โอโตโยล
ป้ายบอกเส้นทางสำหรับทางหลวงสามสายของตุรกี
เครือข่ายทางหลวง Otoyol ในตุรกี ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2565 ประกอบด้วยทางหลวงที่ใช้งานอยู่ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และที่วางแผนไว้
ข้อมูลระบบ
ดูแลโดยKarayolları Genel Müdürlüğü
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2511 [ 1 ]
ชื่อทางหลวง
โอโตโยลส์ :	โอโตโยล XX (O-XX)
ลิงก์ระบบ
ทางหลวงในตุรกี ทางหลวง รายการ ทางหลวงของรัฐ รายการ

โอโตยอล (พหูพจน์: โอโตยอลลาร์ ) คือถนนในเครือข่ายทางหลวงควบคุมการเข้าออก ระดับชาติ ของตุรกีคำ ว่า โอโตยอล ใน ภาษาตุรกีแปลว่า "มอเตอร์เวย์" ในขณะที่ความหมายตามตัวอักษรคือ "เส้นทางอัตโนมัติ" โอโตยอลสายแรกเปิดให้บริการในปี 1973

ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 มีโอโตยอลให้บริการเป็นระยะทาง 3,796 กิโลเมตร (2,359 ไมล์) โดยมีเครือข่ายที่ผ่าน 28 จังหวัดจากทั้งหมด 81 จังหวัดในตุรกี^{[ 3 ]}

ก่อนหน้านี้ระบบประกอบด้วยเครือข่ายแยกกัน 3 เครือข่าย ได้แก่ เส้นทาง Edirne–Istanbul–Ankara เครือข่าย Aegean ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ İzmir และเครือข่ายตะวันออกเฉียงใต้ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ Adana เมื่อ O-5 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2019 และการขยาย O-21 ในปี 2020 เครือข่ายทั้งสามนี้จึงเชื่อมต่อกัน เส้นทางเก่าสร้างขึ้นโดยใช้เงินทุนของรัฐเพียงอย่างเดียว ในขณะที่เส้นทางใหม่และเส้นทางที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างได้รับการพัฒนาผ่าน รูปแบบ การสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT; yap–işlet–devret ) ซึ่งบริษัทเอกชนจะสร้างและดำเนินการทางหลวงเป็นระยะเวลาที่กำหนดก่อนที่จะโอนกรรมสิทธิ์ให้กับรัฐ^{[ 4 ]}ซึ่งช่วยให้เกิดการลงทุนจากภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงเพื่อสนับสนุนการขยายและการบำรุงรักษาโดยไม่ต้องใช้จ่ายสาธารณะในทันที คาดว่าเครือข่ายจะขยายไปถึง 8,325 กิโลเมตร (5,173 ไมล์) ภายในปี 2053 ^{[ 5 ]}ความเร็วขั้นต่ำบนรถโอโตยอลของตุรกีคือ 40 กม./ชม. (25 ไมล์/ชม.) ในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 140 กม./ชม. (87 ไมล์/ชม.) ^{[ 6 ]}

การก่อสร้างระบบถนนแห่งชาติได้รับการจัดลำดับความสำคัญในปี 1948 โดยมีการเร่งการก่อสร้างถนนใหม่เป็นอย่างมาก ส่งผลให้การใช้รถยนต์ในตุรกีเพิ่มสูงขึ้น ในช่วงทศวรรษ 1960 ปัญหาการจราจรเริ่มแพร่หลายในเมืองใหญ่ และจำเป็นต้องปรับปรุงขีดความสามารถของถนนระหว่างเมือง แผนการสร้างทางด่วนใหม่เริ่มดำเนินการในปี 1968 เมื่อเริ่ม การก่อสร้าง ทางด่วนวงแหวนชั้นในของอิสตันบูล^{[ 7 ]}ทางด่วนวงแหวน หรือที่รู้จักกันในชื่อ O-1 เปิดให้บริการพร้อมกับสะพานบอสฟอรัสในปี 1973 ด้วยความยิ่งใหญ่ กลายเป็นมอเตอร์เวย์สายแรกที่สร้างขึ้นในตุรกี ทางด่วนวงแหวนอิสตันบูลจึงเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนขนาดใหญ่ที่ทอดยาวจากเอดีร์เนในเทรซตะวันออกไปยังอิสเกนเดอรุนบนชายฝั่งตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนการก่อสร้างทางด่วนสายนี้เริ่มต้นขึ้นครั้งแรกในปี 1973 ในส่วนระยะทาง 14 กิโลเมตร (8.7 ไมล์) ระหว่างเมือง PozantıและAkçatekirซึ่งต่อมาจะกลายเป็นทางด่วนO-21ในปี 1975 ได้เริ่มการก่อสร้างทางด่วนส่วนระยะทาง 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) จากGebzeไปยังIzmitเนื่องจากปัญหาทางการเงินในช่วงหลายปีต่อมา การก่อสร้างทางด่วนทั้งสองสายจึงชะลอตัวลงอย่างมาก จนกระทั่งปี 1984 ทางด่วนทั้งสองสายนี้จึงเปิดให้สัญจรได้^{[ 1 ]}

ทูร์กุต โอซัลดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีในปี 1983 และได้ริเริ่มนโยบายการสร้างทางหลวงสายใหม่ในตุรกี ในปี 1985 การก่อสร้างทางหลวงระหว่างทวีปความยาว 772 กิโลเมตร (480 ไมล์) จากเอดิร์เนไปยังอังการาได้เริ่มต้นขึ้น โครงการทางหลวงนี้จะทำหน้าที่เป็นทางหลวงวงแหวนรอบนอกของอิสตันบูล และยังรวมถึงการสร้างสะพานข้ามช่องแคบบอสฟอรัส แห่งที่สอง คือสะพานฟาติห์ สุลต่าน เมห์เมต ส่วนแรกของทางหลวง คือทางหลวงวงแหวนเอดิร์เน ความ ยาว 20 กิโลเมตร (12 ไมล์) เปิดให้บริการในปี 1987 ตามมาด้วยการเปิดทางหลวงวงแหวนรอบนอกในอิสตันบูล จากเลเวนต์ไปยังโคเซียตาจีพร้อมกับสะพาน FSM ในวันที่ 3 กรกฎาคม 1988 ทางหลวงได้เปิดให้บริการเป็นส่วนๆ ในปีต่อๆ มาจนแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 1994 สองทศวรรษต่อมา ทางหลวงวงแหวนสาย O-7 หรือทางหลวงวงแหวนที่สาม ได้เปิดให้บริการในปี 2017

ในปี 1988 การก่อสร้างทางหลวงใหม่ 3 สายในเมืองอิซมีร์ได้เริ่มต้นขึ้น ทางหลวงหมายเลข O-32เปิดให้บริการในปี 1992 และกลายเป็นทางหลวงสายแรกในภูมิภาคอีเจียน ทางหลวงหมายเลขO-30สร้างเสร็จในอีกหนึ่งปีต่อมา และอีกหนึ่งปีต่อมา ทางหลวงหมายเลข O-31 ก็เปิดให้บริการ โดยวิ่งระหว่างอิซมีร์และอายดินในที่สุด ทางหลวงหมายเลข O-30 ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2008 ส่วนแรกของทางหลวงหมายเลขO-5เปิดให้บริการระหว่างเคมาลปาชาและบอร์โนวา หลังจากนั้นในปี 2019 ทางหลวงสายนี้ก็เปิดให้บริการเป็นระยะ โดยส่วนระหว่างทางแยกบาลีเคซีร์เปิดให้บริการในปี 2018 และส่วนเคมาลปาชาและอัคฮิซาร์เปิดให้บริการในเดือนมีนาคม 2019 และในเดือนสิงหาคม 2019 ส่วนที่เหลือก็เปิดให้บริการระหว่างทางแยกอัคฮิซาร์และบาลีเคซีร์ตะวันตก บาลีเคซีร์เหนือ และบูร์ซาตะวันตก ในปี 2020 ทางหลวงใหม่ 2 สายก็เปิดให้บริการแก่การจราจรรถไฟฟ้าสาย O-33เปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 โดยเป็นส่วนต่อขยายของสาย O-30 และในเดือนพฤศจิกายน 2020 ส่วนแรกของ สาย O-21ที่ต่อขยายออกไปได้เปิดให้บริการ และในเดือนธันวาคม 2020 ก็เปิดให้บริการเต็มรูปแบบจนถึงเมือง Niğde ในปี 2021 สาย O-7 ระยะที่ 8 ได้เปิดให้บริการ และในวันที่ 18 มีนาคม 2022 รถไฟฟ้าสาย Otoyol-6ได้เปิดให้บริการระหว่างเมือง Malkara และ Lapseki ซึ่งรวมถึงสะพาน Çanakkale ที่สร้างขึ้นในปี 1915ด้วย

ปัจจุบัน มีโครงการขยายทางหลวงสองโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ โครงการ O-7 ระยะที่ 9 ระหว่างถนนเชื่อม Nakkaş-Başakşehir และโครงการ O-31 ส่วนต่อขยายไปยัง Denizli ซึ่งจะเปิดให้บริการในปี 2023

แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟแสดงทางหลวงของตุรกี

ตัวเลข	ความยาว (กม.)	ความยาว (ไมล์)	จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือหรือทิศตะวันตก	จุดสิ้นสุดทางใต้หรือตะวันออก	เปิดแล้ว	หมายเหตุ
โอ-1	24.8	15.4	ในบาเคอร์คอยอิสตันบูล	Bağdat Ave. ในKadıköy อิสตันบูล	พ.ศ. 2513 - 2516	วงแหวนรอบในของอิสตันบูลรวมถึงสะพานบอสฟอ รัส
โอ-2	36.9	22.9	O-3ในมาห์มุตเบย์อิสตันบูล	ในย่านโคซียาตาจีเมืองอิสตันบูล	พ.ศ. 2529-2531	ถนนวงแหวนรอบนอกอิสตันบูลรวมถึงสะพานฟาติห์ สุลต่าน เมห์เมต
โอ-3	246.9	153.4	ใกล้เมืองเอดิร์เน	ในย่านอียุปอิสตันบูล	พ.ศ. 2530	อิสตันบูล-เอดีร์เน (ชายแดนบัลแกเรีย-กรีซ-ตุรกี) มอเตอร์เวย์
โอ-4	372	231.2	ตัวเชื่อมต่อ O-2 / O1-O2ในAtaşehirอิสตันบูล	O-20ใกล้กับซินจัน กรุงอังการา	พ.ศ. 2527 - 2550	ทางหลวงอิสตันบูล-อังการา รวมถึงอุโมงค์ภูเขาโบลู
โอ-5	409.4	254.4	O-4ใกล้เกบเซโคคาเอลี	O-30ในบอร์โนวาอิซมีร์	ปี 2016 - 2019	มอเตอร์เวย์อิสตันบูล-บูร์ซา-อิซมีร์ รวมถึงสะพาน Osmangaziและอุโมงค์ Orhangazi
โอ-6	101	62.8	ใกล้เมืองมัลคาราเทกีร์ดาğ	ใกล้กับLapseki , Çanakkale	2022	ส่วนที่ประกอบด้วยสะพานชานักกาเล 1915เปิดใช้งานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565
โอ-7	275.2	171.1	O-3ใกล้ Kınalı อิสตันบูล	O-4ใกล้Akyazı , Sakarya	ปี 2016 - 2020	ทางหลวงมาร์มาราเหนือ ประกอบด้วยทางหลวงวงแหวนทางเหนือสุดของอิสตันบูล รวมถึงสะพานยาวุซ สุลต่าน เซลิม
โอ-20	110	68.4	ถนนหลายสายก่อตัวเป็นวงแหวนรอบกรุงอังการา	ถนนหลายสายก่อตัวเป็นวงแหวนรอบกรุงอังการา	พ.ศ. 2530	ถนนวงแหวนอังการา
โอ-21	399.5	248.3	O-20ใกล้กับGölbaşıกรุงอังการา	ใกล้เมืองทาร์ซัสเมอร์ซิน	1984 - 2020	ทางหลวง อังการา- ชูคุโรวา
โอ-21	32	19.9	ใกล้กับ Çakmak Bucağı เมืองKonya	O-21ใกล้ Eminlik, Niğde	1992
โอ-22	34.1	21.2	O-5ใกล้ Çağlıyan เมือง Bursa	ใกล้กับเมืองตูรันคอยบูร์ซา	2006
โอ-30	60.4	37.5	O-32ในBalçovaเมืองอิซมีร์	O-33ในÇiğli , İzmir	พ.ศ. 2536 - 2549	ถนนวงแหวนอิซเมียร์
โอ-31	293	182	O-30ในบูคาเมืองอิซมีร์	ในเมืองปินาร์เคนท์จังหวัดเดนิซลี	พ.ศ. 2539–2567	มอเตอร์เวย์อิซมีร์-อายดิน-เดนิซลี
โอ-32	77.7	48.3	1065 Sk. in Çeşme	มุสตาฟา เกมัล ซาฮิล บูเลอวาร์ด ในBalçova , อิซมีร์	พ.ศ. 2535 - 2539	ทางหลวงอิซมีร์-เชชเม
โอ-33	55.2	34.3	ตัวเชื่อมต่อ คานดาร์ลือ ใกล้กับคานดาร์ลือ	O-30ในÇiğli , İzmir	2019	ทางหลวงทะเลอีเจียนตอนเหนือ
โอ-51	99.2	61.6	ในเมืองเชชเมลี จังหวัดเมอร์ซิน	O-52ในเมืองอาดานา	1992	ทางหลวงอาดานา-เมอร์ซิน
โอ-52	365	226.8	O-51ในเมืองอาดานา	ใกล้กับŞanlıurfa	1992	มอเตอร์เวย์อาดานา-กาเซียนเท็ป-ชานลูร์ฟา
โอ-53	150	93.2	O-52ใกล้Ceyhan	ในเมืองอิสเกนเดอรุน	พ.ศ. 2536
โอ-54	35	21.7	ในเมืองกาซิอันเตป	O-52ในกาซิอันเตป	2013	ถนนวงแหวนกาซิอันเทป

คาดว่าเครือข่ายมอเตอร์เวย์จะมีความยาวถึง 8,325 กิโลเมตร (5,172 ไมล์) ภายในปี 2053 ^{[ 8 ]}โครงการในอนาคตสามารถดูได้จากแผนภูมิด้านล่าง:

ตัวเลข	ความยาว (กม.)	ความยาว (ไมล์)	จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือหรือทิศตะวันตก	จุดสิ้นสุดทางใต้หรือตะวันออก	เปิด	หมายเหตุ
โอ-7	45	28	O-7ใกล้กับ Nakkaş, อิสตันบูล	O-7ใกล้Başakşehirอิสตันบูล	2026
โอ-51	52	32.3	ในKızkalesiเมืองเมอร์ซิน	ถนน O-51ใกล้Çeşmeliเมืองเมอร์ซิน	2026
โอ-20	120	74.6	O-20ในมามักอังการา	ในเมืองเดลิเซ่จังหวัดคีริกคาเล	2026	ส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์อังการา-ซัมซุน ส่วน Delice-Samsun ยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน
โอ-51	122	75.8	ในอันตัลยา	ในเมืองอลันยา	2027	ส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์ Afyon–Antalya– Alanya ส่วน Afyonkarahisar-Burdur-Antalya ยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน
โอ-6	127	78.9	ใกล้เมืองมัลคาราเทกีร์ดาğ	O-3ใกล้ Kınalı อิสตันบูล	2027	ส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์Kınalı- Balıkesir
โอ-53	19.2	11.9	O-53ใกล้เมืองอิสเกนเดอรุนจังหวัดฮาไต	ใกล้กับท็อปโบกาซีเมืองฮาไต	2028	ทางหลวงอิสเกนเดอรุน-อันตักยา
	31.3	19.5	O-53ใกล้DörtyolจังหวัดHatay	ใกล้เมืองฮัสซาจังหวัดฮาไต	2030	ทางหลวงดอร์ทิออล-ฮัสซา

ตัวเลข	ความยาว (กม.)	ความยาว (ไมล์)	จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือหรือทิศตะวันตก	จุดสิ้นสุดทางใต้หรือตะวันออก	วันที่ยื่นประมูล	หมายเหตุ
	130	80.8	O-22ในเมืองซิฟริฮิซาร์	O-20ในตูลุมทาชกรุงอังการา	ไม่มีข้อมูล	ส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์อิซมีร์–อังการา ส่วน izmir-Sivrihisar ยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน
โอ-52	454	282.1	O-52ใกล้Şanlıurfa	ใกล้Habur , Silopi , ตุรกี	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ shanlıurfa-Mardin-Habur (รวมถึงลิงก์ไปยังดิยาร์บากีร์) (ทางข้ามชายแดน)

ตัวเลข	ความยาว (กม.)	ความยาว (ไมล์)	จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือหรือทิศตะวันตก	จุดสิ้นสุดทางใต้หรือตะวันออก	วันที่ยื่นประมูล	หมายเหตุ
โอ-51	276	171.5	O-7ใกล้Akyazı , Sakarya	O-20ใกล้กับซินคานกรุงอังการา	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงอนาโตเลียตอนกลาง
โอ-51	30	18.1	ในเมืองทาซูจู	ถนน O-51ใกล้กับถนน Kızkalesiเมืองเมอร์ซิน	ไม่มีข้อมูล
	89	55.3	O-21ใกล้เมืองโปซานตีจังหวัดอาดานา	O-52ใกล้Ceyhan , Adana	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงรอบนอกเมืองอาดานา
	137	85.2	O-4ในGerede	ในอิลกาซ	ไม่มีข้อมูล	ส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์ Gerede- Gürbulak ส่วน Ilgaz-Merzifon-Koyulhisar-Pülümür-Horasan-Gürbulak ยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน
	12	7.46	O-30ใกล้กับSasalıเมืองอิซมีร์	O-30ใกล้ınciraltı , อิซมีร์	ไม่มีข้อมูล	İZKARAY - โครงการทางเดินอ่าวอิซเมียร์ระหว่าง çiğli (Sasalı) และBalçova (İnciraltı); รวมทั้งอุโมงค์ใต้ทะเลหนึ่งแห่งและสะพานหนึ่งแห่ง
	41	25.5	O-33ใกล้เมเนเมนอิซมีร์	ถนน O-30ใกล้บูคาเมืองอิซมีร์	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงรอบนอกเมืองอิซมีร์ 2
โอ-31	155	96.3	O-31ในเดนิซลี	ใกล้เมืองบูจัก บูร์ดูร์	ไม่มีข้อมูล	ส่วน Denizli-Burdur ของมอเตอร์เวย์ Aydın-Denizli-Burdur
โอ-6	137	85.1	ใกล้กับLapseki , Çanakkale	O-5ใกล้Balıkesir	ไม่มีข้อมูล	ส่วน Lapseki-Balıkesir ของมอเตอร์เวย์ Kınalı-Balıkesir
	350	217.5	} ใกล้กับAfyonkarahisar	ใกล้เมืองอันตัลยา	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Afyonkarahisar-Burdur-อันตัลยา
	408	253.5	O-5ใกล้Turgutlu , Manisa	O-22ใกล้เมืองซิฟริฮิซาร์	ไม่มีข้อมูล	ส่วน Sivrihisar-Izmir ของมอเตอร์เวย์อังการา-อิซมีร์
โอ-22	231	143.5	O-5ใกล้Kestel , Bursa	O-22ใกล้Sivrihisar , Eskişehir	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงซิฟริฮิซาร์-บูร์ซา
	303	188.3	ใกล้เมืองซัมซุน	ใกล้เดลิซ	ไม่มีข้อมูล	ส่วน Delice-Samsun ของมอเตอร์เวย์อังการา-Samsun
	144	89.5	ใกล้เมืองบาฟราซัมซุน	ใกล้กับÜnye , Ordu	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงบาฟรา-ซัมซุน-อูนเย
	183	113.7	ใกล้กับIlgaz , Çankırı	ใกล้เมืองเมอร์ซิฟอนอามัสยา	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงอิลกาซ-เมอร์ซิฟอน
	919	571	ใกล้เมืองเมอร์ซิฟอนอามัสยา	ใกล้Gürbulak , Doğubayazıt , Ağrı	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงเมอร์ซิฟอน-กูร์บูลาค (ด่านชายแดน)
	91	56.6	O-5ใกล้เมืองยาโลวา	O-4ใกล้เมืองอิซมิตจังหวัดโคคาเอลี	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงยาโลวา-อิซมิต
	440	273.4	ใกล้กับเมืองอัฟยอนคาราฮิซาร์	ใกล้กับUlukışla , Niğde	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Afyonkarahisar-Konya-Ereğli-Niğde (Ulukışla)
	105	65.3	ใกล้เมืองโบซู ยุ กบิเลชิก	ใกล้กับเมืองอัฟยอนคาราฮิซาร์	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์Bozüyük-Afyonkarahisar
โอ-51	200	124.3	ใกล้เมืองอลันยาจังหวัดอันตัลยา	ใกล้กับเมืองซิลิฟเกเมอร์ซิน	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงอลันยา-ซิลิฟเก
	105	65.3	O-4ใกล้เมืองดุซเซ	ใกล้กับซองกุลดาค	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงดุซเจ-ซองกุลแดก
	500	310.7	ใกล้เดลิซ	ใกล้กับRefahiye , Erzincan	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Delice-Sivas-Refahiye
	600	372.8	O-21ใกล้เนฟเชฮีร์	ใกล้เมืองดิยาบาคีร์	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Nevşehir-Kayseri-Malatya-Diyarbakır
	220	136.7	ใกล้เมืองซีวาส	ใกล้มาลาตยา	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงสิวาส-มาลาตยา
	50	31.1	O-52ใกล้Şanlıurfa	ใกล้กับAkçakale , Şanlıurfa	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ shanlıurfa-Akçakale (การข้ามชายแดน)
	475	295.2	ใกล้เมืองดิยาบาคีร์	ใกล้Gürbulak , Doğubayazıt , Ağrı	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Diyarbakır-Gürbulak (การข้ามชายแดน)
	540	335.6	ใกล้เมืองTrabzon	ใกล้กับคาห์รามานมาราช	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์แทรบซอน-เรฟาฮิเย-มาลัตยา-คาห์รามานมารัซ
	250	155.4	ใกล้กับปาซินเลอร์เมือง เออร์ ซูรุม	ใกล้Türkgözü , Posof , Ardahan	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Pasinler-Türkgözü (การข้ามชายแดน)
	460	285.8	ใกล้ริเซ่	ใกล้เมืองดิยาบาคีร์	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Rize-Erzurum-Diyarbakır
โอ-53	78	48.5	O-53ใกล้Topboğazı , Hatay	ใกล้Cilvegözü , Reyhanlı , Hatay	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์Topboğazı-Cilvegözü (ข้ามชายแดน)
โอ-33	80	49.7	O-33ใกล้Candarlı , Dikili , อิซมีร์	O-5ใกล้Savaştepe , Balıkesir	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Çandarlı-Bergama-Savaştepe
	90	55.9	O-31ใกล้Aydın	ใกล้เมืองมูลา	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวง Aydın-Muğla
	75	46.6	ใกล้เมืองอิปซาลาเอดิร์เน	ใกล้เมืองมัลคาราเทกีร์ดาğ	ไม่มีข้อมูล	มอเตอร์เวย์ Malkara-Ipsala (การข้ามชายแดน)
	130	80.8	O-3 ใกล้Havsa , Edirne	ใกล้Kavakköy , Gelibolu , ชานัคคาเล	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงฮาวซา-เกลิโบลู
	180	111.9	ใกล้กับLapseki , Çanakkale	O-5ใกล้Karacabey , Bursa	ไม่มีข้อมูล	ทางหลวงลาปเซกิ-คาราคาเบย์

ทางหลวงส่วนใหญ่เป็นทางด่วนเก็บค่าผ่านทาง ค่าผ่านทางคิดตามระยะทางที่เดินทาง ในหลายช่วง ค่าผ่านทางสามารถชำระได้เฉพาะด้วยระบบ HGSที่ใช้เทคโนโลยี RFID เท่านั้น การชำระเงินด้วย เงินสดOGS (RFID แบบแอคทีฟ)และKGS (บัตรเครดิต) ได้ถูกยกเลิกไปแล้วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหลือเพียงทางหลวง Otoyol 5และOtoyol 7ที่เพิ่งเปิดใหม่เท่านั้นที่ยังสามารถชำระด้วยเงินสดหรือบัตรเครดิตได้ นอกเหนือจากทางหลวงแล้ว ถนนหลวงอื่นๆ ในตุรกีไม่มีค่าผ่านทาง

รายได้จากค่าผ่านทางในปี 2544 ยังคงอยู่ที่ประมาณ 203 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 542 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2555 ในปี 2555 สะพานบอสฟอรัสมีรถยนต์สัญจรผ่าน 150 ล้านคัน และถนนเก็บค่าผ่านทางอื่นๆ มีรถยนต์สัญจรผ่านมากกว่า 210 ล้านคัน^{[ 9 ]}ในปี 2558 สะพานทั้งสองแห่งมีรถยนต์สัญจรผ่าน 141 ล้านคัน ในขณะที่มอเตอร์เวย์เก็บค่าผ่านทางอื่นๆ มีรถยนต์สัญจรผ่าน 271 ล้านคัน สร้างรายได้รวม 391 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (รวมทั้งสะพานและมอเตอร์เวย์) ^{[ 10 ]}

เนื่องจากประเทศนี้มีเครือข่ายถนนสองเลนที่กว้างขวางอยู่แล้ว มาตรฐานของมอเตอร์เวย์จึงสูงมากเมื่อเทียบกัน ทางแยกต่างระดับส่วนใหญ่มี 3 เลนในแต่ละทิศทาง ยกเว้นO-4บริเวณอิซมิตช่วงสั้นๆ ของO-3ระหว่างซิลิฟริและเอเซนยอร์ท และช่วงของO-32ระหว่างอาลาชาตีและเชชเมซึ่งมีเพียง 2 เลนในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้O-2 , O-7และO-20ก็มี 4 เลนในแต่ละทิศทางตลอดเส้นทาง แต่ละเลนกว้าง 3.75 เมตร ทางออกส่วนใหญ่มีถนนเชื่อมต่อ ซึ่งช่วยป้องกันการขับรถผิดทางและการเข้าใช้ถนนโดยไม่ได้รับอนุญาต (ไม่อนุญาตให้จักรยาน รถแทรกเตอร์ และม้าใช้ทางแยกต่างระดับ)

ความเร็วขั้นต่ำคือ 40 กม./ชม. (25 ไมล์/ชม.) และความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.) แม้ว่าการขับเร็วเกินกำหนดจะไม่ถูกลงโทษหากความเร็วต่ำกว่า 132 กม./ชม. (82 ไมล์/ชม.) อย่างไรก็ตาม ในบางช่วงของทางหลวงO-1ที่ผ่านใจกลางเมืองอิสตันบูล จำกัดความเร็วไว้ที่ 70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.) และในอุโมงค์ส่วนใหญ่ จำกัดความเร็วไว้ที่ 90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.)

นอกจากจุดพักรถแล้ว ยังมีพื้นที่พักรถซึ่งแบ่งมาตรฐานเป็นประเภท A, B, C และ D ประเภท D ส่วนใหญ่เป็นที่จอดรถ ประเภท C มีสถานีบริการน้ำมันเพิ่มเข้ามา ประเภท B มีทั้งสถานีบริการน้ำมันและสถานีซ่อมบำรุงรถยนต์เพิ่มเข้ามา และประเภท A มีโรงแรมขนาดเล็ก (ในเมืองใหญ่ โรงแรมขนาดเล็กนี้อาจเปลี่ยนเป็นห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่)

บริเวณที่อันตราย เช่น อุโมงค์หรือสะพาน ซึ่งมักมีหมอก ทางออก จุดเชื่อมต่อ และพื้นที่บริการต่างๆ จะได้รับการติดตั้งไฟส่องสว่าง

เนื่องจากคาดว่าความลาดชันจะต่ำมากและรัศมีวงเลี้ยวจะสูงมาก จึงมีสะพานและอุโมงค์จำนวนมากบนเส้นทางโอโตยอล ซึ่งทำให้การก่อสร้างมีค่าใช้จ่ายสูงมาก

ป้าย Otoyol ในตุรกีมีสีเขียวและใช้แบบอักษร Highway Gothic

แผนที่แสดงเส้นทางหลวงในเครือข่ายโอโตโยล

• otoyol ที่ยาวที่สุด : 432 กม. (268 ไมล์), O-21ระหว่างอังการาและทาร์ซัส
• otoyol ที่สั้นที่สุด : 20.5 กม. (12.7 ไมล์), O-1ในอิสตันบูล^{[ 11 ]}
• สะพานที่ยาวที่สุด : สะพานชานักกาเล (Çanakkale Bridge) สร้างขึ้นในปี 1915เป็น ส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟ O-6 ที่ทอด ข้ามช่องแคบดาร์ดะเนลส์
• อุโมงค์ที่ยาวที่สุด : อุโมงค์หมายเลข 4 ระหว่างเกบเซและอิซมิตบนทางหลวงหมายเลขO- 7
• จุดสูงสุด : ช่องเขาคันกูร์ทารัน (Cankurtaran Pass) สูง 1,580 เมตร บนทางหลวงหมายเลขO-4บริเวณชายแดนอังการา-โบลู

• จังหวัดที่มีเส้นทางโอโตยอล : 28 จังหวัด ( อาดานา , อักซาราย , อังการา , อายดิน , บาลึเกซีร์ , โบลู , บูร์ซา , ชานัคคาเล , เดนิซลี , ดูซเซ , เอดีร์เน , กาเซียนเท็ป , ฮาไต , อิสตันบูล , อิซมีร์ , คาห์รามานมาราช,เคิร์กลาเรลี , คี ร์ซีฮีร์ , Kocaeli , Manisa , Mersin , Nevşehir , Niğde , Osmaniye , Sakarya , shanlıurfa , Tekirdağ , Yalova ) ^{[ 3 ]}
• โอโตโยลส่วนใหญ่ในจังหวัด :
  • 5 เส้นทาง: จังหวัดอิสตันบูล , O-1 , O-2 , O-3 , O-4และO- 7
  • 5 เส้นทาง: จังหวัดอิซมีร์ , O-5 , O-30 , O-31 , O-32และO- 33
• จังหวัดส่วนใหญ่ที่มีโอโตยอลให้บริการ :
  • 7 จังหวัดที่ให้บริการโดยO-21 : อังการา, อักซาราย, เคียร์เชฮีร์, เนฟเชฮีร์, นิกเด, อาดานา, เมอร์ซิน
  • 6 จังหวัดที่ให้บริการโดยO-4 : อิสตันบูล, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, อังการา
  • 6 จังหวัดที่ให้บริการโดยO-5 : Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, izmir
  • 5 จังหวัดที่ให้บริการโดยO-52 : อาดานา, ออสมานีเย, คาห์รามานมาราช, กาเซียนเท็ป, ชานลูร์ฟา

• 
  ถนน O-1 และสะพานฮาลิช โดยมีเส้นทางรถเมโทรบัสอยู่ระหว่างสองเลน
• 
  O-4 ใกล้กรุงอังการา
• 
  O-2 ใกล้สะพาน FSM
• 
  O-31 ในอิซมีร์
• 
  จุดตัดระหว่างถนน O-30 และ O-31 ใกล้กับบูคา เมืองอิซมีร์
• 
  สะพาน Yavuz Sultan Selim บน O-7
• 
  สะพานออสมันกาซีบนทางหลวงหมายเลข O-5
• 
  ป้ายทางเข้าโอโตโยล

• รายชื่ออุโมงค์มอเตอร์เวย์ในตุรกี
• ระบบทางหลวงแห่งรัฐตุรกี
• รายชื่อทางหลวงในประเทศตุรกี
• รายชื่อทางหลวงที่ยาวที่สุดในตุรกี อันดับที่ 2 และ 7
• รายชื่อระบบทางหลวงที่มีการควบคุมการเข้าออก
• การขนส่งในตุรกี
• ถนนในตุรกี