สายแปซิฟิกฟอรัม
บริษัท Pacific Forum Line (PFL)เป็นบริษัทเดินเรือระดับภูมิภาคในหมู่เกาะโพลินีเซียก่อตั้งขึ้นในปี 1976 โดยPacific Islands Forum เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการให้บริการขนส่งทางเรือในระดับภูมิภาค ต่อมาถูกซื้อกิจการโดยรัฐบาล ซามัวในปี 2012 ปัจจุบันดำเนินงานในรูปแบบการร่วมทุนกับ Neptune Pacific Line
ประวัติศาสตร์


สายการเดินเรือแปซิฟิกฟอรัมเกิดขึ้นจากความกังวลเกี่ยวกับการเสื่อมถอยของบริการขนส่งสินค้าแบบดั้งเดิมระหว่างเกาะเนื่องจากการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ ในการประชุมฟอรัมแปซิฟิกใต้ที่นาอูรูในปี 1976 ประเทศในแถบแปซิฟิกตกลงที่จะจัดตั้งสายการเดินเรือเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีบริการขนส่งสินค้าเป็นประจำสำหรับเกาะต่างๆ และส่งเสริมการพัฒนา[ 1 ]บันทึกความเข้าใจเบื้องต้นกำหนดให้สายการเดินเรือต้องจดทะเบียนในซามัว ดำเนินการบริการขนส่งสินค้าที่สามารถทำกำไรได้ และพยายามสร้างผลกำไร โดยผลกำไรใดๆ จะถูกจัดสรรระหว่างประเทศผู้ก่อตั้ง[ 2 ] [ 3 ] เจ้าของเริ่มต้น ได้แก่ รัฐบาลของหมู่เกาะคุก ฟิจิ คิริบาติ นาอูรู นิวซีแลนด์ ปาปัวนิวกินี ซามัวหมู่เกาะโซโลมอนและตองกาต่างมีสิทธิออกเสียงเท่าเทียมกันในการบริหารจัดการสายการเดินเรือแม้ว่าแต่ละประเทศจะมีส่วนแบ่งทางการเงินที่แตกต่างกัน[ 2 ] ต่อมา ตูวาลูหมู่เกาะมาร์แชลล์และนีอูเอได้กลายเป็นผู้ถือหุ้น
การให้บริการครั้งแรกเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2521 โดยมีเรือให้บริการระหว่างออสเตรเลีย ฟิจิ ซามัว ตองกา และนิวซีแลนด์[ 4 ]บริษัทประสบปัญหาทางการเงินทันที[ 5 ]และในปี พ.ศ. 2524 ก็ตกอยู่ในอันตรายที่จะล้มละลาย[ 6 ]ขาดทุนในสามปีแรกของการดำเนินงานมากกว่า 16 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังคงได้รับการสนับสนุนจากประเทศสมาชิก[ 7 ] [ 8 ]ในที่สุดสายการเดินเรือก็เริ่มทำกำไรได้ในช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2523 [ 9 ]ในปี พ.ศ. 2541 ยี่สิบปีหลังจากก่อตั้ง สายการเดินเรือนี้ถูกมองว่าเป็นตัวอย่างของความสำเร็จของภูมิภาค และในที่สุดก็เริ่มจ่ายเงินปันผล[ 10 ]
ในปี 2550 ฟอรัมได้รับข้อเสนอซื้อกิจการ จาก Pacific International Lines โดยไม่ได้รับการร้องขออย่างเป็นทางการ ตามมาด้วยข้อเสนอจาก Swire Shipping และ Fiji Water-Neptune Pacific Line [ 11 ]การประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญในเดือนมีนาคม 2551 ปฏิเสธข้อเสนอขายกิจการ[ 12 ]หลังจากการประชุม อีเมลที่รั่วไหลแสดงให้เห็นว่าซีอีโอ John MacLennan ได้ส่งเสริมการขายกิจการอย่างแข็งขัน[ 13 ]
จัดซื้อโดยซามัว
การขาดทุนอย่างหนักในปี 2011 ทำให้ประเทศเจ้าของหลายประเทศพิจารณาขายหุ้นของตนในปี 2012 [ 14 ] [ 15 ]หลังจากการเสนอราคาโดยบริษัท Sofrana ของสิงคโปร์ รัฐบาลซามัวได้ซื้อหุ้นของประเทศอื่น ๆ ในเดือนตุลาคม 2012 [ 16 ]ในเดือนกันยายน 2013 รัฐบาลได้ขายหุ้น 50 เปอร์เซ็นต์ในบริษัทให้กับ Neptune Pacific Line ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของRoll Global [ 17 ] ข้อตกลงดังกล่าวกำหนดให้ PFL ต้องให้บริการแก่ทุกประเทศในฟอรัม ยกเว้นตูวาลู นีอูเอ และหมู่เกาะมาร์แชลล์[ 18 ]
ในปี 2016 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับ Polynesian Shipping Line [ 19 ]
การดำเนินงาน

บริษัทแม่ Pacific Forum Line Limited จดทะเบียนในเมืองอาเปียประเทศซามัว และบริษัทผู้ดำเนินงาน Pacific Forum Line (NZ) Limited ตั้งอยู่ในเมืองโอ๊คแลนด์ประเทศนิวซีแลนด์ นอกจากนี้ Pacific Forum Line ยังได้จัดตั้งแผนกตัวแทนในท่าเรือหลายแห่งที่ให้บริการอีกด้วย
เรือของบริษัท Pacific Forum Line (PFL) ให้บริการใน 5 เส้นทางที่เชื่อมต่อหมู่เกาะแปซิฟิกกับนิวซีแลนด์และออสเตรเลีย และเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเกาะที่สำคัญในแปซิฟิกใต้ PFL ขนส่งสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกองบนเรือขนส่งสินค้าระหว่างนิวซีแลนด์และออสเตรเลีย นอกจากนี้ ยังมีการขนส่งของเหลวจำนวนมากไปยังและจากออสเตรเลียโดยใช้ถังบรรจุที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ
กองเรือปัจจุบัน
เรือปัจจุบันของ PFL ได้แก่: [ 20 ]
- กัปตันแทสแมน
- กัปตันแดมเปียร์
- โมอาน่าตอนใต้
- หัวหน้าโคโคโป
- พ่อค้าภาคใต้
อุบัติเหตุ
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2547 กัปตันของเรือForum Fiji IIเสียชีวิตหลังจากถูกคลื่นซัดตกทะเลห่างจาก ตองกาไปทางใต้ 320 กิโลเมตร[ 21 ]
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 เรือฟอรัมซามัว 2เกยตื้นบนแนวปะการังที่ ท่าเรือ อาเปียหลังจากเครื่องยนต์ขัดข้อง[ 22 ]เรือถูกปล่อยในเดือนกันยายน[ 23 ]