PIK -19 Muhinuเป็นเครื่องบินเบาที่พัฒนาขึ้นในฟินแลนด์ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 เพื่อใช้เป็นเครื่องบินลากเครื่องร่อนและเครื่องฝึกบิน^{[ 1 ]}เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกคานยื่นที่มีโครงสร้างแบบดั้งเดิม มีห้องนักบินแบบปิดและล้อลงจอดแบบสามล้อคงที่^{[ 1 ]}โครงสร้างทำจากวัสดุคอมโพสิตทั้งหมด^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นแนวทางใหม่ในขณะนั้น เมื่อ PIK-19 บินครั้งแรกในปี 1972 เป็นเพียงเครื่องบินลำที่สี่ของโลกที่ทำจากวัสดุเหล่านี้^{[ 3 ]}

โครงการนี้ดำเนินการร่วมกันโดยรัฐบาลฟินแลนด์และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเฮลซิงกิ [ ^{3 ] การ}กำหนดชื่อ "PIK" เป็นส่วนหนึ่งของลำดับการกำหนดชื่อที่ใช้กับเครื่องบินที่ออกแบบและสร้างโดยชมรมร่อนเครื่องร่อนของมหาวิทยาลัยPolyteknikkojen Ilmailukerhoแม้ว่านี่จะไม่ใช่โครงการของชมรมก็ตาม^{[ 3 ]}งานออกแบบเริ่มต้นในปี 1969 ภายใต้การนำของ Jukka Tervamäki, Ilkka Rantasalo และ Pekka Tammi และต้นแบบบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 1972 ^{[ 1 ]}แผนการผลิตจำนวนมากไม่เคยเกิดขึ้นจริง^{[ 4 ]}และต้นแบบเพียงลำเดียวนี้เป็นตัวอย่างเดียวที่เคยสร้างขึ้น^{[ 1 ]}ในช่วง 21 ปีต่อมา มันสะสมเวลาบินได้ 5217 ชั่วโมงและลากเครื่องร่อนประมาณ 40,000 ครั้ง^{[ 3 ]}มันถูกทำลายในอุบัติเหตุตกในเดือนมิถุนายน 1994 เมื่อเครื่องยนต์ขัดข้องที่ระดับความสูงต่ำ^{[ 1 ]}

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1974-75 ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน
• ความยาว: 6.90  เมตร (22  ฟุต 8  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 10.00  เมตร (32  ฟุต 10  นิ้ว)
• ส่วนสูง: 2.60  เมตร (8  ฟุต 6  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 14.00  ตารางเมตร⁽ 150.7  ตาราง ฟุต)
• อัตราส่วนภาพ : 7.14
• ปีกเครื่องบิน : NACA 63 415
• น้ำหนักเปล่า: 560  กก. (1,235  ปอนด์) เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 840  กก. (1,852  ปอนด์)
• ความจุถังน้ำมัน: 150 ลิตร (33 แกลลอนอังกฤษ; 40 แกลลอนสหรัฐ)
• เครื่องยนต์: 1 × Lycoming O-320 -B2BC แบบสี่สูบเรียงนอน 120  กิโลวัตต์ (160  แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ รุ่นMcCauley 1A-175/GM-8241 สำหรับงานลากจูง และรุ่น 1C-172/MGM-7657 สำหรับงานอื่นๆ ทั้งสองรุ่นเป็นใบพัดโลหะแบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 240  กม./ชม. (150  ไมล์/ชม., 130  นอต)
• ความเร็วในการบิน: สูงสุด 220  กม./ชม. (140  ไมล์/ชม., 120  นอต) ที่กำลังเครื่องยนต์ 75%
• ความเร็วขณะร่วงหล่น: 83  กม./ชม. (52  ไมล์/ชม., 45  นอต) เมื่อกางแฟลปออก
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 310 กม./ชม. (190 ไมล์/ชม., 170 นอต)
• ระยะทำการ: 950  กม. (590  ไมล์, 510  ไมล์ทะเล) เมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง ไม่มีน้ำมันสำรอง และกำลังเครื่องยนต์ 65%
• อัตราการไต่ระดับ: 7.00  เมตร/วินาที (1,378  ฟุต/นาที)
• เวลาที่ใช้ในการขึ้นสู่ระดับความสูง:สูงสุด
• แรงกดต่อปีก: 60.0  กก./ตร.ม. ⁽ 12.3  ปอนด์/ตร.  ฟุต)
• ระยะบินขึ้นสู่ระดับความสูง 15 เมตร (50 ฟุต): 240 เมตร (787 ฟุต)
• ระยะลงจอดจากความสูง 15 เมตร (50 ฟุต): 220 เมตร (722 ฟุต)