Payload Aerospace SL PLD Space

สำนักงานใหญ่ของ PLD Space ตั้งอยู่ที่เมืองเอลเช ประเทศสเปน
พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	ผู้ให้บริการเปิดตัว
ก่อตั้ง	2011 ( 2011 )
ผู้ก่อตั้ง	ราอูล ตอร์เรส, ราอูล แวร์ดู และโฮเซ่ เอ็นริเก้ มาร์ติเนซ
โชคชะตา	คล่องแคล่ว
สำนักงานใหญ่	เอลเช ประเทศสเปน ,
บุคคลสำคัญ	ราอุล ตอร์เรส(ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ) ; ราอูล แวร์ดู(ผู้ร่วมก่อตั้งและ COO)
สินค้า	เครื่องยนต์จรวด TEPREL จรวดมิอุระ 1 จรวดมิอุระ 5
บริการ	การปล่อยจรวดขึ้นสู่วงโคจรย่อยและวงโคจรหลัก; การทดสอบเครื่องยนต์จรวด
จำนวนพนักงาน	400+ (ตุลาคม 2025)
เว็บไซต์	pldspace.com/en/​​​

Payload Aerospace SL ( PLD Space ) เป็นบริษัทสัญชาติสเปนที่กำลังพัฒนาระบบปล่อยจรวด ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วนจำนวน 2 รุ่น คือMiura 1และMiura 5

Miura 1ได้รับการออกแบบให้เป็นจรวดสำรวจสำหรับ การบิน ในวงโคจรย่อยเพื่อทำการวิจัยหรือพัฒนาเทคโนโลยีในสภาพแวดล้อมที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำ และ/หรือใน ชั้นบรรยากาศตอนบนนอกจากนี้Miura 1ยังทำหน้าที่เป็นเครื่องสาธิตเทคโนโลยีของจรวดส่งขึ้นสู่วงโคจรMiura 5 อีกด้วย Miura 5 จะให้ความสามารถในการส่งขึ้นสู่วงโคจรสำหรับน้ำหนักบรรทุกขนาดเล็ก เช่นCubeSatsซึ่งต้องการยานปล่อยที่ยืดหยุ่นและเฉพาะเจาะจง และไม่สามารถบินไปกับยานปล่อยแบบดั้งเดิมได้ โดยได้รับการออกแบบให้สามารถส่งน้ำหนักบรรทุกรวมได้ถึง 900 กก. (2,000 ปอนด์) ขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลก^{[ 1 ] [ 2 ]}

การกู้คืนส่วนแรกจะใช้วิธีการร่มชูชีพและลงจอดในน้ำเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่

PLD Space ก่อตั้งขึ้นในปี 2011 โดย Raúl Torres, Raúl Verdú และ José E. Martínez ในเมืองเอลเช ประเทศสเปนและในปี 2019 มีพนักงาน 70 คน ในเดือนสิงหาคม 2017 สำนักงานใหญ่ของบริษัทได้ย้ายไปยังสถานที่ใหม่ในนิคมอุตสาหกรรมเอลเช ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานประกอบ Miura 1 ^{[ 3 ]}

ตั้งแต่ปี 2014 บริษัทได้ดำเนินการแท่นทดสอบเครื่องยนต์ที่ตั้งอยู่ที่สนามบิน Teruel [ ^{4 ]}ซึ่งพวกเขาได้ทำการทดสอบเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลวครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2015 ^{[ 5 ] นับเป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวในสเปน และเป็นครั้งแรก ที่}บริษัทเอกชนในยุโรปทดสอบเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวในสถานที่ของตนเอง ณ ปี 2018 PLD Space มีแผนที่จะขยายสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบเพื่อรวมแท่นทดสอบแนวตั้งเพื่อรับรองจรวดโคจรย่อย Miura 1 ทั้งหมด^{[ 6 ]}

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2561 บริษัท PLD Space และ กลุ่มบริษัทผู้บริหาร สนามบินเตรูเอลได้ลงนามในสัญญาสัมปทาน^{พื้นที่} 13,337 ตาราง  เมตรที่สนามบินสำหรับ PLD Space เพื่อทดสอบเทคโนโลยีการปล่อยจรวด ข้อตกลงมีระยะเวลา 25 ปี โดยมีตัวเลือกในการขยายเวลาเพิ่มอีก 10 ปี PLD Space จะลงทุน 1 ล้าน ยูโรในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการก่อสร้างห้องควบคุมใหม่ สำนักงาน ทางเข้าออก โรงเก็บซ่อมบำรุงเครื่องยนต์จรวด และแท่นทดสอบใหม่เพื่อทดสอบจรวด Miura 1 ทั้งหมด^{[ 7 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2561 PLD บรรลุข้อตกลงกับINTA ( แปลโดย Esteban Terradas National Institute for Aerospace Technology ) เพื่อปล่อยMiura 1จากEl Arenosillo [ ^{8 ] ข้อ}ตกลงนี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกของ INTA สำหรับการปล่อยจรวดเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถพัฒนาความรู้ทางวิทยาศาสตร์ การบินและอวกาศ และเทคนิคได้

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 PLD Space ได้บรรลุข้อตกลงกับCNESเพื่อศึกษาการปล่อยMiura 5จากCSGประเทศเฟรนช์เกียนา [ ^{9 ] ตาม}ข้อตกลงดังกล่าว INTA ยังช่วยพวกเขาจัดหาสถานที่ปล่อยจรวด โดยศูนย์ปล่อยจรวดเอลเฮียร์โรเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดจากมุมมองทางเทคนิค^{[ 10 ]}

ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 บริษัทวางแผนที่จะเปิดตัว รถยนต์ Miura 1 คันแรก ในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2566 จากศูนย์ทดสอบ El Arenosillo [ ^{11 ] การ}เปิดตัวประสบความสำเร็จในวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2566 เวลา 0:19 UTC

บริษัทได้รับการสนับสนุนทางการเงินผ่านการระดมทุนหลายรอบจากทั้งสถาบันการเงินและบุคคลทั่วไป โดยระดมทุนได้ทั้งหมด 120 ล้าน ยูโรณ วันที่ 1 มิถุนายน 2567

ภายในปี 2013 บริษัทได้รวบรวมเงินลงทุนมูลค่าประมาณ 10 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐในปี 2013 พวกเขาปิดรอบการลงทุนมูลค่า 1.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 12 ]}ซึ่งรวมถึงสัญญาเริ่มต้นกับรัฐบาลสเปนผ่านศูนย์พัฒนาเทคโนโลยีอุตสาหกรรม (CDTI)

ในเดือนธันวาคม 2015 PLD Space ได้รับสัญญาเชิงพาณิชย์ฉบับแรกในฐานะหนึ่งในพันธมิตรในโครงการ Small Innovative Launcher for Europe (SMILE) ร่วมกับคณะกรรมาธิการยุโรปและศูนย์การบินและอวกาศแห่งเยอรมนี (DLR) บริษัทได้รับสัญญาให้ทดสอบเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยของเหลวสำหรับ DLR ที่ศูนย์ทดสอบการขับเคลื่อนในสนามบิน Teruel ^{[ 13 ] [ 14 ]}ในเดือนเมษายน 2016 PLD Space ได้รับเงินเพิ่มอีก 1.56 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐจากโครงการเครื่องยนต์ปล่อยจรวดแบบใช้ซ้ำได้TEPREL ของสเปน TEPREL (ชื่อย่อของ Spanish Reusable Propulsion Technologies for Launchers) จะช่วยให้ PLD Space สามารถดำเนินโครงการเครื่องยนต์จรวดเหลวต่อไปได้^{[ 12 ] [ 15 ]}ซึ่งเป็นโครงการแรกในสเปนที่มุ่งเน้นการส่งเสริมอุตสาหกรรมดาวเทียมขนาดเล็กในยุโรป โครงการนี้จะช่วยให้ PLD Space พัฒนาเครื่องยนต์จรวด ขนาด 35 กิโลนิวตันผ่านการรับรองสำหรับการบินแล้ว

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2559 องค์การอวกาศยุโรป (ESA) ได้เลือก PLD Space เป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับโครงการ "การกู้คืนขั้นตอนระบบขับเคลื่อนด้วยของเหลว" (LPSR) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเตรียมการปล่อยจรวดในอนาคต (FLPP) ของหน่วยงาน เป้าหมายของโครงการนี้คือการศึกษากลยุทธ์ในการกู้คืนขั้นตอนแรกของจรวด ทำให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วน โดยมีงบประมาณที่คาดการณ์ไว้800,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 16 ]}ในรอบการลงทุนครั้งที่สอง ซึ่งปิดลงในเดือนมกราคม พ.ศ. 2560 บริษัทได้รับเงิน ทุน 7.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐโดยGMV ร่วมลงทุน 3.2 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ GMV ยังรับบทบาทในการพัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินทั้งหมดของMiura 1และMiura 5รวมถึงระบบนำทาง การควบคุม และการกำหนดตำแหน่ง (GNC) ระบบส่งข้อมูลทางไกล และซอฟต์แวร์บนเครื่องสำหรับจรวดทั้งสองลำ^{[ 17 ]} PLD Space ได้รับเงินเพิ่มอีก 2 ล้าน ยูโรในเดือนมกราคม 2018 ผ่านโครงการ SME Instrument Phase 2 ของคณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Horizon 2020 ของสหภาพยุโรปเพื่อการวิจัยและนวัตกรรม โดยเป็นเงินทุนสนับสนุนการพัฒนาจรวดคู่หนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับดาวเทียมขนาดเล็ก^{[ 18 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 PLD Space เป็นหนึ่งในห้าบริษัทที่ ESA เลือกให้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ในการเสนอจรวดขนาดเล็กที่สามารถทำกำไรได้และสามารถพึ่งพาตนเองได้ในเชิงพาณิชย์ สำหรับเรื่องนี้ บริษัทได้รับเงินทุน368,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 19 ] [ 20 ]}ในเดือนกันยายน 2020 PLD Space ได้รับ เงินทุน Series B จำนวน 7 ล้าน ยูโรจาก Arcano Partners ^{[ 21 ]}

Miura 1 เป็นยานปล่อยจรวดแบบขั้นเดียวสำหรับโคจรในวงโคจรย่อย ซึ่งเป็นยานลำแรกที่ออกแบบในยุโรปที่ตั้งใจให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตั้งแต่เริ่มต้น^{[ 6 ]}โดยใช้ เครื่องยนต์ TEPREL-Bซึ่งออกแบบและผลิตโดย PLD Space เช่นกัน

ยานปล่อยจรวดมิอุระ 5 เป็นยานปล่อยสองขั้นตอนยาว 35.7 เมตร สามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 1,080 กิโลกรัมขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลกโดยใช้เครื่องยนต์ TEPREL-C จำนวน 5 เครื่อง

Miura Next เป็นตระกูลของ ยานปล่อยจรวด ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้บางส่วนซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนา รุ่นพื้นฐานของ Miura Next จะประกอบด้วยบูสเตอร์ขั้นแรกแบบแกนเดียวและขั้นบน รุ่น Heavy เป็นรุ่น 3 แกนที่มีสถาปัตยกรรมเดียวกัน ในขณะที่รุ่น Super Heavy เป็นรุ่น 5 แกน บูสเตอร์แต่ละตัวจะใช้ เครื่องยนต์ แบบวงจรปิดที่อุดมด้วยออกซิไดเซอร์ 5 เครื่อง ซึ่งจะใช้RP-1และLOXเป็นเชื้อเพลิง และผลิตแรงขับได้มากกว่า 1100 kN โครงสร้างของ Miura Next จะผลิตจากวัสดุคอมโพสิตอะลูมิเนียม รุ่น 1 แกนมีแผนจะใช้งานได้ภายในปี 2030 ในขณะที่รุ่น Heavy มีแผนจะใช้งานได้ในอีก 1-2 ปีต่อมา^{[ 22 ]}

Lince ( Lynxในภาษาอังกฤษ) เป็นชื่อโครงการพัฒนาแคปซูลบรรทุกสินค้าและลูกเรือ โดยจะมีมวล 5 ตัน เส้นผ่านศูนย์กลาง 3.2 เมตร และปริมาตร 8 ลูกบาศก์เมตร สามารถบรรทุกนักบินอวกาศได้ถึงสี่หรือห้าคน หรือสินค้า 3.4 ตันไปยังวงโคจรต่ำของโลก^{[ 23 ]}

PLD Space มีสำนักงานใหญ่และโรงงานหลักอยู่ที่เมืองเอลเชประเทศสเปนนอกจากสำนักงานหลักแล้ว ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ อีก:

PLD Space ได้บรรลุข้อตกลงกับ สถาบัน เทคนิค การบินและอวกาศแห่งชาติ (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial ) เพื่อใช้สิ่งอำนวยความสะดวกของศูนย์ทดสอบเอล อาเรโนซิโย (CEDEA) สำหรับการปล่อยยานมิอุระ 1และการทดสอบยานมิอุระ 5

บริษัทได้รับสัมปทานพื้นที่ 15,765 ตารางเมตรในบริเวณปล่อยจรวด ELM ในศูนย์อวกาศ Guianaซึ่งปัจจุบันกำลังก่อสร้างพื้นที่ปล่อยจรวดและพื้นที่เตรียมการ ซึ่งรวมถึงโรงเก็บเครื่องบิน ห้องปลอดเชื้อ ศูนย์ควบคุม และสำนักงานเชิงพาณิชย์และสำนักงานทำงาน^{[ 25 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับPLD Space