เส้นทางโอเรกอนหมายเลข 216
เส้นทางหมายเลข 216 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยODOT | ||||
| ความยาว | 61.30 ไมล์ (98.65 กิโลเมตร) | |||
| มีอยู่ | ปี 1952–ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ฝั่งตะวันตก | ||||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งตะวันออก | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | โอเรกอน | |||
| เขตปกครอง | เชอร์แมน , วาสโก | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐโอเรกอนหมายเลข 216 (Oregon Route 216)เป็นทางหลวงของรัฐโอเรกอน ที่วิ่งจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 26 (US Route 26)ที่Warm Springs Junctionไปยังทางหลวงสหรัฐหมายเลข 97 (US Route 97 ) ในGrass Valleyทางหลวง OR 216 มี ความยาว 61.30 ไมล์ (98.65 กิโลเมตร)และวิ่งจากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวง หมายเลข OR 216 เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข US 26 ที่Warm Springs Junctionบนเขตสงวนอินเดียน Warm Springs โดยมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกตามแนวชายแดนระหว่างเขตสงวนและป่าสงวนแห่งชาติ Mt. Hoodจากนั้นผ่านPine Groveและผ่านWapinitiaไปจนถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข US 197ประมาณ 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) ทางตะวันตกของMaupinที่ทางแยกนี้ ทางหลวงหมายเลข OR 216 จะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข US 197 และมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่Tygh Valleyการทับซ้อนสิ้นสุดลงที่ Tygh Valley และทางหลวงหมายเลข OR 216 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่ Grass Valley สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข US 97
ทางหลวงที่ประกอบด้วย
OR 216 ประกอบด้วยทางหลวงที่มีชื่อดังต่อไปนี้ (ดูทางหลวงและเส้นทางในรัฐโอเรกอน ):
- ทางหลวงวาปินิเทีย หมายเลข 44 ;
- ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 4 สายเดอะดัลเลส-แคลิฟอร์เนียและ
- สะพานเชอราส์ ทางหลวงหมายเลข 290
ประวัติศาสตร์
เดิมทีทางหลวงวาปินิเทียเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐโอเรกอนหมายเลข 50ในปี 1950 ได้เปลี่ยนหมายเลขเป็นOR 52เนื่องจากหมายเลข OR 50 ถูกย้ายไปที่ทางหลวงวอร์มสปริงส์หมายเลข 53 และปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 26 ในปี 1952 เมื่อ ทางหลวง รัฐโอเรกอนหมายเลข 90 เดิม ถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็น OR 52 เพื่อให้สอดคล้องกับจุดตัดกับทางหลวงรัฐอิลลินอยส์หมายเลข 52ทางหลวงวาปินิเทียจึงถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐโอเรกอนหมายเลข 216
ทางหลวงเชอราสบริดจ์สามารถสืบย้อนไปถึงสะพานข้ามแม่น้ำเดสชูทส์ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1860 และสร้างใหม่ในปี 1862 โจเซฟ เชอราร์และภรรยาของเขา เจน ซื้อสะพานไม้ซุงในปี 1871 แทนที่ด้วยสะพานไม้เก็บค่าผ่านทางและปรับปรุงถนนเกวียนที่มีอยู่เดิมซึ่งข้ามสะพานเป็นระยะทาง60 ไมล์ (97 กม.) [ 1 ]สะพานถูกซื้อโดยเทศมณฑลเดสชูทส์ในปี 1912 และทางหลวงสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นหลังจากนั้นไม่นาน
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| วาสโก้ | วอร์มสปริงส์จังก์ชัน | 0.18 | 0.29 | ||
| | 26.03 42.43 | 41.89 68.28 | จุดบรรจบกันทางฝั่งตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 197 ของสหรัฐอเมริกา | ||
| หุบเขาไทก์ | 33.89 -0.05 | 54.54 -0.080 | ปลายด้านตะวันออกของทางหลวง หมายเลข 197 ของสหรัฐฯ ทับซ้อนกัน | ||
| เชอร์แมน | กราสแวลลีย์ | 28.42 | 45.74 | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
- ↑ Larson, Zeb (2009). "Jane Sherar (1848 – 1907) และ Joseph Sherar (1833 – 1908)" . สารานุกรมโอเรกอน . มหาวิทยาลัยพอร์ตแลนด์สเตท. สืบค้นเมื่อ15 สิงหาคม 2013 .
- กรมการขนส่งรัฐโอเรกอน คำอธิบายเส้นทางของสหรัฐอเมริกาและรัฐโอเรกอนhttps://web.archive.org/web/20051102084300/http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/TRAFFIC/TEOS_Publications/PDF/Descriptions_of_US_and_Oregon_Routes.pdfหน้า 2, 20
- กรมการขนส่งรัฐโอเรกอน ทางหลวงวาปินิเทีย หมายเลข 44 ftp://ftp.odot.state.or.us/tdb/trandata/maps/slchart_pdfs_1980_to_2002/Hwy044_1997.pdf
- กรมการขนส่งรัฐโอเรกอน ทางหลวงหมายเลข 4 สายเดอะดัลเลส-แคลิฟอร์เนียftp://ftp.odot.state.or.us/tdb/trandata/maps/slchart_pdfs_1980_to_2002/Hwy004_1999.pdf
- กรมการขนส่งรัฐโอเรกอน สะพานเชอราส์ ทางหลวงหมายเลข 290 ftp://ftp.odot.state.or.us/tdb/trandata/maps/slchart_pdfs_1980_to_2002/Hwy290_1997.pdf
- โครงการประวัติศาสตร์โอเรกอน โรงแรมเชอราร์และสะพานเก็บค่าผ่านทาง http://www.ohs.org/education/oregonhistory/historical_records/dspDocument.cfm?doc_ID=8A131DA8-92FB-C912-7A9F8C3B09FBF50D
- ORoads: เส้นทางหมายเลข 52 ของรัฐโอเรกอน, https://www.angelfire.com/or3/oroads/roads/or52/
