กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

สมาคมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก

สมาคม โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก ( PIANC ) เป็นองค์กรวิชาชีพระหว่างประเทศที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1885 [ 1 ] ภารกิจของ PIANC...

สมาคมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก

สมาคมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก ( PIANC ) เป็นองค์กรวิชาชีพระหว่างประเทศที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1885 [ 1 ] ภารกิจของ PIANC ในปัจจุบันคือการให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและคำปรึกษาทางเทคนิคเกี่ยวกับประเด็นทางเทคนิค เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำ ซึ่งรวมถึงด้านแหล่งน้ำที่สามารถเดินเรือได้ ( ทางน้ำ ) เช่นคลองและแม่น้ำตลอดจนท่าเรือและท่าจอดเรือสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่กรุงบรัสเซลส์ในสำนักงานที่รัฐบาลเฟลมิชของเบลเยียมจัดหาให้ ชื่อเดิมขององค์กรคือAssociation Internationale Permanente des Congres de Navigation ( AIPCN ) จนถึงปี 1921 จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็น Permanent International Association of Navigation Congresses (PIANC) นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อ International Navigation Association ( ภาษาฝรั่งเศส: Association Internationale de Navigation )

ประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2428 การประชุมการเดินเรือในแม่น้ำครั้งแรกจัดขึ้นที่กรุงบรัสเซลส์ ซึ่งเป็นเวทีสำหรับการอภิปรายระดับนานาชาติเกี่ยวกับประเด็นเหล่านี้ หลังจากนั้นไม่กี่ปี การประชุมการเดินเรือในแม่น้ำได้รวมเข้ากับการประชุมการเดินเรือในมหาสมุทร และการประชุมการเดินเรือระหว่างประเทศก็ถือกำเนิดขึ้น ในระหว่างการประชุมที่ปารีสในปี พ.ศ. 2443 ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการระหว่างประเทศถาวรสำหรับการประชุมการเดินเรือขึ้น สองปีต่อมาได้มีการรับรองข้อบังคับและ PIANC ก็ถือกำเนิดขึ้น การประชุมจะจัดขึ้นทุกสี่ปีและกระจายไปทั่วโลก ในปี พ.ศ. 2469 ได้มีการตัดสินใจที่จะออกวารสารทุกครึ่งปีเพื่อส่งเสริมการติดต่อระหว่างสมาชิก วารสารยังคงมีอยู่ แต่ปัจจุบันอยู่ในรูปแบบของนิตยสารอิเล็กทรอนิกส์ ในปี พ.ศ. 2522 ได้มีการตัดสินใจที่จะจัดตั้งคณะกรรมการทางเทคนิคถาวรและจัดตั้งกลุ่มทำงานภายใต้คณะกรรมการทางเทคนิคเพื่อศึกษาหัวข้อเฉพาะ รายงานของกลุ่มทำงานฉบับแรกออกในปี พ.ศ. 2526 และมีรายงานอื่นๆ ตามมาอีกกว่า 100 ฉบับ ( [ 2 ] )

PIANC เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จากสมาคมที่จัดงานประชุมใหญ่ทุกสี่ปี กลายเป็นสมาคมที่กำหนดแนวทางทางเทคนิคและเผยแพร่รายงานที่มีคุณภาพสูง

การประชุม PIANC ที่ดุสเซลดอร์ฟ พ.ศ. 2445 [ 3 ]
หน้าปกวารสาร PIANC เดือนมกราคม พ.ศ. 2469 [ 4 ]

องค์กร

สมาคมประกอบด้วยสมาชิกที่มีคุณสมบัติ[ 5 ]สมาชิกที่สมัครเป็นสมาชิก และสมาชิกกิตติมศักดิ์ ซึ่งอาจเป็นทั้งนิติบุคคลและบุคคลธรรมดา สมาชิกที่มีคุณสมบัติของสมาคมซึ่งมีสิทธิออกเสียงในการประชุมใหญ่ ได้แก่:

  • รัฐบาลแห่งชาติ;
  • รัฐบาลระดับภูมิภาคของรัฐชาติ
  • ส่วนงานระดับชาติหรือองค์กรระดับชาติจากประเทศที่รัฐบาลไม่ได้เป็นสมาชิกที่มีคุณสมบัติ (อีกต่อไป) ส่วนงานระดับชาติหรือองค์กรระดับชาติเหล่านี้จะได้รับสิทธิและหน้าที่เช่นเดียวกับสมาชิกที่เป็นรัฐบาล หลังจากที่ที่ประชุมใหญ่สามัญประจำปี (AGA) อนุมัติการเป็นสมาชิกแล้ว
  • องค์กรระหว่างรัฐบาล

PIANC ดำเนินงานโดยมีประธาน เลขาธิการ และรองประธานซึ่งเป็นตัวแทนของภูมิภาคหลักต่างๆ ทั่วโลก องค์กรหลักในการตัดสินใจคือสมัชชาใหญ่

การจัดการสมาชิกภาพนั้นดำเนินการโดยหน่วยงานระดับประเทศและสำนักงานใหญ่ของ PIANC

การประชุมระดับโลก

PIANC จัดการประชุมระดับโลกทุกสี่ปีในพื้นที่ต่างๆ ทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมหลักอื่นๆ ที่จัดขึ้นเป็นระยะ ได้แก่: - SMART Rivers ซึ่งเน้นโครงสร้างพื้นฐานการเดินเรือในแม่น้ำ - การประชุม COPEDEC ซึ่งจัดขึ้นในประเทศที่กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน - Mediterranean Days of Coastal and Port Engineering ซึ่งเน้นพื้นที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

ค่าคอมมิชชั่น

ธุรกิจหลักของ PIANC คือรายงานของคณะทำงาน คณะทำงานประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติที่ได้รับมอบหมายให้จัดทำรายงานทางเทคนิคและแนวทางปฏิบัติในด้านการออกแบบ การก่อสร้าง และการจัดการโครงสร้างพื้นฐานการเดินเรือทางน้ำ[ 6 ]คณะทำงานถูกสร้างและบริหารจัดการโดยคณะกรรมาธิการทางเทคนิคสี่คณะ:

  • คณะกรรมการการเดินเรือในแม่น้ำ (InCom)
  • คณะกรรมการสิ่งแวดล้อม (EnviCom)
  • คณะกรรมการการเดินเรือทางทะเล (MarCom)
  • คณะกรรมการการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ (RecCom)

ผลงานอื่นๆ ของ PIANC ได้แก่:

  • คณะกรรมการความร่วมมือระหว่างประเทศ (CoCom)
  • คณะกรรมการการเงิน (FinCom)
  • คณะกรรมการส่งเสริม (ProCom)
  • คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญรุ่นใหม่ (YPCom)

คณะกรรมการบริหาร (ExCom) เป็นผู้กำกับดูแลโดยรวมของคณะกรรมาธิการทั้งหมด

คณะกรรมาธิการและคณะกรรมการบริหารยังมีส่วนร่วมในการจัดงานประชุมและกิจกรรมต่างๆ ในระดับนานาชาติ รวมถึงการมอบรางวัลแก่ผู้ที่มีผลงานดีเด่นในสาขาที่เกี่ยวข้องด้วย

ภายในประเทศ

คณะกรรมการการเดินเรือในแม่น้ำ (InCom) รับผิดชอบกิจกรรมของ PIANC ในด้านการเดินเรือในแม่น้ำ โดยร่วมมือกับ MarCom, ReCom และ EnviCom InCom จะสร้างเครือข่ายกับองค์กร/คณะกรรมการระหว่างประเทศอื่นๆ เพื่อบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของ PIANC ประธาน: (...-ปัจจุบัน) นาย Philippe Rigo (BE)

ด้านสิ่งแวดล้อม

คณะกรรมการสิ่งแวดล้อม (EnviCom) มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการกับประเด็นสิ่งแวดล้อมในวงกว้างและเฉพาะเจาะจงที่ PIANC สนใจ และเป็นตัวแทนของ PIANC ในองค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับประเด็นเหล่านี้ เช่น อนุสัญญาลอนดอน, OSPAR, WODA และสหภาพยุโรป นอกจากนี้ ยังเป็นที่ยอมรับว่าผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมเฉพาะพื้นที่ของการเดินเรือในแม่น้ำหรือกิจกรรมทางทะเลนั้น จะได้รับการร่วมมือและ/หรือจัดการโดย InCom และ MarCom ตามลำดับ ยิ่งไปกว่านั้น EnviCom ยังรับผิดชอบประเด็นสิ่งแวดล้อมในวงกว้างและทั่วไปที่ครอบคลุมทุกด้านของ PIANC EnviCom กำลังสร้างเครือข่ายกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือ และติดต่อสื่อสารกับกลุ่มที่ไม่ใช่กลุ่มดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับกิจการด้านสิ่งแวดล้อมและความต้องการด้านการฝึกอบรม คณะกรรมการยังริเริ่มความพยายามในการเพิ่มจำนวนสมาชิก PIANC ด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อม ประธาน: (2017–ปัจจุบัน) นายทอดด์ บริดเจส (สหรัฐอเมริกา)

ทางทะเล

คณะกรรมการการเดินเรือทางทะเล (MarCom) มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการกับประเด็นปัญหาด้านท่าเรือและเส้นทางเดินเรือทางทะเลที่ PIANC ให้ความสนใจ MarCom ร่วมมือกับคณะกรรมการอื่นๆ เมื่อประเด็นปัญหาเหล่านั้นมีมุมมองที่กว้างขึ้น ตัวอย่างเช่น เมื่อประเด็นปัญหานั้นมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมหรือพื้นที่ภายในประเทศด้วย MarCom ยังร่วมมือและสื่อสารกับองค์กรระหว่างประเทศอื่นๆ เช่น IMO, IAPH, WODA เป็นต้น ประธาน: (...-2019) นายฟรานซิสโก เอสเตบัน เลฟเลอร์ (ES)

การนำทางเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

คณะกรรมการการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ (RecCom) จัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการกับประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเดินเรือเพื่อการกีฬาและนันทนาการ พัฒนาอุปกรณ์ช่วยนำทางสำหรับการเดินเรือประเภทนี้ และอำนวยความสะดวกในการบูรณาการเข้ากับการเดินเรือประเภทอื่นๆ (การเดินเรือพาณิชย์และการประมง) RecCom ทำงานร่วมกับองค์กรอื่นๆ อย่างใกล้ชิด เช่นสภาสมาคมอุตสาหกรรมทางทะเลระหว่างประเทศ (ICOMIA) RecCom ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากทุกทวีป และบริหารจัดการกลุ่มทำงานที่พัฒนาเอกสารทางเทคนิคและแนวทางปฏิบัติ คณะกรรมการรับผิดชอบรางวัล PIANC Marina Excellence Design "Jack Nichol" นอกจากนี้ คณะกรรมการยังได้ริเริ่มโครงการฝึกอบรมผู้ออกแบบท่าจอดเรือ PIANC (MDTP) โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดหลักสูตรเฉพาะด้านการออกแบบท่าจอดเรือ ประธาน: (2017–ปัจจุบัน) Mr Esteban L. Biondi (AR) - (2009-2017) Mr Elio Ciralli (IT) - (2005-2009) Mr Marcello Conti (IT) - (1994-2005) Mr Caes Van der Wildt (NL) - (1982-1994) Mr P. Hofmann Frisch (DE)

รางวัล

PIANC ได้จัดตั้งและบริหารจัดการรางวัลระดับนานาชาติต่างๆ ดังต่อไปนี้ ผ่านคณะกรรมการด้านเทคนิค:

  • รางวัล PIANC De Paepe-Willems
  • รางวัล "แจ็ค นิโคล" ด้านการออกแบบท่าเรือยอดเยี่ยมของ PIANC (MEDA)
  • รางวัล PIANC YP
  • รางวัล PIANC ด้านการทำงานร่วมกับธรรมชาติ

รางวัลต่างๆ ของ PIANC มีกฎและระเบียบเฉพาะของตนเอง

  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สมาคมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก

สมาคม โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก ( PIANC ) เป็นองค์กรวิชาชีพระหว่างประเทศที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1885 [ 1 ] ภารกิจของ PIANC...

ประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2428 การประชุมการเดินเรือในแม่น้ำครั้งแรกจัดขึ้นที่กรุงบรัสเซลส์ ซึ่งเป็นเวทีสำหรับการอภิปรายระดับนานาชาติเกี่ยวกับประเด็นเหล่านี้ หลังจากนั้นไม่กี่ปี การประชุมการเดินเรือในแม่น้ำได้รวมเข้ากับการประชุมการเดินเรือในมหาสมุทร...

องค์กร

สมาคมประกอบด้วยสมาชิกที่มีคุณสมบัติ [ 5 ] สมาชิกที่สมัครเป็นสมาชิก และสมาชิกกิตติมศักดิ์ ซึ่งอาจเป็นทั้งนิติบุคคลและบุคคลธรรมดา สมาชิกที่มีคุณสมบัติของสมาคมซึ่งมีสิทธิออกเสียงในการประชุมใหญ่ ได้แก่:

การประชุมระดับโลก

PIANC จัดการประชุมระดับโลกทุกสี่ปีในพื้นที่ต่างๆ ทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมหลักอื่นๆ ที่จัดขึ้นเป็นระยะ ได้แก่: - SMART Rivers ซึ่งเน้นโครงสร้างพื้นฐานการเดินเรือในแม่น้ำ - การประชุม COPEDEC ซึ่งจัดขึ้นในประเทศที่กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน - Mediterranean...