เมโทร

ภาพรวมของหน่วยงาน
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2536 ( 1993 )
หน่วยงานก่อนหน้า	เขตบริการมหานคร (พ.ศ. 2522–2535) สมาคมรัฐบาลภูมิภาคโคลัมเบีย (ค.ศ. 1966–1978) เขตบริการมหานคร (พ.ศ. 2490–2509)
พิมพ์	เขตพิเศษระดับภูมิภาคและองค์กรวางแผนระดับมหานคร
เขตอำนาจศาล	เขตมหานครพอร์ตแลนด์
สำนักงานใหญ่	พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน
พนักงาน	1,600 [ 1 ]
งบประมาณประจำปี	1.857 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ปีงบประมาณ 2568-2569) [ 2 ]
ผู้บริหารหน่วยงาน	ดันแคน ฮวาง รองประธานสภา[ 3 ] ไบรอัน อีแวนส์ ผู้ตรวจสอบบัญชี มาริสสา แมดริกัล ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ
เว็บไซต์	oregonmetro.gov

เมโทรเป็นหน่วยงานรัฐบาลระดับภูมิภาคสำหรับ ส่วนของรัฐ โอเรกอนในเขตมหานครพอร์ตแลนด์ซึ่งครอบคลุมบางส่วนของเคาน์ตีแคลคามัสมัลท์โนมาห์และวอชิงตันเมโทรเป็นหน่วยงานรัฐบาลระดับภูมิภาคและองค์กรวางแผนมหานครที่ มาจากการเลือกตั้งโดยตรงเพียงแห่งเดียว ในสหรัฐอเมริกา^{[ 4 ]}เมโทรมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลระบบจัดการขยะมูลฝอยของภูมิภาคพอร์ตแลนด์ การวางแผนการใช้ที่ดินและการขนส่งโดยทั่วไป การบำรุงรักษาอุทยานระดับภูมิภาคและพื้นที่ธรรมชาติบางแห่ง และการดำเนินงานสวนสัตว์โอเรกอนศูนย์การประชุมโอเรกอนศูนย์ศิลปะของพอร์ตแลนด์และศูนย์จัดแสดงสินค้าพอร์ตแลนด์นอกจากนี้ยังจัดสรรเงินจากมาตรการภาษีที่ได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งสองมาตรการ ได้แก่ มาตรการหนึ่งสำหรับบริการสำหรับคนไร้บ้าน และอีกมาตรการหนึ่งสำหรับที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง

เมโทรในรูปแบบปัจจุบันพัฒนามาจากสมาคมรัฐบาลภูมิภาคโคลัมเบีย (CRAG) (ค.ศ. 1966–1978) และหน่วยงานก่อนหน้าคือเขตบริการมหานคร (MSD) (ค.ศ. 1957–1966) ^{[ 4 ]}มาตรการที่ 6ซึ่ง เป็น มาตรการลงคะแนนเสียงทั่วรัฐในปี ค.ศ. 1978ได้จัดตั้งเมโทรขึ้น โดยมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1979 ในปี ค.ศ. 1992 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งได้อนุมัติ กฎบัตร การปกครองตนเองที่ระบุภารกิจหลักของเมโทรคือการวางแผนและกำหนดนโยบายเพื่อรักษาและยกระดับคุณภาพชีวิตและสิ่งแวดล้อม และเปลี่ยนชื่อหน่วยงานเป็นเมโทร กฎบัตรนี้ได้รับการแก้ไขในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2000 เมื่อมาตรการลงคะแนนเสียงที่ 26-10 ผ่านการลงคะแนนเสียงโดยผู้มีสิทธิเลือกตั้ง แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงหลักจะไม่มีผลบังคับใช้จนกระทั่งเดือนมกราคม ค.ศ. 2003 ^{[ 5 ]}มาตรการดังกล่าวได้ยกเลิกสำนักงานบริหารและปรับโครงสร้างเจ้าหน้าที่บริหารใหม่ ตำแหน่งเจ้าหน้าที่บริหารซึ่งได้รับเลือกจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งได้ถูกรวมเข้ากับตำแหน่งประธานสภาซึ่งได้รับเลือกเป็นประจำทุกปีโดยสมาชิกสภาเมโทรด้วยกัน ทำให้เกิดตำแหน่งประธานสภาเมโทรขึ้น^{[ 5 ]} ประธานคนแรกของ Metro คือDavid Bragdonซึ่งดำรงตำแหน่งตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2546 จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 ^{[ 6 ]}

ขอบเขตของเมโทรได้ขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป เมโทรเข้าครอบครองสนามกอล์ฟเกลนโดเวียร์ สวนสาธารณะระดับภูมิภาค สุสานผู้บุกเบิก และศูนย์จัดแสดงนิทรรศการจากเทศมณฑลมัลท์โนมาห์ในปี 1994 ^{[ 7 ]}และเมืองพอร์ตแลนด์ได้โอนการจัดการสถานที่จัดแสดงศิลปะการแสดงในปี 1989 ^{[ 8 ]}

ในปี 2020 Metro ได้นำมาตรการหนึ่งไปลงคะแนนเสียงในเดือนพฤษภาคมเพื่อระดมทุน 250 ล้านดอลลาร์สำหรับบริการคนไร้บ้าน มาตรการดังกล่าวได้รับการอนุมัติและบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2021 ^{[ 9 ]} ภายใต้มาตรการนี้ บุคคลที่มีรายได้มากกว่า 125,000 ดอลลาร์ต่อปี และคู่สมรสที่มีรายได้มากกว่า 200,000 ดอลลาร์ จะต้องเสียภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาในอัตรา 1% นอกจากนี้ ธุรกิจที่มีรายได้รวมมากกว่า 5 ล้านดอลลาร์ จะต้องเสียภาษีธุรกิจในอัตรา 1% ด้วย^{[ 10 ] [ 11 ]}

• จัดทำแผนการใช้ที่ดินและรับผิดชอบในการรักษาขอบเขตการเติบโตของเมือง ในพื้นที่พอร์ตแลนด์ ซึ่งเป็นขอบเขตทางกฎหมายที่แยกพื้นที่เมืองออกจากพื้นที่ชนบท และออกแบบมาเพื่อลดการขยายตัวของเมืองประสานงานกับเมืองและเทศมณฑลในพื้นที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีที่ดินที่สามารถพัฒนาได้เพียงพอ สำหรับ 20 ปี ^{[ 12 ]}
• ทำหน้าที่เป็นองค์กรวางแผนมหานครสำหรับพื้นที่ รับผิดชอบในการวางแผนระบบขนส่งของภูมิภาค^{[ 12 ]}เป็นองค์กรแยกต่างหากจากTriMetซึ่งดำเนินการรถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ของภูมิภาคและระบบรถไฟฟ้ารางเบา MAX
• รับผิดชอบระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ของภูมิภาค และดูแลรักษาระบบสารสนเทศที่ดินระดับภูมิภาค (RLIS)
• กำกับดูแลพันธบัตรระดับภูมิภาค มูลค่า 652.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับโครงการที่อยู่อาศัยราคาประหยัด

• บริหารจัดการพื้นที่ธรรมชาติและสวนสาธารณะกว่า 17,000 เอเคอร์รอบ ๆ เขตพอร์ตแลนด์ รวมถึงอุทยานภูมิภาคบลูเลคอุทยานธรรมชาติเชฮาเล็มริดจ์ อุทยานธรรมชาติคูเปอร์เมาน์เทน อุทยาน ธรรมชาติเกรแฮมโอ๊คส์ อุทยานภูมิภาคอ็อกซ์โบว์อุทยานแห่งชาติฮาวเวลล์สนามกอล์ฟเก ลนโดเวียร์ ท่าเรือซาวีไอส์แลนด์และอนุสรณ์เอ็ม. เจมส์ เกลสัน อุทยานทางทะเลชินุกแลนดิ้ง และพื้นที่ธรรมชาติพื้นที่ชุ่มน้ำสมิธและไบเบีย
• ดูแลรักษาสุสานผู้บุกเบิก 14 แห่ง รวมถึงสุสาน Grand Army of the Republic , สุสาน Lone Fir , สุสาน Gresham Pioneerและ สุสาน Multnomah Park
• บริหารจัดการหลุมฝังกลบขยะ ที่ปิดแล้ว คือ หลุมฝังกลบขยะเซนต์จอห์นส์ และเป็นเจ้าของสถานีขนถ่ายขยะสาธารณะ ขยะอันตราย และขยะรีไซเคิล สองแห่ง ในภูมิภาค นอกจากนี้ เมโทรยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำจัดขยะมูลฝอยขั้นสุดท้ายของภูมิภาค และควบคุมสถานีขนถ่ายขยะเอกชน^{[ 12 ]}
• ดำเนินการศูนย์การประชุมโอเรกอนสวนสัตว์โอเรกอนศูนย์ศิลปะของพอร์ตแลนด์และศูนย์จัดแสดงสินค้าพอร์ตแลนด์^{[ 12 ]}
• หน่วยงานนี้มีอำนาจ (ซึ่งยังไม่ได้ถูกใช้ในขณะนี้) ในการเข้าควบคุมการดำเนินงานของหน่วยงานขนส่งมวลชนระดับภูมิภาคที่รู้จักกันในชื่อTriMet

• หน่วยลาดตระเวนกำจัดขยะผิดกฎหมายระดับภูมิภาค หรือ RID Patrol ทำหน้าที่ทำความสะอาดขยะที่ทิ้งอย่างผิดกฎหมาย และเป็นหน่วยงานที่ประชาชนสามารถติดต่อเพื่อรายงานการทิ้งขยะอย่างผิดกฎหมายบนพื้นที่สาธารณะ เช่น เฟอร์นิเจอร์ขยะอันตรายและ เศษ วัสดุก่อสร้าง^{[ 13 ] [ 14 ]}

เมโทรให้บริการ 24 เมือง รวมถึงพอร์ตแลนด์ ใน เขต แคลคามัสมัลท์โนมาห์และวอชิงตันในรัฐโอเรกอน ตลอดจนพื้นที่ที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตเทศบาลของเขตเหล่านั้น^{[ 15 ]}สภาเมโทรประกอบด้วยประธานและสมาชิกสภา 6 คน ซึ่งทั้งหมดได้รับการเลือกตั้งโดยตรงจากเขตเลือกตั้งของตน และไม่สังกัดพรรคการเมือง^{[ 15 ]}ประธานคนปัจจุบันคือลินน์ ปีเตอร์สันซึ่งเข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2019 จนกระทั่งลาออกเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2026 เพื่อดำรงตำแหน่งผู้จัดการเมืองชั่วคราวของเลคโอสเวโก^{[ 16 ]}

ตามสำมะโนประชากรปี 2020ประชากรเฉลี่ยของเขตที่ใช้ตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2021 คือ 248,362 คน และประชากรปัจจุบันของเขตเดิมมีดังนี้ (ประชากรของเขตที่กำหนดขึ้นใหม่ยังไม่ได้รับการกำหนด): ^{[ 17 ] [ 18 ]}

งบประมาณที่ Metro อนุมัติสำหรับปี 2025-26 คือ 1.857 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีพนักงานประจำเทียบเท่า 1,129 คน^{[ 22 ]}

เมโทรยังเป็นองค์กรวางแผนระดับภูมิภาค ของพอร์ตแลนด์ และพัฒนาแผนแม่บทระดับภูมิภาคเพื่อประสานงานการพัฒนาในอนาคต แผนแม่บทของเมโทรสำหรับภูมิภาคนี้รวมถึงการพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะเป็น หลัก : แนวทางนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดเมืองใหม่ส่งเสริม การพัฒนา แบบผสมผสานและมีความหนาแน่นสูงรอบๆ สถานี รถไฟฟ้ารางเบาและศูนย์ขนส่ง และการลงทุนส่วนแบ่งภาษีของรัฐบาลกลางของเขตมหานครในระบบขนส่ง หลายรูปแบบ แผนแม่บทของเมโทรยังรวมถึงศูนย์กลางเมืองหลายแห่ง ซึ่งเป็น ศูนย์กลางเมืองขนาดเล็กที่กระจายอยู่ทั่วเขตมหานคร

ในปี พ.ศ. 2538 เมโทรได้นำแผน 2040 มาใช้เป็นวิธีการกำหนดการวางแผนการเติบโตในระยะยาวแนวคิดการเติบโตปี 2040 ^{[ 23 ]}ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับประชากรเพิ่มขึ้น 780,000 คนและงาน 350,000 ตำแหน่งภายในปี 2040 แผนนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากนักสิ่งแวดล้อม บ้าง แต่มีน้อยคนที่จะมองว่าเป็นภัยคุกคามต่อมรดก การจัดการการเติบโตของเมืองพอร์ตแลนด์

งานวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสาร Journal of the American Planning Association เมื่อเดือนเมษายน 2547 พยายามที่จะวัดผลกระทบของแผนงานของ Metro ต่อรูปแบบเมืองของพอร์ตแลนด์ แม้ว่ารายงานจะเตือนไม่ให้หาความเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างนโยบายใดนโยบายหนึ่งกับการปรับปรุงรูปแบบเมืองของพอร์ตแลนด์โดยเฉพาะ แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งระหว่างแผนงาน Metro 2040 กับการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ทางฝั่งตะวันตกของพอร์ตแลนด์ การเปลี่ยนแปลงที่กล่าวถึง ได้แก่ ความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นและการพัฒนาแบบผสมผสาน รวมถึงการเข้าถึงสำหรับคนเดินเท้า/ผู้ที่ไม่ใช้รถยนต์ที่ดีขึ้น

• เนินเขาแคลตซอป บัตต์ , อีสต์ บัตต์ส
• ไมค์ เบอร์ตันอดีตหัวหน้าของเมโทร
• PaintCareและMetroPaintโครงการรีไซเคิลสีที่เกี่ยวข้องกับ Metro
• สภาศิลปะและวัฒนธรรมระดับภูมิภาคได้รับเงินทุนสนับสนุนบางส่วนจากเมโทร
• เส้นทางสปริงวอเตอร์เทรล (Springwater Trail)เป็นเส้นทางที่เมโทร (Metro) ดูแลรักษาบางส่วน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเมโทร (โอเรกอน)ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• เว็บไซต์ Ridpatrol สำหรับส่งเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับการทิ้งขยะผิดกฎหมายในเขตมหานครพอร์ตแลนด์
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• แผนที่เขตการปกครองของสภาเมโทร
• ข้อมูล รถไฟใต้ดินในหนังสือ Oregon Blue Book