PS Rising Starเป็นเรือรบไอน้ำแบบใช้ใบพัด ซึ่งมีชื่อเล่นว่าRising Sunเรือลำนี้ถือเป็นการออกแบบที่ปฏิวัติวงการ^{[ 2 ]}ซึ่งรวมถึงปล่องควันคู่และล้อใบพัด แบบพับเก็บได้ภายใน เธอเป็นเรือรบไอน้ำลำแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและช่องแคบมาเจลลันจากตะวันออกไปตะวันตกในปี 1822 ^{[ 3 ]}เธอยังได้รับการบันทึกว่าเป็นเรือรบพลังไอน้ำลำแรกและเป็นเรือพลังไอน้ำลำแรกในมหาสมุทรแปซิฟิกอีกด้วย

เรือ Rising Starถูกสร้างขึ้นในRotherhitheตามคำขอของ Thomas Cochrane (ต่อมาคือเอิร์ลแห่ง Dundonald คนที่ 10 ) ในปี พ.ศ. 2360 ^{[ 4 ]} ซึ่งมองเห็นถึงข้อได้เปรียบทางทหารที่เรือรบประเภทนี้สามารถมอบให้ในการปฏิบัติการทางเรือได้

เรือ PS Rising Starขับเคลื่อนด้วยล้อพาย กลางลำตัว ที่ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ไอน้ำ ขนาด 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์)ซึ่งประกอบด้วยกระบอกสูบคู่ที่สร้างโดยMaudslay and Sonsและ Field ^{[ 5 ]} 

แนวคิดเรื่องเรือที่ไม่ต้องพึ่งพาพลังงานลมดึงดูดความสนใจของโคเครนเป็นอย่างมาก และเขาได้ร่วมลงทุนด้วยเงิน 3,000 ปอนด์ (15,000 เปโซ) จากเงินส่วนตัวของเขาเอง ส่วนเอ็ดเวิร์ด เอลลิซ พ่อค้าจากอเมริกาใต้ ได้ร่วมลงทุนอีก 4,000 ปอนด์

ชื่อเสียงของ Cochrane ในฐานะผู้บัญชาการกองทัพเรือที่มีทักษะ ทำให้เขาสร้างเรือรบที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดความแตกต่างในด้านขีดความสามารถระหว่างกองเรือใหม่ของเขากับกองทัพเรือสเปน^{[ 4 ]}เขาพยายามปกปิดวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของเรือโดยอ้างว่าจะใช้แล่นเรือไปยังขั้วโลกเหนือ^{[ 6 ]}

เรือรบRising Starนั้นเป็นเรือรบขนาดเล็กอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ชดเชยขนาดด้วยปืน 20 กระบอกแบบดั้งเดิม ซึ่งกระจายอยู่ตามดาดฟ้า เปิด โล่ง 10 กระบอกในแต่ละด้าน^{[ 7 ]} ล้อพายในแนวกลางที่หมุนอยู่ในห้องภายในที่ปิดสนิทโดยมีพื้นเปิดสู่ทะเล ช่วยป้องกันการโจมตี เครื่องยนต์ถือเป็นเครื่องยนต์เสริม เพื่อเพิ่มความเร็วหรือเพิ่มกำลังในกรณีที่ไม่มีลมเพียงพอ

เรือ PS Rising Starไม่ได้ถูกออกแบบอย่างเหมาะสม และเครื่องยนต์ก็เล็กเกินไปที่จะขับเคลื่อนเรือได้ เนื่องจากการคำนวณผิดพลาดนั้นแก้ไขได้ยาก และเนื่องจากความล่าช้าในการก่อสร้าง (ซึ่งเกิดขึ้นที่อู่ต่อเรือ Kier ในปี 1820) เรือRising Starจึงไม่ได้รับการส่งมอบตรงเวลา และสามารถทดสอบแล่นบนแม่น้ำเทมส์ ได้ ในเดือนมิถุนายน ปี 1821 เท่านั้น เรือทำความเร็วได้ 6 นอตเมื่อใช้ไอน้ำ^{[ 3 ] [ 8 ]}

แม้ว่าลอร์ดคอคเรนจะหวังที่จะเห็นเรือไรซิงสตาร์สร้างเสร็จสมบูรณ์ แต่เขาต้องเดินทางไปชิลี โดยได้รับการชักชวนจากนายพลโฮเซ เด ซาน มาร์ตินให้เข้าร่วมในภารกิจเรียกร้องเอกราชของอาณานิคมสเปน-อเมริกา เพื่อนำทัพเรือในการรณรงค์ปลดปล่อยเปรูและเดินทางมาถึงในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 เมื่อเรือกลไฟสร้างเสร็จสมบูรณ์ในที่สุด เขาก็ไม่ได้นำเรือออกไปเอง พันตรีวิลเลียม คอคเรนได้รับมอบหมายภารกิจนี้แทน^{[ 4 ]}

ในที่สุด เรือ Rising Starก็ออกเดินทางจากGravesendในวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2364 มุ่งหน้าไปยังValparaísoเมื่ออยู่ใกล้ชายฝั่งโปรตุเกส เรือเกิดรั่วและต้องเข้าอู่ที่Corkเพื่อซ่อมแซมตัวเรือ^{[ 3 ]}หลังจากซ่อมแซมเสร็จRising Starก็ออกเดินทางอีกครั้งไปยัง Valparaíso ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ผ่านช่องแคบมาเจลลันและในครั้งนี้ก็เดินทางถึงจุดหมายโดยไม่มีอุปสรรคใดๆ มาถึงในวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2365 การมาถึงของเรือนั้นสายเกินไปสำหรับสงคราม^{[ 3 ] [ 9 ]}

ลอร์ดคอคเรนลาออกจากตำแหน่งในชิลีในเดือนพฤศจิกายนปี 1822 และเดินทางไปยังจักรวรรดิบราซิลเรือกลไฟลำนั้นจึงไม่เคยถูกใช้งาน

ในที่สุด PS Rising Starก็ถูกขายให้กับ Winter y Brittain แห่งบัวโนสไอเรสในปี 1824 เพื่อใช้ในเชิงพาณิชย์ ส่วนเครื่องจักรไอน้ำของเขานั้นถูกถอนออกและนำออกขายในลอนดอนในเดือนพฤษภาคม ปี 1826

เรือลำนี้จมลงในปี พ.ศ. 2362 หลังจากเกยตื้นบนคาบสมุทรปอร์คคาลาซึ่งหันหน้าไปทางทะเลฟินแลนด์ ระหว่างการเดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังลอนดอน ^{[ 10 ]}