮอร์แมน (1968). กองทัพเรือออสเตรเลีย, 1942–1945 . ออสเตรเลียในสงครามปี 1939–1945 . ชุดที่ 2 – กองทัพเรือ. เล่มที่ 2. แคนเบอร์รา: อนุสรณ์สถานสงครามแห่งออสเตรเลีย. OCLC  65475 .
• Keogh, Eustace (1965). มหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ 1941–45 . เมลเบิร์น, วิกตอเรีย: สำนักพิมพ์เกรย์ฟลาวเวอร์. OCLC  7185705 .
• Kirby, S. Woodburn (1962). สงครามต่อต้านญี่ปุ่นเล่มที่ 3: ยุทธการชี้ขาด ลอนดอน: HMSO . OCLC  632441219
• แมคคาร์ทนีย์, วิลเลียม เอฟ. (1948). เดอะ จังเกิลเลอร์ส: ประวัติศาสตร์ของกองพลทหารราบที่ 41.วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักพิมพ์ Infantry Journal. ISBN 1-4325-8817-6.{{cite book}}:ปัญหาความไม่เข้ากันของหมายเลข ISBN / วันที่ ( ขอความช่วยเหลือ )
• Morison, SE (1960) [1953]. นิวกินีและหมู่เกาะมาเรียนาส: มีนาคม 1944 – สิงหาคม 1944ประวัติการปฏิบัติการทางเรือของสหรัฐอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 2 เล่มที่ 8 บอสตัน: Little, Brown . OCLC  174795561
• Roskill, SW (1960). สงครามทางทะเล 1939–1945 เล่มที่ 3: การรุก ตอนที่ 1ลอนดอน: สำนักงานสิ่งพิมพ์ของสมเด็จพระราชินีนาถOCLC  58588186
• สมิธ, โรเบิร์ต รอสส์ (1953). แนวทางสู่ฟิลิปปินส์กองทัพบกสหรัฐอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่สอง วอชิงตัน ดี.ซี.: ศูนย์ประวัติศาสตร์การทหารกองทัพบกสหรัฐอเมริกาOCLC  570739529
• ทาฟเฟ, สตีเฟน อาร์. (1998) สงครามในป่าของ MacArthur: การรณรงค์นิวกินีปี 1944 ลอว์เรนซ์ แคนซัส: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคนซัสไอเอสบีเอ็น 978-0-7006-0870-6.
• ยัง, กอร์ดอน รัสเซลล์ (1959). ปฏิทินกองทัพบก: หนังสือข้อเท็จจริงเกี่ยวกับกองทัพบกของสหรัฐอเมริกา . วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักพิมพ์รัฐบาลสหรัฐอเมริกา . ISBN 978-0-7581-3548-3.{{cite book}}:ปัญหาความไม่เข้ากันของหมายเลข ISBN / วันที่ ( ขอความช่วยเหลือ )

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับการยกพลขึ้นบกที่ฮอลแลนเดีย (สมรภูมิ )

• ริคาร์ด, จอห์น. "ยุทธการที่ฮอลแลนเดีย" . ประวัติศาสตร์สงคราม. สืบค้นเมื่อ1 กรกฎาคม 2020 .

2°31′58.8″S 140°43′1.2″E / 2.533000°S 140.717000°E / -2.533000; 140.717000