PIK -15 Hinuเป็นเครื่องบินเบาที่พัฒนาขึ้นในฟินแลนด์ในช่วงทศวรรษ 1960 เพื่อใช้เป็นเครื่องบินลากเครื่องร่อน [ ^{1 ] เป็น}เครื่องบินปีกต่ำแบบปีกคานยื่นแบบโมโนเพลนที่มี การออกแบบ แบบดั้งเดิมมีห้องนักบิน แบบปิด และล้อท้ายแบบ ตายตัว ^{[ 2 ]}ห้องนักบินมีที่นั่งสองที่นั่งเคียงข้างกัน และ PIK-15 มีจุดประสงค์เพื่อให้มีบทบาทรองเป็นเครื่องบินฝึกหัด^{[ 1 ]}โครงสร้างทำจากไม้ทั้งหมด^{[ 3 ]}

งานออกแบบเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2503 โดยมี การสร้าง ต้นแบบลำ แรก ขึ้นสองปีต่อมาและทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2507 ^{[ 2 ]}มีเครื่องบิน 6 ลำที่จดทะเบียนใน ทะเบียนของ สำนักงานการบินพลเรือนฟินแลนด์ในปี พ.ศ. 2554 ^{[ 4 ]}

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1965–66 ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ:ผู้โดยสาร 1 คน หรือผู้ฝึกสอน 1 คน
• ความยาว: 6.60  เมตร (21  ฟุต 8  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 10.00  เมตร (32  ฟุต 10  นิ้ว)
• ความสูง: 2.03  เมตร (6  ฟุต 8  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 14.0  ตารางเมตร⁽ 151  ตาราง ฟุต)
• อัตราส่วนภาพ : 7.15:1
• รูปทรงปีก : NACA 2415 ที่โคนปีก, NACA 4409R ที่ปลายปีก
• น้ำหนักเปล่า: 493  กก. (1,087  ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 765  กก. (1,687  ปอนด์)
• ความจุถังน้ำมัน: 110  ลิตร (24 แกลลอน  อังกฤษ ; 29 แกลลอน สหรัฐ ) 
• เครื่องยนต์: 1 × Lycoming O-320 -A2B ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบสี่สูบเรียงนอนกำลัง 110  กิโลวัตต์ (150  แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 190  กม./ชม. (120  ไมล์/ชม., 100  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 170  กม./ชม. (110  ไมล์/ชม., 92  นอต)
• ความเร็วขณะร่วงหล่น: 81  กม./ชม. (50  ไมล์/ชม., 44  นอต) (เมื่อกางแฟลป)
• ห้ามขับเกินความเร็ว 300กม ./ชม. (190 ไมล์/ชม., 160 นอต)
• อัตราการไต่ระดับ: 7.0  เมตร/วินาที (1,380  ฟุต/นาที)
• ระยะวิ่งขึ้นสู่ความสูง 15 เมตร (50 ฟุต): 150  เมตร (492  ฟุต)
• ระยะลงจอดจาก 15 เมตร (50 ฟุต): 150  เมตร (492  ฟุต)